Salon de Milan 2006

[Hellotoulmonde 0]

Dans une semaine, le Salon de la Moto de Milan 2006 ouvrira ses portes sur quelques nouveautés italiennes. J'espère que Bimota sera de la fête.
Je n'ai pas encore trouvé un site officiel.

[philippe-bimotaclubfrance 0]

c'est pas ça par zazard ??


un peu plus precisement: là !
et bimota est donc au stand D5 allée 6.. si je ne me trompe pas dans la traduction.

[KilluA 0]

Bingo!
On va suivra ça de près!

[philippe-bimotaclubfrance 0]

Lilian a écrit:

Bingo!
On va suivra ça de près!

lol
bon, j'ai des probleme en traduction certe, mais faut pas le fair expres hein !!

[HayiLaA 0]

Mince! Trop tard pour corriger! Cela m'apprendra à relire.
A propos, je viens de lire que c'est précisément à Milan, en novembre 75, que Bimota exposait ses oeuvres pour la première fois. (Je ne dis pas cela pour détourner la tension, pardon, l'attention).

[philippe-bimotaclubfrance 0]

tu as un gage ! ( voir messages privés )
merci lilian

[PuRpLeHaZe 0]

180 € TTC le mètre carré d'exposition + 16 € l'entrée par personne, voilà une affaire qui roule!

[RenNa 0]

Attention, Bimota ose ce que les autres n'osent pas. Bimota une autre planète

http://www.motoblog.it/post/5008/eicma-2006-bimota-tesi-3d-concept#more

[philippe-bimotaclubfrance 0]

voila la tesi 3 eme du nom !

[lFeLoNy 0]

En matière de châssis, à l'impossible nul n'est tenu sauf Bimota (et peut-être RenNa )! Cela fait plaisir, on reste dans l'esprit de Marconi et Tamburini.

Derrière, on devine une DB5 rouge et blanche.

[RenNa 0]

Je pensais que la Tesi 3D allait être la Vyrus à moteur 4 soupapes.
C'est une bonne surprise.
C'est peut-être pour la Tesi 4D alors ?

On voit effectivement que Bimota colle à l'actualité et au développement de Ducati avec cette Tesi 3D. Puisque c'est le tout nouveau moteur 1100DS (celui de la nouvelle multistrada) qui est dedans.
Pourquoi pas une Bimota sauce 4 soupapes avec le 1098cc inside pour la DB7 ???

[eXoDe 0]

RenNa a écrit:

Pourquoi pas une Bimota sauce 4 soupapes avec le 1098cc inside pour la DB7 ???

Et l'appellation commerciale en serait : "DB7 Volante".


Pour le plaisir, cette photo extraite de la gallerie du site du Salon :
http://www.eicma.it/common/imgFotogallery/450_big.jpg

[Thumb 0]

Apparemment, M. Tamburini serait l'auteur d'un supermotard. A voir le cadre, je veux bien le croire :

http://www.moto-station.com/article2158-news-2007-husqvarna-str-650.html

[John KB1 0]

Pourquoi pas une Bimota sauce 4 soupapes avec le 1098cc inside pour la DB7 ???

Il y a un moment qu' ils auraient pû mettre un Desmoquattro dans leur cadre. Déjà à l' époque des 916 et 996. Ca aurait été de la Bimota 100% ritale mais surtout de la Super Bimota 100% ritale. Le Desmodue est bien vivant (n' en déplaise à ceux qui en doutent...) mais avec la brutalité, et le couple dantesque d' un 4 soupapes, ça aurait été l' extase!

John

[John KB1 0]

Et l'appellation commerciale en serait : "DB7 Volante".

Tu sors.

John

[Mystikal 0]

John KB1 a écrit:

Pourquoi pas une Bimota sauce 4 soupapes avec le 1098cc inside pour la DB7 ???

Il y a un moment qu' ils auraient pû mettre un Desmoquattro dans leur cadre. Déjà à l' époque des 916 et 996. Ca aurait été de la Bimota 100% ritale mais surtout de la Super Bimota 100% ritale. Le Desmodue est bien vivant (n' en déplaise à ceux qui en doutent...) mais avec la brutalité, et le couple dantesque d' un 4 soupapes, ça aurait été l' extase!

