Probléme B de V sur R 1150R de 2001 ?

[Further 0]

Bonjour à tous .

Je viens d'acheter ce truc le 1 avril et déjà des soucis!...
Il avait 12600 Kms maintenant 15300 Kms, mais c'est pas le probléme...
J'ai un bruit au niveau de la B de V et de l'embrayage, comme un ronronement , ON pense que ça vient soit dela butée d' emb. ou d'un ou plusieurs rlts de boite.
J'ai vidangé la boite: Huile nickel ,pas de dépot metalic etc.
J'en ai écouté un autre (r1150r) il a 35000 Kms et pas dutout ce bruit!!!
Aprés m'etre renseigné chez quelques bon mécanos de confiance,il parait
que ça arrive de tps en tps... pas de bol
VOUS.Avez vous entendu parler de ce probléme, tenez moi au courant .
MERCI.

¨Pour ma part je vous donnerai des nouvelles aprés ouverture des entrailles de la béte !!!
Obliger de revenir à mes premiers amours CI Joint .

[Zohra 2]

omp81 a écrit:

Je viens d'acheter ce truc le 1 avril et déjà des soucis!...

Quelle idée d'acheter une bécane le 1er avril aussi .

[Yoshieko 0]

omp81 a écrit:

Bonjour à tous .

J'ai un bruit au niveau de la B de V et de l'embrayage, comme un ronronement ,

C'est un peu vague comme description
J'ai aussi un R1150R, et comme sur bcp de BM, la boite est parfois bruyante tendance viril (enfin ca claque, encore que pas toujours, c'est varié....), ... Sans qu'il y ait pour autant un pb...

[Meteos 0]

'jour
parfois j'écoute ma boîte au régime de ralenti après avoir bien roulé (bien chaud) et on entend nettement les bruits de fonctionnement de la pignonerie et le petit clac clac clac de l'amortisseur de transmisison de l'arbre primaire, et parfois on entend quasiment rien.
Tant que les vitesses passent à l'aise avec le clac (uniquement < 5000 tr) made in BMW pas de problème. maintenant si ca craque et que ca verrouille mal, une inspection s'impose.

[Lankwig/Snake 2]

omp81 a écrit:

, comme un ronronement , ON pense que ça vient soit dela butée d' emb. ou d'un ou plusieurs rlts de boite....

Le bruit change t'il lorsque tu actionnes l'embrayage ?
Nos b.d.v. font du bruit, c'est sur, mais ce sont plutôt des craquements et des claquements. Un ronronnement, c'est plus bizarre.
Et quand tu arrête de la carresser, elle arrête de ronronner ?

[Mumei 0]

Exacte les gars! des bruits ,ilyena qui +est dans un moteur de BMW et je vous dit pas dans un Guz. !!!
Je pense avoir le meme probléme que " iffic" voir son topics sauf que son moteur avait 50000 Kms.
Bruit de frottement cyclique lorsque la moto est au pt mort ou en prise mais quand tu débraye ,le bruit disparait.Un pro BMW me dit que c'est soit la butée d' embrayage ou un ou plusieurs rlt de b dev de toutes maniéres
- Arrêt de la pétoire
- démontage
On me conseil d' écrire à BMW France car j'ai toute les factures des révisions éffectuées dans leur réseau.
Avez vous l'adresse?
Merci A+

[IILudwigII 0]

Bonjours à tous.
Je viens de tomber la boite et ouverture de celle-ci, rien de grave à premiére vue sauf un dépot grisatre dans le bouchon aimanté.
Pas de jeu excessifs sur les divers axes et rlts...
Emrayage nickel
Bon je vois la semaine prochaine mon pote spécialiste BM ....
https://servimg.com/image_preview.php?i=59&u=11264768
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https://servimg.com/image_preview.php?i=63&u=11264768
https://servimg.com/image_preview.php?i=64&u=11264768

[Bob04 0]

Ben quand ça démonte dans le Tarn , ça démonte sérieux et ça rigole pas !!

[rolando 0]

si j'arrive un jour à ce stade de démontage, il aura fallu que je la déclare volé avant...parcequ'aprés elle nesera pas prêt de revoir la route.

[Moriartea 0]

Bonjour

Vous avez certainement dû trouver la panne depuis.

