Almy

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texav76 a écrit:

prévoir les combinaisons de pluie

Ah !! Vous voyez !! Je l'savais ! Je l'savais !!
Pffff je vais encore me mouiller la tronche avec tout ça.
M'enfin, je vais aller contrôler la mafia normande, des fois que.....

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Et ben ça m'incite pas du tout, mais alors pas du tout à ajouter de l'électronique sur mon fidèle 1340. Aller en Normandie ? ça ça vas surement se faire un de ces quatre, Ce weekend, c'est l'aniv de ma femme compagne, maiiiiiiiiis il faudra bien que j'aille me rendre compte si en Normandie il y a un HAVRE de pet heuuuu de paix.

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Tu es le bienvenue en Normandie quand tu veux Groink, le Havre est devenue une jolie ville désormais ou il fait bon vivre ..

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Ok c'est noté, reste placide, Muzo.....
Ha celle la c'est pas tout le monde,

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Placid et Muzo , il fallait la faire celle là  




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elle est douteuse ta photos !
la brouette quand même !!!

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zebulon07 a écrit:
elle est douteuse ta photos !
la brouette quand même !!!


C'est vrai Zebulon, 

t'aurais pu trouver autre chose Tex !!!

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Je pensais que c'était une BD de Marc Dorcel.

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MUZO a écrit:




zebulon07 a écrit:
elle est douteuse ta photos !
la brouette quand même !!!






C'est vrai Zebulon, 

t'aurais pu trouver autre chose Tex !!!




Désolé MUZO c'était involontaire

ça y est c'est réparé

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Suite à la déconnexion totale du boitier injection ZODIAC, après essai ,j'ai toujours les mêmes problèmes de ratés en roulant , aussi bien en accélération qu'en vitesse stable. Et aussi bien à froid qu'a chaud. fou

les Spécialistes méca du Fofo pense à un problème de filtre à essence

bien possible mon RK approche des 70 000 kms

Merci PHILOU pour les conseils



Donc je viens enfin de réussir à sortir l'ensemble pompe injection filtre voici les tofs




D'après vous le filtre c'est ça ??



 je vais voir sur le net si je peux en trouver un moins cher qu'en cons.

en cons tarif 150€

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Ah, ouais! 
Sacré différence de prix, 150€ / 28.50€ 

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Merci OLIV,

Je vais en commander un , pour l'année ,je pense que c'est la même chose 2001 2002 enfin physiquement cela semble identique


Toi quand tu as nettoyé ton filtre  , pour enlevé les colliers en métal  c'est pas trop chiant  

et pour remettre les neufs il faut une pince spéciale fou 

Désolé pour les questions idiotes , mais je préfères avoir tout les renseignements avant de me lancer

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Salut Texav c'est des collier à oreilles tu serre avec une pince ou une tenaille.

texav76 a écrit:
Merci OLIV,

Je vais en commander un , pour l'année ,je pense que c'est la même chose 2001 2002 enfin physiquement cela semble identique


Toi quand tu as nettoyé ton filtre  , pour enlevé les colliers en métal  c'est pas trop chiant  

et pour remettre les neufs il faut une pince spéciale fou 

Désolé pour les questions idiotes , mais je préfères avoir tout les renseignements avant de me lancer

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doudou 07 a écrit:
Salut Texav c'est des collier à oreilles tu serre avec une pince ou une tenaille.


texav76 a écrit:
Merci OLIV,

Je vais en commander un , pour l'année ,je pense que c'est la même chose 2001 2002 enfin physiquement cela semble identique


Toi quand tu as nettoyé ton filtre  , pour enlevé les colliers en métal  c'est pas trop chiant  

et pour remettre les neufs il faut une pince spéciale fou 

Désolé pour les questions idiotes , mais je préfères avoir tout les renseignements avant de me lancer



Comme dit Doudou, pas de pince spéciale. Mais si le collier casse, tu remets un collier à vis sans fin comme ce qui est vendu sur le lien que je t'ai mis.
Je précise que je n'ai pas changé mon filtre. Je lui ai mis un "GROS" coup de souflette dans les oreilles.
On a presque les mêmes symptômes... Sauf que je ne suis emmerdé qu'à vitesse réduite. J'attends ton retex avec impatience.