John

S'ils avaient pu se le payer, m'est avis qu'ils ne s'en seraient pas priver. Cela fait longtemps déjà que Tamburini se plaignait du prix des moteurs Ducati (d'où la longue série YB).

[LightInThebox 0]

John KB1 a écrit:

Et l'appellation commerciale en serait : "DB7 Volante".

Tu sors.

John

Mea culpa, je n'ai pas pu résister.

[John KB1 0]

Lilian a écrit:

John KB1 a écrit:

Et l'appellation commerciale en serait : "DB7 Volante".

Tu sors.

John

Mea culpa, je n'ai pas pu résister.

J' aurais fait pareil!

[RenNa 0]

Lilian a écrit:

Et l'appellation commerciale en serait : "DB7 Volante".

Excellent

Ceci dit elle "existe déjà" la Vyrus 4 soupapes (moteur du 999), et le rapport poids puissance

[iDeaan 0]

RenNa a écrit:

Lilian a écrit:

Et l'appellation commerciale en serait : "DB7 Volante".

Excellent

Ceci dit elle "existe déjà" la Vyrus 4 soupapes (moteur du 999), et le rapport poids puissance

... et l'empattement : 1375 mm

Bon! Pour le Salon 2007 : une DB7

[RenNa 0]

Lilian a écrit:

Derrière, on devine une DB5 rouge et blanche.

C'est peut-être le nouveau coloris pour la DB5-S (la biposto).
Apparemment pour ce salon ils annoncent 3 nouveautés:

- DB5-S,
- DB5-R,
- Tesi 3D.

[Luciano1 0]

RenNa , as-tu des infos sur ces DB5-R et S ?

[RenNa 0]

En ce qui concerne la DB5R, j'ai toutes les infos que tu veux. De plus elle est disponible. Ceci dit elle est disponible depuis un petit moment.
Quant à la DB5S, je n'est vu aucune parution pour le moment, et ne connais pas son prix, mais j'imagine qu'il ne devrait pas varier de celle de la DB5.

PS: Leur site marche au ralenti... rien sur ces 3 nouveaux modèles. C'est pas Ducati, chez qui tout est disponible avec de supers vidéos et tous les accessoires qui vont bien

[philippe-bimotaclubfrance 0]

RenNa a écrit:

C'est pas Ducati, chez qui tout est disponible avec de supers vidéos et tous les accessoires qui vont bien

chez ducati les dolars coulent à flos, chez bimota c'est l'equipe qui semble couler

[Righteous 0]

RenNa a écrit:

En ce qui concerne la DB5R, j'ai toutes les infos que tu veux. De plus elle est disponible. Ceci dit elle est disponible depuis un petit moment.

... tu la présentais comme une nouveauté parmi trois autres, je n'ai pas pensé que tu faisais référence à celle que tu possèdes mais à une évolution ultérieure.
Je suis allé sur le site de l'usine, la dernière nouvelle date du 24 septembre mais elle ne concerne pas la gamme! Aucune nouvelle quant à la gamme depuis le ...

[philippe-bimotaclubfrance 0]

et c'est pareil pour avoir des pieces !!!!
ils vont nous dir qu'ils se concentre sur le salon, comme d'habuitude

[Safecrack 0]

philippe a écrit:

et c'est pareil pour avoir des pieces !!!!
ils vont nous dir qu'ils se concentre sur le salon, comme d'habuitude

Je vois que tu les connais bien!

[RenNa 0]

Lilian a écrit:

philippe a écrit:

et c'est pareil pour avoir des pieces !!!!
ils vont nous dir qu'ils se concentre sur le salon, comme d'habuitude

Je vois que tu les connais bien!

C'est pour ça que j'ai poussé un "ouf" de soulagement quand j'ai vu le dernier colis arriver avant le début du salon de Milan

Lilian a écrit:

RenNa a écrit:

En ce qui concerne la DB5R, j'ai toutes les infos que tu veux. De plus elle est disponible. Ceci dit elle est disponible depuis un petit moment.