Si vous embrayez et que le bruit change (s'atténue en fait) c'est bien la butée qui est "foirée" ca arrive quelquefois sur des pièces neuves (ca absolument identique sur les caisses).
Si c'est un bruit de roulements, ca s'emplifie violement en montant dans les tours et en puissance et là, à un moment donné ca case net.

De toutes manière, si roulements, y'aura des traces dans l'huile...

Bon remontage.

Blork06

[Forestone1 0]

Semaine dernière, suis passé chez mon concess (R-V --> 20.000).

Il écoutait une boîte de 1150RS qui faisait à peu peu près "Bgiiiiiiiiiiiiii" (en mi !). Verdict en 3 sec avant ouverture : roulement !

[bogosse 0]

Un bruit de roulements différe d'un bruit de butée d'embrayage.

Pour le roulements, il a une résonnance permanente dans la boite même.

En tout cas, vu le "Km-trage" de votre bécane, je vous souhaite "qu'une butée"...

Blork06

[Pixizze 0]

Ciao à tous .

J'ai ouvert les entrailles de la béte, embrayage OK
Par contre rlts 6205 sur l'arbre intermédiaire coté embrayage HS
Je vous donnerai des détail +tard avec photos ,promis.

A+

[Minuit 0]

Ciao à tous.

J'ai enfin un peu de tps , j'ai toutes les piéces pour remonter...ya+ka.
Mais encore un petit probléme... Lors du démontage ,les rlts avaient leurs protections(petit cache des 2cotés) pour le remontage des nouveaux rlts ,les laisser ou les oter???
J'attend la réponse de bmw france.
Voici quelques photos.

[Jumper99 0]

En tout cas chapeau de t'être lancé là-dedans !
Pour les roulements moi je laisserai les flasques si c'est du roulement d'origine. Maintenant c'est vrai que cela fait douter. Appelle ou fait un mel à l'atelier du roule toujours... ? http://www.roule-toujours.com/

[made38 0]

Salut,
je pense que ce tu appelles "petits caches" sont les flasques qui permettent à la graisse de rester à l'intérieur du roulement... à n'enlever sous aucun pretexte

Tof

[LapinCretin 0]

Merci pour vos conseil je me remet au boulot et je leurs(rlts)fait pas péter la rondelle...




Bon,les vitesses passent ,je pense avoir rien oublier.
Je pars remonter la boite sur le berlingot.
Ciao

[Minuit 0]

Respect

[MetalKing93 0]

Coucou !

Bon! je m'arrête pour ce soir ,BdeV posée et cardan en place .
A chaque jour suffit sa peine...
Avec un peu de bol La Pétoire devrait craquer demain!


Ciao

[Pixizze 0]

Respect et chapeau bas Car une boite c'est nettement plus complexe à remonter qu'un moteur! Il faut en effet respecter des jeux, des précontraintes, beaucoup de choses plus techniques que sur un bourrin et c'est d'ailleurs pour celà que la plupart des mécanos auto ou moto n'en ouvrent jamais et changent la boite complète

[rolando 0]

BOooo !!! ... n'oublie pas de remettre de l'huile dans la boîte avant de rouler

[Cherif 2]

Je t'ai répondu dans le sujet sur les roulements mais j'avais loupé ton sujet sur la BV. Je crois que j'aurais pas osé me lancer comme ça dans la BV, où alors, pas du tout pressé, en hiver quoi.

[Moriartea 0]

sergem a écrit:

BOooo !!! ... n'oublie pas de remettre de l'huile dans la boîte avant de rouler

Booo !!! aussi , !! mais je dirais que si tu oublie que de mettre de l'huile , t'es un as
chapeau

[MrPahon 0]

Tu m'as dit lorsque l'on s'est croisé à Dijon que la mécanique ne te faisait pas peur, et là, j'en ai la confirmation visuelle

Chapeau à toi Omp81 Avec tout le mal que tu t'es donné, j'espère que tu n'entendras plus de "scrouitch scrouitch" lorsque la moto roulera

[Further 0]

Salut omp81

Super travail,cela n'est pas facile à réaliser.si j'ai bien lu,

tu as remplacé un roulement sur l'arbre intermédiaire,comment as-tu

fait pour le calcul de la bague de calage de l'arbre car d'après BM si on

change un roulement il faut revérifier le calage.

encore bravo pour le travail et pour les photos

Bernard(le renard)

[HardcoreGamer 0]

Ciao à tous.

