probleme acceleration

[Righteous 0]

Je voudrais savoir pourquoi mon acceleration est bonne seulement à partir de 30 km /h parceque je n'ai pas du tout de patate au démarrage mais ce n'est pas un probleme d'embrayage.

Le scoot commence a faire un beau bruit seulement a 30 km/H !!!! Peut etre qu'il faut que je débride le vario pour que ca marche mieu ,NAN????

Peut etre est ce mon pot qui encalaminé???
Je pense pas que c'est a cause des galets parce qu'ils sont d'origines et j'ai des potes qui ont une meilleure acceleration sans rien changé .

J'ai tout d'origine sauf un pot conti CHR peut etre que c'est le pot???
Je dois changer quoi ou regler quoi?

[Jah1 0]

aidez moi s'il vous plais

[Jerzey 0]

change tai galer

[Admin-tuning2roues 0]

Ba en changeant le pot tu dérègle ta variation, donc sois change tes gallets pour des plus léger, mais si tu as une bonne pointe je te conseilelrai juste de durcire un peu tes ressorts d'embreillage, comme ca le moteur va prendre + de tours juste au démarrage puis tu aura une bonne accélération tout le lond du démarrage comme ca

[DoperouS 0]

ok merci je verrais mais il faudrait quels ressorts d'embrayages? (j'y connais rien dans les ressorts avec les couleurs ,je n'ai aucune notions)

Pasque au niveau pointe c'est niquel 80 /85 Km/h sur du plat

[Admin-tuning2roues 0]

Ok, ba Yamaha je ne connais pas trop... Sur viva je t'aurai dis de mettre les rouges de chez malossi, ils sont un peu plus dure que l'origine. Mais sur Yamaha je pense que ca irai quand même. Achète un jeu de ressort malossi (jaune-rouge-bleu je crois) et essaye les 1 par 1 pour comparer.

[MuJa 0]

oula l'admi des rouge ces pour asser grosse configue il son beaucoup trop dure pour l'origine ces des blanc kil te faut et galet dans les 4.7 gr en suite a mon avis ton trou vien du reglage carbu de mal fait resser un peu ta vis d'aire

[L3G4CY 0]

Rouge non c'est pas tro dur pour de l'origine, c'est le noir qui sont tro dur pour de l'origine

[Admin-tuning2roues 0]

The killer a écrit:

Rouge non c'est pas tro dur pour de l'origine, c'est le noir qui sont tro dur pour de l'origine

Ba oui je pense comme toi, j'ai installer els rouge (bon c'étais sur kit 50) et ca marchais très bien!)

Faudrai connaitre la dureté des ressort d'origine puis allez voir a mbk ou autre demander des ressort un poil plus dure, et si ca ne conviens toujours pas encore un peu plus dure.

Mais comme la dis malabar, un trou comme ca peut aussi venir d'un régalage carbu, revisse un tout petit peu ta vis d'air.

[Benjy11 0]

Si ton pot conti est débridé et que ton vario est bridé... ça fait bizarre de voir ce genre de chose d'habitude tout le monde est débridé.... tu as une "détente" ton scoot part d'un coup en accélérant en un coup brusque?

[Decimationz 0]

un poil plus dure ke l'origine ces blanc malossi dans l'ordre sa fait

blanc ,jaune,rouge et noir ces coulaur son pour les malossi

-blanc pour origine

-jaune pour petit configue (kit 50 ou ou pti 70 fonte)

-rouge pour configue mid race

-noir configue hight end

[Hooray 0]

on m'a dit de ne pas les durcir mais de les ramolir!!!
car mon moteur monte haut dans les tours avant de partir mais il ne part pas pour autant avec une super patate mon moteur fait juste du bruit j'ai des ressorts rouges , je pense les changer pour des d'origines!!!

[Admin-tuning2roues 0]

Sler a écrit:

on m'a dit de ne pas les durcir mais de les ramolir!!!
car mon moteur monte haut dans les tours avant de partir mais il ne part pas pour autant avec une super patate mon moteur fait juste du bruit j'ai des ressorts rouges , je pense les changer pour des d'origines!!!

Oui tu dois les ramolir dans se cas la!

[Multi-Prise 0]

Je met quoi comme ressorts a ton avis? BLANC ?? JAUNE???
ORIGINE???

parce que je veux une bonne acceleration

[BiBص 0]

ah t'es de retour de vac toi !

[Admin-tuning2roues 0]

Sler a écrit:

Je met quoi comme ressorts a ton avis? BLANC ?? JAUNE???
ORIGINE???

parce que je veux une bonne acceleration

Euh ba il faudrai essayer, tu peut pas prendre le lot des 3 type de ressort? Comme ca tu sera fixer.

[Punchlyne 0]

Je pense que c'est aussi un peu a cause de mes patins d'embrayage (ils ont 6500km environs c'est pourtant pas trop vieux) mais ils sont deja usés .J'ai pu le voir en démontant mon embrayage le gars qui me l'a refourgué c'est bien foutu de ma geule cet espece de @;:!ù^*%@. Et les galets il m'a parler qu'il avait fait un autre reglage (a cause du pot Conti CHR) mais si ca se trouve ce gros boulet (en + il remonté mon ampoule de phare arriere à l'envers) il s'est gouré dans les reglages .
C'est graves les patins d'embrayages??? Faut changer l'embrayage complet??