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Merci pour votre retour les Potos   

le filtre est commandé 

je vous tiens au jus pour la suite

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Filtre essence reçu , mais incompatible ,car j'ai reçu pour millésime 2002 à 2007

je n'arrive pas à trouver un filtre pour mon millésime à moins de 100€


donc j'ai vérifier mon filtre essence , mis un coup de soufflette, j'ai vidangé le réservoir


Essais aujourd'hui , ce matin une vingtaine de bornes sans problème

cet aprem , au bout de 5 bornes ,il s'est remis à brouté et voyant moteur qui s'allume quand je mets les gaz. 

je n'y comprend plus rien.

Ce n'est pas les bougies, le boitier Zodiac, le filtre à essence

je n'est plus qu'a aller le porter chez le cons 

Voila 

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On comprend ton désarroi, mais au moins t'auras fait ce que tu pouvais ! Il faut parfois savoir courber l'échine. Courage et en espérant que le cons trouve vite et bien, soit pas trop cher tout de même.
Sleep

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Merci les Potos 

Mais ça fait chier

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texav76 a écrit:
Filtre essence reçu , mais incompatible ,car j'ai reçu pour millésime 2002 à 2007

je n'arrive pas à trouver un filtre pour mon millésime à moins de 100€


donc j'ai vérifier mon filtre essence , mis un coup de soufflette, j'ai vidangé le réservoir


Essais aujourd'hui , ce matin une vingtaine de bornes sans problème

cet aprem , au bout de 5 bornes ,il s'est remis à brouté et voyant moteur qui s'allume quand je mets les gaz. 

je n'y comprend plus rien.

Ce n'est pas les bougies, le boitier Zodiac, le filtre à essence

je n'est plus qu'a aller le porter chez le cons 

Voila 


Tu as fait le tour des possibilités  de pannes

le dernier truc auquel je pense c'est la régulation de pression de carburant mais là c'est passage par un gris ou à la concession "adaptateur de pression et manomètre spécial "

Sorry Frangin

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Juste un petit UP

pour vous dire que mon RK est chez le cons depuis samedi dernier 

j'aurais le résultat des investigations dans la semaine


le Chef d'atelier m'a dit que mon RK était un vieux modèle donc beaucoup plus difficile a dépanner et difficile à régler car

 j'avais le première modèle  injection    "DELPHI"


j'attends avec impatience son retour pour savoir combien cela va me coûter 


j'ai trouvé l'astuce, je dirais à ma femme que les réparations c'est son cadeau de Noël

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oui, tiens nous au jus , ça interresse du monde ton histoire !


Bruno

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texav76 a écrit:
Juste un petit UP

pour vous dire que mon RK est chez le cons depuis samedi dernier 

j'aurais le résultat des investigations dans la semaine


le Chef d'atelier m'a dit que mon RK était un vieux modèle donc beaucoup plus difficile a dépanner et difficile à régler car

 j'avais le première modèle  injection    "DELPHI"


j'attends avec impatience son retour pour savoir combien cela va me coûter 


j'ai trouvé l'astuce, je dirais à ma femme que les réparations c'est son cadeau de Noël


Le mien y sera le 25 novembre en concession. J'ai la génération suivante d'injection...
Dans le doute, je retiens ton idée de cadeau de Noël... mais ca va tousser c'est sûr...

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J'ai proposé à ma Brenda comme cadeau de noël  un mariage à Vegas et faire la route 66, comme dans je veux une harley

elle m'a dit  tu crois toujours  au père noël  

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c'est peu être mieux de demander a la mère Noel !!
faites votre choix !

moi j'ai choisi

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zebulon07 a écrit:
c'est peu être mieux de demander a la mère Noel !!
faites votre choix !

moi j'ai choisi


Moi celle d'en bas elle me semble offerte la cochonne.

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zebulon07 a écrit:
tant pis j'en choisis 2 !!

y a que de l'os la.

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ZEBULON et DOUDOU

Arrêter de pourrir mon post

Sinon je vous envoie le père Fouettard


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texav76 a écrit:
ZEBULON et DOUDOU

Arrêter de pourrir mon post

Sinon je vous envoie le père Fouettard



Oui texav va y fouette nous,  ho ho ou fait nous mal.

