Peut on plus de 85 comme gicleur?

[Robbie1 0]

j'ai mis un gicleur de 85 sur mon dell'orto 17,5 , esque je peux mettre un gicleur plus gros ou alor esque je change de carbu.

[Benjy11 0]

Ca dépends de ta%$£figue si t'est d'origine avec boite à air origine du 70-80 c'est tout pas plus gros.

[Admin-tuning2roues 0]

Voila, un gicleurs plus gros on peut mais ca ne sert a rien a part vider ton plein d'essence pour rien...

[JamelEricRamzy 0]

ouai aussi. parceque j'ai un cornet et un pot détente je peux le laisser a 85?

[Benjy11 0]

oui 85 c'est correct regarde ta bougie si elle est noire descends ton gilceur de 5points si c'est rouge brique c'est ok!

[lFeLoNy 0]

Moi j'ai un 95 sur mon 17.5 Mais j'ai du regler l'aiguile tres pauvre car 95 c'est gros !!

[Harmotixz 0]

ah d'ailleur...avec un 17.5 sur un kit equvalent à l'origine, il faudrait quoi comme gicleur? enfin environ?

en sachant que je suis plu en origine...la il vient livrer avec un 83.vous pensez que c bon?

[BiBص 0]

bah dison que sa iras car ta une grosse entrés d'air

[Animal 0]

en faite si ont met un 17.5 sur moteur d'origine sa nous fait gagner quoi exactement par rapport au carbu d'origine?

[Admin-tuning2roues 0]

nicolas49800 a écrit:

en faite si ont met un 17.5 sur moteur d'origine sa nous fait gagner quoi exactement par rapport au carbu d'origine?

Ca te fais normalement un peu gagner en accèl si c'est bien régler car ton nourira mieux ton moteur et surtout il refroidira mieux, donc a chaud tu perdra un peu moins de performances normalement.

[iFerociouzz 0]

en se qui est de ton gicleur ces a toi de voir nous on peut rien te dire gas faut que tu tire ta pointe et regarde ta bougie pour en savoir si tu doit augmenté ou baisser ton gicleur voila a+

[Elevate 0]

encore une chose a propos de la bougie rouge brique...

j'ai lu sur le net qu'il valait mieu une coloration un poil plus noir que rouge brique (pas noir complet mais un rouge brique brun...) car pour ceux qui regle pas leur carbu tout les jours il se peut que, en fonction du tps, ça puisse changer la combustion et donc faire serrer le moteur(ou l'amorcer...). c'est vrai ça?

c'est un détail je sais mais autant le prendre en compte...

[Admin-tuning2roues 0]

Vaut mieux trop noir que trop blanc car trop noir = trop d'essence avec trop d'huile, donc pas trop grande importance, mais trop blanc = trop d'air = serrage, mais de la a dire qu'il ne faut pas rouge brique clair ca j'en ai aucune idées... Tant que ca n'est pas blanc le moteur ne prendra pas je pense de mauvais coup...

[WeshB1ouB1 0]

ba ces vrai kil est mieu d'etre brin legerement plus foncer car si tu prefere normalement en été tu doit faire des reglage carbu different de l'hiver car avec la temperature la presence d'aire est plus faible en été quand hiver donc ouvertur + grand de ta vis d'aire en été et la refermer un peu plus en hiveer donc pour seu qui ne le ferai pas pour eviter d'etre surpri par sa il est preferable d'etre un peu plus riche que prevu (pas non plus noir bien gras ^^) mais un brin un peu noirsi (couleur apres avoir effectuer la pointe biensur pas en bas regime ) voila

[skate&bordel 0]

mais sur un scooter d'origine (avec un pot a détente) tu na pas besoin de changer ton carbu tu a juste a changer ton gicleur et tes galets tu fai de bon réglage et ...

[Anaathy 0]

oui pas obliger mais les reglage son identike (du moin les base pour etre bien regler) a tout carbu