Pour ou contre?

[monk25 0]

après les accidents récent ou des piétons ont été fauchés par des
conducteurs conduisant des voitures puissantes. n'est il pas temps 'au
moment ou l'on parle de reforme du permis de conduire), de limité la puissance des véhicules pendant les 2 années de probation aux jeunes peu expérimentés comme les jeunes motards ou la puissance est limitée à 34 ch pendant 2 ans.

Perso je trouve l'idée intéressante

[monk25 0]

monk25 a écrit:

après les accidents récent ou des piétons ont été fauchés par des
conducteurs conduisant des voitures puissantes. n'est il pas temps 'au
moment ou l'on parle de reforme du permis de conduire), de limité la puissance des véhicules pendant les 2 années de probation aux jeunes peu expérimentés comme les jeunes motards ou la puissance est limitée à 34 ch pendant 2 ans.



Perso je trouve l'idée intéressante

[Admin-moto-scoot-grandest 0]

la je te suis de suite..... perso jetait jeune conducteur et je possédé une voiture de 200ch.. et ca a perturbé personne... je suis entièrement d'accord avec cette mesure.. moi je dis moin de 90ch pendant 2 ans..

[KilluA 0]

je vous rejoins plutôt 2 fois qu'une mais c'est pas gagné, je n'ai jamais entendu quiconque du gouvernement aborder le sujet

[P'tit Vert 0]

De toute façon avec les tarifs jeune conducteur, se payer l'assurance devient du luxe, alors avec une bombe, il faudrait être crésus.
Mais l'idée me paraît plaisante.

[monk25 0]

Oui mais le problème de l'assurance n'en est pas un si c'est papa ou maman qui sont sur le contrat

[happyhube 0]

Le coût de l'assurance est cependant majoré, car même si l'assurance est au nom des parents, il faut déclarer un jeune conducteur, et le tarif est souvent modifié en conséquence.

Ce point sur les tarifs d'assurance comporte cependant une petite exception pour les jeunes qui auront suivi une formation accompagnée à la conduite, dés 16 ans.

Pour le reste, je suis assez d'accord sur le concept de limiter la puissance des voitures aux jeunes permis, ce que la grande majorité des parents font, mais plusieurs questions se posent alors:
- Quid du véhicule des parents, familiale de + de 100 cv, le jeune ne pourrait pas la conduire ? Alors qu'il l'a probablement fait en conduite accompagnée ?
- Quelle limitation de puissance, 75, 80, 90, 100, 110 ou même 120 ou 130 cv, toutes des puissances fréquemment rencontrées sur des voitures de tous types !
De plus ces puissances, prises à l'identique, n'ont pas le même rendu en conduite sur une citadine, une compacte, un coupé ou une familiale...

Une autre solution serait de limiter éventuellement à une ou deux catégorie de véhicules, citadines et compactes par exemple.
Le problème serait que le jeune pourrait ne pas pouvoir conduire le seul et unique véhicule de la famille, s'il n'est pas de cette catégorie.

Enfin, le risque serait que le jeune ne conduise pas pendant 2 ans, ou très rarement, et conduise aussitôt après une sportive, mais en ayant beaucoup perdu de la formation reçue...

Au delà du concept c'est donc difficilement envisageable !


Je serai donc plus tenté de limiter, à l'instar des motos, la puissance maximum de tous les véhicules.
On pourrait ainsi concevoir une limitation pour les citadines, de 60 ou 75 cv maxi, une limitation pour les compactes entre 80 et 110 cv, et une limitation pour les familiales et gros véhicules en général (4x4 inclus) entre 130 et 150 cv maxi...
Toutes puissances bien suffisantes au demeurant pour rouler en toute sécurité en respectant les limitations de vitesses en vigueur !

Qui plus est, ce type de limitation serait tout à fait dans le cadre d'une démarche écologique en limitant les rejets de CO2 et autres polluants dans l'atmosphère. :content:

Quand à ceux qui voudront rouler une sportive, ils n'auront qu'à le faire sur circuit... Comme les motos en full power !