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laverda pas d'tracas !..


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[quote="BiP"]Bon alors Taup'Man, tu t'décides à sortir de ton trou ou j'te pourris ton terrier ?

la mauve, là, çà serait pas la mob de l'évêque? y manque pu qu'la soutane qui va avec.....
je savais pas qu'tu fricotais avec ces seigneureries.... la paix soit avec toi..... blouson noir !!! Very HappyVery Happy

j'préfère celle là comme tenue....

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ouaih ^pinaise, ça sent le dohc fait main à partir d'un bloc d'alu, façon Nougier, sur un bas moteur de gilera, sacré truc, le carter de distri, le merdier

pis la courroie qui sort du carter pour entrainer certainement un ou deux pignons qui entrainent l'alternateur

mortel au final ça fait quelle cylindrée ?
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Bonjour à tous, les amis.

Une bonne occasion de faire remonter le post laverda.
D'abord, un grand merci pour vos commentaires, c'est très sympa !!!

Moi, à part une jambe douloureuse, pas de bobo. Alors un conseil au jeunes motards, si je peux me permettre :
- à l'arrêt, toujours surveiller ses rétros. Je pense que ça m'a sauvé la vie... ( en voiture, ça fait 3 fois que je me fais percuter par l'arrière ) Oui je sais, l'Bip va encore me dire : des promesses, toujours des promesses ... Je commence quand même à en avoir plein le ..............................dos !
J'attends le passage de l'Espère, mais sans beaucoup d'illusions...
La rage quand j'ai vu ma bécane, restée bien en ligne, encastrée dans les deux véhicules, je raconte même pas... Enfin la voiture de la nana est repartie sur un plateau, bien fait !
Une dernière petite photo de ce qui reste. C'est solide quand même une laverda, vu le choc !
Merci à toi grand Fred, la réponse est partie.

Merci encore à vous tous, et peut-être à bientôt...
La bonne journée sous la pluie de Nevers,
Pierre


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Re-bonjour à tous,

Pour répondre à Gutti et à l'Ancien, l'expert est passé cet après midi, sympa le gars, un jeune motard.
2 possibilités,
1 - Il chiffre sur le site de Wagner, tout ce qui est à changer, le moteur n'a rien ( avec une crainte que le cadre soit faussé, en tout cas les ancrages hauts des amortisseurs et les amortisseurs sont tordus ). Trouve un mécano qui accepte de faire le travail, il a des connaissances, l'est pas expert pour rien !

2- Si trop cher à réaliser, il me proposera une somme qui me permettra d'en racheter une.
En arrivant à la maison, il connaissait déjà les prix pratiqués, entre 7 et 8 000 E.
Donc, avec un peu de chance, je devrais pouvoir rouler dans quelques temps avec une laverda ou refaite, ou changée. Extra ! Very HappyVery Happy
Et toi, le perilgourdingue, on va la revoir rouler un jour ou non la biennwar ? Faut bien que je casse ma bécane pour remonter le post. Si c'est pas malheureux de voir ça.... enfin Crying or Very sad

La bonne soirée à tous

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Bonjour à tous,
Salut Pierro,

Merci à toi, en effet, le moral est meilleur depuis hier. Ca me fait mal au coeur de voir cette bécane ratatinée comme ça.
Mais bon, attendons la suite...
Alors, mon Bip Bip, tu te décides à venir le boire ton verre de limonade oui ou non ? Wink

La bonne journée à tous,
Pierre

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Yep !
J'te phone today !

Ptêt bien c't'ap après le taf.

(heuuu... 7-8000 roros pour une épave ritalienne : c'est bien payé, non ?)

Alors, comme ça tu vas ramasser du blé ?

(Les + pères spikaces d'entre vous auront sans doute remarqué que la moiss-batt çi dessus est de marque "Laverda")

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7/8000 roros ?! Shocked t'aing t'as d'la chatte avec ton expère , moi la dernière-fois que j'me suis fait cogner avé la noireaude yavait un pèt au résé une cocote de frein un levier deux-trois bricoles l'aut" y voulait me "dedomager" de 1500 !! ( heuresement le garage moto ou elle etait posée etait celui d'un ami qui lui à gentiment expliqué ce qu'elle representait..autrement-dit qui lui a apris son metier Basketball )

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Z'avez l'bonjour de la Taupe !
C'est long...
L'esspère fait reconditionner le cadre du Laverd par une boîte spécialisée (il a refusé de mettre un cadre d'occaz).
Après (mais quand ?) arrivera la phase "remontage".

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