Bon,tout est OK !
Aprés un peu de sueur pour remonter le bras oscillant sans démonter le pont AR... , puis se rappelé des emplacement des divers organes... Boitier filtre à air pire que guzzi!!! ,J'ai pas oublié de mettre de l' huile,bmw me préconise de la kernite en 80w90 pour l'instant Castrol ...
La charette à 15130Kms on va voir combien ça tient...
Je fini de remonter les divers accessoires et....GAZS.

[Raven555 0]

Beau boulot

[VictorDelirium 0]

Super boulot
Je pense que le bruit a disparu maintenant.

Même question que Bernard: As-tu changé les rondelles de calage, car effectivement, quand on change une pièce dans la boîte, il faut vérifier l'alignement des trois axes en jouant "justement" sur ces rondelles.

Bravo

[Minuit 0]

Ciao à tous.

Je viens de faire 200 bornes dans notre belle contré tarnaise et....
J'ai retrouvé mes "Klong" au passage des vitesse et d'autres bruits mais + de gratement cyclique!
Pour le calage de l'arbre intermédiaire...J'avais effectivement posé le probléme à BMW france ,il m'a répondu que trés peu de cons on le matos et faut il savoir l'utilisè... donc j'ai remontè tel quel (comme font la pluspart!!! ) .


A+ j'ai des kilométres qui m'attende .

[Jumper99 0]

Bonne route. Tu l'as bien mérité.

[JacouilleFR 0]

omp81 a écrit:

Pour le calage de l'arbre intermédiaire...J'avais effectivement posé le probléme à BMW france ,il m'a répondu que trés peu de cons on le matos et faut il savoir l'utilisè... donc j'ai remontè tel quel (comme font la pluspart!!! ) .

En effet, si ton roulement est correctement replacé sur l'arbre et que les logements des roulements (dans le carter et le couvercle) ont été correctement chauffés pour replacer les arbres ,alors y' a aucune raison pour que l'alignement pose le moindre problème.

En tout cas félicitations, t'as économisé pas mal de blé sur ce coup là !!

P.S : Castrol en 75W140 c'est OK

[Picasso1 0]

Rhaaaaaa t'es un chef ! Félicitations et je te souhaite de ne plus avoir de problème mécanique avant 150000 km !

[Moriartea 0]

Ciao à tous .

Je tenais à vous remercier pour vos conseils et soutient, je me suis régalé à écrire ce sujet ... Arréter avec vos félicitations... ,j'ai fait mon boulot c'est tout.
500 bornes de+ et la B de V va de mieux en mieux...
Je vous fait le bilan financier :

Roulements+Jts spies + huile : 100 €
Un peu moins chére que chez BMW !!!
Maintenant en MO prés de 30H àmon rytme...


J'éspére ne + r'ouvrir ce sujet A+ sur d'autres topics...

[RicOu22 0]

omp81 a écrit:

Ciao à tous.

Pour le calage de l'arbre intermédiaire...J'avais effectivement posé le probléme à BMW france ,il m'a répondu que trés peu de cons on le matos et faut il savoir l'utilisè... donc j'ai remontè tel quel (comme font la pluspart!!! ) .

Juste 2 questions :
- t'as tes entrées chez Béhème France, ou bien ? (je savais pas qu'ils répondaient directement aux particuliers
- entre les 2 séries de photo, le pneu avant a changé. En fait, t'as pas du tout ouvert la boite mais t'as racheté d'okaze le même modèle et balancé l'ancienne au fond d'un étang. Heureusement que j'ai l'oeil

V

[Andael 0]

Babwin à écrit:
Juste 2 questions :
- t'as tes entrées chez Béhème France, ou bien ? (je savais pas qu'ils répondaient directement aux particuliers
- entre les 2 séries de photo, le pneu avant a changé. En fait, t'as pas du tout ouvert la boite mais t'as racheté d'okaze le même modèle et balancé l'ancienne au fond d'un étang. Heureusement que j'ai l'oeil

Bien vue Charlot.com's ! . Je viens de la repécher:

Pour BMW Tél:0810269810 trouvé sur le net :
www.bmw-motorrad.fr

[Greg0ry 0]

Je viens de le déterrer ce post....



C'est beau, j'en pleurerais....

[Mumei 0]

d'accord avec toi. Très impressionné de voir une boite éclatée comme ça à la maison. Y en a qui ont de l'or dans les mains