Voyage dans les entrailles du RK

[ArtMin 0]

Ca me rappelle quand j'avais fait ce genre de taf sur ma Norton Commando suite à un roulement de vilebrequin dead. Tout était par terre en plusieurs morceaux. J'étais plus jeune et inconscient car je ne me vois pas faire ça sur le RK. J'uis tout cœur avec toi et merci pour les photos. Avec ton RK à poil, tu nous offre un vrai cours de mécanique par procuration.
A bientôt chez toi ou à travers la France.

[Supaskunk 0]

Il Padre a un concurrent    

  
http://www.motorradonline.de/dauertest/dauertest-abschlussbilanz-harley-davidson-road-king/90733

[Agony 0]

quel boulot de malade félicitation pour ton travail il faut être  vraiment passionné  

[Raven555 0]

Que j'aimerais  moi aussi être docteur es moteur.   

C'est mon rêve ouvrir et savoir quoi faire 

ET remonter    sans qu'il reste quelque chose sur l'établi à la fin

[Sadistik 0]

Je vous dis pas les cheveux blanc que je me suis fait pour sortir les roulements du vilebrequin à la presse, 1 tonne ça bouge pas, 2 tonnes ça bouge pas et le carter commence lui a bouger, 3 tonnes ça veux bien bouger de quelques millimètres avec un craquement, baisse à 2 tonnes, et obligation de remonter à trois tonnes et ça plusieurs fois, en plus il y a deux roulements à sortir    
Bonne nouvelle je suis pas cardiaque  

[ToinouXD 0]

texav76 a écrit:

Père Fouras,

si tu fais un tour de France , quand tu seras à la retraite

Passe chez chaque Frangin du RKR, je pense que tu seras bien reçu  

en plus il y en a un peu partout sur le territoire 


donc si tu viens dans notre Belle normandie, ma porte t'es grande ouverte pour une bonne bouffe et il y a aussi une chambre pour vous les Frangins de passage 

ouaih tu seras le bienvenu     une piaule une bibine ( ou de l eau ) et un garage pour ton brelon

[ToinouXD 0]

texav76 a écrit:

J'aimerais bien faire ce que tu fais PERE FOURAS  

mon Rêve apprendre la mécanique Harley

   et Respect

  J’espère te rencontrer un de ces quatre pour discuter un moment

respect aussi  

[Armorique 0]

Méga, hyper intéréssant, bien mieux que des dizaines d'avis pseudo-éclairés rencontrés ici ou là...............  
Et pis ca sent la passion, qu'est ce que vous voulez que je vous dise !!!!!
Dommage que je ne te vois pas à St-bonnet car je t'aurai bien payé une mousse  

[DeliriumDorian 0]

Demain j'ai mes pistons  et la pompe à huile gros débit    
Je fonce cher le rectifieur et le boulot devrait être fini fin de semaine prochaine,
Après remontage réglage et ça sera parti pour la saison   

Et qui sait si le RKS#2 ne serai pas à ma portée   

[Luciano1 0]

Pere Fouras a écrit:

Demain j'ai mes pistons  et la pompe à huile gros débit    
Je fonce cher le rectifieur et le boulot devrait être fini fin de semaine prochaine,
Après remontage réglage et ça sera parti pour la saison   

Et qui sait si le RKS#2 ne serai pas à ma portée   

  .......voila la bonne nouvelle de la journée   




Bruno

[Almy 0]

On attend les tofs    avec impatience

[AveuGLouS 0]

Qui va piano va sano   

Verdict vers le 15  

[Herrel 0]

ça serai extra mon bon père  

[Ranker 0]

Deux petits trucs que j'ai fais pour tromper l'attente

Vérification de l'alignement des roues suite à la dépose moteur, résultat, un décalage de 2 cm, ça explique la sensation d'imprécision que je ressentais quand la bécane était légère et sur un bon revêtement. J'avais l'impression d'un flou dans la direction malgré s'une bonne tenue de route.

Graissage de la colonne de direction, bravo HD, vu que j'ai vidé la pompe à graisse sans avoir de sortie de vielle graisse donc monté neuf à sec   


Je vous conseille de vérifier ces deux points lors d'une bonne révision  

[LeViTaTe 0]

Pere Fouras a écrit:

Deux petits trucs que j'ai fais pour tromper l'attente

Vérification de l'alignement des roues suite à la dépose moteur, résultat, un décalage de 2 cm, ça explique la sensation d'imprécision que je ressentais quand la bécane était légère et sur un bon revêtement. J'avais l'impression d'un flou dans la direction malgré s'une bonne tenue de route.

