Du Chop , tu vieux du Chop ?..

[Fred181 0]

[piero 0]

Fred a écrit:

je sais pas si vous vous souvenez de cet accident de circulation dans lequel le builder Billy Lane a tué un type, il y a quelques années... Il vient de choper 6 ans de taule, 3 ans de mise à l'épreuve et son carton lui a été retiré à vie... http://www.floridatoday.com/article/20090814/BREAKINGNEWS/90813007&referrer=FRONTPAGECAROUSEL

ah ouais quand meme… merci pour l'info Fred, il s'etait coupé les cheveux, ça n'a pas servi

[badgam 0]

l'a p'tet oublié d'mettre une cravate

[Fred181 0]

nan nan, l'était en costard au procès...

[porco grosso 0]

La bonen chose c'est qu'son frangin va ptet reprendre la boutique !

[piero 0]

ah ben t'as retrouvé le code pour ici aussi, cool

tu viens aux ardeches vets ???

[porco grosso 0]

Nope, j'vais surement bosser le samedi... ça fait juste pour descendre

[piero 0]

zobe, j'ai achtement envie, je bosse aussi le samedi

[l'périgourdaingue 0]

euh...pareil !..

[porco grosso 0]

Bon y'a quoi d'autres en sept/oct sinon ?

[l'périgourdaingue 0]

Peut'etre une escapade chez les sudiste en octobre

[Shermanix 0]

genre palavas?

[La nonne 0]

J'crois qu'j'vais encore rate quequ'chozz?

[La nonne 0]

Ah, c'est donc ça qu'on appelle un twin sportif!

[La nonne 0]

La nonne a écrit:

Ah, c'est donc ça qu'on appelle un twin sportif!

J'm'imagine bien en cuir par + 30 à l'ombre là-d'ssus, 3 coup d' kick, j'suis en sueur, j'balance la brèle dans l'Caniveau, pis j'prends l'bus!

[porco grosso 0]

Ha les bonnes sources...

[La nonne 0]

Yessssssssssssssssssssss!

[badgam 0]

raaaarggghhhh que oueps !!

[Shermanix 0]

[Fred181 0]

[l'périgourdaingue 0]

C'est diingue j'en parlais hier avec un motard qui conoissait'po !.. l'chop bobylette ca m'a fait rever çà .. c'etait un plan drague infernal le truc !..

[Onclesam 0]

dans le genre, il y avait ça à moto légende cette année

[piero 0]

comment vous la trouvez celle là ? elle est à vendre, je casserais bien ma tirelire

[Gutti1 0]

piero a écrit:

comment vous la trouvez celle là ? elle est à vendre, je casserais bien ma tirelire

fais-toi plaisir, on n'a qu'une vie

[thomas06 0]

Sympa ! Petit boulot sur la selle (et encore...) et roule !
Sinon, y'a le major qu'à un 1000 fonte à vendre...

[piero 0]

ouais un 1000 fonte, je l'ai vu c'est des tracassins, celui là me plait particulierement, c'est un modele à chaine, et un 883 modifié 1200

883 année 1989

reconditionné 2008 :(300km depuis)
réservoir FX shovel
GB av : FX shovel
peinture neuve
Roue Ar fatboy
phare av : neuf
leviers, mtre cylindre BERINGER : neufs
Z Bar
mini compteur
pneus Avon MKII : neufs
Clignos (4) alu et leds : neufs
filtre air KN neuf
pipe filtre : carbon
reposes pieds "cross"
echappement Supertrapp
pouf passager

ROTOR-STATOR- REGUL : neufs (800€ facture)

historique connu (factures précedent propriètaire), kit 1200

[DoperouS 0]

Pas terrib' les kits 1200 : demande au Catane !
Le bas moteur suit pas, surtout si le kit a été monté aprés "un certain" kilométrage.
Gaffe !

[piero 0]

arf, moi on m'a dit l'inverse, qu'il vaut mille fois mieux un 883 en kit 1200 qu'un 1200

[La nonne 0]

Le bip n'a pas tort.
Si l'equilibrage n'est pas fait.........Bonne chance.
De rien.

[l'périgourdaingue 0]

Wai , sinan elle est pas-mal faut voir combien kinenveut

[Shermanix 0]

sinon



ou

[jnck1 0]

j'aime ce genre de mob à la conduite improbable `

[Shermanix 0]

faut pas merder devant les copains en terrasse

[Fred181 0]

piero a écrit:

comment vous la trouvez celle là ? elle est à vendre, je casserais bien ma tirelire

esthétiquement pas mal ! On peut toujours changer de ptits trucs mais elle est assez équilibrée. Pour le moteur, je suis une bille donc je ne donne pas mon avis mais en tout cas les "on dit" que j'ai toujours entendus étaient plutôt de faire gaffe aux 883 kités...