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texav76 a écrit:
Bande de malades 


dans le sud ils sont fada, c'est le soleil et le pastagua.

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on pourris pas le poste on l'agrémente !!

 
ça c'est pourri elle a une moto en plastique !!



et la je te raconte même pas !!

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Des news les Potos.

Je viens de téléphoner à la cons de ROUEN.

après passage à la valise deux erreurs relevées :

 1 capteur TPS  (capteur de position papillon des gaz)

 2  capteur position vilebrequin

il commande le capteur position papillon  celui du vilebrequin il n'y croit pas car le problème se fait à l'ouverture des gaz 

la pièce arrive dans la semaine

bizarre il m'a dit que mes bougies étaient noirs alors que j'ai enlevé le boitier Zodiac  (donc normalement mélange appauvri )

Donc il me rappelle pour donner le résultat après changement capteur

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texav76 a écrit:
Des news les Potos.

Je viens de téléphoner à la cons de ROUEN.

après passage à la valise deux erreurs relevées :

 1 capteur TPS  (capteur de position papillon des gaz)

 2  capteur position vilebrequin

il commande le capteur position papillon  celui du vilebrequin il n'y croit pas car le problème se fait à l'ouverture des gaz 

la pièce arrive dans la semaine

bizarre il m'a dit que mes bougies étaient noirs alors que j'ai enlevé le boitier Zodiac  (donc normalement mélange appauvri )

Donc il me rappelle pour donner le résultat après changement capteur


cool si c'est que ça

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texav76 a écrit:
Des news les Potos.

Je viens de téléphoner à la cons de ROUEN.

après passage à la valise deux erreurs relevées :

 1 capteur TPS  (capteur de position papillon des gaz)

 2  capteur position vilebrequin

il commande le capteur position papillon  celui du vilebrequin il n'y croit pas car le problème se fait à l'ouverture des gaz 

la pièce arrive dans la semaine

bizarre il m'a dit que mes bougies étaient noirs alors que j'ai enlevé le boitier Zodiac  (donc normalement mélange appauvri )

Donc il me rappelle pour donner le résultat après changement capteur


Comment peux-tu poser une telle question ou être aussi étonné ? toi qui aime tant le noir, tu devrais être ravi, que dis-je ? aux anges noirs même !!!
 

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Le capteur TPS a été changé sur le mien.
Ca broute un peu moins, mais ca broute quand même.

J'attends donc (avec impatience) ton retour concernant le capteur position vilebrequin.

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OLIV a écrit:
Le capteur TPS a été changé sur le mien.
Ca broute un peu moins, mais ca broute quand même.

J'attends donc (avec impatience) ton retour concernant le capteur position vilebrequin.


Ils n'ont pas commandés le capteur vilo, car le chef mécano pense plus au capteur Throtlle Position Sensor


donc ils le changent , et après les essais on en saura plus , a savoir si il faut changer le capteur vilo.

si c'est le cas je ne pense pas revoir mon RK avant un petit bout de temps fou

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texav76 a écrit:
OLIV a écrit:
Le capteur TPS a été changé sur le mien.
Ca broute un peu moins, mais ca broute quand même.

J'attends donc (avec impatience) ton retour concernant le capteur position vilebrequin.


Ils n'ont pas commandés le capteur vilo, car le chef mécano pense plus au capteur Throtlle Position Sensor


donc ils le changent , et après les essais on en saura plus , a savoir si il faut changer le capteur vilo.

si c'est le cas je ne pense pas revoir mon RK avant un petit bout de temps fou


Si je ne me trompe pas, ce capteur n'est pas très difficile à changer... 91.67 euros chez Biker store.

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texav76 a écrit:
OLIV a écrit:
Le capteur TPS a été changé sur le mien.
Ca broute un peu moins, mais ca broute quand même.

J'attends donc (avec impatience) ton retour concernant le capteur position vilebrequin.


