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tarifs honda 2010

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la nouvelle CBF1000 débarque en ce moment même dans les concessions Honda au tarif de 10 590 €. Un prix en hausse de 600 € qui aurait pu faire tousser les adeptes de motos basiques donc pas chères... si Honda n'avait pas pris le soin de conserver l'ancien modèle au catalogue !

En effet, ceux que les évolutions 2010 - nouveau look, nouvelle bulle plus pratique, cadre en alu et moteur regonflé - laissent de marbre pourront toujours s'offrir la première version de la CBF1000 : "nous avions la possibilité de la maintenir au catalogue", explique à Moto-Net.Com Sébastien Pernel, responsable des relations presse chez Honda France, "et nous l'avons fait car cela nous permet de proposer une très bonne affaire".

Annoncée officiellement à 9 790 €, l'ancienne CBF 1000 profitera même d'un tarif promotionnel particulièrement alléchant jusqu'au 31 mars 2010 à 8 990 €

Élément clé dans l'argumentaire de ce nouveau custom censé proposer une alternative originale aux roadsters de moyenne cylindrée qui inondent le marché français, le prix de cette nouvelle Honda est conforme aux attentes : 6 590 €. C'est moins cher que la Hornet 2010, proposée à 6 990 € jusqu'à fin mars !

De son côté, la - très - bonne vieille CB1300S ABS continue de profiter de son prix promo de 10 990 € (au lieu de 12 490 € plein pot), même dans sa toute dernière robe blanche et rouge 2010.

Officiellement, le tarif de la CBF125 augmente de 100 € - il atteint donc 2 490 € -, mais pour concurrencer la Yamaha YBR, la marque ailée accorde à ses clients de belles promos sur les modèles 2009 de la mini CBF : 2 190 € (tarif valable jusqu'à fin mars et dans la limite des stocks disponibles).

On note également que le CB1000R 2009 se dégote en ce moment même à 9 990 €. Et pour exactement le même prix, on pourra sortir de sa concession Honda au guidon d'une des dernières DN-01 françaises... Enfin, au rayon 125, Honda propose des promos sur son S-Wing 2009 Edition Limitée (3 390 €) et son Lead 110 (2 290 €). Quant à la Varadero de Luxe, elle baisse de 100 € à 5 390 €.

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Dommage pour la DN-01, elle quitte le marché trop vite. Sad

Un concept novateur qui n'aura pas trouvé son public. Rolling Eyes
Regrettable car j'ai vu qu'au Japon la DN-01 était présentée en version touring ou GT avec valises Latérales et bulle haute... Elle aurait pu beaucoup mieux se vendre ainsi ! Wink

J'espère qu'Honda reprendra par contre l'excellente transmission automatique dans un nouveau concept, soit plus moto (et non custom) typé routière (pourquoi pas dérivé de, ou adapté à, la Deauville), soit carrément plus scooter. Smile

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