J'y pense aussi de +/+ à une hachdé... pas tout de suite, on peut pas tout faire en même temps, non plus (d'autres projets de type "pater familias" en cours...) mais à moyen terme ça va pas louper. J'ai déjà une idée assez précise en fait Gam tu me prêtes ta femme ? (cf le financemenent de l'amorto )

[badgam 0]

piero a écrit:

arf, moi on m'a dit l'inverse, qu'il vaut mille fois mieux un 883 en kit 1200 qu'un 1200

yeps, à l'époque où je trainais sur le fort homme HD, c'était ce qui se disait, en tout cas ça roulait plus fort, maintenant pour l'équilibrage aïe d'honte nauw ... sinon chouettos la brêle, un jour j'en aurai une aussi

[dixon 0]

piero a écrit:

arf, moi on m'a dit l'inverse, qu'il vaut mille fois mieux un 883 en kit 1200 qu'un 1200

moi aussi on m'a dit ...
cette brele est tres voisine de la mienne (88) avec le meme echapp
passée en 1200 aussi

pour la petite histoire, j ai un souci de circuit de lubrificacion sur mon XRR ... ca fait une semaine que on galere pour comprendre ce qui se passe .. apres avoir tout demonté et tout essayé je crois que le premier proprio a tra fiqué certains diametres du circuit du bas moteur (dieu sait pourquoi) ... ce qui a eu pour effet de creer une fuite de pression vers le haut moteur ...

la legende des harleys bricolée tient la route...

[l'périgourdaingue 0]

ouch !.. le dixon ..

Pour ce qui est des kit perso dans la serie des : "on m'a dit" ben moi qu'il fallait soit changer les culasses en mèm'temps ou travailler les chambres de combustion !..

( et si on allait poser la question chez les wouailldeurs ?!..)

[dixon 0]

l'périgourdaingue a écrit:

ouch !.. le dixon ..

Pour ce qui est des kit perso dans la serie des : "on m'a dit" ben moi qu'il fallait soit changer les culasses en mèm'temps ou travailler les chambres de combustion !..

( et si on allait poser la question chez les wouailldeurs ?!..)

HD c'est le royaume des "onmádit/moijessais", y'a autant d' opinions que d' opineurs

je vais me faire une opinion par moi meme

pis les wilds c'est pas trop mon truc, j´aime pas les stripteases

[HayiLaA 0]

Là en l'occurence, c'est pas des "onmadi", c'est du vécu : le 1er moulbif du Sports à Coco (Mme Catane) était un 883 kité... Bin ça l'a pas fait longtemps !
Depuis que l'Catane lui a dégotté un "vrai" 1200, ça avionne bien comme il faut et sans soucis.
C'est comme ça. Ptêt qu'un hasard mais bon...

[thomas06 0]

J'ai eu un 883 et un 1200, mais pas kitté, donc pas d'expérience directe, mais ce que j'en ai compris, c'est que la plupart des kits (pas tous, hein) sont des "strokers", ou on augmente la cylindrée par l'augmentation de la course uniquement.
Ca fait des moteurs très longue course, appréciés pour les sensations, mais pas pour la fiabilité : notamment le bas moteur (carters) pas fait pour encaisser les vitesses de déplacement des pistons/bielles/volant moteur (vitesse linéaire beaucoup plus élevée, vibrations etc...)
Le 1200 d'origine est plus "carré" mais ça reste quand même un longue course, et coté sensations c'est le top (à quasi égalité avec mon actuel evo... faut que j'essaye la fonte, maintenant ! )

[DeFiaNCe 0]

J'opine du chef !

[badgam 0]

BiP a écrit:

J'opine du chef !

t'as enculé l'admin ?? ....

dommage qu'avec mes grandes guibolles j'ai l'air d'un crapaud sur une boite d'allumette sur le sports' ... m'plait bien c'te bécane

[piero 0]

thomas a écrit:

J'ai eu un 883 et un 1200, mais pas kitté, donc pas d'expérience directe, mais ce que j'en ai compris, c'est que la plupart des kits (pas tous, hein) sont des "strokers", ou on augmente la cylindrée par l'augmentation de la course uniquement.

donc un kit wiseco qui augmente la cylindrée par realesage des chemises c'est pas ça si ?

[Shermanix 0]

ptite foufourche

[iRoONiiiK 0]

C'est... ou du moins ça parait frêle !!
J'aurais pas trop confiance, perso !

[Fred181 0]

badgam a écrit:

BiP a écrit:

J'opine du chef !

t'as enculé l'admin ?? ....

dommage qu'avec mes grandes guibolles j'ai l'air d'un crapaud sur une boite d'allumette sur le sports' ... m'plait bien c'te bécane

toupareil !!! Elle est magnifique ; mais avec mon quasi-double mètre c'est pas idéal...

[Kad-Merad 0]

Moi j'vois vraiment pas où est le problème !

[badgam 0]

parle plus fort, on entend rien de là-haut !!

[InSiDi0uS 0]

Arrête tout s'suite ou j'te mets un coup d'boule dans les couilles !!!

