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les gars, faut qu'j'vous raconte

retour de balade, nickel, j'ai pu tester la moto avec son nouveau guidon et ses nouveaux pneus
bref, j'arrive à MON garage, je coupe le moteur, je ferme le robinet d'essence, hop je descends, je baisse la centrale, un coup, deux coups, j'y arrive pô (sol irrégulier), je veux retirer mon pied pour recommencer, et là, stupeur : impossible !!!

en fait le crochet de la béquille a transpercé ma semelle et est resté bloqué 'dedans' : je me suis retrouvé, à tenir la moto, sans pouvoir rien faire

heureusement, daddy m'a retiré les lacets pendant que je maintenais la moto debout (de toutes façons, j'pouvais pas faire grand chose d'autre), est parti chercher un cutter et a saucissonné la semelle pour libérer ma godasse

c'est le genre d'histoire qui peut arriver à tout le monde, mais surtout à moi

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Voilà c'qui arrive quand on essai d'faire frotter la béquille en ligne droite, la béquille chauffe! Caterpillar c'est d'la merde, j'en est une paire avec les s'melles "NO good" , fendues en dessous.


Je donne.4 Like a Star @ heavenLike a Star @ heavenLike a Star @ heavenLike a Star @ heaven Pour la necdote.

P.S. Salut Gamouille, ça va ma "g"ouille? Wink

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cela reste raisonnable nan !

- pneus quasi neufs
- nettoyage carburateurs et filtre à air
- pointeaux des carbus changés
- kit chaîne quasi neuf
- embrayage quasi neuf
- vidange d'huile effectuée
- les joints de la fourche ont été changés et le liquide a été remplacé.

pas de frais important à prévoir si ce n'est quelques fignolages.
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Vu la côte, je commence aussi à mettre de côté...

Ce Kawa c'est juste le modèle qui a suivi le mien de Z (qu'est de 1981), à l'époque je l'avais récupéré pour une poignée de moules ! Hé bin j'étais pas tombé à côté du coup...
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