louvoiement

[Ardemon 0]

Bonsoir
Comme je marquais dans ma présentation, je débute dans le monde des RK
elle est de 99 et c'est un plaisir de rouler avec. Elle est confortable assez maniable et en duo, ma femme ne se plaint pas du tout .
Je n'aime pas la vitesse mais lorsque je roule aux alentours de 110kms/h , elle a un louvoiement qui je trouve est assez important.
Je ne sais pas si c'est un problème que vous avez dejà parlé dans le forum (vous voudrez bien m'excusez si c'est le cas) mais je voudrai avoir vos avis sur le problème qui ne me rassure pas du tout.C'est peut être une habitude a prendre...
es ce que cela peut venir du pare brise, des pneus....
je vous remercie de vos réponses.

[Further 0]

A priori à 110 tu ne devrais pas avoir de probleme . Plusieurs pistes à vérifier : pression des pneus , pression des amortisseurs et vidange et changement d'huile de La fourche . Pour les pneus vérifier également l'état des structures . Voilà bon courage pour commencer 

[Ardemon 0]

je te remercie de ta réponse
je vais essayer de voir cela dans la semaine ou  le WE prochain
je te triendrai au courant

[RafaelDD 0]

Même avis que Spock, si les amortisseurs arrières sont d'origines, ils sont sûrement HS.

On a eu l'occasion sur le forum de lire que l'huile de fourche remplacé par une neuve changeait beaucoup la tenue de route.

[Feed 0]

Il est vrai que les cadres d'avant 2009 sont moins performant et qu'ils ont une fâcheuse tendance à louvoyer en courbes.
Mais en général à des vitesses plus importantes.

[Zohra 2]

On en avait parlé là ==> Guidonage et louvoiement

[RafaelDD 0]

J'ai relu "Guidonage de la mort", pas mal de causes possibles ! Mais y'a des solutions!

Un peu flippant quand même l'expérience...

[Zohra 2]

c'est bien connu sur les touring de la marque. Perso j'ai résolu le problème en mettant des pneus avec des indices de charge de 77. Ca ne bouge plus sur le Springer, et mes 3 touring ont eu le même traitement 

[Further 0]

Pour compléter mon propos , il existe une pièce qui se fixe sur les cadres antérieurs à 2009 pour augmenter la rigidité et limiter le louvoiement. 

[RafaelDD 0]

C'est du poids en plus...

[Ardemon 0]

Bonsoir
oui j'avais déjà lu le sujet sur le louvoiement à 180km/h, cela devait être très flippant, ... Mais heureusement que tu as pu te rattraper. Il m'arrive un truc comme ça, j'aurai du mal a m'en remettre. Perso cela va trop vite pour moi, je ne rattrape jamais les copains, ils m'attendent en rallant bien sur

Par contre mon petit soucis, c'est à 110 on dirait qu'elle tangue . C'est beaucoup moins important que la vidéo qui a été posté
Pat

[Further 0]

Dan Rider a écrit:

C'est du poids en plus...

Sur un Road King , quelques pieces en plus , un détail pour le poids 

[RafaelDD 0]

C'était de l'humour bien sûr !

[Zohra 2]

SPOCK a écrit:

Pour compléter mon propos , il existe une pièce qui se fixe sur les cadres antérieurs à 2009 pour augmenter la rigidité et limiter le louvoiement. 

à part apporter des vibrations désastreuses pour le cadre, le gain est plus que minime, par rapport à une pression correcte des amortos et un bon pneu

[Picture 0]

Pour moi il y a de fortes chances que ça vienne des pneus.
Contrôle la pression et regarde si l'usure est régulière.
J'avais eu le problème sur mon electra. Le pneu avant était usé en escalier. Plus de problème après le changement.

[Ardemon 0]

bonsoir a tous
je vais regarder tout ça de plus près dès que j'ai un moment. Je vous tiendrai au courant pour vous donner le résultat
je vous remercie de votre aide
Pat

[Feed 0]

guycalvados a écrit:

Pour moi il y a de fortes chances que ça vienne des pneus.
Contrôle la pression et regarde si l'usure est régulière.
J'avais eu le problème sur mon electra. Le pneu avant était usé en escalier. Plus de problème après le changement.

Idem pour moi. Usure en escalier et guidonnage au freinage. Nickel après le changement de pneu avant.

[Further 0]

Dan Rider a écrit:

C'était de l'humour bien sûr !

Je m'en doutais un RK Rouleur qui s'inquiète pour son poids ça n'existe pas 

[Ardemon 0]

Bonsoir

       j'ai enfin pris le temps de regarder la pression des pneus. J'étais a l'avant et l'arrière a à peine 1,5 bars. J'ai mis comme preconisé les 2,5 bars (j'ai même mis 2,6) et la par miracle, plus de louvoiement (je n'ai quand même pas osé depasser les 130 kms/h)
       J'ai un copain qui s'y connais en Harley, je vais quand même lui demander pour l'huile de fourche
       Je vous tiens au courant pour la suite
bonne semaine à tous
Pat