possibilitée debridage pour les 4temps?

[Ac!d 0]

Juste une petite idèe que me passait par la tête, est ce que les moteur à 4 temps sont autant bridé que les 2t (exemple, pour une NSR origine 140km/h, si debridè totalement on peut atteindre 190km/h) est-ce que les moto tel que la nouvelle YZF-R125 ont autant de puissance cachèe ^^

[Sinister 0]

je t'arrete tout de suite, les 4T ne sont pas bridé, ils fond 15cv maxi (moins selon model).il existe selon les models un kit carbu, des pignons sorti de boite(PSB) pour gagner un poil quelques choses mais sa n'apporte pas enormement. seul les 4T a carnénage enveloppant type: cbr , hyosung gtr etc etc vond jusqu'a 130-135 voir peut etre 140 mais je crois pas , et il faud du temps pou les y montée, les autres 4T c'est une moyenne de 90 a 110 voir 120 km/h , je parle en réel bien sur.

le 2T elles ,sont bridée a 15cv, ce qui explique que le débridage les poussent a 27cv ou plus.

les 4T ne sont pas fait pour la vitesse pures mais ont bien d'autres atouts, fiabilitée , faible conso, entretiend minimaliste etc...

je fini par dire qu'en cherchant un peu sur le forum ( ou sur google par exemple ) tu aurai trouver reponses a sa, plein de sujet en parlent et fond polémiques.

[strockman111 0]

il est vrai qu'aujourd'hui les 4 temps ont fait de réels progrés en ce qui conçerne la vitesses de pointe mais question puissance,elles ne peuvent rivaliser avec les 2 temps...
on ne peut pas parler de "débridage" 4 temps puisque ces moteurs ne sont pas bridés,on peut juste les aider....comment dire...à mieux respirer filtre à air,échappement,gicleurs... mais l'investissement (de 500 à 900 euros) n'a que peu d'effets sur les performances de la bête.

[mick 53 0]

Attention on parle ici de moteur carbu pour l instant l injection apparait donc on a pas assez de recul mais si comme en auto une repro une injection optimisé et un echappement devrait pouvoir faire du bien

[Maddness 0]

La seule possibilité qu'il te reste, c'est le kit 170, mais là, il faut le permis

[RapGame 0]

perso , je pense que mettre un kit 170cc ne sert a rien ,outre le fait d'etre illégale il coute cher , fragilise le moteur et entraine plein de soucis si le reste n'est pas optimisé pour supporter le surplus de puissance ( bielle roulement divers etc etc....)

mick53: meme les models a injection ne changeront rien a sa, les motos devellopant 15cv n gagneront rien, hormis peut etre un peu de nervositée et encore bien souvent les carbus sont plus "violent" que les injections dans sa ne fera rien gagner a part peut etre moins de conso, par contre coutera plus cher a l'achat , tu pourra plus y bidouillé ou nettoyer/regler toi meme, bref le mecano aura plus de taff.

[Thor11 0]

"""""exemple, pour une NSR origine 140km/h, si debridè totalement on peut atteindre 190km/h"""""


je serai bien curieux de voir ça....
Il faudrait rester les pied sur terre et se rappeler que c'est une 125 , tu roule pas en GC l'ami

alala ces jeunes et leurs idées EXTRAordinaire

[dreamer65p1 0]

Il est clair que les 4t tournerons toujours moins qu'un 2t mais attention tout de meme les 4t on fait des progres evidents et sur les dernieres yamaha yzf 125 sont BRIDE a 15cv oui messieurs ainsi que les moteurs MZ double arbre a cam en tete (RT et Derbi Terra) au dire d'amis préparteurs chez qui je suis toujours fourré on peu tirer 20cv de ces moteurs la !!! :oops:
Dans tout les autres cas de 4t , mes collegues ont raison

P.S oubli le fait d'aller a 190 avec une CBR

[axel02 0]

thor la franchement tu me fait delirer

[Nyx-univers-125-team 0]

alors attention lol car une nsr en full power ( cela veut dire puissance maximal ) c'est 160 a 165 kms/H pas 190 mdr
les plus puissantes mito et aprilia eux en full power c'est 180
alors ne dis pas de sotise stp
donc je voie mal une nsr plus puissante que la mito
et la tzr en full power c'est 165 a 170

voila les vitesse maxi pour les sportives

et pour les 4 temps moto non débridable

[Thor11 0]

axel a écrit:

thor la franchement tu me fait delirer

Pourquoi ça ?

