biellettes d'amortissement

[philippe00111 0]

Pour verifie un truc ce matin j'ai voulu desserer mes biellettes d'amortissement ...... punaise serrées a mort !! impossible a la main ou meme avec une rallonge .... c'est peut etre aussi ca qui bloque mon amorto comme me disai flo
on verra de toutes façon je vais remettre tout ca d'aplomb

[flohva 0]

Salut pour tes biellettes essaye de tous desserrer au niveau biellettes mais aussi amorto haut et bas,normalement meme trop serré ca pourrait fonctionner vu qu'il y a des entretoises dans les biellettes mais essaye quand meme ca c'est la theorie vois ce que ca donne en pratique.Tu as peut etre aussi les biellettes grippés,là c'est mort faut changer.Bonne meca .A+

[memrix 0]

le dégrippant est ton ami

[flohva 0]

Ha les biellettes si elles ont grippées elles sont mortes.Philippe j'ai trouvé deux ou trois cites qui explique pour regler tes valves d'echappement ce qui rendrait ta brel moins agressive.

[philippe00111 0]

ur les bielletes j'ai debloqué !! ben t'avais pas tord flo ca va bien mieux de toutes façon je vais remettre ca nickel a neuf
si tu as des liens tu peux me les passer ca serai cool

[flohva 0]

Salut philippe voila un lien et visiblement j'ai lu sur un autre que plus tu tourne la plaque plus tu ralenti l'ouverture un tour ou deux maxi,moi je connais pas du tout ton montage. http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=257708

[ViSioNaRY 0]

philippe01 a écrit:

Pour verifie un truc ce matin j'ai voulu desserer mes biellettes d'amortissement ...... punaise serrées a mort !! impossible a la main ou meme avec une rallonge .... c'est peut etre aussi ca qui bloque mon amorto comme me disai flo
on verra de toutes façon je vais remettre tout ca d'aplomb

Salut,

Les vis de biellettes sont quand même serrées à un couple donné avec des écrous freinés, il faut démonter au moins une fois par an les biellettes et bras oscillant pour tout graisser.

Tu peux t'aider de la revue technique si tu l'as et bien respecter le couple de serrage de toutes les vis au remontage.

Par contre si tes roulements sont morts un décapeur thermique pour chauffer un peu pour le démontage, remontage c'est mieux apres tout dépend de l'ajustement, avec une tige filleté, bagues ou douilles pour le remontage ça va bien, ne surtout pas taper sur les roulements à aiguille, bien respecter les cotes de montage interne des roulements à aiguille et leurs sens.

Pour ton amortisseur arriere je te conseil de le faire réviser ( vidange, changement du boitier de joint )

Bon bricolage

@+

[philippe00111 0]

Merci du tuyau !! on va faire cela dans les regles de l'art elles avaient pas du etre devissées depuis un petit moment