Pots US ou pots euro

[Lightning 0]

Salut à tous , croyez vous que je peux remettre mes pots US catalysés à la place de mes pots US non catalysé sans retoucher à l injection ? J ai l impression d avoir moins de couple et le bruit était plus feutrer , penser vous que l injection va se recaler d elle même ?

[Diabolize 0]

champenois a écrit:

Salut à tous , croyez vous que je peux remettre  mes pots US  catalysés à la place de mes pots US  non catalysé sans retoucher à l injection ? J ai l impression d avoir moins de couple et le bruit était plus feutrer , penser vous que l injection va se recaler d elle même ?

Si tu n'a pas fait de modification sur ta carto d'origine, ça va se recaler sans problème et même mieux fonctionner, sinon il faut recharger la carto d'origine ou rectifier la richesse manuellement si tu as un boîtier style power commander

[LeGiTz 0]

C est Roadking qui me l à fait à Tours, je préfère ne pas les changer si il faut refaire la carto, j aurais penser que ce n était pas nécessaire ?

[Ariku-san 0]

C est un boîtier peser vision

[Mystical 0]

Power vision

[Zayox 0]

champenois a écrit:

Power vision

tu peux plutot "editer" ton post , lorsque tu as une correction à faire , cela evite de multiplier les messages ...     



merci à toi champenois .


Bruno

[Artisteh 0]

BRUNO a écrit:

champenois a écrit:

Power vision

tu peux plutot "editer" ton post , lorsque tu as une correction à faire , cela evite de multiplier les messages ...     



merci à toi champenois .


Bruno

Power Bruno   

[Phenomenal 0]

champenois a écrit:

C est Roadking qui me l à fait à Tours,  je préfère ne pas les changer si il faut refaire la carto, j aurais penser que ce n était pas nécessaire  ?

Ben c'est simple, les pots que tu as actuellement retiennent moins les gaz que les pots stock donc le taux de remplissage (VE) des cylindres va changer.

Sur la table AFR que tu peux voir avec le logiciel WinPV te montre la boucle fermée 14,6,

dans cette plage, les sondes lambda vont te corriger les VE correspondantes et t'adapter les différences des pots,

tout serait bien si tu avais dans cette table (AFR) toutes les cellules à 14,6 mais comme tu peux le constater, d'autres cellules sont entre 12,5 et 13,5 ce qui à pour effet de leurs garder une richesse fixe dont le rapport air / carburant est déterminé au départ par les sessions d'autotune et le lissage,

Dans cette plage les sondes n’étant pas prise en compte, ta carto actuelle ne conviendra pas au pots stock, il te faudra refaire des autotunes pour adapter cette zone.

Autre solution, et la meilleure, recommencer à 0 à partir de la carto stock que tu as sauvegarder au mariage de ton PV et développer la carto sur cette base

[PuRpLeHaZe 0]

 putain que c'est beau et bien dit padre

[NeuTRaLiiZeD 0]

Merci pour vos reponses precises , je vais donc laisser comme c est , car je ne maitrise pas le POWER VISION   , je peux me  deplacer si quelqu'un veux bien me montrer ?  

[Lips 0]

champenois a écrit:

Merci pour vos reponses precises , je vais donc laisser comme c est , car je ne maitrise pas le POWER VISION   , je peux me  deplacer si quelqu'un veux bien me montrer ?  

Tu passe quand tu veux  

[Shady 0]

champenois a écrit:

Merci pour vos reponses precises , je vais donc laisser comme c est , car je ne maitrise pas le POWER VISION   , je peux me  deplacer si quelqu'un veux bien me montrer ?  

pour maitriser , premièrement se procurer une bonne dose d'aspirine  


 





Bruno

[ArtMin 0]

Pere Fouras a écrit:

champenois a écrit:

C est Roadking qui me l à fait à Tours,  je préfère ne pas les changer si il faut refaire la carto, j aurais penser que ce n était pas nécessaire  ?

Ben c'est simple, les pots que tu as actuellement retiennent moins les gaz que les pots stock donc le taux de remplissage (VE) des cylindres va changer.

Sur la table AFR que tu peux voir avec le logiciel WinPV te montre la boucle fermée 14,6,

dans cette plage, les sondes lambda vont te corriger les VE correspondantes et t'adapter les différences des pots,

tout serait bien si tu avais dans cette table (AFR) toutes les cellules à 14,6 mais comme tu peux le constater, d'autres cellules sont entre 12,5 et 13,5 ce qui à pour effet de leurs garder une richesse fixe dont le rapport air / carburant est déterminé au départ par les sessions d'autotune et le lissage,

Dans cette plage les sondes n’étant pas prise en compte, ta carto actuelle ne conviendra pas au pots stock, il te faudra refaire des autotunes pour adapter cette zone.

Autre solution, et la meilleure, recommencer à 0 à partir de la carto stock que tu as sauvegarder au mariage de ton PV et développer la carto sur cette base

J'ai essayé de traduire sur Google traduction et ça donne ça :
"Well it is simple, the pots you have now hold less gas stock pots so that the filling rate (VE) cylinders will change.

AFR on the table that you can see with the software shows you the WinPV 14.6 closed loop

in this range, lambda sensors will correct you and adapt the corresponding VE differences pots you,

everything would be fine if you had in this table (AFR) all cells to 14.6 but as you can see, other cells are between 12.5 and 13.5, which has the effect of their wealth to keep a fixed which the air / fuel ratio is determined initially by the autotune sessions and smoothing,

In this range sensors are not taken into account your current mapping does not suit the stock pots, you will have to redo autotuned to customize this area.

Another solution, and the best, start at 0 from the stock mapping that you save your marriage PV mapping and develop on this basis"

Ben, it is not so simple ! thank you quand même Padre...

