Zip 4T de Piaggio : souci

[Hated 0]

dit moi Admin, j' ai vu dans la rubrique [ techniques et pièces ( débridage vario ) que les flics s' en foutent si on trafic le scoot, mais t' es bien sur de ça ? parceque moi, si je trafic pas mon scooter c' est justement parceque j' ai pas envi d' avoir une amende et aussi, qu' est ce qui ce passe si t' as un accident et que le scoot est traffiqué ? t' est remboursé par l' assurance ou pas? parceque ça aussi c' est une question que je me pose....

[Admin-tuning2roues 0]

Je voulais dire par la que les flics ne peuvent pas voir à vu d'oeil que le scooter estdébridé (juste si il trouve qu'il fais trop de bruit ou si il te chope entrain de rouler à fond)

Mais par contre, en cas d'accident, l'assurance ne te rembourse pas si il font une expertise du scooter et qu'il voyent qu'il est débridé.

Maintenant, environ tout les scooters sont simplement débridé sans rien de plus (juste le pot d'origine mais débridé), comme ca il font pas de bruit, il gène personne et en cas de controle, il n'on rien sauf si il se son fais prendre à fond ou au jumelle.

C'est un risque à prendre le débridage, il ne faut pas jouer avec ca, si on ne veut ^pas avoir d'ennui avec les assurances au niveau accident... il ne vaut mieux pas débrider et si on ne veut pas avoir d'ennui avec les gendarmes, on débride juste pot d'origine et vario et on roule a peu près trankil et prudamment (a part les grosses ligne droite ou il n'y a personne et que c'est limité a 70 ou 80)

Voila

[BiBص 0]

moi une foi je rouler a 85 au lieu de 30 , j'aver pas viue le radar fix , il ma pri de face et j'ai eu le temp de me une bone heur

[Bloodz 0]

salut, j' ai une question à poser, je sais que pour vous ça va vous sembler logique mais bon... je voulais savoir pourquoi si j' enlève le filtre à air, le scooter avance plus...? et puis aussi, si je le change, ça fait quoi? ça change juste le bruit?

[Admin-tuning2roues 0]

Ici on répond a tout types de questions, même les plus conne sans soucie!

Alors le filtre a air est une pièce qui régule la quantité d'air qui va rentrer dans ton carbu, il en existe différent pour différente quantité d'air. Si tu l'enlève, tu va avoir 100% d'air qui va se mélanger a l'essence dans ton carbu, donc l'essence ne pourra pas exploser et tu ne démarrerea pas. (pour une combustion maximal, il te faut 1g d'essence pour 12.5g d'air et pas +)

Ensuite plus tu aura d'air, plus tu fera de bruit, si tu met un cornée... tu va augmenter le dosage d'air, donc le bruit, et pour que ton scoot avance mieux, il te faudra augmenter aussi le dosage d'essence (la taille du gicleur quoi)

Tu as compris?

[PerryJones 0]

jusque là ouais, mais le gicleur c' est quoi (ça règle la quantité d' essence qui circule dans le moteur c' est ça?) et ca se trouve où?
J' ai démonté mon filtre à air d' origine pour voir commen c' était, et en plus du gros tube avec lequel je dois emboité le filtre, il y avait un tuyau en plastic épais assez rigide mais pas trop... c' est ça le gicleur?

[GodLezz 0]

au faite, je viens de voir un truc sur le débridage du pot dans un des sujets du forum, mais j' ai pas tellement saisi... quand on regarde le pot d' origine, on voit qu' il se prolonge avec un petit tube au bout... et à l' interieur de ce tube, il y en a un autre, plus petit... si on enlève ce dernier, ça fait quoi et commen on l' enlève?

[Kofal 0]

c' est bizarre, je crois que le tube qui est à l' interieur de l' autre tube fait toute la longueur du pot.... c' est normal?

