frein bizar ^^

[Abvolate 0]

voila sur mon cbr,il se passe un phénomene bizar sur mes frein avant

quand je freine,je reçent dans le levier des petit accoup,sa me perturbe

je vois pas torp de quoi sa pourrais venir

[MaSs 0]

Si tes niveaux de liquides sont good... c est le cable je pense.... et au cas ou regarde ton etrier puisque tu as changer l arriere... si tu as pas une fuite a un joint ce qui ferait que ton piston donne des accous

[Basuco 0]

les niveau,les purges sont bon

non j'ai pas l'abs sur ma moto de stunt lol

les durites j'ai pas fais attention a sa,parce que la puissance de freinage est normal,mais je regarderais

merci

[DeSeRTEaGLE 0]

ouais j ai editer mon post j ai confondu avec le celui qui a le repsol ;-) qui est plus recent... j ai fait un peu de recherche et donc enlever ma connerie mdrrr

[ced511 0]

Tes plaquettes et tes disques sont en bon état?
Peut être un disque voilé...

[Killah 0]

ben ecoute je pense que s'est en bonne etat,je l'avais pas remarquer avant

faut que je regarde au etrier,sa en fait des chose a voir avant dimanche lol

[ced511 0]

Avant d'être voilé il n'y est pas

Passe au garage ils vont te mesurer le voile du disque et tu verras si tu es dans la tolérance.

[DaShinGz 0]

o pire je verrais sa a moto expert dimanche,parce que j'orais pas le temps de l'emmener a un garage avant

mais demain je regarde a mes durites et au etrier au cas ou

[ced511 0]

Le problème qui peut y avoir sur une durite c'est une fuite... donc tu devrais le voir.

Pistons qui grippent... pourquoi pas. Mais ça m'étonnerais que tu le sentes dans la poignée.
A voir.

[Bowler 0]

apres peut etre une durite un peu pincé mais j'orai vu, elles fuient pas sa s'est sur

donc demain,je verifie durit et etrier

[Lulu1111 0]

Ton problème est résolu?

Sinon çà le fait dans quelles conditions? C'est en permanence?

[xFragZ 0]

en permanence le levier donne des accoup,sa empeche pas de freiner mais sa fait bizar

[Lulu1111 0]

Ça ressemble bien à un disque voilé quand même...

Si il y est suffisamment voilé pour le ressentir à la poignée tu doit pouvoir le voir à l'oeil nu en faisant tourner ta roue avant, le mieux est de la lever (béquille centrale si tu as ou béquille d'atelier), et tu tournes la roue en état face à la moto, tu verra de suite...

[Wintry 0]

je te remercie,je vais voir a sa dans la semaine car la je peux pas