Graissage de la colonne de direction, bravo HD, vu que j'ai vidé la pompe à graisse sans avoir de sortie de vielle graisse donc monté neuf à sec   


Je vous conseille de vérifier ces deux points lors d'une bonne révision  

exact , je me suis fait la même réflexion , je pensais que ma pompe déconnait  , bah non .... mais on a la chance d'avoir un graisseur , c'est déjà pas mal   



Bruno

[Almy 0]

Lors de notre rencontre en Normandie , les Modos m'ont parlé d'une prise sur la colonne pour graisser

J'ai vérifier sur mon modèle 2001 , et elle est bien présente , donc je vais graisser dés la prochaine révision , c'est à dire jeudi prochain

par contre pour l'alignement des roues ,ça je ne sais pas faire, tu peux SVP nous éclairer sur la méthode à suivre

[DRaHzTiKz 0]

texav76 a écrit:

Lors de notre rencontre en Normandie , les Modos m'ont parlé d'une prise sur la colonne pour graisser

J'ai vérifier sur mon modèle 2001 , et elle est bien présente , donc je vais graisser dés la prochaine révision , c'est à dire jeudi prochain

par contre pour l'alignement des roues ,ça je ne sais pas faire, tu peux SVP nous éclairer sur la méthode à suivre

Tu as deux méthodes,
La riche, c'est la plus fiable, avec l'outillage d'alignement HD et la doc,
La pauvre, applicable seulement dans le cas de deux roues identiques avant et arrière, deux règles de maçon de 4 mètres et 4 cales de bois d'épaisseur strictement identique qui permettent de prendre appui sur la jante.

Tu bride les deux règles de chaque côté de la jante arrière au moyen de serres joints en interposant les cales. Les deux règles doivent être parfaitement parallèle au sol et entre elles.

On met la roue avant parallèle aux règles 

Ensuite on mesure de chaque côté de la roue avant, la côté verticale entre la règle et le centre de l'axe de roue, elle dois être équivalente, sinon il faut ajuster avec la biellette sous le réservoir entre les deux cylindres

Puis on mesure la côté entre la règle et la jante et ça des deux côtés strictement au même endroit. Les côtés doivent êtres identiques sinon ajuster la biellette au niveau du support avant.

Voilà c'est simple mais il faut être hyper précis pour éviter l'accumulation des erreurs.

[ArtMin 0]

Pere Fouras a écrit:

texav76 a écrit:

Lors de notre rencontre en Normandie , les Modos m'ont parlé d'une prise sur la colonne pour graisser

J'ai vérifier sur mon modèle 2001 , et elle est bien présente , donc je vais graisser dés la prochaine révision , c'est à dire jeudi prochain

par contre pour l'alignement des roues ,ça je ne sais pas faire, tu peux SVP nous éclairer sur la méthode à suivre

Tu as deux méthodes,
La riche, c'est la plus fiable, avec l'outillage d'alignement HD et la doc,
La pauvre, applicable seulement dans le cas de deux roues identiques avant et arrière, deux règles de maçon de 4 mètres et 4 cales de bois d'épaisseur strictement identique qui permettent de prendre appui sur la jante.

Tu bride les deux règles de chaque côté de la jante arrière au moyen de serres joints en interposant les cales. Les deux règles doivent être parfaitement parallèle au sol et entre elles.

On met la roue avant parallèle aux règles 

Ensuite on mesure de chaque côté de la roue avant, la côté verticale entre la règle et le centre de l'axe de roue, elle dois être équivalente, sinon il faut ajuster avec la biellette sous le réservoir entre les deux cylindres

Puis on mesure la côté entre la règle et la jante et ça des deux côtés strictement au même endroit. Les côtés doivent êtres identiques sinon ajuster la biellette au niveau du support avant.

Voilà c'est simple mais il faut être hyper précis pour éviter l'accumulation des erreurs.

Bon tout d'abord, on va patienter jusqu'au 15 pour que tu nous  annonces ta participation présentielle (présidentielle ?) au RKS#2. L'année dernière, t'avais l'excuse des trombes d'eau dans le sud de la France (ben ouais, ça arrive plus qu'on ne le pense par chez vous), mais cette année, plus de joker...
Enfin, concernant l'alignement des roues j'avais déjà fait sur mes anciennes brêles, mais là je ne vois pas le réglage par la biellette sous le réservoir ???? kesoko cette biellette que je vois bien, mais pas pour régler l'alignement des roues ?
     

[SkaRhinO 0]

La roue arrière est solidaire de l'ensemble moteur / boite et cet ensemble est monté souple sur le cadre avec une biellette avant pour l'alignement longitudinal et une biellette haute pour l'alignement vertical.



