vidange et purge de frein

[IceAndFire 0]

Bonjour,
Au secour!!!
Quelqu'un peut me m'expliquer comment on fait une vidange et purge sur une R1200RT SVP.
Je me suis aventurié sur une vidange de frein de ma moto et je me suis apercu que j'avais fait une erreur.au lieu de vider le bocal de frein j'ai vider le bloc ABS, conséquence plein d'air sur le circuit.
je refais la purge du bloc qui se trouve sous le reservoir d'essence à 2 reprises comme il faut (2 flacons d'huile dot 4).je remarque que j'ai plus de bulle d'air à la sortie des vis de purges, puis je remonte tout ça.Puis je part essayer la moto et là je rencontre le voyant ABS qui m'indique un défaut.
Je ressens un freinage aléatoire (bizare).
Si quelqu'un connais le procédé de purge et vidange est ce qu 'il peut m'expliquer SVP.Merci infiniement.
Jacques.

[custombiker 0]

Bonjour Jacques,
Il est dans les usages de ce forum d’effectuer une petite présentation préalable à toute question. Tu peux aller la faire ici,
/search/?q=Le-forum-des-R-istes-c1/La-section-des-nouveaux-f6.htm

après ce je suis sûr que tu trouveras ici les réponses à toutes tes questions… et même peut être un peu plus.

Richard.

[tendresse 0]

Pour le message d'erreur seul un concessionnaire pourra t'aider, sur les 1200 il n'est plus vraiment question de bricoler ça dans son garage à l'ancienne

Si tu n'es pas sur de ton travail ça fait une raison de plus pour aller prudemment chez ton concessionnaire, nous parlons des freins quand même

Enfin je dis ça je dis rien mais je me comprends

[Raven555 0]

Comme dit par Moka Le Sage le mieux c'est d'aller voir ton cons.
De plus ça ne veut rien dire "j'ai fait la purge". T'as fait ça comment? Connais-tu la procédure recommandée par le constructeur sur ce nouveau système de freinage?

[IceAndFire 0]

La bonne question c'est aussi pourquoi as tu fait cette vidange du circuit de freinage. Ta 12RT a combien de bornes et est-elle encore sous garantie? Une vidange du circuit s'impose à deux ans ou 40000 kms (au premier des deux termes atteints) mais c'est suffisamment rare et complexe pour être plutôt confié au SAV BMW.

[IceAndFire 0]

salut Jacques

je pense qu'un de nos amis moderateur ou administrateur va bientôt replacer ta presentation dans la section idoine.

Ben voila, on sait maintenant qu'elle est plus sous garantie et qu'il était temps de faire cette purge. et bien c'est tout à ton honneur d'avoir tenté de le faire toi même.

maintenant, se tromper de vis de purge et donc de circuit, ce sont des choses qui arrivent. de toutes façons, je suppose que le circuit ABS était à purger aussi au bout de deux ans ?

en passant voir le concess, demande lui si tu peux purger les freins "à l'ancienne" comme tu as l'habitude de le faire.

et t'inquiètes pas pour les fautes de Français. on en fait tous et pour un garçon né au Vietnam, je trouve que tu n'en fais vraiment pas beaucoup.
et de toutes façons, ici on ne juge pas les copains.

@ +

Luc

[cyberman 0]

Je pense que le problème d'ABS et la purge des circuits de freinages sont deux choses différentes bien que l'un peut avoir eu une incidence surtout sur les modème 1200 avec le multiplexage. Pour une bonne purge sur les 1100 et 1150, il faut d'abord purger le boitier ABS et ensuite le circuite arrière si tu décide de commencer par là et ensuite le circuite avant en prenant soin de commencer par le durite la plus longue et finir par la plus courte.
J'ai déjà eu ce problème de purge de boitier ABS, il faur s'armer de patience car le circuit est plein d'air. Le liquide ne descend pas tellement car l'air présent dans le circuite empêche l'huile de descendre.
En t'y prenant dans le bon ordre et avec un peu de patience tu devrait y arriver. Le problème d'ABS nécessite sûrement une réinitialisation chez BMW.

[maxMax 0]

Moi aussi j'aime faire le maximum d'entretien moi-même; mais sans vouloir te vexer, je pense qu'au point où tu en es il vaut peut-être mieux t'adresser à un garage car il vont remplir et purger tout cela bien plus surement et rapidement que toi à la main. Ils ont de quoi mettre le circuit de frein en pression pour le remplissage et chasser l'air et les outils pour garantir que le freinage est normalement opérationnel.
En persévérant tu vas réussir à retrouver des freins mais tu ne seras jamais certain à 100% qu'il n'y a plus d'air et ce risque n'en vaut pas la peine avec un machine de 350kg en charge...(voir 400kg en vacances en descente de col )

PS: comment t'as fait pour générer ce lien https://servimg.com/images.php?849959 ? ce ne sont que des photos de mes posts

[Lankwig/Snake 2]

salut Nguyen,

il est clair que s'attaquer aux freins sans un minimum de préparation est un risque certain, en particulier sur une moto avec un système complexe et doté de l'ABS en plus.
Dans ce cas, il faut se documenter AVANT pour être certain de savoir ce que l'on fait.
J'aime aussi faire moi même ma mécanique, et malgré quelques années de pratique je me documente toujours avant pour savoir s'il y a des spécificités, des outils spéciaux, ...
Bref, pour en revenir à ton problème, il te faut probablement une pompe à vide pour évacuer les bulles d'air sur un système où les bulles ne remonteront pas d'elles même.
un truc comme ça :
http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=70.7355-9999

Sinon, plus simple : y'a ça


V

[maxMax 0]

sergem a écrit:

PS: comment t'as fait pour générer ce lien https://servimg.com/images.php?849959 ? ce ne sont que des photos de mes posts

Et moi quand je clic dessus ce sont toutes les tophes de mon ordi.