[badgam 0]

gaffe, parce qu'avé tonyglandil, c'est du béton !!

[piero 0]

apres conversation avec el grosso, et lecture de tous ces avis, dont je tiens compte, y compris l'expérience catanesque, je vais rester sage, mater les vrais 1200 de autours de 85 89, à chaine, là ou y'a pas d'plaisir

et trouver le bon plan, peinard, c'est pas comme si j'avais pas de brele hein...

[SonicSeb 0]

thomas a écrit:

J'ai eu un 883 et un 1200, mais pas kitté, donc pas d'expérience directe, mais ce que j'en ai compris, c'est que la plupart des kits (pas tous, hein) sont des "strokers", ou on augmente la cylindrée par l'augmentation de la course uniquement.

En général les kits 1200 pour les 883 sont des kits 'big bore' car stroker un sports' pour augmenter la cylindrée .... ça coute un peu plus cher qu'une paire de pistons & un réalésage

par contre je me souviens (sauf erreur ou alzheimer précoce) que les culasses du 883 ont des chambres de combustion qui sont différentes du 1200 (Evo non rubbermounteD car à l'époque ça n'existait pas les caoutchoucs sur les sports' )

> sur les kits Wiseco il n'y avait pas besoin de retravailler les culasses car les pistons étaient bien plats (et différents donc de pistons d'origine de 1200)

> sur les kits S&S il fallait modifier les chambres car ils étaient plus bombés (le gabarit était fourni).

... en même temps c'était ya 15 ans ... les kits proposés ont peut-être évolué depuis

si certains trouvent qu'un 883 kité marche plus fort qu'un 1200 d'origine je crois me rappeler que c'est plutôt une question de démult' (le 883 tirant plus court d'origine pour compenser l'amputation de horse power)

si la modif est faite dans les règles du lard il n'y a aucune raison qu'un 883 kité soit moins fiable qu'un 1200 car le bas moteur est identique

[Shermanix 0]

t'as vu cette chtite annonce?
http://www.leboncoin.fr/vi/63081658.htm?ca=13_s
y'a meme le cache batterie chromé

[piero 0]

pas l'année que je cherche, et trop cher

[Shermanix 0]

ca n'a pas l'air super donné les 1200
ca se touche a combien raisonnablement?

[l'catane 0]

piero a écrit:

apres conversation avec el grosso, et lecture de tous ces avis, dont je tiens compte, y compris l'expérience catanesque, je vais rester sage, mater les vrais 1200 de autours de 85 89, à chaine, là ou y'a pas d'plaisir

et trouver le bon plan, peinard, c'est pas comme si j'avais pas de brele hein...

tu peut passer en 1200 mais ta interet a avoir un embielage tip top ,si il est un peut fatiguer laisse tomber sa va l'achever car de memoire un 883 niveau compression c'est 9 et avec le kit 1200 tu passe a 13 sa fait pas mal quand meme de plus ta interet a avoir une batterie toujour au top niveau charge bicause le demareur de 883 en bave
sinon pour l'année tu peut prendre un couroie et le modifier en chaine modif rapide et peut cher et en plus tu profite de la boite 5

[SonicSeb 0]

l'catane a écrit:

tu peut passer en 1200 mais ta interet a avoir un embielage tip top

klur !

l'catane a écrit:

si il est un peut fatiguer laisse tomber sa va l'achever car de memoire un 883 niveau compression c'est 9 et avec le kit 1200 tu passe a 13 sa fait pas mal quand meme de plus ta interet a avoir une batterie toujour au top niveau charge bicause le demareur de 883 en bave

> mauvais montage donc (cf supra sauf si je parle chinois)

l'catane a écrit:

sinon pour l'année tu peut prendre un couroie et le modifier en chaine modif rapide et peut cher et en plus tu profite de la boite 5

yep surtout qu'au delà de la 5ème les générations "boite 5" bénéficient d'autres évolutions qui vont plutôt dans le bon sens

[l'catane 0]

l'catane a écrit:

si il est un peut fatiguer laisse tomber sa va l'achever car de memoire un 883 niveau compression c'est 9 et avec le kit 1200 tu passe a 13 sa fait pas mal quand meme de plus ta interet a avoir une batterie toujour au top niveau charge bicause le demareur de 883 en bave

> mauvais montage donc (cf supra sauf si je parle chinois)




ben non sa marche bien sur ceului de ma femme si ton demareur est bon et que sa charge bien pas de soucis en plus quand tu vois les prix des demareur 1200 au secours

[badgam 0]

'tain ça en fait des modifs pour avoir une brêle de garçon coiffeur et passer dans coiffé rassis

[SonicSeb 0]

l'catane a écrit:

ben non sa marche bien sur ceului de ma femme si ton demareur est bon et que sa charge bien pas de soucis en plus quand tu vois les prix des demareur 1200 au secours

t'es certain que le démarreur est différent sur un 1200