en v'la du BoB ..

[Fred181 0]

rhâ pla pla pla pla pla pla

[l'périgourdaingue 0]

l'est "surbeau" c'bob !!

[piero 0]

pages 1 et 2 sckuzez du peu

[Fred181 0]

c'est tout?

je me réjouis d'avance pour l'avalanche toraidienne

[piero 0]

à chaque jour suffit sa pine comme disait traci :pig























page7

[piero 0]

c'est re peté le machin raide ??

[La nonne 0]

Hop!

[l'périgourdaingue 0]

c'te fOlie !!

[piero 0]

[l'périgourdaingue 0]

Ben twoi les poignées là yavait les mèmes sur l'vélo d'ma grand'mère dis-donc !

[HoRiiZoN 0]

Beurk !

[piero 0]

moi j'aime bien

[Kosf 0]

Moi pas trop...

C'est l'excés inverse par rapport aux chops "gros culs" qu'on a pu voir avant.
Bientôt, on aura des chop "slim fast" avec des boyaux de vélos de course....

[l'périgourdaingue 0]

Vrai qu'à l'utilisation vaut'mieux des roues d'ce calibre :

[piero 0]

certainement vue et revue mais comme y'en a une dans le bon coin à 1600€ avec 100 000km au compteur, je la ressort (zzboinng)

[l'périgourdaingue 0]

[piero 0]

kek j'aime ça moi…

[Gutti1 0]

[Gutti1 0]

[Gutti1 0]

on pourra toujours discuter du nom (iron... merde quoi, c'est un bloc alu), du marketing associé (dark custom, mouarf, encore plus ridiciule que le HOG), de l'immoblisme technique (cadre qui a 40 ans), du poids (240kg, teuchieu), du freinage dépassé (un disque, sympa les mecs), du prix (encore que 8200 pour une hd, ça puisse passer, mais ils se rattrapent sur des accessoires comme le bouchon d'essence avec clef), du "pompage" sur le phénomène kustom (vans, chemises carreaux, 3/4 avec metalflake)...

bref, JE pourrai toujours critiquer hd, mais pour le coup, voilà une meule qui me fait rêver, et c'est bien là l'essentiel non ?

[badgam 0]

putain, 4 phrases pour t'excuser à l'avance de bien aimer c'te brêle, la tu fais fort quand même !!

déjà comme ça j'aime bien, mais ..... lui manque juste une paire de bracos, des cr, un beau réservoir genre çui à vd classic et une belle selle pour lui donner une gueule d'enfer .... perso c'est parce que j'ai l'air d'un crapaud sur une boîte d'allumettes que je n'en ai jamais acheté une, mais chuis passé pas loin à l'époque ou j'ai acheté ma triumph

ils la sortent en 1200 ?

[Gutti1 0]

badgam a écrit:

putain, 4 phrases pour t'excuser à l'avance de bien aimer c'te brêle, la tu fais fort quand même !!

déjà comme ça j'aime bien, mais ..... lui manque juste une paire de bracos, des cr, un beau réservoir genre çui à vd classic et une belle selle pour lui donner une gueule d'enfer .... perso c'est parce que j'ai l'air d'un crapaud sur une boîte d'allumettes que je n'en ai jamais acheté une, mais chuis passé pas loin à l'époque ou j'ai acheté ma triumph

ils la sortent en 1200 ?

j'ai tjrs eu des rapports tendus avec hd, pour tout ce folklore qu'ils trainent derrière eux (j'ai bien dit folklore, pas réalité)
et pis j'ai le même problème que le tiens, chui grand, mince et avec de trop longues jambes, j'peux pas me caser dessus

pas d'équivalent direct en 1200, faut taper du côté de la nightster (ils la font en all black), t'auras juste les jantes rayons à la place des bâtons

V
Gutti

[Gutti1 0]

le must pour moi, ça reste un bobber sur base triumph (pre-unit, c'est core mieux) : plus je regarde brittown, plus je me dis que c'est ma voie

mais c'est cher, trop cher

[AudaciouS 0]

Gutti a écrit:

et pis j'ai le même problème que le tiens, chui grand, mince et avec de trop longues jambes, j'peux pas me caser dessus
Gutti

Exactement comme moi !!

[badgam 0]

mouhahahahahahahaha .... dans la galerie des miroirs au musée grévin peut-être ....