... tu la présentais comme une nouveauté parmi trois autres, je n'ai pas pensé que tu faisais référence à celle que tu possèdes mais à une évolution ultérieure.
Je suis allé sur le site de l'usine, la dernière nouvelle date du 24 septembre mais elle ne concerne pas la gamme! Aucune nouvelle quant à la gamme depuis le ...

En fait, ils profitent du salon de Milan pour faire la présentation de façon plus officielle. Même si tu pouvais l'acheter avant. D'ailleurs lors de l'achat, ils n'avaient pas encore tout bien finalisé au niveau du "packaging".

[RenNa 0]

La DB5 rouge et blanche (grise ?) que l'on pouvait voir derrière la Tesi 3D était bien la nouvelle DB5-S (biposto) et avec comme nouveauté inside... le nouveau 2 soupapes Ducati, le 1100 DS



Seul problème pour ma part avec ce nouveau moteur, c'est qu'il n'y a plus d'embrayage à sec, c'est à bain d'huile
Et ça, c'est vraiment pas cool... quoi qu'on peut le remplacer par un embrayage à sec... mais bon faut rajouter un certain prix
Je crois que je suis passé juste à temps avant que cet "élément" indispensable à la sensation "Ducati" disparaisse de la gamme 2 soupapes.

[iDeaan 0]

Cette moto est la preuve que, chez Bimota, ce n'est pas le moteur qui fait la moto mais le châssis. Dans le cas contraire, on ne l'aurait pas dénommée "DB5-S" mais "DB7".

[philippe-bimotaclubfrance 0]

je ne vois aucun exemple pour les modele route, du moin rien qui me vien à l'esprit tres enuager qu'est le mien ce matin parcontre, model piste, il y a biensur les YB 1, YB 2, yb 3 ( en 250 et 350).


R E C T I F I C A T I O N !!!

la KB 1 !!dispo en 900 et 1000 ! m'enfin, qui s'en soucis de cette moto ???????

[philippe-bimotaclubfrance 0]

[TheAnimaL 0]

Plutôt que présenter un modèle différent à chaque Salon, on peut bien garder un modèle pour le faire évoluer année après année. La GSX-R est bien née, elle a vingt-et-un an aujourd'hui, elle est toujours aussi efficace. Les coûts en sont réduits d'autant.
Elles sont bien jolies ces nouvelles Bimotes!

[John KB1 0]

philippe a écrit:

je ne vois aucun exemple pour les modele route, du moin rien qui me vien à l'esprit tres enuager qu'est le mien ce matin parcontre, model piste, il y a biensur les YB 1, YB 2, yb 3 ( en 250 et 350).


R E C T I F I C A T I O N !!!

la KB 1 !!dispo en 900 et 1000 ! m'enfin, qui s'en soucis de cette moto ???????

Je suis là, je suis là!

La KB1 était disponible en 900 ou en 1000 mais car il y a un mais, la différence avec une DB5, c' est que la DB5 est vendue complète donc pas de choix dans le moteur, alors que pour la KB1, à l' époque Bimota ne vendait quasiment que les partie-cycles. Les Kawasaki 900 Z1 et Z1000 ne différenciaient que dans la cylindrée donc le gars achetait une partie-cycle type KB1 et y mettait son moteur, qu' il soit en 903 cm3 ou en 1015 cm3.

Pour les premières YB, seule la YB2 a eu les deux cylindrées (250 cm3 & 350 cm3). La YB1 cubait 250 et la YB3 350.

John

[acrobimotasb3 0]

il n'y a plus le coup de patte a Tamburini,là ,c'est un charpentier qui a dessiné les dernieres bimota ,a la hache A+

[megamax 0]

[John KB1 0]

Je vois qu' on s' est fait une petite virée à Milan!

Megamax, Coquel03, vous étiez combien?

John

[Verszce 0]

Après le vert-blanc-rouge pour récompenser les champions du monde de foot, voilà la bannière étoilée! Ils ont gagné quoi, les Etatsuniens, au juste ?

[RenNa 0]

Lilian a écrit:

Après le vert-blanc-rouge pour récompenser les champions du monde de foot, voilà la bannière étoilée! Ils ont gagné quoi, les Etatsuniens, au juste ?