[iNTeNSiTy 0]

le gicleur ce trouve dans ton carbu...il faut que tu enleve la cuve noir se situant sous ton carbu et ton gicleur ce tourve la une vis en or avec un trouv au milieu


pour le derbidage du pot tu a un long tube qui sort tu pot il fo couper ce tube et retiré la bride qui se trouve un linterieure du pot qui empeche l'ecoulement des gaz..apré il faut bien sur rebouché avec une petite soudure....

apré je sais pas comment est fais ton scooter mé si c'est un recen scooter tu doit avoir 2 tube qui sort de ton pot un plus gros que lotre
le gros est la bride comme j'ai epliké au decu
et le plus fin est relié au recycleur d'air...que tu peu enlevé

[Drizzy 0]

ouis, c' est un nouveau scooter et il y a bien 2 tuyau o pot... c' est lequel que je dois couper? les 2 ? avec une scie à metaux?

[Admin-tuning2roues 0]

Oui dégage tout se qui dépasse du pot! Vire tout et laisse que le pot brancher sur le moteur et qui ressort dehors, tout le reste tu coupe a la scie a métaux ou a la disqueuse et tu resoude les trou.

(dans le tuto débridage du pot, tu a la photo d'un pot d'origine débrider, c'est celui qui est repeind en noir, il y a tout de couper, donc fais apreil si tu veut le débrider, voila)

[qLiiMaxSuS 0]

non, moi mon pot il est pas comme celui que t' a pris en photo, tu sais, c' est juste un long tuyau sans rien qui dépasse, je te l' ai déja montré en photo....

[Falcko 0]

[Admin-tuning2roues 0]

Pour afficher la photo; il ne fallais pas souligner le lien (je te les modifier pour que la photo s'affiche)

Oui tu me l'avais dja montrer je crois mais toi ton tube eétais déja couper par un professionnel et reboucher par un écrou c'est ca? On le vois un peu couper sur la photo.

[Neiyko 0]

non, il est comme ça d' origine mon pot, personne n'y a touché...^^
C' est pour ça que je me demande si ce pot peut se débrider....

[Admin-tuning2roues 0]

Tu monte a combien pour le moment avec ton scoot déja?

[BoomBlox 0]

ba une fois j' ai été à 80 mais c' était parceque j' étais sur une longue national... sinon je dépasse rarement les 55... la misére... c' est pour ca que je veux changer les ressorts de l' embrayge et les galets, et si possible, le débrider au pot, tout ca pour lui donner plus de patate, ce qui me permetra je pense de monter plus facilement à une vitesse assez élevé...

[Admin-tuning2roues 0]

Et tu ne veut pas mettre un pot de détente?

[iLLMaTiC1 0]

pot de detente sur 4 temps......

mé un pot de marque racing pour ton 4 temps pk pas....

[Sadistik 0]

non, je veux pas d' un pot de détente, premiérement parceque mes parents, qui sont les propriétaires du scooter ( sur les papiers du moins...) veulent pas du tout, et deuxiémement, parceque je n' ai pas les moyens budgétaires...

[DaShinGz 0]

Je peux pas te dire comment il son brider les 4 temps moi perso
la c'est a toi de demonter et d'improviser
mais nous des photos de ce ke tu pense qui son des bride sur ton pot et on taidera

je peux pas te dire mieu...

[Admin-tuning2roues 0]

Je confond els membres la! lol je savais plus que tu avais un 4 temps dsl.

[CaUtiOn 0]

ba le truc c' est que justement, je sais pas à quoi ressemnle une bride de pot, que ce soit sur un 2 tps ou non... ba tiens... ce soir je dois amene mon scoot chez le mecano pour une révision, je vais lui demander...

