Daelim vt evolution, renovation?

[DAMIEN722301 0]

Salut, je commence a me resilier de mon mon objectif quad vu que je ne trouverai pas un qui me convient pour le prix que je peu mettre...

C'est pourquoi aujourdhui je suis allé voir un ti custom plutot sympa, la daelim vt evolution, cependant c'est une machine a rénover, elle dormait sans servir depuis plusieurs mois dehors...

Elle est de fin 1999, 9900 kms au compteurs, j'aimerais savoir si la motorisation est solide sur ce model et quel frais peuvent etre a prevoir pour ce kilometrage...

Autrement je voulais aussi savoir si tous les chromes avec de la rouilles sont recuperables???

Merci pour vos reponses et conseils...

[Vengeance 0]

Bon choix le custom.

Ce que tu décris peu être bon (prix), comme lamentable(état)...

- plusieurs mois d'inactivité passe encore, je connais des mecs qui retapent des tas de rouille ramassés dans des granges et qu'ont pas tournés depuis 30ans
- stockage en extérieur, ça c'est plus gênant toutes les pièces en caoutchouc peuvent être craquelées (si c'est une poignée on s'en tape, mais pour les joints...), et puis les câbles sont probablement oxydés, idem le réservoir.

Vu son passif, la première chose à faire sera une vidange de tous les circuits, changement de batterie, et graissage des câbles. Si le réservoir était plein, tu le vide; si il était vide, je te plains ! 1 chance sur 2 qu'il soit oxydé, du coup ça te coutera un traitement Restom (vu la taille du tank, c'est le kit restom pour gros réservoir....aïe). jette aussi un oeil aux gommards, un pneu craquelé est à changer sans réfléchir.

Pour tout ce qui est esthétique, c'est une autre histoire, si tu tiens à avoir une moto clinquante, tu vas aussi avoir du boulot. Si t'es un clodo comme moi, ça ira déjà mieux.
Pour répondre à ta question sur le chromes, souviens-toi du vieil adage :
Chromes rouillés, chromes niqués

Mon conseil ange : t'emmerde pas avec une poubelle, prends le temps de chercher, tu finira par trouver une perle

Mon conseil démon : achète, on a qu'une vie, si elle tourne pas tu trouvera toujours un pignouf à qui la vendre (tu la bien acheté toi!)

Mon conseil mi-ange mi-démon : prudence.
Prends bien le temps d'ausculter la bête, si quelque chose te semble louche, note et reviens ici poser des questions. Prends aussi le temps de détecter toutes les choses à revoir, et compte grosso-modo ce que ça va te couter. Si le tarif s'élève anormalement, voir conseil 1.

Sans indiscrétion, c'est quoi le prix de cette m....oto ?

[DAMIEN722301 0]

Merci pour tous ces renseignements, la moto est a 1000 euros a debattre...

Ya juste que les pneu qui son bon ...

Sinon jai mon collegue qui me fai maxi 100 euros nouvelle peinture reservoir, et garde bou av ar

[MoStHaTeD 0]

ben là y'a que toi qui peut décider, mais si au final tu t'en tire pour 1300 ou 1400, vaut peut-être mieux voir ailleurs. c'est pas les occasions qui manquent

[dacia 0]

t'as le lien de l'annonce, pour une bonne occaz vise les 800

[nono4411 0]

pneus arriere neuf celui de devant sera change si vente
chrome nickel
vidange ok
chaine ok
26000kms moteur tourne comme une horloge
moteur traite au tridan(voir le site)
roule tous les jours(40kms)
je la vends pour un roadster plus addapte pour la route boulot
brdes@hotmail.fr
suis de blain 20 bornes de nantes
peus te fournir photos

[dacia 0]

un mp aurai été preferable, sinon mets là dans la rubrique concernée, merci