Démarrage Daelim VT

[ClippeD 0]

Bonjour a tous.

J'ai acheté il y a 15 jours une Daelim VT 125 de 1998 6000km.
Lorsque je veux la démarré en général au premier coup de kick elle démarre puis elle cale, ensuite il faut que je la "kick" pendant 5 minute avant de l'entendre redémarrer.
Dès que j'accélère elle cale, dès que je defait l'embrayage elle cale...

Au bout d'un moment elle démarre et ça marche (si elle recale elle redémarre de suite) lorsqu'elle est chaude aucun problème elle démarre même au démarrage éléctrique (ce qu'elle ne fait pas a froid).

Est ce qu'il y a une manip a faire pour la démarrer correctement (je n'ai pas le manuel) j'ai vu qu'il y a un starter.

Merci pour votre aide

(j'ai utilidé 7 fois le mot "démarrer" ça fait beaucoup, désolé!)

J'ai commandé la revue technique de la VT...

[souris 0]

yann.

puisque tu parles de starter, commençons par là.
j'ai pas une daelim, mais à cette periode de l'année, si je mets pas le starter la mienne fait pareil!
a mon avis:mets le starter,n'accelere pas(pour eviter de la noyer) et demarre la au kick. Garde ton demarreur pour quand elle est chaude!
si le probleme persiste reviens nous voir; ya de bons mecanos sur le fofo!

[Popole 0]

Yep, ça me rappelle ma première bagnole.

A froid : avant de démarrer, starter a fond.
Une fois démarrée, tu attend quelques instant puis tu baisse un peut le starter. Le régime vas baisser donc fais gaffe de pas la caler. Après tu part a rouler et tu le coupe complètement un peut après quand elle a chauffée.

[RuxziA 0]

OK bien reçu je vais essayer !
Merci pour votre aide

[souris 0]

tiens nous au courant!

[Le Clown 0]

Sûr que les bécanes équipées d'un stater c'est pas seulement pour faire joli

A utiliser systématiquement à froid et tu devrais même du coup pouvoir utiliser le démarreur électrique (du moins si le démarreur est OK et si ta batterie n'est pas nase )

[brice76 0]

bien résumé kristof ca resume très bien ce qu'il faut faire, ensuite je dirais que tu peux changer ta bougie meme si elle marche une neuve te donnera un petit plus a verifier avant de la changer

[Popole 0]

Brice

Par contre quand tu vois la tronche de certaines bougiess, je n'ose pas imaginer celle des pistions / cylindres / soupapes :shock:

[skyle 0]

Pour les bougies tu peux aussi de temps en temps passer un coup de brosse métallique et vérifié avec un jeu de cale le bon écartement.

[OncleTom 1]

ok merci beaucoup ça fait plaisir toute cette aide!
j'essaie tout ça et je vous tiens au courant.

[Popole 0]

Et surtout, si tu démonte (ou même si tu démonte pas ) il faut que tu fasse des photos car sinon Raph sera tout triste

[miyamoto 0]

a propos de starter pour ma part je mets l startr en systematique des que j'arrete le brelo surtout en hivers

[Illuminatus 0]

Bon quand je mets le starter c'est pareil voir pire si je le met a fond il y a une légère amélioration quand je l'enclenche un tout petit peu...
:shock:

Je vais démonter la bougie pour vérifier, si quelqu'un a la VT peut il me dire comment déposer la protection latérale en plastique (devant la bougie) sans l'éclater...

Sinon je compte aussi vérifier tout les filtres, nettoyer et régler le carbu...
Vous en pensez quoi?



Bonne journée a tous.

[miyamoto 0]

fait un essais avec une bougie neuve dans un premier temps apres il sera roujours temps de demonter ton carbu

[dacia 0]

perso je dirai merdouille dans le carbu, j'avais pareil en moins pire sur mon nx, j'ai changé la bougie, roules (si tu y arrives) sans le starter, pis enclenche ton starter en roulant et un bon gros coup de gaz a fond, ca devrait te nettoyer tout ca

[ZeeQ 0]

ok je vais essayer tout ça, encore merci.

[miyamoto 0]

tiens nous a courant pour le retrait du cache latteral pas chez le cons de la marque

[Shyster 0]

Bon j'ai changé ma bougie en mettant une CR7-EH9 (au lieu de la CR8-EH9) ce qui est préconisé dans le manuel de l'utilisateur de la daelim pour l'hiver.
Mais j'ai toujours un problème.
Je mets le starter a fond, je démarre au démarreur électrique, ca marche, ensuite ça cale dès que je baisse la manette des gaz..
J'arrive a démarrer mais ça ne tiens pas...
Je ne sais pas trop par quoi commencer du coup...
Vous pouvez m'aiguiller un peu ?
Merci

[souris 0]

Yann

regarde ta pipe d'admission si ya pas une prise d'air ou un trou.

[Small 0]

Perso, sur ma Daystar, elle ne supporte pas le starter :shock: (meme après une longue inactivitée), dès que je le met, elle cale direct, aussi bizarre que cela puisse paraitre ! Alors je fait sans et elle démarre à chaque fois ! :clin d'oeil:

[VinTaGeZ 0]

une CR7 est une bougie dite froide donc pour un problème de démarage a froid c'est pas bon! faudrait passer sur une CR9 qui est une bougie dite chaude!
C'est ce qui m'arrive sur l'intruder quand les températures dessendent dessous 5°, je monte les CR7 et ça le fait.
Quand les températures remontent je remonte les CR8.

[DeLiRiOuS 1]

J'ai tout démonter, le carbu, vérifier la pipe d'admission, rechanger la bougie, vérifier que le starter fonctionnait, tout était ok de ce coté mais la moto démarrait tjs très mal et calée trsè souvent.
Je l'ai amené chez un revendeur daelim pour réparation, c'est le système de démarrage électrique qui merdait apparemment il a tout changé (460€...) mais maintenant elle marche impeccable .
Merci pour votre aide a tous !

[miyamoto 0]

heureuse fin!........................bonne ballade et post nous des tof de ta brele