[Admin-tuning2roues 0]

L'embrayage sert beaucoup au démarrage du scooter et a son accélération, toi il te faudra en racheter un complet, et tant qu'a faire ne reprend pas de l'origine mais un autre doppler ou autre qui sera déja beacoup plus léger et de bonne qualité.

[iNosTrA 0]

tu peu poncer tes patins histoire de retarder ton achat si t'as pas de sous...

[Soap 0]

Salut , je sais sa fait longtemp (1an) que je n'est pas posté mais je suis toujours la je pense que c'est le bon topic pour posté j'ai toujours mon bw's naked sauf qu'il y à le feu lexus , vis de carter rouge et j'ai cié le rétro comme vous m'avez conseillé ^^ je metrai des photos lorsque j'aurai reçu mon double optique BCD avant... voila bon je voullais vou demandé comment avoir plus d'accélération car j'ai débridé mon vario ouf enfin la fin de la garantie xD bref j'allais à 54 et m'intenan 72 mais j'ai perdu de l'accélération donc plus de weeling ;( bref gallet legé ? si oui combien de gramme? si nan ba quoi alor lol...

PS : j'ai débridé que le vario pas le pot

[Admin-tuning2roues 0]

Bizarre, tu n'aurai pas du perdre en accèl en débridant le vario car la bride fais effet que vers les 40-50km/h... Tu pourrai peut être durcirs tes petits ressorts d'embrayage pour des jaunes ou plus dure des rouge de malossi si tu veut avoir + de tours au moteur au démarrage...

[ViRiDiTy 0]

... t'a oublié de preciser que si on met des ressorts plus durs ca bouffe les garnitures car ca tape plus fort quand ca embraye.

Donc en faite si tu met des ressorts plus durs ca va aller un moment et pis apres ca va faire comme moi ,t'aura plus de patate et tu seras obligé de racheter un embrayage complet pasque l'origine c 'est de la Mrde .

[Admin-tuning2roues 0]

C'est un peu normal que lorsque l'on veut allez plus vie avec un scooter les pièces vont s'user plus vite, après + on trafique le scooter plus il faut remplacer les pièces par des pièces de meilleurs qualité qui chauffe moins, comme par exemple par une cloche d'embreillage alléger ventilé et un embreillage autre que l'origine comme doppler...

[Anosis 0]

eu... j'arrive tjr pas a avoir de la patate ...

Est ce que ca change vraiment quelquechos de changer son embrayage????

Ma config:
Pot conti Chr + ressort de poussée blanc + ressorts d'embrayge rouges.

J'ai remis des ressort d'embrayage d'origine et ca marche tjr pas voir meme c'est pire

Probleme de reglage galets??? si oui lesquelq mettre???

[Admin-tuning2roues 0]

Met des gallets plus léger déja pour avoir + de tours au démarrage et pendant l'accélération, ca devrai allez mieux normalement.

[MeMoRiZe 0]

je pense changer d'embrayage j'ai presque plus de garniture
Cela est due a ca aussi nan???? pasque j'ai une bonne pointe que je veux conserver 85 km/h sur plat et 100 en descente

[Admin-tuning2roues 0]

Ba les garnitures d'embrayage s'usent a force c'est normal, après si elle sont usée ca devrai + te faire geuler le moteur dans le vide au démarrage car les patins n'accrocherons pas très bien. Mais une fois accrocher normalement ca ne dérape plus je pense, donc la vitesse de pointe ne devrai pas changer à cause de ca...

[BRuTaLiTy 0]

mais je m'en fou de la pointe j'en ai assez je pousse mon moteur deja a fond (il vibre et je suis obliger de ralentir pour pas qu'il serre)

Je veux de l'acceleration!!! Je me fais grattez par des mobs au feux pasque il est long a accelerer

[DRAGONBALL2011 0]

change ton embrayage ça sera plus simple...la cloche s'use aussi...si elle est bleutée c'est qu'elle commence a vieillir donc faut changer.

change ta courroie qui est peut-etre détendu aussi...

en tout cas si en durcissant les ressorts ou en allégeant les gallets ça marche pas, teste une courroie et un embrio neuf tu seras fixer( pour la courroie au pire ça t'en fera une de rechange si c'est pas ça...).

[Hypnotiks 0]

Sler a écrit:

mais je m'en fou de la pointe j'en ai assez je pousse mon moteur deja a fond (il vibre et je suis obliger de ralentir pour pas qu'il serre)

Je veux de l'acceleration!!! Je me fais grattez par des mobs au feux pasque il est long a accelerer

mdr aaaaaa ta debrider ton vario??? moi sa me fesait sa

[ViRiDiTy 0]

et ouai, le débridage c'est le début des emmerdes si t pas motivé...lol

[LeGiTz 0]

alexysdu69 a écrit:

Sler a écrit:

mais je m'en fou de la pointe j'en ai assez je pousse mon moteur deja a fond (il vibre et je suis obliger de ralentir pour pas qu'il serre)

Je veux de l'acceleration!!! Je me fais grattez par des mobs au feux pasque il est long a accelerer

mdr aaaaaa ta debrider ton vario??? moi sa me fesait sa

oui je suis debrider partout!!!!!!!!

[Thurnis 0]

ok , ba je vois vraiment pas alors

[Kyuubi 0]

ba tout simplement tes reglage a faire gas car es reglage actuelle son fait pour rouler a 45km/h avec une accel de mercredi (en gros d'origine brider) donc monte tou tes ressort blanc malossi et galet au alentour de 4.7 gre et la tkt pas les mob seron plus devant toi hihi