Moi je dirais plutôt que c'est pour jouer sur les terres et l'image surtout de la Britten

[acrobimotasb3 0]

faut arretez le delire ,c'est plus des bimota ,mais des motos de cirques,pour faire bastille ,chateau de vincennes ,champs elysés, pour ceux qui connaissent paris A+

[John KB1 0]

Qu' est-ce que tu t' en fous? C' est une personnalisation sur une seule moto, pas sur toutes les motos sorties de la chaîne.

John

[RenNa 0]

acrobimotasb3 a écrit:

faut arretez le delire ,c'est plus des bimota ,mais des motos de cirques,pour faire bastille ,chateau de vincennes ,champs elysés, pour ceux qui connaissent paris A+

Et puis d'abord c'est pas une Bimota, mais une Vyrus.

[philippe-bimotaclubfrance 0]

RenNa a écrit:

Et puis d'abord c'est une Vyrus.

patrick ne l'a pas attraper celui là !! ouf

[grizard didier 0]

plutot sympa les motos .Bimota n'est oblige comme il y a 20 ans de prendre le surplus de l'arme italienne pour peindre ses motos

[Voltaism 0]

RenNa a écrit:

acrobimotasb3 a écrit:

faut arretez le delire ,c'est plus des bimota ,mais des motos de cirques,pour faire bastille ,chateau de vincennes ,champs elysés, pour ceux qui connaissent paris A+

Et puis d'abord c'est pas une Bimota, mais une Vyrus.

Qu'est-ce qui explique cette ressemblance entre la Vyrus et la Tesi 2 ? Partenariat, collaboration, ... ?

[coquel03 0]

LA VYRUS EST FAITE PAR UN ANCIEN DE CHEZ BIMOTA ,MAIS MANQUE CRUELLEMENT DE FINITION...
LES NOUVELLES BIMOTA SONT TRES BIEN FINIS MAIS ALORS LES DESING .....A MON AVI IL S'INSPIRE DES AUTOS ET MOTOS DE MANEGE DES ANNEES 70 ET C'EST VALABLE POUR PRESQUE TOUTE LES NOUVEAUTES . JE SUIS ASSEZ DECUS DE CETTE VISITE A MILLAN CAR SI JE DEVAIS ACHETER UNE MOTO JE SERAI BIEN EMBARRASSER RIEN NE ME FAIS VRAIMENT CRAQUER ; OU ALORS IL FAUT DEBOURSER DES SOMMES COMPLETEMENT DINGUE, FAUT ARRETER DE DELIRIO...

[Upright 1]

coquel03 a écrit:

LA VYRUS EST FAITE PAR UN ANCIEN DE CHEZ BIMOTA ,MAIS MANQUE CRUELLEMENT DE FINITION...
LES NOUVELLES BIMOTA SONT TRES BIEN FINIS MAIS ALORS LES DESING .....A MON AVI IL S'INSPIRE DES AUTOS ET MOTOS DE MANEGE DES ANNEES 70 ET C'EST VALABLE POUR PRESQUE TOUTE LES NOUVEAUTES . JE SUIS ASSEZ DECUS DE CETTE VISITE A MILLAN CAR SI JE DEVAIS ACHETER UNE MOTO JE SERAI BIEN EMBARRASSER RIEN NE ME FAIS VRAIMENT CRAQUER ; OU ALORS IL FAUT DEBOURSER DES SOMMES COMPLETEMENT DINGUE, FAUT ARRETER DE DELIRIO...

Une ou deux photos ?

[RenNa 0]

La vyrus 984 C3 V2 est la Bimota Tesi 2D. Elles sont identiques, sauf le logo. Alors y a pas de moins bien ou de mieux fini.
Rodorigo Ascanio (projet Vyrus) était en charge de développer pour Bimota, qui n'avait pas les moyens de développer la futur Tesi 2D.
La vyrus 984 C3 V2 tourne depuis plus de 3 ans sur les circuits en compétition.
Et ils ont sorti la Vyrus 985 C3 V2 (moteur du 999) en début d'année, et je croyais avant le salon de Milan que la Tesi 3D annoncée allait être la Vyrus 985 C4 V2.
Mais non finalement.