Voila qui est plus parlant

J'ai donné mes cylindres à réaléser et je devrait les avoir pour le 16,

Par contre il n'a pas le matériel pour l’alésage des bagues de culbuteur alors je viens de commander l’alésoir au US, livré entre le 15 et le 21, ça va être sur les chapeaux de roue  

[ArtMin 0]

Pere Fouras a écrit:

La roue arrière est solidaire de l'ensemble moteur / boite et cet ensemble est monté souple sur le cadre avec une biellette avant pour l'alignement longitudinal et une biellette haute pour l'alignement vertical.



Voila qui est plus parlant

J'ai donné mes cylindres à réaléser et je devrait les avoir pour le 16,

Par contre il n'a pas le matériel pour l’alésage des bagues de culbuteur alors je viens de commander l’alésoir au US, livré entre le 15 et le 21, ça va être sur les chapeaux de roue  

Ouais, mais au moins elles seront alignées tes roupettes...
Merci pour les schémas, du coup je vais aller mater mes biellettes (poil aux roupettes)

[Almy 0]

Bien intéressant tout ça  

Explication précise , merci père fouras

il faudra que j’essaie de contrôler un de  c'est quatre  


TP56 nous nous dit comment sont alignées tes roupettes bielettes

tu nous feras des Tofs à l'occasion   

[ToinouXD 0]

l alignement a TP c est pas ça parce que si c est comme ses douilles ( cheveux ) ça va être dur......   

[SiaTyk 0]

liquiane a écrit:

l alignement a TP c est pas ça parce que si c est comme ses douilles ( cheveux ) ça va être dur......   

Moi j'ai aussi réglé ce problème ce WE, passage de 20 cm à 3 cm . l'été arrive  

[ArtMin 0]

Pfffff, heureusement que c'est un post mécanique...
Tu vas pouvoir changer la photo impayable de ton avatar

[ReLoaDeD 0]

TP56 RK2013 a écrit:

Pfffff, heureusement que c'est un post mécanique...
Tu vas pouvoir changer la photo impayable de ton avatar

Comme ça !

[Almy 0]

OH oui il est bien ton nouvel Avatar
  

[DRaHzTiKz 0]

Voilà, mes cylindres sont réalésés,
Segments posės, pistons et cylindres montės,

Je met les joints de culasse et la patatras, HD Jersey m'a livrė un joint de 103 et un de 96, je suis degoutė.

Je vais voir Samedi si HD Nice a le joint sinon c'est 15 jours chez Jersey   

J'attend aussi l'alésoir Jim´s pour les bagues de culbuteur, il fait le tour de US depuis le 7 mai.

Et il fait beau, il fait beau, il fait beau  

[Nails 1]

Pere Fouras a écrit:

Voilà, mes cylindres sont réalésés,
Segments posės, pistons et cylindres montės,

Je met les joints de culasse et la patatras, HD Jersey m'a livrė un joint de 103 et un de 96, je suis degoutė.

Je vais voir Samedi si HD Nice a le joint sinon c'est 15 jours chez Jersey   

J'attend aussi l'alésoir Jim´s pour les bagues de culbuteur, il fait le tour de US depuis le 7 mai.

Et il fait beau, il fait beau, il fait beau  

courage mon bon père

positive bientôt un moulbif hors du commun  

[Yelawolf 0]

Pere Fouras a écrit:

Voilà, mes cylindres sont réalésés,
Segments posės, pistons et cylindres montės,

Je met les joints de culasse et la patatras, HD Jersey m'a livrė un joint de 103 et un de 96, je suis degoutė.

Je vais voir Samedi si HD Nice a le joint sinon c'est 15 jours chez Jersey   

J'attend aussi l'alésoir Jim´s pour les bagues de culbuteur, il fait le tour de US depuis le 7 mai.

Et il fait beau, il fait beau, il fait beau  

Tu te serais peut-être moins fait chier à mettre une turbine sur ton châssis. Pis t'aurais été au RKS 2 rapidement... Très rapidement... La seule bécane à tourner au kérosène.

[ToinouXD 0]

on va allez brule un cierge pour toi 
priez pour lui mes frères ....

[ArtMin 0]

Pere Fouras a écrit:

Voilà, mes cylindres sont réalésés,
Segments posės, pistons et cylindres montės,

Je met les joints de culasse et la patatras, HD Jersey m'a livrė un joint de 103 et un de 96, je suis degoutė.

Je vais voir Samedi si HD Nice a le joint sinon c'est 15 jours chez Jersey   

J'attend aussi l'alésoir Jim´s pour les bagues de culbuteur, il fait le tour de US depuis le 7 mai.

Et il fait beau, il fait beau, il fait beau  

Ca, c'est depuis que Cassepipe a lâché l'affaire ! reviens Cassepipe pour remettre de l'ordre là-dedans...
     

