probleme embrayage

[alabre 0]

bonjour tout le monde
après remontage de mon moteur j'avais un doute mais la je croit que le problème est bien la
revenons un peu en arriere suite a une petite balade dans mes montagnes qui c'est pas super bien fini couronne arriere mangé par la chaine qui c'etait decalé et un embrayage qui patinait dès que je prenais des tours pour l'embrayage je croyait que c'etait ma chaine qui en etait la cause mais la après remontage je fait vite fait un essai qui m'a mis la puce a l'oreille dès 3000 trm ca patine comme pas possible et en plus mon embrayage est devenu tout mou a la poignée donc je pense que l'embrayage est a revoir mais j'aimerais votre avis sur le sujet et si quelqu'un a deja fait un embrayage savoir si c'est compliqué ou pas trop merci de vos reponses

[strockman111 0]

avant de voir si l'embrayage est a changer ,as-tu essayer de retendre ton cable??

[alabre 0]

oui biensur a la poignée et j'ai mème regarde au niveau de la pate sur le moteur mais rien y fait et en plus je ne pense pas que ce soit ca qui fait patiné l'embrayage

[skyle 0]

C'est quoi déjà comme békane que tu as exactement ? (le nom et la marque complète)

[alabre 0]

c'est un 125 XTC-R sachs avec un moteur yamaha dessus culasse 3 mb mais apparament avec des diagrammes de tzr c'est un peut fouilli mais sur les 125 sportives il y as le descriptif merci

[strockman111 0]

personnellement je n'ai jamais changer d'embrayage sur une moto, tout ce que je sais c'est que c'est un systéme "multi-disques à bain d'huile", donc quelques notions de mécanique sont indispensables. voici une vidéo (en accélérée) d'un remplacement d'embrayage sur un hornet, cela te donnera une petite idée du taf qui t'attend!!

Changer l'embrayage sur sa moto
envoyé par teknofil. - Course et crash spectaculaires en vidéo.

je te mets un éclaté d'un embrayage de 500 CB pour visualiser les différentes piéces:

voilà malheureusement je ne peux rien faire d'autre pour te venir en aide alabre.

[alabre 0]

merci beaucoup de toute facon j'ai la revu technique donc on fera avec mais ca me saoule de tout redemonter je vous dit pas dire que cette moto je l'est achete au mari de la soeur de ma femme avec 4500 km j'ai que des mer.... avec depuis et j'ai que 8000 km mais ont m'a dit qu'il avait essaye de mettre les mains dans le moteur alors qu'il y connait rien mais ca evidamment je l'est su que bien après et depuis c'est reparation sur reparation je me demande si je vais pas rachete un bas moteur et repartir d'une base saine parce ce que la ca devient chiant et tout cas merci a vous en esperant pouvoir rouler un peu cette ete sur nos magnifique route de france

[skyle 0]

Bon ben tu me coupe l'herbe sous le pied, je voulais essayé de te trouvé la revue technique mais tu l'a déjà.
De mon côté je ne peux guère faire plus, désolé et bon courage. :clin d'oeil:

Ps : le mec c'est toujours ton bof ? Vois avec lui pour qu'il te paye au moins le bas moteur !!

[alabre 0]

slt a tous après quelques vacances en famille de retour chez moi les pieces sont commande sa arrive mardi après y'a plus qua tous demonter et tous remonter le neufs dessus je vous tien au courant des surprises qu'il pourrait y avoir

[Small 0]

Bon courage !!

[dreamer65p1 0]

refaire l'ambreyage n'est pas compliquer mais il te faut l'outils special pour tenir le volant pendant que tu dessert l'ecrou central
Tu vas y arriver et si tu n'a pas l'outils , généralement ton conscetionaire te le pretera , en tout cas c'est comme cela que je procede ici

[skyle 0]

dreamer65p a écrit:

refaire l'ambreyage n'est pas compliquer mais il te faut l'outils special pour tenir le volant pendant que tu dessert l'ecrou central
Tu vas y arriver et si tu n'a pas l'outils , généralement ton conscetionaire te le pretera , en tout cas c'est comme cela que je procede ici

De quel outil tu parles ? :oops:
Pour mon Twin je n'en avais aucun de spécial et ça c'est bien passé ! :shock:

[dreamer65p1 0]

De l'outil pour tenir le volant pendant que tu dévisse l'écrou centrale mais tu peu aussi essayer de le caller avec un tournevis plat ou tenir le volant avec un démonte filtre a huile de bagnole .
Une autre possibilité c'est la clé a choc
mais bon c'est plus pratique de le faire avec l'outil spécial
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-outil-moto-embrayage.html

[skyle 0]

Ok moi je connaissais po !
Voilà comment j'ai procédé : http://www.cb125twin-jc06.com/embrayage/index.php
:oops:

[strockman111 0]

dreamer65p a écrit:

refaire l'ambreyage n'est pas compliquer mais il te faut l'outils special pour tenir le volant pendant que tu dessert l'ecrou central
Tu vas y arriver et si tu n'a pas l'outils , généralement ton conscetionaire te le pretera , en tout cas c'est comme cela que je procede ici

ou alors bloquer la roue comme montrer dans la vidéo.

[alabre 0]

slt tout le monde
après remontage j'ai fait un bout d'essai elle chauffe et en plus mon radiateur d'eau fuit par le tube de trop plein situé au niveau du bouchon a savoir que je n'est pas de vase d'expansion je viens de controler le niveau y'en a plus beaucoup de liquide de refroidissement j'ai regarder mes joints et tout est ok je ne comprend pas trop help me please

[bakermen 0]

une bulle d'air dans le circuit!!!

ou alors la pompe à eau qui tourne plus

envoie donc un mp de ma part a dreamer65

il te renseignera sans pb