Gilera SMT

[iPwNdU 0]

et voila , j'ai enfin ma nouvelle moto =D

Gilera SMT ( toute neuve ) , donc , Rodage :'(

A venir :

- Pot Hebo
- Pignion de 14

- Plaque phare Duck
- Clinio
- feux a led
- Suprésion bavètte

[Admin-tuning2roues 0]

Ah jolie bécane Prend en soin de celle la.

Par contre perso moi j'aime pas le cadre gris, il serai tellement plus beau noir mat.

[Benjy11 0]

Carbu pour débrider sur un 17.5 mets ton aiguille au plus haut,le cran du bas quoi. Mon pro m'a di ca, est ce vrai?

[MerCiFieD 0]

Oui le carde noir et une tite peinture est prévu mes bocoup plus tar ( mais ste fois je la fais a mon garage , au pétard ^^ )

J'y connais rien en méca , cey quoi l'éguile .? Faut y chenger .? & maitre un carbu de 17.5 .?

[Benjy11 0]

Oué mets un 17.5 ca marchera mieux,pour l'aiguille john me disais que c'était pour augmenter le débit d'essence. C'est les memes moteurs que du derbi. En pot je te conseillerai bien le SCR ou turbokit.

[Admin-tuning2roues 0]

Oui l'aiguille sert a contrôler le débit d'essence du bas jusqu'à haut régime pour que même en pleine descente vent dans le dos que tu est toujours un mélange riche afin de ne pas sérer.

[FuRiiOuS 0]

Daccord , Nan pas le SCR .

[Benjy11 0]

Sinon en passage haut faut voir ce qui se fait.Conti tu dois connaitre lol,cest dans les tours quoi.

[Deceptionz 0]

ouè conti je conais , un ami a mwa a le CHR Passage haut sur la meme gilera , il marchais aussi bien que ma derbi . Mais le pot hebbo passage bas serrais bien nan .?

[Benjy11 0]

Oui il marche bien mais moi je connais turbokit aussi et ca donne assez fort apparament coupleux et pointu aussi.

[DeliriumDorian 0]

Bonjour,
si tu souhaites une prépa d'origine rentable et pas trés cher, je te conseille :
- un pot hebo passage haut
- carbu d'origine gicleur de 85 ou 90
- prépa boite à air
- pignon de sortie de boite 13
le pour 200€.
Et tu prendras 95, sans te ruiner avec une accélération et une pointe appréciable.

[CriiMiNaaL 0]

pièce reçu ! Vivement la fin du rodage !

[tax77 0]

c'est un moteur derbi euro 3 d5.. ?

[Admin-tuning2roues 0]

d5 veut dire quoi? Euro 3 oui c'est fort possible?

[tax77 0]

c'est le debut du nom des nouveau moteur derbi euro 3

[skate&bordel 0]

je suis fan du rétro =D

[Voltaism 0]

=D Oui moteur Euro 3

[InsaNiTy 0]

Question , Dangereux de mètre une réchosse a l'arrière ?

[tax77 0]

oui
pour ton debridage essay sa moi je les fai et bowa sa deboite bien avec un pot dopleur
Reglage carbu pour les moteurs euro3 juste debrider sans pot. (extrait d'un message de DAM qui a recu la circulaire de derbi et la fait partagé, pas comme tout le monde, aux autres)
Ce reglage est une donnée usine et sera a modifier selon votre entretien moteur.
"pour moto type supermotard:

bougie BR10EG ou B10EG de chez NGK
gicleur haut-regime 102
pulverisateur 210GA
aiguille A13 au cran 4
pignon de sortie de boite 13
vis d'air 1 tour + 1/4

[DeFiaNCe 0]

Dac , mais pot hebbo passage bas comender

[tax77 0]

nikel le hebo tu ora plus de pointe

[Benjy11 0]

Oui,pour le réglage oui je connaissais un peu, gros gicleur avec aiguille reglée plus haute...etc

[Hooray 0]

& sa fonctionne bien .?

[tax77 0]

oui

[Benjy11 0]

Une petite question, qu'est ce qu'un pulvérisateur?

[tax77 0]

c'est la ou rentre laiguille je te metrai une tof demin

[Benjy11 0]

OK je crois voir mais ca m'interesserait.

[Admin-tuning2roues 0]

Ce ne s'appelle (normalement) pas un pulvérisateur mais un diffuseur qui sert a emultionner (faire un mélange) entre l'air et l'essence. Ca crée une mousse si tu veut d'air et d'essence pour une meilleurs explosion. C'est une grande pièce creuse en laiton trouer de partout sur le coté, l'air arrive sur le coté et au milieu monte l'essence puis avec un effet d'aspiration l'air se mélanbge a l'essence, remonte par l'aiguille et arrive au milieu du carburateur pour être aspirer par le psiton.