[Maico_Stunx 0]

Merci à tous , et merci Pere Fouras , tu habites
Ou ?

[Acceptions 0]

champenois a écrit:

Merci à tous , et merci Pere Fouras , tu habites
Ou ?

A coté de chez toi, 20 bornes de Nice  

[ViSioNaRY 0]

TP56 RK2013 a écrit:

J'ai essayé de traduire sur Google traduction et ça donne ça :
"Well it is simple, the pots you have now hold less gas stock pots so that the filling rate (VE) cylinders will change.

AFR on the table that you can see with the software shows you the WinPV 14.6 closed loop

in this range, lambda sensors will correct you and adapt the corresponding VE differences pots you,

everything would be fine if you had in this table (AFR) all cells to 14.6 but as you can see, other cells are between 12.5 and 13.5, which has the effect of their wealth to keep a fixed which the air / fuel ratio is determined initially by the autotune sessions and smoothing,

In this range sensors are not taken into account your current mapping does not suit the stock pots, you will have to redo autotuned to customize this area.

Another solution, and the best, start at 0 from the stock mapping that you save your marriage PV mapping and develop on this basis"

Ben, it is not so simple ! thank you quand même Padre...

Mauvais le soleil dans le Morbihan   

[ArtMin 0]

Même pas, c'est tempête de ciel bleu aujourd'hui ! Petit run cet AP, yes ! 
Tiens, regarde ça vu de mon bureau perso avec la barre d'Etel dans le fond

[Zohra 2]

TP56 RK2013 a écrit:

J'ai essayé de traduire sur Google traduction et ça donne ça :
"Well it is simple, the pots you have now hold less gas stock pots so that the filling rate (VE) cylinders will change.

AFR on the table that you can see with the software shows you the WinPV 14.6 closed loop

in this range, lambda sensors will correct you and adapt the corresponding VE differences pots you,

everything would be fine if you had in this table (AFR) all cells to 14.6 but as you can see, other cells are between 12.5 and 13.5, which has the effect of their wealth to keep a fixed which the air / fuel ratio is determined initially by the autotune sessions and smoothing,

In this range sensors are not taken into account your current mapping does not suit the stock pots, you will have to redo autotuned to customize this area.

Another solution, and the best, start at 0 from the stock mapping that you save your marriage PV mapping and develop on this basis"

Ben, it is not so simple ! thank you quand même Padre...

    

Si tu parles de "pot" en anglais, les anglais/américains vont se poser des questions puisqu'un pot d'échappement se dit "exhaust" le "pot" que tu emploies..... que google emploie..... c'est plutôt un pot, le récipient....genre pot à thé par exemple.... 

"in this range" je pense que tu voulais dire "dans ce but", il aurait fallu traduire par "in this way" ou "in this goal"
(range : c'est plutôt dans le sens "champ de tir" par exemple ou "portée").

Et je passe sur les fautes de grammaire !!!!!
  

Vive gogol !!!!!!
Un léger conseil les gars : ne partez jamais chez les rosbeef ou les caincains avec un petit lexique gogol !!
Y'aura outrage ou alors vous risquez fort de ne pas vraiment obtenir ce que vous attendiez.....
  

[MaSrouToO 0]

It's so bad that it's so fucking good  

[Almy 0]

Bah moi je comprends rien   

avec votre langue Cheyenne   

[Territory 0]

texav76 a écrit:

Bah moi je comprends rien   

avec votre langue Cheyenne   

+1 .....et je vis normalement  



m'en fous je reste en France ....  





Bruno

[DyNaMiKz 0]

j habite a PARIS, pas a 20km de NICE ? malheureusement ,   sinon je serai venu avec plaisir, et si la notice du BPV était en Français   , ca serait plus simple   , moi non plus, je ne pige rien en anglais  

[Animal 0]

champenois a écrit:

j habite a PARIS, pas a 20km de NICE ? malheureusement ,   sinon je serai venu avec plaisir, et si la notice du BPV était en Français   , ca serait plus simple   , moi non plus, je ne pige rien en anglais  

Philou , en vacances actuellement , pourrait eclairer ta lanterne   




Bruno

[iNeyZer 0]

champenois a écrit:

j habite a PARIS, pas a 20km de NICE ? malheureusement ,   sinon je serai venu avec plaisir, et si la notice du BPV était en Français   , ca serait plus simple   , moi non plus, je ne pige rien en anglais  

Si tu connais RoadKing de Vtwin-injection, tu connais aussi le site.

Il y a un tuto complet sur le DPV en français et en vidéo   

Deux tubes d' Efferalgan,trois Buronzan et deux AVC et tu maitrises  

[boblepongedu91 0]

BRUNO a écrit:

Philou , en vacances actuellement , pourrait eclairer ta lanterne   


Bruno

Il est toujours en vacances celui-là   

Tu vas pas me dire que dernièrement en Italie c'était pour le boulot   

 

[Neiko 0]

Bon ba ,je vais mater sur le forum pour choper la video en Français,   mais si quelqu un  pouvait m expliquer de vive voix,   ca serait plus simple , que je comprenne une bonne fois pour toute comment marche , ce super boitier  POWER VISION ; quitte a tout recopier en Français, comme ca je pourrai l utiliser a ma guise, sans faire chier tout le monde avec mon boitier  

[Badgame1 0]

champenois a écrit:

Bon ba ,je vais mater sur le forum pour choper la video en Français,   mais si quelqu un  pouvait m expliquer de vive voix,   ca serait plus simple , que je comprenne une bonne fois pour toute comment marche , ce super boitier  POWER VISION ; quitte a tout recopier en Français, comme ca je pourrai l utiliser a ma guise, sans faire chier tout le monde avec mon boitier  

j ai envoyer un MP a PHILOU   , on verra bien