Démontage du bloc Phare sur un RK 2000

[KhaLiL 0]

Dit "cocotte en fonte de la dernière guerre" par le Charb qui a déjà planché là dessus....

Cà! Ca fait reculer hein?! Moy je l'avais jamais fait. Et pour le didactisme Charb, hein?! c'est pas Jules Ferry.... Ya ka demander à Marie cagouille ( cherchez pô vous connaissez pô!)



OO. D'abord le plus facile ....Tomber les passings et libérer la cocotte en fonte ...4 écrous aveugles .....Pas perdre les inserts c'est introuvable


1. Faut faire tomber, avec un tit' tourn'vis, le cache plastique du verrou de direction .Facile. C'est après que ça se gâte


2. Pasque le truc est "anti vol". Les vis à tête pucelle cassent au premier geste . Là elles sot pétées comme de juste ....Par BFB un soir d'ivresse !!! ( vous connaissez pô non plus)
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3. A la dremel.....Sans hésiter ! Après c'est un jeu de vieillard !



4. Enlever le cache capot de phare en dévissant la petite vis rouillées là...


5. Enlever le capot de phare en dévissant le tirefond de dessous ( c'est du brutal, ne pas perdre!)


Voilà !


6. Dévisser les vis (inoxydables, un miracle) qui tiennent le boitier de phare ....( attention ne pas perdre, Pas Wenworth !)


...Et tomber le boitier avé délicatesse ( en profiter pour changer l'ampoule H4 et la petite ampoule de position. Oui y en a une !!!!)


7. Dévisser l'écrou tôle qui tient l'avant du cache joint de capot de phare - la marmitte)


Et voilà ça vient tout seul ....


8. Enlever le cache risers , ca vient tout seul après avoir desserré l'écrou qui le solidarise à la marmite ( fléche orange du fond de la tof 7)


Beeerk!


9. Voilà ya plus qu'à ouvrir le tout comme une noix et à nettoyer pasque c'est grave dégueulasse là-dedans

Pour les dix minutes nécessaires à la vidange de la fourche faut une bonne heure et demi de démontage remontage de la cocotte en fonte .....Le RK ça se mérite




Allez je remercie Charb qui, ici, a été le premier à montrer que c'était possible de démonter ce bouzin sans utiliser de lance thermique ,
Je remercie l'immense KAZ ( au sens propre ) pour la qualité de ses didacticiels,
Et puis BFB sans qui on se perdrait souvent en conjecture devant un écrou inaccessible,
Et puis je remercie tous ceux et toutes celles qui vont lire ce post et participer sans doute à me préparer une place de choix auprès de gésu not' bon maît'


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[Zohra 2]

Beau tuto. J'aurai bien aimé quand j'ai eu l'idée de monter le Ape. M'enfin je m'en suis sorti quand même

[Zohra 2]

Hop ! recta dans la liste des tutos. Avec un aussi beau truc, on peut pas passer à coté quoi !!

Faut saluer le travail quand c'est bien fait.
Cassepipe serait là, il te dirait que tu as bien travaillé et qu'il n'a rien à ajouter comme conseil, mais voilà... l'est pas là.
Je suis son élève, son apprenti, son Candide !!

[CriimZz 0]

Ouais pas mal mais bon j'avais déjà posté des photos du démontage de c'tte foutue gamelle en mars 2012 mais bon si ça t'fait du bien d'penser qu'tu viens d'le faire pour la première fois sur le forum, vas y ca m'fait rien. En même temps j'comprends c'doit pas être facile d’être le Buzz Aldrin de la tof de démontage de gamelle à phare d'RK...

[Semtex 0]

je remercie tous ceux qui prennent le temps de faire des tutos comme celui ci !!
merci les gars !!

[Bloodz 0]

Merci pour le tuto

[Willowstorm 0]

Bravos, ca c'est du tuto, on a presque envie d'essayer

[Mystical 0]

pkripper a écrit:

Ouais pas mal mais bon j'avais déjà posté des photos du démontage de c'tte foutue gamelle en mars 2012 mais bon si ça t'fait du bien d'penser qu'tu viens d'le faire pour la première fois sur le forum, vas y ca m'fait rien. En même temps j'comprends c'doit pas être facile d’être le Buzz Aldrin de la tof de démontage de gamelle à phare d'RK...

Faut animer !!!!


Mais ça m'fait surtout du bien pasque j'l'ai fait pour la première fois sur ma moto et sans rien casser !!!!