[MaSs 0]

naaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnn !!!!!!!!!!!!!! le mécano m' a dit que sur un 4 tps, une fois qu'il est débridé à l' allumage et au vario, il n' y a rien d' autres à faire !!! le pot est déja débridé il m' a dit, changer les ressorts de l' embrayage ne fera que faire gueuler le scooter, et changer les galets, pareil !!!!!!!! chui trop dég....
faut que je me résigne à étre toujour dérière mes potes lorsqu' on fera des balades... c' est trp triste...injuste....lol

[Accardo 0]

oula tu c 'est fau pas trop ecouté les pro pas toujours

si tu met des ressort plus dur tu ora plus de patate a lacceleration...tu peux metre osi un variatuer de type multivar ( 50 euros sur maxi) qui te donnera de plus franche reprise et plus de vitesse de pointe...

[TheAnimaL 0]

ba le pour le vario je verrai plus tard, je vais quand même mettre des new ressorts à l'embrayage, de tte façon, ca risque rien...^^
mais pour en revenir au pot, si je coupe juste le petit "double tube" qui dépasse du reste du pot, ca fera quelque chose?

[Admin-tuning2roues 0]

Tu veut parler du dernier cm qui reste et qui dépasse du coude du pot et qui a étais reboucher par une sorte de boulon, c'est ca?

[Abvolate 0]

non, lorsque le pot se termine, (on voit pas sur la photo) ya sur tous les scooters, que ce soit un 2 tps ou 4 tps, un petit tube qui ressort, c'est celui la...
(quand je dit pot, moi, je parle surtout de la grosse partie du pot, celle qui se voit le plus sur le scoot, pas le long tuyau qui part du moteur, mais ce qu'il ya aprés, le " gros pot" , la ou la fumé sort...) je suis compréhensible?

[Sauzer 0]

oui tu veu dire la cartouche du pot...la petite forme cylindrique...lol

[Admin-tuning2roues 0]

Nan il veut pas dire ca, car il a le pot d'origine, il veut plutot dire le cataliseur, pas besoin de découpper se petit tuyau la car il sert juste a guider la fumer de l'échappemment, c'est tout.

[Upright 1]

a oki merci... je sais que ca a pas du étre facile de me comprendre...
bon, ba alors je vais changer les ressort de l' embrayage alors... je verrais aprés ce que je ferais, merci encore^^

[Messiah 0]

wouaaahhh ! j' ai un gros prob !!! mon filtre à air est défoncé !!! je peut faire comment en attendant d' en acheter un autre? sachant que : ( je dit ca car moi c un 4 tps, dc jsé pa si c' est pareil sur tous les autre scooter) j' ai un gros tuyau qui s' emboite ds le filtre grace a un collier, jusqu'ici OK, mais j' ai aussi un autre petit tuyau en plastic qui se branche lui aussi sur le filtre, c normal ca aussi?

[Admin-tuning2roues 0]

Ca serai plus simple de te comprendre avec des photos! lol (enfin si tu peut)

Tu as casser a quelle niveau?

[Stangeta 0]

moi je suis un zero en mecanique lol

[Admin-tuning2roues 0]

Stangeta a écrit:

moi je suis un zero en mecanique lol

Tu est la pour apprendre et ca va se faire petit a petit si tu viens souvent et que tu pose des questions

[Stangeta 0]

ok mais c'est en forgean que l'ont devien forgeron mais mdr jprefere pa toucher a ma mecanique de mon scoot san rien savoir lol

[iFerociouzz 0]

ba non, en faite le truc, c' est que quand je suis revenu chercher mon scooter que j' avais garé sur un parking, j' ai retrouvé la grosse boite noire ( le filtre à air) complétement éxplosé en plusieurs partis, à 3 m de mon scooter... quelqu'un l'a défoncé en faite... Donc impossible de le réparé....

[Admin-tuning2roues 0]

et bien! c'est des malade chez toi!

Tu peut réparer ca en essayer de coller un tissu ou quelque chose devant ton carburateur, cela va être assez difficile car il faudrai que tu est la même dose d'air que ton filtre d'origine entrant dans le carbu. Donc si tu as de la mousse, ou bien une chaussette... tu la met devant en faisant 1 ou plusieurs couche et en essyaant a chaque fois de démarrer ton scooter.

