Investigations et périgrinations.....

[Ben Kenobi 0]

Et oui chers amis, investigations et périgrinations tel est le thème de mes longues soirées de juin

250 EXC-F, 250 EXC, 300 EXC, 2007, 2008, 2009(arrivée en Juillet voir en Juin pour certains)QUE CHOISIR

En effet, si jusque là la 250 EXC-F restait mon seul et unique choix, des témoignages sur différents forums font état de problèmes me rappelant dangereusement ma sitution actuelle
Piston à remplacer au bout de 25 heures, consommation anormale de bougies, le 4 temps est factuellement beaucoup moins fiable que le 2 temps.La 250 WRF fait exception à la règle grâce à une conception éprouvée (8 ans) qui fait d'elle la plus fiable et de loin.

Alors pourquoi pas un bon vieux 2 temps fiable et moins chère à l'achat et à l'entretien .
Comme c'est une KTM la suspension necessitera quelques changements pour la transformer en rail mais rien de bien méchant.
La 300 est annoncée plus coupleuse mais 300 ça me paraît un peu beaucoup

Enfin les propriétaires de CRF-X ont tous financé dans leur intégralitée les études des enfants de leur concessionnaire HONDA, les célibataires ont préféré se signé un cayenne turbo TECH'ART

Me voilà donc rassuré!!!!!!!!!!!!!!

[BABACHON-endurotrip 0]

Tiens au faite REDSTYLE et ROMI te disent encore merci pour leurs enfants....
Bref c'est cool que tu changes mais c'est dommage car elle est violente de STAÏLE ta brele.....manque plus que tu fasses des stages de pilotage et tu seras un vrai warrior

[Kreayshawn 0]

si tu veux sortir des problemes prend une yam 4T c'est la voie de la raison.
c'est le vieux yoda roumi qui me l'a glisser un jour dans l'oreille.
c'est moins le style mais c'est plus efficace.
allez bonne méditation

[Ben Kenobi 0]

Pour répondre à Gros, fais moi confiance au niveau du style: la Ktoche elle sera bombesquissime, laisse moi juste un peu de temps pour la mettre en configuration APPDC réplica: ligne, tés, pontets, déco.......le catalogue powerpart regorge de pièces racing pour le look, le moteur et le chassis.
Et puis avec un pur style et un moteur ouvert en deux t'es pas plus avancé, le style c'est du bonus mais ce qu'il faut c'est une brêle fiable avant tout pour pouvoir "représenter" le Dimanche matin avec les potos parce que ça manque vraiment
Le 4 temps à conduire c'est vraiment ma cam mais j'ai pas les moyens de l'entretenir alors le CR-F il est à vendre(putain pourtant je la kiffe).


Pour répondre à Tramber qui souffre visiblement de mal voyance :EST-CE-QUE TU SAIS LIRE ????
C'est écrit dans mon post que les yam sont les plus fiables, merci pour l'info mais je suis déjà au courant!!
De plus au niveau style les yams sont pas mal du tout: cadre alu, guidon pro taper, jantes excel......en fait c'est plutôt au niveau des watts et aussi maniabilité qu'elles pêchent un peu.Tu vois toi Tramber si tu investissais dans un kit deco et dans une housse de selle toi aussi tu pourrais parler de style



Et puis soyons fous, allez pour fêter tes 4 ans d'enduro tu pourrais te payer ta première combi

[BABACHON-endurotrip 0]

Nan ben ce qu'il faudrait au tramb' c'est que tu lui mette en ligne quelques

liens avec des yam' qui envoie de l'air et en style ainsi que

moteuresque...Comme ca il verrait ce que c'est du STAILE....

Allez moi je met le prix d'un macdo pour cotiser pour son anniv' pour lui

choper une combi staylistique lol

[Derbaix 0]

eh gros si tu mets le prix d'un mac do pour une combine c'est qu'elle va être belle vu ce que tu bouffes
en attendant au plaisir de vous voir sur les beaux chemins de notre région

[Ben Kenobi 0]

Fais gaffe Tramber , n'oublies pas que tu as invité Babache à ton birthday alors sale temps pour les petits fours!!!!!!!

[BABACHON-endurotrip 0]

Petits fours ?????

J'arriveeeeeeeeeeeee

[ORANGE BAROON 0]

ouuuuuu ça taille ....