4 temps ou 2 temps?

[Rmx 0]

voila , laquestion/debat est lancée!!

d'un coté les qualitée des 4T : beautée, conso basse...
et leur defaults: vitesse reduite , il n'y a guere que sa !!

et ceux des 2 temps: vitesse de pointe, peche a tout regime
conso elevée , fiabilité a long terme , entretiend.

alors vous , vers quoi votre coeur penche le plus? meme si vous avez l'un ou l'autre , vous avez peut etre un mini regret envers l'autre catégories non? un petit " et si j'avais pris ....".

donner votre avis !

[bakermen 0]

cool yann
tu viens d'arriver et tu post a mort
et INTELLIGEMMENT
chapeau man
sinon perso
4 temps
j'ai eu le gc
(garder 9 mois)
mais pour moi le2t
trés fort
mais trop fragile
et!!!!!!!!!!!!
en full power???
t'es plus assurer

[alexer64 0]

2 temps !!! Le seul problème, c'est la consommation d'essence

[Nyx-univers-125-team 0]

alexer64 a écrit:

2 temps !!! Le seul problème, c'est la consommation d'essence

et le bruit

[bakermen 0]

alexer64 a écrit:

2 temps !!! Le seul problème, c'est la consommation d'essence

et une segmentation tout les dix milles
ss dec!!!!!
(pour une fois)

[alexer64 0]

Oué le bruit , je m'en fou un peu du bruit, ça me dérange pas plus que ça, et puis la segmentation, ba il faudra la faire et puis c'est tout

[Ludaacris 0]

perso pour la conso je pense que c'est en rapport avec les perfs , on peux pas tout avoir!! un amis avec sa cbr 600 met 18L et ne fait qu'environ 150kk avec , donc meme les GC consomme.

apres le bruit , sa depend certains 2t fond de beaux bruit , surtout avec des pot ou cartouche adaptable , des fois ou arrive a avoir le bruit des machine d'enduro , perso j'aime bien!

pour ce qui est de la segmentation ...... ben c'est un entretiend regulier , plus que sur une 4T il est vrai.

ps : merci pour le "post intelligement" , quand je suis sur un forum j'aime bien participer.

[Unicpolo1 0]

Perso, je ne veux pas choisir entre les deux, parce que ça n'a strictement rien à voir, on ne recherche pas les mêmes trucs avec un 2t, qu'avec un 4t... Je dirais que dans l'idéal, il faudrait avoir les deux...

[bakermen 0]

ben!!!!
2 ch'ti gars qui ne jure que par le 2 temps
respect mais!!!!!!!!!
comme il a déja était posté
de TRES nombreuses fois!!!!
au dela de quinze cv
z'etes meme plus assurer les p'tits loups
mais suis pas flic
d'ailleurs
eux s'en moquent
mais pas l'expert d'assurance
gaffe les les mecs
payer ses plus "belle" années(alors que financiérement se sont toujours les plus dure!!!!!!!!!)
libre choix a vous et bonne bourre malgré tout

[iPwNdU 0]

perso moi elle etait deja débridée a l'achat pis une crm bridé c'est la mort !! 100km/h en pointe lol !

faud dire que meme en moib a l'epoque , qui n'avait pas minimum un pot......... l'assurance aimait pas non plus et on l'a presque tous fait lol !

[bakermen 0]

ben ouais man
mais t'as plus 15 ans
maintenant s'que j'en dis!!!!!!

[Nyx-univers-125-team 0]

moi j'ai eu un tzr 125 r 2 temps
et maintenant un comet gt 125 4 temps
mais c'est pas comparable ensuite tout depend de ce qu'on recherche
je trouve ce debat sans interet ceci n'est que mon avis
car ceux qui roulent en 2 temps c'est eux les meilleurs et idem pour ceux qui roulent en 4 temps
je veux bien laisser ce topic mais attention que cela ne finissent pas en reglement de compte

[alexer64 0]

Moi, je débriderer pas mon aprilia car avec 15ch, t'en as assez et puis comme tu dis Bakermen, pas envie de passer mes prochaines années à payer pour une connerie et de plus, la limitation, c'est 90km/h !!! alors rouler à 140 ....

