vdue

[pascal33 0]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/bimota-500-v-due-varese-50504896.htm

[59113053 0]

Avec une adresse email pour seul contact et un numéro de Tél à 6 chiffres, moi je dis méfiance.
En revanche, il va de soit que 8000€ c'est alléchant... Reste à voir si elle tourne... Et pour une VDUE c'est quitté ou double.

[yabu1 0]

bonjour
qu en est il en france pour l entretien d une vdue ?

[59113053 0]

Salut YABU

Entretenir une VDUE ??

EN FRANCE ???

CHEZ UN CONCESSIONNAIRE BIMOTA ??????????

Bon, euhhh comment dire.........

Sérieusement,

Hormis quelques bouclards (difficiles à localiser) qui n'ont pas froid aux yeux et qui veulent bien faire l'effort de mettre les mains dans (sous) une BIMOTA juste parcequ'elles ont presque toutes des entrailles connues (hormis VDUE et TESI 904), presque aucun concessionnaire ne veut y toucher. Il reste donc la solution du petit mécano connu pour son fin boulot, celui là, qui, passionné du 2 temps osera peut être ouvrir une VDUE...

Même la société RS PRODUCT qui a crié haut et fort qu'ils allaient rendre la VDUE docile en modifiant moteur, injection et cartographie a laissé tomber et envoie le quidam sur les roses quand on leur parle d'entretenir ou de fournir de la pièce pour cette machine cependant superbe.

Non, désolé, pas d'adresse précise ni de solution miracle.

Mais de l'espoir !!! Le club dispose des parts list de la VDUE, des manuels d'atelier et de quelques adresses pour de la pièce. Chaque membre qui roule avec sa ou ses machines a un bon plan mécanique dans son coin, mais pas de spécialiste BIMOTA pour la FRANCE, et surtout pas l'importateur actuel (PARADISE)... Ma dernière demande de pièce pour VDUE date de octobre 2009 et.... J'attends toujours.

Encore un discour qui tend à prouver que rouler en BIMOTA, ben, faut vraiment en avoir envie!! Mais quand on aime....

Vincent

[yabu1 0]

re
j ai remis un post de l autre coté concernant ce dont tu viens de parler donc je vais l effacer et revenir ici a la discussion.
personnellement, je n aurai ni le temps ni l espace de faire de la mécanique ou encore mieux pouvoir démonter une moto (qu'elle que soit la moto)
je suis prêt a lâcher un billet pour l achat, encore un peu pour que ça roule mais après....cette moto me hante depuis que j ai eu la chance de l essayer a l époque à la folie mericourt a paris !!!

mais je préfère encore prendre un rg 500 ou un rd 500 modifié sachant que j'aurais à coup sûr un mécano ( au moins ) dans la région sans courrir à l'étranger