Filtre Big Sucker et Zodiac TTFI

[Almy 0]

Voila ce que j'ai reçu ce soir    



Un beau filtre ARLEN NESS Big Sucker et un Boitier ZODIAC TFI   

montage Samedi matin et un Stage 1 de plus 

[Curious 0]

texav76 a écrit:

Voila ce que j'ai reçu ce soir    



Un beau filtre ARLEN NESS Big Sucker et un Boitier ZODIAC TFI   

montage Samedi matin et un Stage 1 de plus 

Yee-haaaaaaaaaa
Un fifre à grosse ventouse et un boitier du signe de  bouygues   

ça va   

[Feed 0]

Excellent week-end en perspective. Bon courage et n'oublie pas les tofs.  

[made38 0]

Et pour les pots ...??  Sinon, pas "stage 1"  

[Almy 0]

les pots déjà en place , juste besoin d'être libérer pour faire chanter mon Brelon   


Pour les tofs , j'essayerais d'y penser 

[Anastasia 0]

 Je suis ça de très prêt    Don't forget les photos

[Almy 0]

Allez c'est parti  

Ce soir mes Supertrapp sont BEAUCOUP plus libre

Bon je suis pas mécano, je vous fait voir comme je fait , désolé si je montre des manips trop simples pour certains  

Démontage des pots , je vous fait grâce du démontage des sacoches


  Je Dévisse franchement le boulon du collier collecteur , j'ai mis du WD40 pour faciliter

  je dévisse les deux boulons du maintient des pots

j'ai enlever les embouts et les trois vis BTR qui maintiennent la coupelle fermée a l'intérieur du pot

Bon ça donne ça


Remplacement de la coupelle fermée par une coupelle ouverte , configuration 11 disques à droite et 8 à gauche plus coupelle ouverte, je prends soin aussi de mettre de la graisse haute température pour éviter que les boulons se bloque avec le temps et la chaleur et j'en ai foutu un paquet  


j'ai fait la même chose pour l'autre et voila ce que ça donne, de vrais courants d'air



    

C'est fini pour ce soir, Demain matin montage  du boitier Zodiac et du Filtre ARLEN Big sucker

 

[eXoDe 0]

tu n'as pas fait tourner le moulbif histoire d'entendre la belle zic

[Almy 0]

Si j'ai fait tourner et c'est .....................................................    



A tomber une musique bien sourde comme j'aime          


Demain ,je ne vous fait pas de tofs pour le montage du boitier Zodiac, j'ai vu que SWING avait déjà fait un post dessus et bien détaillé.

je ferais des tofs sur le montage du Big Sucker

[Scarface 0]

  une petite question .......
j'ai les mêmes pot d'échappement ,et je me demande pourquoi tu les a complètement démonté alors qu'en dévissant l'embout conique et la vis sous le pot tu avait accès aux coupelles et à la chicane ..... 

[Feed 0]

Je me posais la même question.  

[Almy 0]

Parce que je voulais en profiter pour tout nettoyer et en même temps graisser la jonction collecteur échappement

Et aussi plus facile pour travailler une fois les pots démontés  

J'ai bien fait car j'ai eu beaucoup de mal à sortir les pots, même après pulvérisation de WD40  24 heures avant 

[Dadou09 2]

c'est effectivement une bonne réponse.....et puis il me semble que pour atteindre la valve à l'échappement tu doit sortir le pot complètement 

[Lancio 0]

Pour les trapistes combien de disques à droite à gauche


en bas en haut que tout ceux qui sont dans la vibe lèvent le doigt.

" le pouce seulement le pouce , hein  Ryo "





Qui a déjà reconditionné ?

[xFragZ 0]

  le fait que les coupelles(12)soit à l’intérieur et qu'il n'y ait pas de coupelle pleine ,est ce que cela change quelque chose.......je parle au niveau du nombre ........

si j'ai bien compris .....12 coupelles = plus de sonorite et plus de couple
                                0 coupelle = moins de sonorite et moins de couple ...

j'ai bon la ? comprend pas tout .......suis une bille en méca

et en ce qui concerne la valve ,je vois ou qu'elle est ouverte ou non ?????? 

[SiaTyk 0]

Salut Pascal
Va voir le post sur la mécanique Valve à l'échappement, y a pas mal dinfos. Si ça peut t'aider à trouver cette valve !!

[Chainsaw 0]

Tatobleu a écrit:

Salut Pascal
Va voir le post sur la mécanique Valve à l'échappement, y a pas mal dinfos. Si ça peut t'aider à trouver cette valve !!

   Merci ,vais va voir de suite.......

[ClaYSTeR 0]

Paskal RK a écrit:

  le fait que les coupelles(12)soit à l’intérieur et qu'il n'y ait pas de coupelle pleine ,est ce que cela change quelque chose.......je parle au niveau du nombre ........

si j'ai bien compris .....12 coupelles = plus de sonorite et plus de couple
                                0 coupelle = moins de sonorite et moins de couple ...

j'ai bon la ? comprend pas tout .......suis une bille en méca

et en ce qui concerne la valve ,je vois ou qu'elle est ouverte ou non ?????? 

   plus de coupelles = plus de son

il me semble que moins de coupelles = moins de couple


j'ai pas de valve sur mon Z RK

[Krush 0]

bon bah ,c'est parti pour une séance "petit bricolage"......