[Benjy11 0]

Ah daccord ok merci john j'ai mieux compris a quoi ca servait

[Admin-tuning2roues 0]

Benjy a écrit:

Ah daccord ok merci john j'ai mieux compris a quoi ca servait

Il n'y a pas de quoi, ca fais plaisir d'aider avec se que j'apprend en bac pro mécanqiue motocycles

[Benjy11 0]

Ca sert a ca lol

[Amorcito 0]

Petit souci , mon voyen d'huile reste allumer alors que je j'ai encore de l'huile dans le réservoir , j'ai même refait le plein de tout , & toujours allumer , de quoi sa peut venir ? & comment je peut voir , si l'huile va bien au moteur ?

[iNeyZer 0]

tu démonte ton gros tuyaux qui va sur ta pompe a huil tu regarde si il coule et apre celui de ta pompea huile au carbu si il et transparent sa va encore plus vite mais generalement le capteur et au reservoir regarde si il et pas débrancher ou un film de couper

[Benjy11 0]

Oui regarde si cest pas abimé souvent ca coupe au raz du capteur

[lFeLoNy 0]

J'ai tout bien regarder & rien d'anormale :s l'huile arrive bien au moteur , mais le voyen ne s'éclaire qu'au bout de 3/4Km

[TiTaNo 0]

peux etre un faut contacte quelque part avec les vidration ou autre

[Benjy11 0]

fais y pas attention si t'a de l'huile et si tu trouve pas de panne...pas grave si tu sais que cest lubrifié

[FAM4S 0]

j'ai aplé mon concessionnaire , il ma dit que sa arrivait souvent que un des capteur "bug" . Il va donc m'en commander un autre . ( Vive la garantie de 2 ans :p )

[tax77 0]

debrenche la sonde et vidanje ton circuit d'huil apre reste plus qu'a rouler au melange

[Benjy11 0]

ca sert a rien si sa pompe tourne...

[tax77 0]

voila a koi ressemble un difuseur c'est le tube apré les gicleurs

[Benjy11 0]

oui je vois merci

[Bloodz 0]

Héhé ! voila du New

Bavète suprimer , clinio AV/AR , Feux Ar a led , 2 néon a l'ar , plaque phare duck , Kik cromer et ... Pot HEBO !

[Benjy11 0]

jolie moto ,j'y verrai bien un passage de roue maison propre en alu strié ou poli ca remonterait l'arriere,mais cest un détail

[Upright 1]

de l'huile bien noir qui coule a la sortie du pot échappement , cela signifie quoi ?

[Benjy11 0]

Que le cylindre est lubrifié ,l'huile normalement ne brule pas.

[tax77 0]

tu fai ton melange?

[Kratos1 0]

Ba y me réstai de l'encienen éssance de ma derbi , ou je tournai au mélange ( 3% ) .

[Admin-tuning2roues 0]

Benjy a écrit:

Que le cylindre est lubrifié ,l'huile normalement ne brule pas.

+1, bon il brule un peu quand même, ca fume et ca polu mais tout ne brule pas et l'excès est recracher par le pot. Vaut mieux ca que le contraire^^

[PuRpLeHaZe 0]

d'accord merci , donc préférable de mètre une peut d'huile dans l'essance ?

[Admin-tuning2roues 0]

Oui un petit peu.

[tax77 0]

purge ton systeme de lubrification et tourne o melange

[Zpunch 0]

Oh oh .. :'(

Ce we , j'allait chez ma copine , donc j'était a font , é tout d'un coup , en plein virage , la peur de ma vie .. Roue qui ce bloque .. ( donc moteur aussi ) , je marètte , elle cale , ( jme voyais déjà entrain de la pousser jusqu'à chez moi ) mais , un coup de kik est WROOOUM , redémar de suit rouler comme dab' , pas perdu de puissance , tout comme avent quoi .

Amorce de sérage .?

On mas dit que s était petètre mes roulement arrière qui avait un défaut et qui mavais bloquer la roue ..

Vos avis ? :s

[tax77 0]

roulement ou simplement quel que chose qui a coincé la roue

[Anastasia 0]

dons pas amorce de sérage ? ( par se que que 1500km , & un rodage fais plus que parfet )

[tax77 0]

demonte ta roue ar et regarde les roulement

[Benjy11 0]

Oui,mais bon moi je pense plus a une amorce (ton carbu peut etre mal réglé ca arrive) un roulement qui a 1500km a part un défaut de fabriquation...

[nour 4]

ouè mes pareil , une amorce a 1500km .. mais jpancai , ptètre un coup dans la jante & sa ma abimer mes roulement , nan ? ( par ce que je m'étais pris une boite a cause du vergla .. )

[Thug 0]

Bras aucillien & fourche polie !! & 2 /3 truk repeint en rouge

[tax77 0]

jolie