leovinci tt ou yanuzi z ?

[Dramatikz 0]

comme le dis le titre le mieux c le leovinci tt ou yanuzi z avec un cylindre 50cc?

[PseudoTroDark 0]

alor leovinci oublie et yaz z nikel sur origine

[Benjy11 0]

+1 le leovince TT c'est pourri un pote a sa et c'est vraiment de la daube.

[Anastasia 0]

le leovinci ZX et parfait sur orignine mais le yazuni et encors mieu , le tt pue la ******

[AzN1 0]

mm ca va bien sur un 50 fonte alors!! oki de tte facon y va arriver mardi !!
je verrais ca

[Daxterange 0]

le TT est pas si pourri que ça qd meme...

je sais que vous kiffez les pots a haut rendement mais qd meme...le TT sur origine est correct...

d'ailleur le ZX a été réalisé sur la base (amélioré bien sur car plus récent...) de l'ancien leovince Z qui n'est autre que le TT.
le TT étant ni plus moins le leovince Z avec un look retravaillé puisque il est disponible maintenant avec des cartouches anodisées de différent coloris...

donc certes il y a bcp mieu mais ya ossi pire...

[BiBص 0]

le TT aporte peu de gain il donne juste le look et un jolie bruit

[Distractious1 0]

ça je sais a part une meilleure accel c pas la folie mais bon....comme il est pas très cher ça peut en convaincre certain...meme si c sur ya mieu...

au fait, c'est le pot à sa conception qui donne les perfs? ou bien c'est la combinaison avec la cartouche?
car jme demandais, si je mets une cartouche du Zx sur le pot d'un TT, est-ce que ça va améliorer les perfs ou ça servirait a rien?

[Admin-tuning2roues 0]

Ca servira a rien, les performances d'un pot dépend des caractéristiques du corp du pot, c'est a dire l'épaisseur de la ferraille pour la raisonnance et le diamètre-longeur de chaque partie conique du pot afin que les gazs qui sortent raisonnent correctement et se libère en même temps qu'il vont être reaspirer dans le moteur ect... Enfin c'est un peu compliquer. La cartouche elle va servir a attenuer le bruit qui va sortir du pot, donc ca ne joue pas énormémément sur les performances a part si l'entrée ou la sortie de la cartouche est trop petites ca peut géner les gazs à sortir rapidement.

[Hated 0]

Donc si y a des bosse sur le pot ont a pas toute les perf ?

[iPaNiiCz 0]

selon la taille de la bosse oui tu perd en perf

[iKeZuRa 0]

Et des bosse comme sa ?

http://img384.imageshack.us/my.php?image=p6230086ik4.jpg

http://img384.imageshack.us/my.php?image=p6230087hi7.jpg

[Benjy11 0]

La moi je sais pas du tout ce qu'il ya aussi c'est que dans le pot c'est un tube simple qui passe et je crois qu'il ya un vide entre le cone et le tube.à voir avec les plus connaisseurs...

[skate&bordel 0]

la c'est sur tu a une sacré bosse
je pense que sa te fait predre a peut pour sur un scoot on doit rien sentir
alors que sur une moto fau que les gaz sorte...
sur ton scoot c'est pas trop grave c'est juste pas ésthétique lol

[fofi-fonfec 0]

ouai tu doit avoir une leger baisse de perf

[Admin-tuning2roues 0]

Légère perte aussi je pense, mais sur origine on ne dois presque rien sentir, c'est pas très jolie c'est tout...

[skate&bordel 0]

ouais sur que c'est meme très "moche" ésthétiquement

[InSiDi0uS 0]

LOL ouais mais c'est mieux que le pot d'origine aussi ^^

[Benjy11 0]

Ah bah ça oui...

[skate&bordel 0]

faut savoir se que l'on veut aussi éficacité , beauté ... ( pour moi c'est léficacité la beauté passe en dernier mais il y a des limites quand meme^^)