[mick 53 0]

pour une injection on peut donner plus de puissance en modifier le boitier nouveau parametre, en changeant l injecteur et en modifiant ligne, tu es tireras pas des 1000 et des 100 mais plus qu un carbu

[Unicpolo1 0]

dreamer65p a écrit:

sur les dernieres yamaha yzf 125 sont BRIDE a 15cv oui messieurs ainsi que les moteurs MZ double arbre a cam en tete (RT et Derbi Terra) au dire d'amis préparteurs chez qui je suis toujours fourré on peu tirer 20cv de ces moteurs la !!! :oops:

Ils sont bridés comment ces moteurs ??? :shock: Et surtout comment peux t'onn les débrider, il faut acheter un kit sport, pour la compétition ??

[dreamer65p1 0]

ils sont bridé electroniquement (un fusible de 25a et hop)^^ :clin d'oeil:
L'injection permet aussi des reglages plus obté perf que le critère qui predomine par les temps qui courent c'est a dire la consomation minimaliste donc un simple ordi portable et logiciel qui va bien et on optient un reglage appeler stade 2 .
Un reglage de la distribution sur le moteur 2act MZ fait bien gagner 2 bouricos de+

[rg gamma1 0]

oula! bon quelques précisions s'imposent:
l'injection sur les motos surtout sur les 125 sont des système dit 'basique' dans la mesure où l'on a qu'un capteur de position du papillion qui; celui-ci informe le calculateur moteur du degré d'ouverture donc de la demande du pilote. en fonction de cette demande ainsi que d'information provenant d'autres capteurs tel que la témpérature du liquide de refroidissement..; le boitier commande une 'dose' de carburant qui est elle même prédéfinit dans un abac! cette abac (appelé plus communement cartographie peut se modifié mais ne croyez pas aux miracles!!!) ne peut en aucun cas se modifié en cours de fonctionnement!
Donc ne pas confondre cette injection là avec celle des autos où là nous avons un capteur de débit massique ainsi que celui de cliquetie + d'autre chose...
aprés pour ce qui de régler la distribution sur un 4 t plus ou moins en avance ou en retard, sa ne sert à rien!!! si ce n'est que de produire un échauffement plus important ou un phénomène de cliquetie qui va vous détruire le moteur à la longue!!!! la seule chose à ce niveau ce serai des mettre des arbres à cames plus pointu avec des phases de fonctionnement plus étaler! (donc préparation onéreuseux!)
donc pour résumer la situation ben sur un 4t on peut plus pour le fun le look... mettre pot et cornet puis modifié un peut le réglage du carbu mais c'est tout! et l'augmentation en cylindré ne vous fera gagner que trés peu en vitesse de pointe et vous procurera un peu plus de couple c'est tout!

bref mieux vaut une bécane bien régler et réviser en tant et en heure que de vouloir une fusée... :clin d'oeil:

[jean11661 0]

yann67600 a écrit:

je t'arrete tout de suite, les 4T ne sont pas bridé, ils fond 15cv maxi (moins selon model).il existe selon les models un kit carbu, des pignons sorti de boite(PSB) pour gagner un poil quelques choses mais sa n'apporte pas enormement. seul les 4T a carnénage enveloppant type: cbr , hyosung gtr etc etc vond jusqu'a 130-135 voir peut etre 140 mais je crois pas , et il faud du temps pou les y montée, les autres 4T c'est une moyenne de 90 a 110 voir 120 km/h , je parle en réel bien sur.

le 2T elles ,sont bridée a 15cv, ce qui explique que le débridage les poussent a 27cv ou plus.

les 4T ne sont pas fait pour la vitesse pures mais ont bien d'autres atouts, fiabilitée , faible conso, entretiend minimaliste etc...

je fini par dire qu'en cherchant un peu sur le forum ( ou sur google par exemple ) tu aurai trouver reponses a sa, plein de sujet en parlent et fond polémiques.

tu as trés bien résumé bravo

[Unicpolo1 0]

Le mieux, si on veux aller plus vite, c'est de se payer le permis, je suis sur que à la longue, ça revient moins cher que de changer un moteur tous les ans...

[dreamer65p1 0]

Eh bien , si vous le dite ^^
Par contre si il y a rassemblement de nous tous , un de ces quatre je viendrai avec un 4t moderne que nous sommes en train de preparer avec mon club de fou furieux de prepa et on verra ça :clin d'oeil:

[strockman111 0]

alors messieurs,désolé, encore une fois;ce débat 2t/4t enflamment les esprits et nous reçevons des MP de membres n'acceptant pas que l'on critique leur avis. c'est à croire que ce sujet est trop sensible et que nous ne pouvons en parler comme des adultes responsables! DONC pour ne fâcher personne ,nous verrouillons donc se sujet. pour les plus anciens d'entre nous,ce débat a déjà eu lieu et c'est toujours mal terminer (discorde;sujet à dispute...) c'est pourquoi dorénavant,tous sujets comparatifs 2t/4t sera supprimer!!!!
merci de votre compréhension................................................................strockman pour la modération