En plus avec leur position à la con, j'avais vraiment l'impression de me retrouver assis "au dessus" de la moto, le guidon était à changer tout d'suite, position inconfortable, etc ....

mwaip, l'bob tromph pourquoi pas, mais si c'est pour rouler tous les jours, moi je ferais pas confiance quand même, parce que tomber une fois en panne de temps à autre, ça va, foutre les pognes dedans aussi, .... mais à la fin ça lasse quand même rouler c'est bien aussi ... m'enfin faut voir ce que tu veux faire avec ta bécane

bwa le folklore il est partout, suffit de pas y faire gaffe, de prendre un truc que tu aimes sans te poser trop de question (ça me va bien de dire ça tiens ) et le reste hein ...

[Gutti1 0]

badgam a écrit:

mwaip, l'bob tromph pourquoi pas, mais si c'est pour rouler tous les jours, moi je ferais pas confiance quand même, parce que tomber une fois en panne de temps à autre, ça va, foutre les pognes dedans aussi, .... mais à la fin ça lasse quand même rouler c'est bien aussi ... m'enfin faut voir ce que tu veux faire avec ta bécane

bwa le folklore il est partout, suffit de pas y faire gaffe, de prendre un truc que tu aimes sans te poser trop de question (ça me va bien de dire ça tiens ) et le reste hein ...

c'est un must, mais je sais justement que je ne pourrai pas l'avoir de suite, ce sera pour mes sorties du dimanche

au quotidien, je me dis qu'une belle T140 "stock" ça reste jouable, non ?

[badgam 0]

Bhe chais pô, faudrait voir avec les gars qui roulent english qui trainent ici et qui connaissent mieux le sujet ...

moi perso je le ferais pas mais bon, castrol dit faire 120 bornes par jour avec la sienne, ça doit donc être possible, je suppose que ça dépend du temps que le gars est prêt à passer à l'atelier avec au final ... pour tous les jours perso je prendrais plutôt une new bonnie, ou un W650 dans le genre, tu te casses pas le cul, ça démarre tous les jours sans prob, tu fous de l'huile et de l'essence et tu ne te prends pas la tête tous les matins, et t'as le bob pour le dimanche et le plaisir ... m'enfin, ça vaut ce que ça vaut, chacun voit midi à sa porte

[Gutti1 0]

badgam a écrit:

Bhe chais pô, faudrait voir avec les gars qui roulent english qui trainent ici et qui connaissent mieux le sujet ...

moi perso je le ferais pas mais bon, castrol dit faire 120 bornes par jour avec la sienne, ça doit donc être possible, je suppose que ça dépend du temps que le gars est prêt à passer à l'atelier avec au final ... pour tous les jours perso je prendrais plutôt une new bonnie, ou un W650 dans le genre, tu te casses pas le cul, ça démarre tous les jours sans prob, tu fous de l'huile et de l'essence et tu ne te prends pas la tête tous les matins, et t'as le bob pour le dimanche et le plaisir ... m'enfin, ça vaut ce que ça vaut, chacun voit midi à sa porte

j'me suis fritté avec 2 mecs du thruxton: depuis, j'pense plus trop aux new bonnie (c'est con mais c'est comme ça)

[La nonne 0]

Gutti a écrit:

le must pour moi, ça reste un bobber sur base triumph (pre-unit, c'est core mieux) : plus je regarde brittown, plus je me dis que c'est ma voie

mais c'est cher, trop cher

C'est sûr, on finira tous les pids d'vant!

[Fred181 0]

bof t'arrête pas à ça gutti, c'est pas deux grincheux virtuels qui doivent influer sur ton choix de bécane quand même... Moi je trouve que la newbonnie est un bon compromis, et comme première bécane c'est bien, c'est un vélo à conduire et sympa quand même... T'en as déjà essayé?

[Fred181 0]

[Gutti1 0]

Fred a écrit:

bof t'arrête pas à ça gutti, c'est pas deux grincheux virtuels qui doivent influer sur ton choix de bécane quand même... Moi je trouve que la newbonnie est un bon compromis, et comme première bécane c'est bien, c'est un vélo à conduire et sympa quand même... T'en as déjà essayé?

pas core nan
j'ai rien conter la new bonnie, c'est même elle qui m'a fait découvrir le "passé", j'y trainé pas mal de temps sur le TG, mais voilà, le lien s'est coupé net (enfin pas totalement puisque j'ai suivi piero )

de ttes façons faut que je teste, mais celle (stock) que j'avais pu écouter à l'arrêt avait un peu cassé mon enthousiasme (un bruit de mixeur OO)

merki pour le bob

[Fred181 0]

le bruit de mixeur on peut le changer assez facilement

[Fred181 0]

[Neiyko 0]

Boooh... Moi j'ai roulé "au quotidien" pendant 4 ans en chop Norton Commando.
M'a jamais laissé en rade, bon c'est sûr : faut y regarder plus que les mixers actuels, mais bon, suffit juste de le savoir et d'avoir "un certain respect" de la mécanique, mais ça roule, faut pas croire...

