bouchon de reservoir inversé

[Lucky04 0]

Salut, sur ma GS j'avais inversé la fixation du bouchon de reservoir pour pouvoir faire plus facilement le plein assis en ayant la charniere vers le guidon .
Est ce que l'un d'entre vous à tenté de le faire sur la 12R?

[Moriartea 0]

tiens pas bête ça ,c'est vrai c'est un peu galère de faire le plein surtout pour mettre les derniers litres et que le bouchon gène un peu
quand on fait le plein assis sur la moto.....

[Picture 0]

Je ne fais jamais le plein assis. On a beau dire que ça n'arrive jamais, en cas d'incendie, je préfère pouvoir me tirer de là!

[Pixizze 0]

R1200GSiste a écrit:

Salut, sur ma GS j'avais inversé la fixation du bouchon de reservoir pour pouvoir faire plus facilement le plein assis en ayant la charniere vers le guidon .
Est ce que l'un d'entre vous à tenté de le faire sur la 12R?

Marrant, au fil des pleins sur mon R12R j'ai eu aussi cette idée....mais la flemme de tenter la manip.
c'est vrai ce doit etre plus pratique même si debout a coté.
Tiens nous au courant......

[arkozor 0]

sondier a écrit:

Je ne fais jamais le plein assis. On a beau dire que ça n'arrive jamais, en cas d'incendie, je préfère pouvoir me tirer de là!

ta remarque est vrai si un incendie se déclare tu te tire plus vite en faisant le plein debout,mais la 1200gs et haute et quand je fait le plein je là met sur la béquille centrale ,il est donc plus facile (pour moi) de faire le plein assis dessus, d'où la gène du sens de l'ouverture du bouchon de réservoir.

la "modif" qu'a fait r1200GSiste et tout a fait interessante dans ce cas là

[Zohra 2]

Debout ou assis, de toute façon tu auras le temps de ne rien voir, tu entendras peu être un gros vroummmm. Mais tu ne sentiras pas tes moustaches grillées, vu que tu seras sur ton cul dix ou vingt plus loin complètement sonné.

[Meteos 0]

filoup a écrit:

...Debout ou assis, de toute façon tu auras le temps de ne rien voir, tu entendras peu être un gros vroummmm....

J'ai vu des dizaines de voitures et de scooters bruler. Je ne sais pas pourquoi, mai ça explose rarement. Je n'ai jamais vu ça. Quand l'essence brûle, ça fait wouffff ! avec une belle colonne de flames oranges. On ressent la chaleur assez loin à ce moment là. Mais si tu peux t'en éloigner en courant, et si tu n'as pas d'essence sur tes vêtements, tu n'est pas brulé.
Vous ne me verrez jamais faire le plein assis.

[raph93 0]

Je ne fais jamais le plein assis : SECURITE! et de toute façon, il faut quitter la moto pour payer ou tirer la sacoche réservoir.@+

[custombiker 0]

sondier a écrit:

J'ai vu des dizaines de voitures et de scooters bruler. Je ne sais pas pourquoi, mai ça explose rarement.

Et pourtant avant les autos explosaient. C'est parce que les réservoirs étaient métaliques. Je te laisse imaginer ce que peux faire la chaleur sur la tole d'un réservoir. Les vapeurs se dilatent et quand le réservoir n'en peut plus de gonfler et bien il éclate. Et Booooouuuum !!!

Maintenant que dans les voitures, les scooter et certaines motos le réservoir est en plastoc le phénomène disparait.

[bogosse 0]

Dans ma carrière "d'assureur", je n'ai connu qu'un seul cas d'incendie au remplissage d'un réservoir d'essence ... sur une tondeuse à gazon ! Et encore, ce n'était pas au remplissage proprement dit mais à la remise en marche (au lanceur).

Ce qui ne veut pas dire que le cas ne s'est jamais produit sur une moto (ou autre véhicule), je parle de ce que je connais.