Les Vyrus existent en version route et surtout course avec des kits spécifiques pour la piste. Le marché visé est US, d'où je pense cette peinture un peu spéciale type "captain america", et en plus elle rappelle un peu les couleurs d'une Moto de course bien connu aux US qui utilisait également un châssis et train avant non conventionnel. La BRITTEN.

[Daxterange 0]

Pour être performante, une moto de course doit être compacte; le pot d'échappement de la Britten, ci-dessus, l'illustre parfaitement. Evidemment, cette esthétique du type "centre Georges-Pompidou" peut choquer les âmes sensibles.
Je ne suis pas surpris que la Vyrus vise le marché étatsunien. Son caractère monstrueux, annoncé d'emblée par le nom même de 'Vyrus', est plus dans le goût de là-bas. Les Européens préfèrent une ligne plus fluide, et la mesure à l'excès. Toutefois, notre goût change. On ne pose plus la finesse de la ligne comme une référence.

[Rusty11 0]

Je viens de lire sur le blog du Salon que le prix de la DB5-S serait fixé à 19.900 euros. La biplace serait donc moins chère que la monoplace, mais cela reste à confirmer. Si tel était le cas, s'agirait-il d'un simple ajustement tarifaire, ou bien l'équipement en serait-il moins prestigieux ?

[Crawler 0]

J'ignore si la cause est avérée mais, quand on parle de Bimota au Salon de Milan, on enregistre trois nouveaux utilisateurs du forum en deux jours.

[Punchlyne 0]

Enfin, un article sur les Bimotes exposées à Milan! Sa mise à jour date d'aujourd'hui 23 novembre.

http://www.moto-station.com/article2181-news-2007-bimota-tesi-3d-concept-db5r-et-s-db6-azzuro.html

Deux assez bonnes nouvelles : la Tesi 3D sera proposée à peu près au prix de la DB5-R, soit 25.000 €; quant à la DB5-S, elle coûte bien 19.900 pour une disponibilité immédiate!

[RenNa 0]

Lilian a écrit:

Deux assez bonnes nouvelles : la Tesi 3D sera proposée à peu près au prix de la DB5-R, soit 25.000 €; quant à la DB5-S, elle coûte bien 19.900 pour une disponibilité immédiate!

C'est presque marrant... d'ailleurs certains en lisant ça doivent sourires. Que 25.000€, c'est une bonne nouvelle
Je me moque
Mais c'est vrai que là on est un peu dans un autre "monde" vu les tarifs de ces machines neuves.

Bon, vous pouvez me dire merci, la DB5-R baisse de 2.500 €, c'est ça qui est bien avec Bimota, le prix baisse en fonction du nombre de machine déjà vendu... à partir de quel nombre de machine vendu on peut espérer avoir une machine gratuite ?

Sinon, à la revente y a t'il une différence de prix par rapport au numéro de série ? (une 001 plus chère qu'une 050 ?)
Pour un collectionneur peut-être ?
Mais bon plus ça avance et plus j'ai l'impression de commencer une collection , sauf pour ma moto de piste

[Hypnotiks 0]

RenNa a écrit:

Lilian a écrit:

Deux assez bonnes nouvelles : la Tesi 3D sera proposée à peu près au prix de la DB5-R, soit 25.000 €; quant à la DB5-S, elle coûte bien 19.900 pour une disponibilité immédiate!

C'est presque marrant... d'ailleurs certains en lisant ça doivent sourires. Que 25.000€, c'est une bonne nouvelle
Je me moque
Mais c'est vrai que là on est un peu dans un autre "monde" vu les tarifs de ces machines neuves.

D'abord, j'avais écrit : "bonne nouvelle". J'ai tempéré par "assez bonne", afin de ne pas heurter les âmes sensibles. J'avais en tête le prix de la Tesi 2D! Ce n'est pas tous les jours que le nouveau modèle coûte 21.000 € de moins que le précédent

[Angelo1 0]

Voilà! Comme ça, tout le monde est content!

http://www.moto-station.com/article2187-news-2007-vyrus-984-c3-2v-et-985-c3-4v.html