Ils n'ont pas commandés le capteur vilo, car le chef mécano pense plus au capteur Throtlle Position Sensor


donc ils le changent , et après les essais on en saura plus , a savoir si il faut changer le capteur vilo.

si c'est le cas je ne pense pas revoir mon RK avant un petit bout de temps fou


ouaip je suis pas mécano, mais as tu  demandé le cout de l'un et de l'autre ?
grand de chance que  le capteur TPS coute plus cher que le capteur vilo

ça reste  un problème capteur et ou arrivée d'essence.
JDCJDR

yes



http://gilles.bluehornet1.free.fr/VIDEOS%20DIVERS/injection.pdf

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OLIV a écrit:
texav76 a écrit:
OLIV a écrit:
Le capteur TPS a été changé sur le mien.
Ca broute un peu moins, mais ca broute quand même.

J'attends donc (avec impatience) ton retour concernant le capteur position vilebrequin.


Ils n'ont pas commandés le capteur vilo, car le chef mécano pense plus au capteur Throtlle Position Sensor


donc ils le changent , et après les essais on en saura plus , a savoir si il faut changer le capteur vilo.

si c'est le cas je ne pense pas revoir mon RK avant un petit bout de temps fou


Si je ne me trompe pas, ce capteur n'est pas très difficile à changer... 91.67 euros chez Biker store.

Houla ! Ça prend bien 3 mn pour le changer 

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Peut être que c'est pas difficile à changer et que cela prend 3 minutes, ça j'en conviens 

mais je ne voulais pas acheter tout les sensors sur le net sans savoir si cela était vraiment la cause

et je ne suis pas un super mécano comme vous  

je ne pouvais pas faire autrement que d'aller voir un "spécialiste" 

le problème de sensor a été détecté en branchant la valise

Donc pour l'instant je laisse faire la cons .


je vous dirais tout quand cela sera résolu.  

Aussi bien au niveau des pièces changées qu'au niveau coût

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C

texav76 a écrit:
Peut être que c'est pas difficile à changer et que cela prend 3 minutes, ça j'en conviens 

mais je ne voulais pas acheter tout les sensors sur le net sans savoir si cela était vraiment la cause

et je ne suis pas un super mécano comme vous  

je ne pouvais pas faire autrement que d'aller voir un "spécialiste" 

le problème de sensor a été détecté en branchant la valise

Donc pour l'instant je laisse faire la cons .


je vous dirais tout quand cela sera résolu.  

Aussi bien au niveau des pièces changées qu'au niveau coût

C'est simplement pour te préciser le temps de main d'œuvre si tu dois malheureusement le changer.
En général un capteur de position vilo HS provoque de violents retour à l'admission au démarrage ou un bruit de ferraille au demarrage provoqué par l'amortisseur de couple "style j'ai descendu un bielle" 

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Ça y  est  mon RK est réparé


j'ai eu le chef d'atelier de la cons de ROUEN.

problème trouvé   ( j'espère   )

donc c'était le capteur TPS hs

total facture 360 €  comprend : passage à la valise , main d'oeuvre ,capteur et changement des bougies, essai

je récupère mon pépère samedi .

Ce Week-end , je roules pour tester 

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texav76 a écrit:
Ça y  est  mon RK est réparé


j'ai eu le chef d'atelier de la cons de ROUEN.

problème trouvé   ( j'espère   )

donc c'était le capteur TPS hs

total facture 360 €  comprend : passage à la valise , main d'oeuvre ,capteur et changement des bougies, essai

je récupère mon pépère samedi .

Ce Week-end , je roules pour tester 

Super Tex

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texav76 a écrit:
Ça y  est  mon RK est réparé


j'ai eu le chef d'atelier de la cons de ROUEN.

problème trouvé   ( j'espère   )

donc c'était le capteur TPS hs

total facture 360 €  comprend : passage à la valise , main d'oeuvre ,capteur et changement des bougies, essai

je récupère mon pépère samedi .

Ce Week-end , je roules pour tester 


Le capteur TPS m'a coûté 84 euros TTC chez un gris, avec essai et main d'oeuvre.

On l'a déjà dit que harley s'emmerdait pas ? Oui oui, je crois qu'on se l'est déjà dit.

Content pour toi Texav que ça reparte.
Je n'ai pas de nouvelle de chez Harley. Depuis deux jours. Ca veut dire qu'ils ne trouvent pas ça... Ou qu'il s'en occupe pas.

Fait chier.

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