N'empêche que je trouve limite de faire le plein assis sur sa bécane. Il y a un risque beaucoup plus probable que celui de la cramer qui est de devoir rouler avec les bijoux de famille imbibés d'essence (le plaisir des sens essentiels pourraient en perdre leur sens). Une fausse manoeuvre est si vite arrivée, ... et avec le clapet inversé, le sens des éclaboussures l'est aussi !

Chacun sa technique (ou son 'attitude'), après tout, Rossi 'descend' toujours de machine en passant la jambe droite par dessus le réservoir ... (je voudrais le voir sur une RT !)

[palmito1 0]

c'est vrai, faire le plein assis sur la moto c pas du tout pratique : personnellement, si le feu se declanche alors que je suis dessus, je crois que j'aurai quand meme un moment d'hesitation avant de laisser ma chere moto tomber sur le cote' ... plutot bruler vif que de la voir par terre

V

[Fu-Shield 0]

Mehdi a écrit:

... plutot bruler vif que de la voir par terre...

Pense à mettre la bequille avant d'être tout a fait consumé. Parceque sans cela, malgré ton sacrifice, elle tomberait quand même !

[Yoshieko 0]

ehhhhhhhhh dite les gars vous avez pas un peu l'impression de "flooder" ce post......


peut etre pourriez vous créer un autre post pour "savoir" la meilleure position de faire le plein

enfin moi j'dis ça..... j'dis rien....

[Olivia 0]

edualc.p a écrit:

Chacun sa technique (ou son 'attitude'), après tout, Rossi 'descend' toujours de machine en passant la jambe droite par dessus le réservoir ... (je voudrais le voir sur une RT !)

'tain c'est vrai ça...
Ou c'est y qu'il a appris à conduire celui la

Richard

[Nadrojel 0]

sondier a écrit:

Mehdi a écrit:

... plutot bruler vif que de la voir par terre...

Pense à mettre la bequille avant d'être tout a fait consumé. Parceque sans cela, malgré ton sacrifice, elle tomberait quand même !

C'est vrai qu'on pourrait oublier...dans le feu de l'action !


A part ça, non, je n'ai pas essayé d'inverser le clapet du remplissage du réservoir. Je met la meule sur la centrale, et je fais le plein debout à côté.

Et plutôt que d'inverser le sens du bouchon, je préférerais mettre moins de 10 minutes pour les 2 derniers litres.

[RafaelDD 0]

sasso a écrit:

ehhhhhhhhh dite les gars vous avez pas un peu l'impression de "flooder" ce post......

Ben quoi ? C'est un sujet brûlant !

[IILudwigII 0]

flat-win a écrit:

C'est vrai qu'on pourrait oublier...dans le feu de l'action !


Et plutôt que d'inverser le sens du bouchon, je préférerais mettre moins de 10 minutes pour les 2 derniers litres.

Ben ça aussi, j'avais modifié suite à une petite info trouvée sur BMWallonia, http://www.bmwallonia.com/garde.htm
il suffit de percer un trou de diamétre 8 sur le haut de la goulote de remplissage!!



Merci Lemiaou!!

[Reigeko 0]

Pour ça notre Sergem à nous avait déjà fait quelque chose.
http://sdmirassou.fr/SPIP/spip.php?article8

C'est clair, net et précis.

[palmito1 0]

Ben voilà. Merci Sergem. Et merci Jeff.

[Zohra 2]

Zorro92 a écrit:

Pour ça notre Sergem à nous avait déjà fait quelque chose.
...

J'avais fait ça sur ma RS (faut prévoir un nouveau joint, c'est plus facile), mais sur la ST, pour sortir le godet, il faut démonter la moitié du carénage, pas encore eu le courage de m'y mettre !

Finalement, le plein ne dure que trente secondes de plus et c'est 350 km assurés avant de chercher une autre pompe (parfois stressant).

[bogosse 0]

Il faut faire gaffe à une chose si l'on inverse le sens d'ouverture du bouchon. Le clapet qui couvre la serrure risque de rayer le réservoir. C'est le cas sur les R1100RT il possible que ce soit le cas sur les autres.

