Il fallait bien attaquer le rodage !

[papy moustache 0]

... et comme j'avais quelques Km en retard, alors ce jour là, je me suis fait plaisir

[freretoc541 0]

super ballade, tu m'aurai appelé, je serais venu avec toi

[Mustang57 0]

Eh bien .....

Tu n'as pas perdu... la main
Ton reportage, c'est le pied suprême, ... j'étais à deux doigts d'en avoir les bras qui tombent.
Je voulais juste jeter un oeil, mais moi qui ai d'habitude la langue bien pendue, çà me la coupe...
Je mettrai la main au feu que tu as dû rouler des épaules sur ton tricycle.
Ceux qui n'étaient pas là s'en mordent les doigts...
Du coup, je lève mon pouce pour te dire

[papy moustache 0]

freretoc54 a écrit:

tu m'aurai appelé, je serais venu avec toi

Arfff! ça aurait pas été drôle! J'aurais eu du mal à te suivre Non non, je ne rigole pas

Très sérieusement, pour une première sortie, il vallait mieux que je la fasse en solitaire!
Et c'est aussi pour celà que je n'ai prévenu personne.

J'avais besoin de me faire la main avec la bête. La conduite n'a vraiment rien à voir avec celle d'une moto.
C'est une conduite très physique parce que la machine pousse fort sur ses deux roues AR, et quand t'arrives en courbe, il faut tirer fort sur le guidon si tu ne veux pas te retrouver dans le décor.
De même si tu arrives trop fort sur un virolo, c'est le tout-droit assuré!

D'ailleurs, au premier grand virage serré que j'ai avalé en montant vers le Donon, j'ai été surpris, et d'instinct mon pied cherchait le sélecteur de vitesses pour rétrograder alors que tout se passe dorénavant au guidon. Et bien dans ces moments là, je peux te dire que les choses se passent vite, très vite, et que ces précieuses secondes perdues vallent de l'or. Alors quand tu sens que tu risques de passer très près de la glissière, ......
C'est là où tu comprends que cette machine là, elle peut t'emmener voir les sapins si tu ne la maîtrises pas!!!

J'ai donc passé ma journée à tester à tous petits pas la façon d'aborder les courbes, qu'elles soient sérrées ou beaucoup plus douces. Et c'est bien là pourquoi je te dis que j'aurais eu bien du mal à suivre quiconque.
Une moto est bien plus agile dans les virages que ce genre d'engin.

Alors au bébut, pour être sûr de passer, tu tombes les rapports jusqu'à descendre en 1ère parfois dans les épingles. Tu freines et tu freines encore, t'essayes petit à petit de trouver tes marques, quel est le moment idéal pour remettre un filet de gaz sans que la bête te pousse tout droit ou que tu sois obligé de tirer comme un boeuf sur le guidon.
P#t*in! c'est une vraie bécane d'homme, cette machine! Elle te muscle au fil des Km.

Enfin, après quelques 400 km, je commençais un peu à m'y retrouver.
Les grandes courbes passaient bien, les virolos plus serrés où tu arrives à prévoir ta trajectoire parce que tu as la vision complète de la courbe se négocient encore facilement mais demandent déjà de faire travailler les biceps, et puis il y a les courbes fermées où tu ne vois pas la fin du virage, et là: prudence. Hors de question d'arriver trop fort

Depuis, j'ai fait une petite sortie Dimanche dernier avec 3 autres motos, et les potos m'ont laissé rouler en tête.
Et bien, le constat est sans appel. il y a encore des moments où j'ai surpris celui qui me suivais parce que j'ai été obligé de freiner à l'approche d'une courbe que je ne sentais pas.
Sur cette même courbe, je n'aurais jamais eu la même réaction si j'avais été en moto.

J'ai donc encore des cours à prendre, et surtout ne jamais oublier que cette machine est bien plus puissante que moi
A la différence d'un trike "voiture", l'angle de chasse sur un trike "moto" (bien qu'il ait déjà été modifié) est beaucoup plus faible, et toute la différence dans la facilité ou la difficulté de virer est bien là.

Alors je vais avancer prudemment pour profiter pleinement de rouler à nouveau la tête au vent.

... et je te ferai signe quand je m'en irai du côté de chez toi

[freretoc541 0]

ok ce sera un plaisir de rouler avec toi (et d'autres)

[Guillaume10 0]

C'est clair que tu n'as pas perdu la main pour tes C.R. aux petits oignons.
Merci pour le voyage papy.

[happyhube 0]

Extra comme d'habitude ton CR !

pour tes photos, toujours aussi réussies.


Tu as bien raison de consacrer du temps pour découvrir ta machine et ses diverses réactions dans les courbes... je comprend que son comportement apparait très différent d'une moto, mais on saura s'adapter à la conduite qu'impose ta Mototrike sans problème.

C'était déjà différent avec le Spyder de Lapinou67, et aussi le Trike de Moucheron57 (même si le bougre le maitrise drôlement bien, surtout après toutes les modifications qu'il lui a fait subir, dont les suspensions... ).
C'est une question de distances à respecter et de compréhension réciproque du comportement dynamique de machines différentes, pour que personne ne soit surpris par l'autre.


Prend ton temps, on saura être patient.

... Roule cool, fais toi plaisir et continue d'éviter tout excès d'optimisme en prenant confiance (Conseil de bon aloi pour tout débutant sur une nouvelle machine, qu'on ne se répète jamais assez à soi-même d'ailleurs, d'où des frayeurs qu'on peut se faire facilement...).

Bonne route et @+ en balade.

[El'moutardo 0]

Super CR Papy ... content que tu te sois fais plaisir même si t'en chies pour le moment
Bon ben t'as plus Ka bosser les biceps

[Nico571 0]

Un très beau reportage comme à ton habitude Papy.