roulement de boite

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Bonjour ou re bonjour.
Je viens de m'inscrire aujourd'hui et j'avais déjà une question suite à un problème En effet sur ma moto une r 1150 r de 2001 qui a 50600 km il y a un roulement de boite qui est en train de mal tourner. J'aurais aimé savoir si tout ceci était bien normal ??

[palmito1 0]

Quels sont les symptomes qui te font diagnostiquer un roulement de boite ?

[diabooolo 0]

J'ai apporté la moto hier à la concession et elle a été vue par le chef d'atelier et qui a confirmé le 1er diagnostic fait par mon père. C'est à dire qu'il y a un bruit de frottemment cyclique lorsque la moto est au point mort ou en prise mais lorsque je débrayes plus de bruit donc à priori roulement de boite. Un devis a été fait et dans le cas où l'embrayage est aussi à changer je m'en tire pour 1040 euros!! Il démonte le 11 mai D'ici là plus de boite, plus de moto.
Est-ce normal docteur ??

[orient 0]

Sachant que 50 000 kms restent un faible kilométrage je te dirais que c'est pas normal et j'ajouterias que les quelques R qui sont à 80 000 kms ont la boite d'origine.

[Almy 0]

iffic a écrit:

J'ai apporté la moto hier à la concession et elle a été vue par le chef d'atelier et qui a confirmé le 1er diagnostic fait par mon père. C'est à dire qu'il y a un bruit de frottemment cyclique lorsque la moto est au point mort ou en prise mais lorsque je débrayes plus de bruit donc à priori roulement de boite. Un devis a été fait et dans le cas où l'embrayage est aussi à changer je m'en tire pour 1040 euros!! Il démonte le 11 mai D'ici là plus de boite, plus de moto.
Est-ce normal docteur ??

houaaa de diou moi j'dirais butée d'embrayage

[adib 0]

Un roulement de boîte ou une butée d'embrayage à 50 000km, si la moto n'a pas été mal traitée, ce n'est pas normal.

[gtpsycko 0]

Merci pour vos réponses avisées.
D'ailleurs à la concession la butée d'embrayage a été évoquée comme possibilité puis le chef d'atelier a retenu plutôt un roulement de boite
Le démontage se faisant pas tout de suite (le 11 mai) je vais demander à BMW de prendre en compte une partie de la réparation si répartion il y a. Dans le cas d'un refus de leur part un copain mécano m'a parlé aussi de la possibilité de mettre un additif. Je sais que mon père qui roule depuis 3 ans avec 1100 RT et qui avait un souci pour passer de la 2ème à la 3ème a résolu le problème avec un additif. Connaissez-vous un additif spécial roulement de boite ? Merci d'avance et bon week-end à tous.

[Suzukihotaru 2]

Du WYNN'S vendu en tube qui est un additif pour boîte de vitesse. On en trouve même dans les grandes surfaces. La moitié du tube convient pour un litre environ si je me souviens bien. PAPY peut te brieffer mieux que moi sur ce sujet. Sinon, l'huile de boîte Kernel est paraît-il ce qu'il y a de mieux pour la boîte, elle est chère!. Je n'ai pas testé.

[maxMax 0]

iffic a écrit:

Merci pour vos réponses avisées.
Je sais que mon père qui roule depuis 3 ans avec 1100 RT et qui avait un souci pour passer de la 2ème à la 3ème a résolu le problème avec un additif. Connaissez-vous un additif spécial roulement de boite ? Merci d'avance et bon week-end à tous.

il y a une nuance entre une boite un peu dure (qui peut en effet être légèrement améliorée par une huile vendue au prix du Chanel n°5), et une boite qui a un roulement au bord du suicide. Dans ce dernier cas, à part une potion magique, il n'y a aucun additif qui te réglera ton problème.
Mon conseil : s'assurer comme Papy l'a évoqué plus haut que ce ne soit pas la butée d'embrayage, et si c'est vraimment un roulement de boite => le faire changer au plus vite (et éviter de rouler d'ici là car si il lache, l'ardoise pourrait prendre un coef 3).

Dans tous les cas, à 50.000 km ce n'est pas normal et il faudrait se fendre d'un courrier à béhème (sous réserve que le carnet 'entretien soit à jour et tamponné).

V

[Val02 3]

Ciao iffic. Tu serais sympa de me tenir au courant pour ta bécane car j'ai le meme symptome ? sauf que j'ai 15000 kms!!!

Qu'as tu fait depuis? Bye et Merci.

[Atlantic 0]

Bonjour,
j'ai les mêmes symptomes sur ma R1100RS de 94 (70000Kms). J'ai changé les roulements sur l'arbre primaire (les roulements coniques ont été remplacés par des droits) mais j'ai toujours les mêmes bruits de claquements en position neutre.
Est-ce que quelqu'un connait la solution?
Merci

[LapinCretin 0]

Pielo a écrit:

Bonjour,
j'ai les mêmes symptomes sur ma R1100RS de 94 (70000Kms). J'ai changé les roulements sur l'arbre primaire (les roulements coniques ont été remplacés par des droits) mais j'ai toujours les mêmes bruits de claquements en position neutre.
Est-ce que quelqu'un connait la solution?
Merci

une p'tite présentation dans la section idoine serait bienvenu....