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Moto revue


Messages recommandés

Le facteur ne m'a pas apporté mon moto journal hier ... je verrai cela à midi.
Défauts prévisibles : belles pièces mais finition perfectible pour le prix, tableau de bord en rade, piece carbone chaine abimée et pb de réglage des suspensions ??
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malheureusement non soit l'amortisseur ne convient pas a la moto ou l'usine c'est plantée dans les valeurs du châssis ex empâtement 2100mm pour la ducat 1435 mm pour la bimota cela me parais normal que la ducat soit plus stable dans les grande courbes on va pouvoir en parler dimanche prochain avec le responsable francais
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grizard didier a écrit:
malheureusement non soit l'amortisseur ne convient pas a la moto ou l'usine c'est plantée dans les valeurs du châssis ex empâtement 2100mm pour la ducat 1435 mm pour la bimota cela me parais normal que la ducat soit plus stable dans les grande courbes on va pouvoir en parler dimanche prochain avec le responsable francais

Selon Ducati, l'empattement de la 1198S est de 1430 mm. Selon Bimota, l'empattement de la DB7 est de 1435 mm. L'empattement de la Ducati étant plus court, il ne peut pas expliquer sa meilleure stabilité.
Apparemment, l'amortisseur de la DB7 n'amortit pas. J'avais le même problème avec la DB6, ce qui la rendait instable.
Bon, je vais lire cet article.
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  • 2 weeks later...

Cher, tout est relatif, environ 1.000 euros mais j'en ai un sur mon RG 500 et une paire sur mon H2A;: fantastique et super réactivité de Ohlins France; ils n'avaient jamais fait d'amortos pour H2, ils ont changé trois fois le ressort en une semaine, reçu avant même le retour du précédent, et la troisième fois: parfait Cool

"Le prix s'oublie: la qualité reste" (Les tontons flingueurs) Mr.Red

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