[bakermen 0]

Nyx03 a écrit:

moi j'ai eu un tzr 125 r 2 temps
et maintenant un comet gt 125 4 temps
mais c'est pas comparable ensuite tout depend de ce qu'on recherche
je trouve ce debat sans interet ceci n'est que mon avis
car ceux qui roulent en 2 temps c'est eux les meilleurs et idem pour ceux qui roulent en 4 temps
je veux bien laisser ce topic mais attention que cela ne finissent pas en reglement de compte

2 temps
4temps
pourvu qu'on se fassent plaisir!!!
mais si j'ai fait une remarque!!!!
j'ai mangé avec un1100 gsxr en 89
(préparé martin)
gamelle aprés six mois
l'assurance
la garantie(alors qu'un tubeless a éclater!!!!!!!!!!!!!)et c'est pas une connerie
tout dans le ...
a bon entendeur !!!!
et pourtant coté mob suis sur qu'on parle encore de moi
demandé a strocky de se renseigné sur zizi
ou noblesse d'allery???
j'ai roulé avec un 103 mvl qui tourner a 130 compteur voiture!!!!
merci par avance laurent
pour eux surtout!se post c'est juste pour que vous ne viviez pas la meme galére que moi
cordialement
baker

[stef-dtx 0]

pour mettre tous le monde d accord 4t ou 2t la moto s est une passions avant tous le plaisir d echapper au emboutaillage

[bakermen 0]

enfin quelque chose de constructif!!!!
merci steph

[Unicpolo1 0]

stef-dtx a écrit:

pour mettre tous le monde d accord 4t ou 2t la moto s est une passions avant tous le plaisir d echapper au emboutaillage

Pas tout à fait d'accord, pour ce qui est des emboutaillages (y en a pas par chez moi... )

Par contre OUI c'est une passion, le plaisir de rouler différent, chacun dans son style...

[bakermen 0]

Unicpolo a écrit:

stef-dtx a écrit:

pour mettre tous le monde d accord 4t ou 2t la moto s est une passions avant tous le plaisir d echapper au emboutaillage

Pas tout à fait d'accord, pour ce qui est des emboutaillages (y en a pas par chez moi... )

Par contre OUI c'est une passion, le plaisir de rouler différent, chacun dans son style...

salut unic
je ne cherche pas une polémique
je veux juste que les ch'tis gars comprenne que!!!!
rouler c'est cool!
mais pas n'importe comment
peu importe la monture!!!!
y'a des régles et tourner a 160
coll
tant qui y'a pas de couilles
juste ça
les amis
veut pas jouer les oiseaux de mauvais augure
mais j'y suis passer et ça faisait déja trés mal en 89
je ne faisait que vous faire partager une trés mauvaise expérience
sinon à bon entendeur salut
rouler en régle
plutot qu'en hors la loi!!lol!
je m'en suis bien tirer
MOI
sinon
good luck

[Cerberus1 0]

Ce post ne sert a rien

[Webz 0]

attention , loin de moi l'idée de dire:" rouler a 130 ou 140 c'est mieux etc etc...." , le but etait pas de parler de vitesse ici , mais juste de comparer les 2t et 4t histoire de voir les avis de tous sans que sa se termine en pugila !!

perso j'ai failli prendre une hyosung comet , mais sans parler de vitesse , la peche m'a un peu decu, pourtant elle avait le pignon sortie de boite changé , le kit carbu et les bon reglages...... j'adorait son gabarit etc ....

[Unicpolo1 0]

ça revient à ce que je disais au début... L'idéal, sertait d'avoir les deux... Les deux temps, pour s'amuser, avec la pêche que ça a, et un bon 4t, pour rouler.

Moi j'ai pris un custom 4t, car j'adore rouler loin et longtemps, et là je suis servi, en roulant coool, j'ai 450 bornes d'autonomie...

