poid des galet

[showman 0]

voila c'est pour savoir par ce que j'ais envie de changé mes galet pour avoir plus de patate sans trop perdre en pointe des combien de gramme il me faudrais sachant que je suis tout d'origine et débrider je tape le 80 sur plats moteur chaud ? et sinon sa coute combien des galet a peu prés ?

[Upright 1]

Les galets Mallossi : ~9€
Les galets MetraKit : ~11€

C'est le prix que je les paye chez peugeot, sinon prevoi aussi d'acheter un bloc piston il ten faudra un pour démonter ton vario et donc changer les galets !

[showman 0]

tkt le bloc piston un pote va men prété un sinon tu me conseil des combien de gramme ? 5 gramme sa doit etre pas mal je pense.
sinon les galet je peut en avoir pour 3 €

[XRayZoO 0]

Je ne sait pas le poids d'origine donc je ne serait pas quoi te conseiller dsl

[showman 0]

8 gramme je croi

[Admin-tuning2roues 0]

Sur viva d'origine, plus je montai dans les gallets, plus je gagner en patate et en accèl, d'origine tu as des 8g je crois, et j'avais mi des 9.5g (le maxi que j'avais trouver je crois) je suis monter de 82km/h a 90 tout pile compteur viva.

Mais parès cela dépend des viva... faut essayer! Ton réglage d'origine que tu as suffis largement, si tu met trop bas tu risque de beaucoup perdre.

[AMeNiFieD 0]

8Gr c'est pas mal, je penser pas que c'eter des aussi gros a l'origine !

En tout cas si c'est le cas je te conseil des 7Gr, si apres c'est trop leger tu les croisent avec tes 8Gr d'origine.

Et sa te donnera l'équivalent de 7.5Gr ! Apres j'aimerai bien que l'Admin donne son avis ^^

[showman 0]

oué je demanderais a un potes de me préter c'est galet pour essayer aprés je véré lesquelle son les mieux

[Admin-tuning2roues 0]

Ba ca dépend si il a une bonne accèl déja... La vitesse de pointe est déja bonne. Si le démarrage n'est pas bon c'est que le réglage n'est pas encore au top.

Est ce que le scooter a du mal a se lancer, est ce que le moteur gueule de trop dans le vide???

[showman 0]

bin le moteur geule pas dans le vide . j'ays une assez bonne pointe environs 80 km/h sinon je n'ais pas d'accelération en presque pas . sinon quand mon moteur est froid le moteur a un ptit peut u mal a passer les 60 km/h je pense que le carbu est mal réglé mais je ne sais pas comment le régler ?

[Admin-tuning2roues 0]

Passe tes gallets a 7g comme la dis The Killer, puis si ca geule un peu trop dans le vide croise les avec tes origine.

Si tu sent encore trop le trou a 60, vis un peu ta vis d'air du carbu (pas celle ui dépasser maais l'autre qui est enfoncer, mais par contre je crois que tu aura une vis spécial pour régler ca, peugeot sont chiant le dessus)

[showman 0]

ok merci pour les galet j'essayerais sinon je regarder pour les viss c'est bien la vis couleur doré ?

[Admin-tuning2roues 0]

Moi les vis étais de la meme couleur. Ten a une avec un petit diamètre qui ressort du carbu (tournevis plat) ca c'est le ralentis. Et l'autre ne ressort pas, c'est une vis moitié plat, moitié arrondie come ca, ca c'est la vis d'air.

[showman 0]

ok c'est celle la que je penser et il faut que je touche a celle la ? tu pense que je doit la visser ou la devisser ?

[Admin-tuning2roues 0]

Admin a écrit:

Si tu sent encore trop le trou a 60, vis un peu ta vis d'air du carbu

[showman 0]

Admin a écrit:

Admin a écrit:

Si tu sent encore trop le trou a 60, vis un peu ta vis d'air du carbu

dsl merci je ferais sa demain car la mon daron est au lit donc voila

[Admin-tuning2roues 0]

Ok ok, c'est pas grave, puis comte le nombre de tours que tu fera, au cas ou ca marchera moins bien tu remet comme avant et tu essaye dans l'autre sens, si vraiment dans les 2 sens ca marche moins, tu remet comme au départ, et ca voudra dire que ton carbu est bien régler. Plus que les gallets a alléger un petit peu pour moins ressentir le trou a 60 puis ca sera bon.

[showman 0]

ok merci j'espere qu'il est mal régler .

[Admin-tuning2roues 0]

Moi sur mon viva j'avais aussi un trou a 60 qui est tout a fais normal sur l'origine, on le ressent + ou - celon les réglage mais il sera toujours la, tu n'a pas a t'inquiété la dessus.

[LilShoppa 0]

et si il change de ressort de poussé ou le corecteur de couple sa serai pas mieux?

[Killah 0]

The killer a écrit:

Les galets Mallossi : ~9€
Les galets MetraKit : ~11€

C'est le prix que je les paye chez peugeot, sinon prevoi aussi d'acheter un bloc piston il ten faudra un pour démonter ton vario et donc changer les galets !

pas obliger le bloc piston moi je les fait a mon garage avec le petard et hop sans force

[Admin-tuning2roues 0]

Faut y allez au garage quoi, un bloc piston tu en a pour moins de 10€, et si tu démonte ton vario presque tout les jours (comme moi avant lol) tu est bien content de rester dans ton garage que d'aller chez un garagiste à chaque fois...

