Hublot et niveau d'huile moteur sur R12R

[Makno1 0]

Je rentre de la revision des 1000 . Apres 100 Km , moteur chaud , je verifie le niveau d'hule apres avoir attendu 5 bonnes minutes : il est au max ( le hublot est rempli ). Jusque la rien d'anormal . Le lendemain , à froid , je re vérifie et là surprise et doutes..... Le niveau d'huile est toujours au max ( le hublot est toujour rempli ) .Je telephone dessuite au concessionnaire qui réponds:

"Nous remplissons avec 4 litres d'huile . Le niveau qui en resulte depends de la position de la pompe a huile du moteur au moment du remplissage ????!!!! Vous savez c'est une pompe à pistons ...etc.."

Gros doutes sur ces explications .

"Tout est normal , BMW connait bien ce probleme , vous pouvez y aller , pas de danger pour le moteur , la garantie vous couvre si probleme !!!."

Je prefere assurer , je vais vidanger une petite quantite d'huile de facon à me situer legerement en dessous du max , a chaud bien sur comme expliqué plus haut .
Que pensez vous de tout ca?
Qui à eu un probleme similaire ????
Merci pour tous les commentaires

[ToinouXD 0]

Pas d'inquiétude à avoir. Moi aussi, lorsque ma moto sort de révision, le hublot est rempli à chaud comme à froid.
Sachant que le niveau baisse toujours un peu à froid, on peut supposer que les mécanos mettent un peu trop d'huile, mais ma bécane a aujourd'hui 75 000 km et n'a jamais eu aucun souci.

[tendresse 0]

Elle bouffe moins d'huile que la 1150 au fait la nouvelle?

[Picasso1 0]

une seule révision chez BM et elle était trop pleine, rien de grave non plus disons que j'en ai pas remis pendant longtemps...

[Beatnick 1]

chonum a écrit:

Elle bouffe moins d'huile que la 1150 au fait la nouvelle?

6000kms au compteur et pas rajouter un dcl d'huile!! sans amuser le terrain , par contre j'ai acheté la brele en novembre donc jamais roulé par grande chaleur...

et surtout pa+kafon!!

[palmito1 0]

letaz a écrit:

chonum a écrit:

Elle bouffe moins d'huile que la 1150 au fait la nouvelle?

6000kms au compteur et pas rajouter un dcl d'huile!! sans amuser le terrain , par contre j'ai acheté la brele en novembre donc jamais roulé par grande chaleur...

et surtout pa+kafon!!

Aminokétone est arrivée le 18 novembre 2006 à la maison. A ce soir 10500 km sans aucun rajout d'huile...
Mais Crocidure (R1150R) m'avait déjà donné l'habitude d'une machine très sobre en huile (de mémoire env. 1,5l pour 84000 km)

Richard

[raph93 0]

Content d'avoir trouvé ce post; hier révision des 1000, même constat, même inquiétude.
Alors pas de soucis ou il faut vidanger un peu?
Comment d'ailleurs?

[Bikou 2]

J'avoue avoir du mal à comprendre ces excès d'inquiétudes !

La lecture du niveau d'huile dans le hublot est assez aléatoire. 15 sec sur la latérale, quelques degrés d'inclinaison vers l'avant ou latéralement et la lecture est fausse.

Pas loin de 140.000 kms de 'boxer' et à chaque fois que je suis sorti d'entretien, le constat était le même, hublot plein.

Saauf grosse bourde du mécano, trop d'huile est improbable, l'apport se fait aujourd'hui (chez les dealers ...!) au moyen de pistolets calibrés, et hop 4 litres (ou 3,7 litres si remplacement filtre) après vidange ...

En même temps, tout peut arriver, un apprenti bigleux, qui a le hoquet et pas de mémoire, qui rempli deux fois le carter, mais dans ce cas je pense que le moteur manifestera sa réprobation pendant l'essai sur route (prévu sur la feuille de service ...).

Par contre pour les ajouts intermédiaires, là il faut se préoccuper du mini-maxi du hublot, parce que à contrario de la vidange, il n'est pas possible de déterminer avec précision la quantité restant dans le carter, dans le filtre, dans la pompe, dans le radiateur ...!

[Ardemon 0]

Ok merci pour ces infos; seulement la notice attire tellement l'attention sur la nécessité d'éviter la surcharge en huile... inquiétude légitime, que tu lèves parfaitement