diamètre d'axe de roue ?

[Pierre1972 0]

hello, je suis a la recherche du diamètre de l'axe de roue pour mon king de 2012 . je ne sait plus si c'est un 1 pouce ou du 25mm . je veut changer mes jantes rayons pour des jantes en alu .
c'est pour cette raison que je voudrais savoir si toute les jantes de touring au bon diamètre (axe) peuvent ce monter sur mon king, qui est équipé de l'abs ( avec les roulement pour abs bien sur). n'y a t'il pas de problème de largeur de roulement (épaisseur abs ou non abs ) ? voila bien des questions .
merci de vos réponses .
 je n'ai rien trouvé sur le site mais il est vrais qu'il est tard (j'ai fait le poste du matin ) bon je vais me coucher et demain grasse mat  

[MyStiCaaLz 0]

solocruiser a écrit:

hello, je suis a la recherche du diamètre de l'axe de roue pour mon king de 2012 . je ne sait plus si c'est un 1 pouce ou du 25mm . je veut changer mes jantes rayons pour des jantes en alu .
c'est pour cette raison que je voudrais savoir si toute les jantes de touring au bon diamètre (axe) peuvent ce monter sur mon king, qui est équipé de l'abs ( avec les roulement pour abs bien sur). n'y a t'il pas de problème de largeur de roulement (épaisseur abs ou non abs ) ? voila bien des questions .
merci de vos réponses .
 je n'ai rien trouvé sur le site mais il est vrais qu'il est tard (j'ai fait le poste du matin ) bon je vais me coucher et demain grasse mat  

Salut solo,

Je suis couillon mais je ne comprends pas ta demande : 1 pouce, c'est 2.54 cm soit 25.4 mm...   

[Pierre1972 0]

il existe dans les axes différente taille dont du 25mm et du 1 pouce qui, comme tu le dit fait 25,4mm    
mais je ne sait pas s'il existe d'autres diamètre d'axe et je rajouterai une question ,les jantes pour modèles abs ont elle des particularités qui les différencie des modèles non abs  ?
on m'a donné des jantes de street glide mais elles sont abimé et je les ai emmenées dans un atelier pour un devis de réparation . 150 euros pour la jante avant bord abimé et surtout le cerclage au niveau du moyeu celui qui centre le disque (entouré de rouge sur la photo)
  
et pour la jante arrière c'est ce même cerclage qui est abimé, il y en a pour 120€.
pour les réparer il va me falloir trouver un disque même usé pour pouvoir vérifier sur la machine de rectification si le cerclage est bon . au fait le disque avant peut ce monté a l'arrière (cerclage de centrage et écartement des vis ) ?
là ca fait beaucoup de question je croit que je vais faire le tour des cons et voir si mon gris a la réponse .
ah oui mon king est un modele 2012 

[Zeus01 0]

solocruiser a écrit:

il existe dans les axes différente taille dont du 25mm et du 1 pouce qui, comme tu le dit fait 25,4mm    
mais je ne sait pas s'il existe d'autres diamètre d'axe et je rajouterai une question ,les jantes pour modèles abs ont elle des particularités qui les différencie des modèles non abs  ?
on m'a donné des jantes de street glide mais elles sont abimé et je les ai emmenées dans un atelier pour un devis de réparation . 150 euros pour la jante avant bord abimé et surtout le cerclage au niveau du moyeu celui qui centre le disque (entouré de rouge sur la photo)
  
et pour la jante arrière c'est ce même cerclage qui est abimé, il y en a pour 120€.
pour les réparer il va me falloir trouver un disque même usé pour pouvoir vérifier sur la machine de rectification si le cerclage est bon . au fait le disque avant peut ce monté a l'arrière (cerclage de centrage et écartement des vis ) ?
là ca fait beaucoup de question je croit que je vais faire le tour des cons et voir si mon gris a la réponse .
ah oui mon king est un modele 2012 

Ils ont réussi à faire des axes différents de 4 dixième de millimètres ?
Respect !!

[MyDown 0]

OLIV a écrit:

solocruiser a écrit:

il existe dans les axes différente taille dont du 25mm et du 1 pouce qui, comme tu le dit fait 25,4mm    
mais je ne sait pas s'il existe d'autres diamètre d'axe et je rajouterai une question ,les jantes pour modèles abs ont elle des particularités qui les différencie des modèles non abs  ?
on m'a donné des jantes de street glide mais elles sont abimé et je les ai emmenées dans un atelier pour un devis de réparation . 150 euros pour la jante avant bord abimé et surtout le cerclage au niveau du moyeu celui qui centre le disque (entouré de rouge sur la photo)
  
et pour la jante arrière c'est ce même cerclage qui est abimé, il y en a pour 120€.
pour les réparer il va me falloir trouver un disque même usé pour pouvoir vérifier sur la machine de rectification si le cerclage est bon . au fait le disque avant peut ce monté a l'arrière (cerclage de centrage et écartement des vis ) ?
là ca fait beaucoup de question je croit que je vais faire le tour des cons et voir si mon gris a la réponse .
ah oui mon king est un modele 2012 

Ils ont réussi à faire des axes différents de 4 dixième de millimètres ?
Respect !!

c'est l'ordi qui le fait, fini l'alésage de papa

[DeliriumDorian 0]

bonne question la cote de l'axe .....mais c'est pas important en fait....

l'important c'est les roulements , ce sont des 6305 ... je vois mal Harley faire fabriquer des roulements hors normes rien que pour eux ...

Bruno

[Pierre1972 0]

pour les rk a partir de 2009 c'est du 25mm .
 ne sachant pas si les roulement pour l'ABS pouvaient ce mettre dans des jantes non prévue pour ca ,j'ai préféré me renseigner et mettre des jantes dont j'était sur qu'elles accepteraient les roulements.

[iPerfection 0]

attention a l'alignement des roues si tu change tes axes, voir a changer les entretoises exemple jusqu'a 2001 2002 3/4 ensuite c'est du 1" tu dois changer les entretoises et les jantes sont en 3.30 et non 3.35.

verifie bien pour ne pas avoir de surprise

[Pierre1972 0]

je vais pouvoir remettre mes axe car je vais mettre des jantes de street glide 2012  qui ont le même axe de roue que le king . 

[ViinSs 0]

BRUNO a écrit:

bonne question la cote de l'axe .....mais c'est pas important en fait....

l'important c'est les roulements , ce sont des 6305 ... je vois mal Harley faire fabriquer des roulements hors normes rien que pour eux ...

Bruno

Et bien tu vois mal Bruno    avant 2009 ou 2008 (il faut demander le montage sur celle de Philou) si je me trompe pas sur la date les roulements sont en métrique extérieur et en pouce intérieur,
depuis l'ABS il sont en métrique total mais le roulement de droite est plus fin que celui de gauche ce qui oblige à une entretoise interne pour rattraper la cote et qui donne aussi une fiabilité des roulements en deçà des anciens.
Pour la roue avant, les jantes avant et après 2009 sont compatibles, pour la roue arrière,
les jantes sont incompatibles du fait de l’amortisseur de couple sur la couronne.

[RafaelDD 0]

'tain mais y'a rien de simple chez Harley...

[PseudoDuMatin 0]

Dan Rider a écrit:

'tain mais y'a rien de simple chez Harley...

c'est ce que je me disais , mais je vois que je ne suis pas le seul