[iPwNdU 0]

TP56 RK2013 a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Voilà, mes cylindres sont réalésés,
Segments posės, pistons et cylindres montės,

Je met les joints de culasse et la patatras, HD Jersey m'a livrė un joint de 103 et un de 96, je suis degoutė.

Je vais voir Samedi si HD Nice a le joint sinon c'est 15 jours chez Jersey   

J'attend aussi l'alésoir Jim´s pour les bagues de culbuteur, il fait le tour de US depuis le 7 mai.

Et il fait beau, il fait beau, il fait beau  

Ca, c'est depuis que Cassepipe a lâché l'affaire ! reviens Cassepipe pour remettre de l'ordre là-dedans...
     

Il s'occupe pas des mêmes joints Cassepipe  

[Shyster 0]

Sur le tracking, L'alésoir semble avoir trouvé la porte de sortie des US,

Pourvu que le centre de distribution ne se trouve pas en Chine   

Je devrais l'avoir pour la fête des mères  

[InFiiNiTy 0]

Pere Fouras a écrit:

Sur le tracking, L'alésoir semble avoir trouvé la porte de sortie des US,

Pourvu que le centre de distribution ne se trouve pas en Chine   

Je devrais l'avoir pour la fête des mères  

Ouf ! On est rassuré. C'est important d'offrir quelque chose à son épouse ce jour-là.

 

[Viwari 0]

OLIV a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Sur le tracking, L'alésoir semble avoir trouvé la porte de sortie des US,

Pourvu que le centre de distribution ne se trouve pas en Chine   

Je devrais l'avoir pour la fête des mères  

Ouf ! On est rassuré. C'est important d'offrir quelque chose à son épouse ce jour-là.

 

C'est un cadeau indirect   

Elle en a marre de pas faire de balade en bécane  

[Zohra 2]

Alors c'est ça l'excuse que t'as trouvé cette année pour ne pas venir au RKS ?.......... C'est d'la faute des Chinois !
  

Bon, maintenant le jeu c'est de chercher quelle excuse t'auras pour l'an prochain.

 

[Webz 0]

ALAIN a écrit:

Alors c'est ça l'excuse que t'as trouvé cette année pour ne pas venir au RKS ?.......... C'est d'la faute des Chinois !
  

Bon, maintenant le jeu c'est de chercher quelle excuse t'auras pour l'an prochain.

 

        

[Crimsix 0]

OLIV a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Sur le tracking, L'alésoir semble avoir trouvé la porte de sortie des US,

Pourvu que le centre de distribution ne se trouve pas en Chine   

Je devrais l'avoir pour la fête des mères  

Ouf ! On est rassuré. C'est important d'offrir quelque chose à son épouse ce jour-là.

 

pourquoi , t'appelles ta femme maman ?????   


    




Bruno

[Neiyko1 0]

BRUNO a écrit:

OLIV a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Sur le tracking, L'alésoir semble avoir trouvé la porte de sortie des US,

Pourvu que le centre de distribution ne se trouve pas en Chine   

Je devrais l'avoir pour la fête des mères  

Ouf ! On est rassuré. C'est important d'offrir quelque chose à son épouse ce jour-là.

 

pourquoi , t'appelles ta femme maman ?????   

    

Bruno

Tu fais tin malin tizote !!! Tu fais eul'dur 'lors que tu fais comme les zotes, t'offres un p'tit queque kose at'femme pour y rappelo qué t'as fait deux bo tiots.

In intindant, chai t'elle qui t'ameno tin pissemémère tous les soirs quand t'ocris tes niaiseries sur eul'site !

Alors vas mouker tin nez ailleurs.
Boubourse va.

[Zohra 2]

Dire que c'est moi qui ai recruté ces deux lascars pour la modération !!!!!
      

[Hussein1 0]

ALAIN a écrit:

Dire que c'est moi qui ai recruté ces deux lascars pour la modération !!!!!
      

Tel père tel fils  

[Mistyx 0]

OLIV a écrit:

BRUNO a écrit:

OLIV a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Sur le tracking, L'alésoir semble avoir trouvé la porte de sortie des US,

Pourvu que le centre de distribution ne se trouve pas en Chine   

Je devrais l'avoir pour la fête des mères  

Ouf ! On est rassuré. C'est important d'offrir quelque chose à son épouse ce jour-là.

 

pourquoi , t'appelles ta femme maman ?????   

    

Bruno

Tu fais tin malin tizote !!! Tu fais eul'dur 'lors que tu fais comme les zotes, t'offres un p'tit queque kose at'femme pour y rappelo qué t'as fait deux bo tiots.

In intindant, chai t'elle qui t'ameno tin pissemémère tous les soirs quand t'ocris tes niaiseries sur eul'site !

Alors vas mouker tin nez ailleurs.
Boubourse va.

mes prunes !

te m'connos nin !


 



Bruno