Ou alors j'ai ptêt eu du pot ?

Mais putain que du bonheur ce moulbif...

[Fred181 0]

ouah! T'as une photo de la bête?

[piero 0]

[MaSsA1 0]

Fred a écrit:

ouah! T'as une photo de la bête?

Juste une vieille tof de mauvaise qualité :

Je regrette bcp de m'en être séparé...

Je l'aurais certainement encore "reconfigurée" à ma sauce !

[Fred181 0]

ça court pas les rues une machine comme ça! C'est toujours beau une commando - même si en effet peut-être que tes goûts ont changé un peu entre temps et que tu l'aménagerais un peu autrement. Merci pour la pic!

[badgam 0]

[Shermanix 0]

la new bonnie pour débuter c'est classe moi j'trouves
perso j'ai pas commencer avec un truc aussi beau
c'etait secondaire.

[piero 0]

moi j'ai commencé avec… et je continue, je l'aime de plus en plus, elle est crade de chez degueu, c'est impec

[dixon 0]

Gutti a écrit:

au quotidien, je me dis qu'une belle T140 "stock" ça reste jouable, non ?

je me repete , mais une t140 fiabilisée (filtre a ouile, base saine, respect de la mecanique) est une meule super au quotidien
en plus une utilisation reguliere est gage de plus de fiabilité.
perso, les seuls problemes que j'ai eu avec la mienne , c'est quand je me suis vautré avec

[Gutti1 0]

space monkey a écrit:

Gutti a écrit:

au quotidien, je me dis qu'une belle T140 "stock" ça reste jouable, non ?

je me repete , mais une t140 fiabilisée (filtre a ouile, base saine, respect de la mecanique) est une meule super au quotidien
en plus une utilisation reguliere est gage de plus de fiabilité.
perso, les seuls problemes que j'ai eu avec la mienne , c'est quand je me suis vautré avec

bin si tu l'as 'core, je te la rachète à vil prix (je débute dans la vie)

[piero 0]

space monkey a écrit:

Gutti a écrit:

au quotidien, je me dis qu'une belle T140 "stock" ça reste jouable, non ?

les seuls problemes que j'ai eu avec la mienne , c'est quand je me suis vautré avec

c'est ptet ça le souci !! la roulabilité, c'est tout de meme un peu moins fiable, au sens où finalement, la niou-bonnie, moins noble, et plus stable, freine mieux ect… 

j'ai fait des bornes avec la T140 de plageman


c'est sur que c'est le pas juste avant la niou-bonnie, et que les deux, par exemple ça fait double emploi, mais bon, j'ai quand meme eu des galeres

[Gutti1 0]

piero a écrit:

c'est sur que c'est le pas juste avant la niou-bonnie, et que les deux, par exemple ça fait double emploi, mais bon, j'ai quand meme eu des galeres

chui prêt à accepter un minimum de galère : le tout est de savoir quel est ce minimum... et combien je suis prêt à mettre pour qu'il le soit encore plus !

le pognon, le nerf de la guerre, toujours

[Nico15 0]

La passion se mesure en minutes de retard au boulot...

[Gutti1 0]

Nico a écrit:

La passion se mesure en minutes de retard au boulot...

estra, je note

[Gutti1 0]

[l'périgourdaingue 0]

Sympa cuilà !..

[kustom addict 0]

c'est rigolo un blast en chop, j'en avais jamais vu !

[piero 0]

ça doit avancer… grave

[Gutti1 0]

[Onclesam 0]

'gnifik !!

[Fred181 0]

[badgam 0]

rho putaing là oui, je signe tout d'suite !!

[badgam 0]

[thomas06 0]

Bien, celui là, je note quelques détails (le guidon) !

[Fred181 0]

je partage tes goûts, là : un petit Z bar, y'en aurait aussi un sur ma HD si j'en avais une :-)

[badgam 0]

moi z'aime bien la selle