C'est l'hiver il fait froid donc on se dégourdi les doigts

[raph11 0]

Bonjour à tous,

Comme je l'ai dit dans le titre la commission mécanique s'emmerde car il fait froid et on sort pas en Bimota quand il neige alors on se fait la main sur mon SB6.
Il y a de moins en moins de mécanos auxquels on peu faire confiance ou ils sont loin et lent.
Dans ce cadre nous avons commencer un projet de révision complète des SB6 et SB6R.
Je sais que certains membres ont des problèmes avec les leurs ou se demandent ou faire entretenir leur 6 alors avec Alex on s'y colle sur nos deux bécanes et si tout fonctionne bien on pourra vous proposer de jeter un oeil aux votres.
Voila ou on en est pour le moment...loll


Merci à Alex pour la photo

A bientot pour le résultat..

A+
Raph

[59113053 0]

J'en ai quelques unes à réviser si tu veux...

[grizard didier 0]

vincent au moin une de revisée pour les sorties du club

[59113053 0]

grizard didier a écrit:

vincent au moin une de revisée pour les sorties du club

Tu n'est qu'un moqueur Didier...
Mais je vais faire un effort, promis !!

[grizard didier 0]

qui aime bien châtie bien

[M.A1 0]

Attention Vincent, si tu nous avez confié ton V DUE, dans notre fameux atelier "Boucherie Mecanique", je suis certain que tu n'aurais meme pas pu faire la concentre d'auxerre!

A+

M.A

[59113053 0]

M.A a écrit:

Attention Vincent, si tu nous avez confié ton V DUE, dans notre fameux atelier "Boucherie Mecanique", je suis certain que tu n'aurais meme pas pu faire la concentre d'auxerre!

A+

M.A

Vous vous sous estimez les gars, Mis à part l'électronique, elle n'est pas si compliquée que ça la VDUE...
Et puis vous ête des as en mécanique BIMOTA, non ?
Je vous laisse choisir de toi ou Raph qui fait le roi ou la renne... Je vais vous faire une de ces réputation au seins du club !


Pour info, elle tourne la VDUE :
- Embayage HS = remplacement des disques et ressorts (pas d'explication pour cette usure franchement prématurée)
- Fuites d'eau du Mont St Michel = Joint de culasse HS (légère compression qui repasse dans le circuit de refroidissement) = remplacement culasse et joints (dixit mon mécano et la conversation avec Lilian sur l'état des joints d'une machine qui a peu ou jamais roulée mais qui a 12 ans, les toriques ça vieillit mal et ça a tendance à durcir...)

A+