[Stangeta 0]

ou il te reste pu qu'a en racheter un,un filitre a air TNT 21€ sa coute si tu veut savoir

[BRuTaLLy 0]

Cornet sur origine ? Ca va servir a rien et surtout ca va faire du bruit ...

[Stangeta 0]

non le bruit il est pas trop fort il est plus fort c'est sur sa

[BiBص 0]

Stangeta a écrit:

ou il te reste pu qu'a en racheter un,un filitre a air TNT 21€ sa coute si tu veut savoir

cornet = agrendissement du giccleur = consomation = bruit = de la daube

ai-je était clair ?

[Admin-tuning2roues 0]

BiBص a écrit:

Stangeta a écrit:

ou il te reste pu qu'a en racheter un,un filitre a air TNT 21€ sa coute si tu veut savoir

cornet = agrendissement du giccleur = consomation = bruit = de la daube

ai-je était clair ?

Enfin sur origine principalement.

[RapGame 0]

sur origine? sur scooter d' origine c ca? mé moi jveu bien que ca fasse du bruit.... c pa un prob.. j' aime bien me fér entendre ^^ le seul hic c'est que sa consomme plus...mais comme j' ai un quatre temps et que les quatres temps ca consomme peu, c' est fesable... mais si je change pas le gicleur, ca fera koi?

[Admin-tuning2roues 0]

Ca fera que tu aura trop d'air, et donc soi ton scooter marche plus, ou soit il marchre mal et tu risque de serrer. Donc il faut absolument respecter le mélanger air-essence. + d'air = + d'essence, c'est proportionnel.

[Demetrius 0]

oki... je crois que je vais le changer avec un pote alors... lui il s' y connait... il a un stunt naked, kit 70 pot je sais pa koi.... et autre chose que je sais pas... lol. mais bon, il a tout fait tout seul donc je pense qu' il n'y a pas de prob... ^^

[Admin-tuning2roues 0]

ok, fais gaffe quand même au language SMS! merci

[JungleCrew 0]

oups éxcuse... j' avais zapé... sorry ^^

[Admin-tuning2roues 0]

Pas grave, les fautes d'orthographe je ne dis rien car c'est normal (même moi j'en fais, tu as bien vu! lol) mais le SMS c'est un peu exagéré.

[Ravage 0]

salut

mon mécanicien ma debridé le CDi en enlevant le fil qui bride.
J'avais auparavant debrider au vario,
Maintenant je suis a 58 sur Plat et 65 en descente (contre 55 plat/ 60 bloqué en descente avant le debridge cdi)
quelqu'un sait il si en mettant malgré tout un cdi 100cc je gagnerai plus? Mn objectif est d'atteindre 65 plat 70/+ en descente

de plus y a t'il des variateurs ameliorateurs dacceleration pour 4T? Çar il faut tout de même 500m pour atteindre 60...

Mon but est de depenser environ 50€

merci de vos réponses et bravo por ce super sujet

[tax77 0]

50€ tu nora rien a se prix la

[MeMoRiZe 0]

Ok alors quel modèle existe t'il et a quel prix?

[skate&bordel 0]

faudrait aller voir sur les site de pieces pour scoot ...

et avec un 2tp tu n'aurais pas ce soucis =)

le cdi je pense pas que ça y changera grand chose
peu etre le carbu a changer pour un plus grand
ou un variateur mais les pieces doivent etre asser cher ...

[FuRiiOuS 0]

Alors voici les caractéristiques de mon zip avant pendant et le debridage et actuellement:

full origine:
plat 49
descente 52
montée 45

débrider vario
plat 56
descente 60
montée 45

débrider cdi + vario
plat 67
descente 73
montée (sa dépend de la façon don on la prise max 60 min 45)

pour un 4T ces perfs sont très honorables
mais je pense que le changement du variateur contribue a lacceleration nn?

Sinon pour le gicleur les avis des mécanos sont partages: certains approuvent d'autres disnent que sa va encrasser le moteur'
qui a un avis la dessus?

Voilà merci de vos réponses