[Mumei 0]

Zorro92 a écrit:

sergem a écrit:

PS: comment t'as fait pour générer ce lien https://servimg.com/images.php?849959 ? ce ne sont que des photos de mes posts

Et moi quand je clic dessus ce sont toutes les tophes de mon ordi.

pareil pour moi

[Further 0]

Fred30 a écrit:

Zorro92 a écrit:

sergem a écrit:

PS: comment t'as fait pour générer ce lien https://servimg.com/images.php?849959 ? ce ne sont que des photos de mes posts

Et moi quand je clic dessus ce sont toutes les tophes de mon ordi.

pareil pour moi

idem pour moi.

au suivant !!!!!

[Pixizze 0]

Génial ! Nguyen, tu es génial!
Pour les freins, je ne sais pas, mais en internet, tu nous fais découvrir de nouveaux horizons !

Ce lien permet de retrouver toutes les photos qu'on a postées sur le forum. (on peut retrouver les liens). Vachement pratique ! A mettre dans les favoris de toute urgence !
Mais comment as tu fait ?

[RafaelDD 0]

sergem a écrit:

..., je pense qu'au point où tu en es il vaut peut-être mieux t'adresser à un garage ...

... d'autant que ton ABS s'est mis en erreur et qu'il est possible qu'il faille le réinitialiser.

Certaines économies peuvent coûter cher !

[ArtMin 0]

sondier a écrit:

Ce lien permet de retrouver toutes les photos qu'on a postées sur le forum.

J'en ai envoyé 21 pages
Richard

[arkozor 0]

BAUMEL a écrit:

sondier a écrit:

Ce lien permet de retrouver toutes les photos qu'on a postées sur le forum.

J'en ai envoyé 21 pages
Richard

faut toujours que tu fasses dans la demesure. ah ces Gardois

[Jumper99 0]

En fait c'est juste le lien qui permet de tomber sur la page d'accueil de servimg, et là si vous ètes identifiés vous voyez votre compte.

Un peu comme quand vous regardez vos mails chez Orange ou autres, vous allez sur la page du site vous vous identifiez ou cela se fait en automatique et zou.

Rien d'extraordinaire à ça, enfin je dis ça je dis rien

[Mike55 0]

Faut toujours qu'y en ait un, qui nous casse nos reves !

moi qui croyais que mon ordi était devenu intelligent!

[LaFlecheYT 1]

Ollivier a écrit:

Faut toujours qu'y en ai un, qui nous casse nos reves !

moi qui croyais que mon ordi était devenu intelligent!

il y aurait eu un cerveau à la maison au moins

[florianmul68 1]

[Willowstorm 0]

Ollivier a écrit:

[Yoshieko 0]

sinon chez BM la purge d'embrayage hydrauliqe et la purge de tout le circuit ABS+ frein coûtent combien environ sur un R1200?

merci de votre réponse

[Volrod 0]

Mistral Gagnant a écrit:

sinon chez BM la purge d'embrayage hydrauliqe et la purge de tout le circuit ABS+ frein coûtent combien environ sur un R1200?

merci de votre réponse

bon ben va falloir que j'appelle BM et vu comme ils sont causant ça va être la prise de tête encore!

[rolando 0]

J'ai fait un devis pour les 40Mkm de ma R1150R (je ne penses pas qu'il y ai de grosses différences avec les 1200 ) qui date de novembre 2007, donc à réactualiser pour 2008 et :

- Remplacement liquide d'embrayage = 17,40 €
- Remplacement liquide de frein (Av+Ar) = 95,70 € (temps plus long)
- DOT 4 500ML Motul (7,70 x 2) = 15,40 €
-------------------------------------------------
Ce qui fait un total de = 128,50 €


La caisse est par là, vous payez par chèque ou carte bancaire ?

Merci, vous connaissez la sortie.

[JacouilleFR 0]

Mistral Gagnant a écrit:

sinon chez BM la purge d'embrayage hydrauliqe et la purge de tout le circuit ABS+ frein coûtent combien environ sur un R1200?

merci de votre réponse

pour un R1150R j'ai payé plus de 200 € en 2005 en Auvergne

[Lucky04 0]

merci beaucoup pour ces réponses,je sais donc à priori à quoi m'en tenir...

[Thavis 0]

Mokachet a écrit:

pour un R1150R j'ai payé plus de 200 € en 2005 en Auvergne

Ouais, mais là bas, ils nous prennent pour des américains (220€ le Z6 arrière )

[Keiyaku 0]

desmo a écrit:

(220€ le Z6 arrière )

Oui mais avec des plombs d'équilibrage signés d'une grande marque

Richard

[Yoshieko 0]

Richard a écrit:

desmo a écrit:

(220€ le Z6 arrière )

Oui mais avec des plombs d'équilibrage signés d'une grande marque

Richard

oui puis un service dépannage week end la grande classe

t'avais qu'à nous téléphoner