Sinon le ressort de pousser va changer juste la reprise et non pas l'accélération et le trou a 60, par contre le correcteur de couple va corriger se trou, mais ca vaut dans les 80€ minimum cette pièce.

[Punchlyne 0]

wai mais au moin il aura plus de trou apres sa dépand si l a es tunes a claquer?

[Admin-tuning2roues 0]

Voila, c'est ca, si tu as de l'argent, ba tu change toutes tes pièces d'origine du scooter...

[DeSeRTEaGLE 0]

o pire si il le change il essai de le modifier et si sa marche toujour pas il monte le nouveau

[Kad-Merad 0]

Admin a écrit:

Faut y allez au garage quoi, un bloc piston tu en a pour moins de 10€, et si tu démonte ton vario presque tout les jours (comme moi avant lol) tu est bien content de rester dans ton garage que d'aller chez un garagiste à chaque fois...

je travail dans un garage de moto donc trankil

[Admin-tuning2roues 0]

stunt"gamelle" a écrit:

Admin a écrit:

Faut y allez au garage quoi, un bloc piston tu en a pour moins de 10€, et si tu démonte ton vario presque tout les jours (comme moi avant lol) tu est bien content de rester dans ton garage que d'aller chez un garagiste à chaque fois...

je travail dans un garage de moto donc trankil

Oui je savais ca, mais pas tout le monde! lol

[showman 0]

alors voila pour acheter un corecteur de couple pas de tune sinon je vais voir pour régler mon carbu cette aprem mis j'ais essayer de tourner la vis que tu m'avait dit mais sa marche pas elle est tros ronde .

[Admin-tuning2roues 0]

Ouai je sais qu'elle est trop ronde, c'est la misère ca, moi je prener 2 petit tournevis plat de précision et j'en passer un sur le coté de la vis et l'autre de l'autre coté de la vis et en forcant j'arriver a la faire tourner (par contre si tu a ton filtre a air d'origine il faut a chauque fois le démonter...)

[KilluA 0]

le corecteur de couple je suis septike lorsque tu est tout dorigine....
sur grose configue il est indismpensable mé pas dorigine le gain ne vo pas son prix...

[showman 0]

voila j'ais tourner un peu je pense pas que sa suffiras je refrais demain .mais je crois que c'est un peu mieux deja

[Admin-tuning2roues 0]

Je n'est jamais tester le corrceteur de couple... mais mon pro m'avais expliquer que sur le correcteur de couple d'origine, il y avais des fentes autour du tube au milieu qui guide le correcteur lorsqu'il tourne, et juste a la fin de ses fentes, il y a un angle de fente a 45° (je sais pas trop comment vous expliquer mais moi je vois très bien lol) et donc entre 0 a 60km/h le correcteur est guider par le début des fentes puis il passe directement dévié par celle qui est incliné, se qui fais que le vario est l'embrayage ne se suive plus pendant un petit moment... donc se qui crée un "trou" dans l'accélération. (faut dire aussi que mon pro aimer bien me faire des schema pour m'expliquer )

[showman 0]

oui et ont peut faire quelque chose pour modifiier sa a part en acheter un autre ?

[Admin-tuning2roues 0]

Non, tu ne peut rien faire sur le correcteur de couple d'origine, a part alléger un peu tes gallets afin de moins ressentir le trou a 60.

[showman 0]

ok ok merci mais tu ne sais pas des combien de gramme a peu pret pour moin sentir le trous ou pour avoir plus d'acceleration ?

[Admin-tuning2roues 0]

Aucune idée, chaque scooetr a ses réglage propre, comme je tes dis, sur mon scoot j'ai monter des 9.5g (je les avais remplie au mastic qu milieu pour les allourdire encore plus!) et le moteur se lancer le + qu'il pouver donner, tout juste si le scoot allez pas exploser vu le bruit qu'il me donner a 90km/h tout pile compteur scoot, et sur le viva à Bibou les gallets lourd ne marchai pas, il fallais des léger, donc a toi d'essayer les très lourd ou bien si ca ne marche pas, monte des 7g.

[showman 0]

ok sinonn pour la vis que je devait visser sa a l'air d'aller un peut mieux je la visserais plus après

[Admin-tuning2roues 0]

Ok, ba c'est bien alors, vis encore, puis dès que tu vois que ca commence a redéconner, c'est que tu a été un peu trop loin, donc redévisse un peu comme le réglage précédent.

[showman 0]

ok ok mais je suis obliger d'attendre un jour après chaque réglage comme une fois qu'il est chaud sa va a peut près

[LatriiK 0]

moi le bloc piston 3.50 puis les gallets que jai acheter aujourdui 13 euros des polinis 6 grammes

[Flow Just For All Day 0]

13 € et ben...chez moi je l'ais et pour 9 euro

[Hellotoulmonde 0]

ta de la chance toi lol