Par contre, je sais que si je refaisais du tout terrain, je prendrais un 2t...

Et Baker, moi non plus je ne cherches pas la polémique, bien au contraire, puisque j'abonde dans ton sens... Débrider, say mal !!!

[Seb16 0]

2t mon dtx consommait que d'alle et avait de bonnes perfs avec 22cv, ni bruyant d'origine. seul le manque de couple à bas régime et la fumée blanche à froid etait un peu gênants. pour les petites cylindrées je préfère. j'ai eu un 4t aussi, le xtx donc mon point de vue objectif.

[sgt_221 1]

J'ai choisi un 4tps car un 2tps aurait été trop couteux pour moi, aussi bien à l'achat qu'à l'entretien.
Mais je comprends tout à fait ceux qui ont opté pour le 2tps. Niveau patate c'est incomparable (pour mettre fait atomiser à un feu rouge :oops: ).

[Seb16 0]

Moi ça m'a couté un bidon d'huile de temps en temps rien de plus.

[Unicpolo1 0]

Seb a écrit:

2t mon dtx consommait que d'alle et avait de bonnes perfs avec 22cv, ni bruyant d'origine. seul le manque de couple à bas régime et la fumée blanche à froid etait un peu gênants. pour les petites cylindrées je préfère. j'ai eu un 4t aussi, le xtx donc mon point de vue objectif.

Non, tu peux pas être objectif... Le XTX est un veau(désolé)... Même moi avec mon custom mono cylindre, je lui met un vent à tous les niveaux...

[strockman111 0]

de toute façon , ce sondage( ou débat) comme vous voulez a déjà eu lieu sur notre forum et on sait comment cela s'est terminé (nous avons dû le supprimer) ; pour moi un 2 temps est complétement différent d'un 4 temps; tout dépend de ce que l'on recherche, aprés tout le monde trouvera des avantages ou inconvénients à ces 2 types de motorisations!!! mais l'usage que nous en faisons reste le même : LE PLAISIR

[sgt_221 1]

bien sur, ils sont complètement différents, et je ne pense pas qu'il soit opportun de les comparer. Car ils sont incomparables.

[Unicpolo1 0]

Oui, je pense qu'il vaudrait mieux le boucler, il n'apportes rien de plus...

[dreamer65p1 0]

Perso j'ai les deux dans mon humble collection ,
le 2temps pour prendre mon pied sur la route ,
le 4 temps pour la conso ridicule et l'entretien limité
Tout depend de mon humeur en fait

[jean11661 0]

4 t j'ai quitté le 2 t TDR a cause du bruit et conso d'huile
il est vrai qu'on ne peux pas comparer, 4t et 2 t

[SEAL 0]

Pour ma part meme si c'est un débat délicat
j' ai une préférence pour le deux temps
meme si je roule en 4 temps je pense qu'avoir les deux est un bon
compromis
tout cela pour dire rouler cool sur la route et si vous voulez vous eclater allez sur un circuit

[dacia 0]

perso je prefere le 4temps pour le bruit, la conso, et la vitesse pepere, apres pour les reprises et les demarrage suffit de savoir jouer avec les gaz et l'embrayage

[VARALAIN1 0]

moi 4 temps pour sa fiabilitè sa conso et le reste mais
2 t ou 4 t ca importe peu l essentiel c est dese faire plaisir et depas se prendre la tete pour des betises

[Small 0]

Je suis passé du 2 temps au 4 à reculons (peur des performances !), et je vous avoue que je ne suis pas déçu, et puis la conso c'est que du bonheur (ainsi que le bruit du mono !)

[ArSeNiiK 0]

logan01 a écrit:

perso je prefere le 4temps pour le bruit, la conso, et la vitesse pepere, apres pour les reprises et les demarrage suffit de savoir jouer avec les gaz et l'embrayage

tout est dit

[dreamer65p1 0]

Citation :

Je suis passé du 2 temps au 4 à reculons (peur des performances !), et je vous avoue que je ne suis pas déçu, et puis la conso c'est que du bonheur (ainsi que le bruit du mono !)