-remontage des coupelles
-installation de la prise allume cigare
-et vérification de l'ouverture de la valve....

  c'est pas gagné tout ça ........ 

[LuNiiK 0]

Paskal RK a écrit:

bon bah ,c'est parti pour une séance "petit bricolage"......

-remontage des coupelles
-installation de la prise allume cigare
-et vérification de l'ouverture de la valve....

  c'est pas gagné tout ça ........ 

   voila ,c'est fini.....tout est bon....
bon courage à texav76 pour le montage de ses pieces  

[Almy 0]

Paskal RK a écrit:

c'est effectivement une bonne réponse.....et puis il me semble que pour atteindre la valve à l'échappement tu doit sortir le pot complètement 

Pas de valve  pour mon RK 2001  

mais plus pratique de demonter pour travailler à bientôt 55 ans c'est mieux pour le dos 

[Almy 0]

PHILOU a écrit:

Paskal RK a écrit:

  le fait que les coupelles(12)soit à l’intérieur et qu'il n'y ait pas de coupelle pleine ,est ce que cela change quelque chose.......je parle au niveau du nombre ........

si j'ai bien compris .....12 coupelles = plus de sonorite et plus de couple
                                0 coupelle = moins de sonorite et moins de couple ...

j'ai bon la ? comprend pas tout .......suis une bille en méca

et en ce qui concerne la valve ,je vois ou qu'elle est ouverte ou non ?????? 

   plus de coupelles = plus de son

il me semble que moins de coupelles = moins de couple


j'ai pas de valve sur mon Z RK

+100       

[Almy 0]

Voilà montage boitier ZODIAC et Filtre Big Sucker terminé 

Démarrage nickel , super sonorité des pots , j'suis                           


Bon je me suis fait bien chier pour connecter les connecteurs des deux injecteurs , surtout celui de l'avant  



 il fait beau en Haute  Normandie     , cette aprem  un Run pour voir si tout est OK

[Almy 0]

Retour de RUN , et bah c'est plus pareil. j'ai plus le même RK  

Il est beaucoup plus souple, les reprises sont plus franches et monte beaucoup plus vite en vitesse.

Pas de pet dans les pots à la décélération .

C'est parfait      et la sonorité  je vous dit pas   

bon je vous met les photos du montage du filtre Big Sucker que j'ai fait ce matin ;Pour le Boitier Zodiac , j"ai fait Exactement comme le tuto de Swing donc je vous met pas les tofs, mais je me suis vraiment fait chier à enlever les connecteurs des injecteurs, si c'était à refaire , je vire le réservoir.

Allez c'est parti

Voila le contenu de la boite


Démontage du Filtre Stock et nettoyage de la platine d'admission ,j'ai poser le nouveau joint en le faisant tenir avec un peu de graisse

Montage des 4 joints torique sur les entrées des canaux de reniflard

Mise en place de la platine en prenant soin de ne pas serrer les vis

Mise en place des quatre vis support de filtre en mettant du frein filet bleu fourni dans le kit

Filtre en place

Le couvercle



Contact démarrage instantané  

J'ai bien vu le chenillard sur les voyants du boitier TFI et puis voyant vert Fixe.

Pour résumé, n'étant pas mécano , ayant deux mains gauche. j'ai mis deux heures pour faire le montage du Boiter et du filtre.
Je n'ai pas trouvé cela insurmontable , grâce d’ailleurs au tuto de swing   

le coût de l’opération 396 Euros port compris

Voilà c'est fini,

[Cryptonite 0]

felicitation à toi ,je sais que pour ma part ,je m'y serais pas risqué ........ 

[ArSeNiiK 0]

    
excellent tuto

 

ça mérite un coup à boire  

[Almy 0]

Merci  

Bon je vais allez prendre l’apéro      


A la votre les gars   

[Zohra 2]

pour les coupelles ce n'est pas ça du tout. Donc plus il y a de coupelles, plus il y a de puissance à hauts régimes. Moins il y a de coupelles, moins il y a de bruit et de puissance, mais le couple est plus élevé dans les bas régimes, tout en gardant bien en tête, que moins de 5 coupelles est complètement castrateur pour tout.

[Feed 0]

texav76 a écrit:

je me suis vraiment fait chier à enlever les connecteurs des injecteurs, si c'était à refaire , je vire le réservoir.

Je te rassure, j'ai viré le réservoir et je me suis bien pris la tête quand même.

[Almy 0]

Bon  bah c'est pas fait pour nos gros boudin  

le pire c'est le cylindre avant 

[Mykestro 0]

Bravissimo et merci du reportage    

[Anastasia 0]

super    mais dommage que tu n ai pas monté un cache filtre rond sa aurait fait un look plus chouette