Papillon du jour...

[RafaelDD 0]

Swing a écrit:

Restons dans nos culottes.

D'expert il n'y a que peu....ou prou.

On est souvent des amateurs plus ou moins expérimentés.
Personnellement je sais où je me situe : amateur débutant enthousiaste.

La mécanique c'est chouette.
Moy ce que j'aime, j'en cause. Mais mieux j'essaye de faire partager ...
Faire partager les enthousiasmes, les plantés, les réussites, les astuces, c'est faire des adeptes de la mécanique.


Plus on est à bricoler plus l'expérience collective augmente . Si on est assez critique les uns avec les autres on peut même collectivement finir par aboutir à un authentique savoir faire. L'avantage aussi c'est que très rapidement tu te choisis tes "pédagogues" et un prof qui t'apprend par plaisir un truc que tu prends plaisir a apprendre... c'est top!
Si en plus ça se fait avec humour et bonne rigolade, vraiment c'est le pied.
A ce régime là, même celui qui se croit né avec des pieds gauches à la place des mains, reprend confiance. Et avec les premiers succès l'envie d'aller plus loin surprend les plus timorées.....


Tiens, notre manuel collectif, les premiers N° :
http://bikers-society.forumactif.org/f6-les-tutos-de-mecanique-home-made

Très enrichissant Mister Swing

[NaQaW 0]

Ha! nom d'une pipe en terre!

ch'arrive même à foutre un film sur ioutube...... A nous deux bollywood !!!!!


870 sous Kerker

Et c'est pas assez ya pas!!!

[ClowN 0]

ça marche po !!! vidéo privée

Bruno

[NeuTRaLiiZeD 0]

Haaaaaa merdre ! C'(est donc ça privée ou pas ?!

Ya quek chose qui cloche la'd'dans
j'y retourne immédiatement !!!!!

[Ferniex 0]

Swing a écrit:

Haaaaaa merdre ! C'(est donc ça privée ou pas ?!

Ya quek chose qui cloche la'd'dans
j'y retourne immédiatement !!!!!

merci pour le boris vian du ralenti !!!

[Azerko 0]

bah voila

merci , beau son , plus beau que le mien au ralenti en tout cas ..

Bruno

[Kosf 0]

Boah! Tu sais Bruno le son piqué avé un petit appareil photo et rendu compressé sur ordi je sais pas si c'est très représentatif.

Mais le rythme est perceptible. Là chuis à 4 ou 5 minutes de la mise en marche . Moteur à chaleur homogène (20-30 bornes) chuis encore un poil en dessous et le syncopé est un peu plus net . mais rien à voir avec le patato légendaire ...... Faudrait que je refoute la main sur un film de Dragoo Huntaz Cyclaz et son Black Mistress, un 1000 sublimissime

[RafaelDD 0]

Swing a écrit:

Haaaaaa merdre ! C'(est donc ça privée ou pas ?!

Ya quek chose qui cloche la'd'dans
j'y retourne immédiatement !!!!!

Bon ronronnement

Je suis sûr que j'ai 100 tours de plus réglage au mini

J'attends avec impatience le tachy

[raph93 0]

Swing a écrit:

Haaaaaa merdre ! C'(est donc ça privée ou pas ?!

Ya quek chose qui cloche la'd'dans
j'y retourne immédiatement !!!!!

Jolie musique,allez 70 trs de moins et ça le fait

[Zohra 2]

300 tu voulais dire

[Overdoze 0]

Delphes a écrit:

Bon ronronnement

Je suis sûr que j'ai 100 tours de plus réglage au mini

J'attends avec impatience le tachy

Oui mais t'as un modèle récent non?!. ou plus récent que celuici.
Ma titine n'a ni sonde alphabetapi, ni alarme, ni ABS, ni gros boudin.

Le corps d'injection est une merde ( d'après d'éminents spécialistes en "dernier modèle in zeu win") Magneti Marelli sous ELECTRONIC FUEL INJECTION.... ( ce qui signifie que déjà L'EFi supplémentaire n'influe pas des masses et que l'ordinateur n'a d'intérêt que pour des application de laboratoire) ( A mon avis d'amateur de route )

Rien à voir avec les excellentissimes Delphi séquentiels qui sont ultra sondassités depuis 2001 par tous les trous et hautement performants si on parle de mécanique de laboratoire. Sur ceux là l'EFi ne sert à rien . Reste les excellentissimes programmes sous ordi qui n'ont d'intérêt que lorsque'on roule plus de 8000 bornes par an.

Parceque sinon, la config stock à peine enrichie (pour éviter la cuisson des roustons entre Valence et Nice) est bien suffisante .

[Zohra 2]

Mon 2004 n'a pas de sonde lambda. Ça limite en effet les réglages fins. M'enfin pour me trainer sur les routes françaises, ça me suffit.