[Jumper99 0]

Bon, d'accord, BM c'est des motos de vieux, mais de là à remplir le réservoir assis... c'est pour ma part (et cela n'engage que moi, chacun étant libre de voir midi à sa porte) comme les motards qui entrent dans un magazin vite fait-bien fait, sans enlever le casque en s'adressant à une caissière.

Ca, non plus, je fais pas.

L'explosion (rare) de réservoirs était principalement liée à la décharge d'électricité statique dans des réservoirs presque vides ayant donc un volume de gaz important et volatile tout comme hautement inflamable.

Pour le changement du sens du bouchon, par contre, c'est vrai que c'est une bonne idée.
L'opération est-elle simple (juste les 8 vis pans creux à retirer, on retourne et revisse le tout ?).

Chalut à tous

Blork06
___________________
Demain,on boit à l'oeil !

[Pixizze 0]

Blork06 a écrit:

Bon, d'accord, BM c'est des motos de vieux, mais de là à remplir le réservoir assis... c'est pour ma part (et cela n'engage que moi, chacun étant libre de voir midi à sa porte) comme les motards qui entrent dans un magazin vite fait-bien fait, sans enlever le casque en s'adressant à une caissière.

Ca, non plus, je fais pas.

Moi je fais tout comme il faut pas...

Je fais le plein assis (j'ai pas encore trouvé comment le faire couché ), je rentre dans les magasins (et même dans la banque) le casque sur la tronche en débitant des sornettes à la vendeuse pour la faire rire, et je me suis même assis sur le fauteuil de ma dentiste préférée sans quitter l'intégral et en lui disant que j'avais peur ...

et en plus je compte bien continuer, voila !
Richard

[JeanBernard 0]

La vérité si je ments...

En fait, avant je faisais tous comme toi.

Même sous la douche j'enlevais pas mon casque, alors, comme y'avait eu une semonce de risque de divorce, j'ai commencé à changer...

Et puis est arrivé ce fatidique jour... que je n'oublierais jamais, vraiment jamais... (sniffff).

Y'avais dans la rue derrière, une manif qui a dégénérée, et les CRS (eux, ils avaient bien leur casque sur la tête) tapaient à tout va, et moi, pénard, de l'autre côté, j'essaie de rentrer dans la banque avec le casque sur la tête, mais curieusement personne ne m'ouvre !

J'ai pas compris tout de suite pourquoi les guichetiers semblaient affolés par ma présence et s'excitaient au téléphone.

J'ai rapidement compris quand 4 malabars de 1 mètres 95, 120 kg, casqués, avec matraque et boucliers, m'ont explulsés manu-militari de devant l'entrée de la banque à coups de pieds, de matraque et je ne sais quoi encore (sans parler des injures d'intimidation).
Malgré tout ca, je suis resté courtois au possible, et là j'ai compris qu'il fallait que j'enlève mon casque...

Moralité : lorsqu'un bateau coule, chez les hommes c'est la débandade et les femmes sont paniquées.

c'est pas plus simple !

Convain... cu ?

(heu, je crois que vue l'heure, je vais plutôt prendre une aspirine q'un pastis !)

Blork06

[arkozor 0]

SBM a écrit:

Il faut faire gaffe à une chose si l'on inverse le sens d'ouverture du bouchon. Le clapet qui couvre la serrure risque de rayer le réservoir. C'est le cas sur les R1100RT il possible que ce soit le cas sur les autres.

c'est déjà le cas d'origine sur R12R !

a bien regarder, c'est pas si évident

la vis A ne trouvera pas de taraudage dans le reservoir et j'ai pas l'impression que les 4 vis fléchées soient symétriques par rapport au centre du trou..

[IceAndFire 0]

Sur le 1150R le système est totalement différent. Il y a 6 vis "étoiles" placées à l'extérieur, donc visibles sur la vanne.
Elles sont toutes bien symétriques les une par rapport aux autres, avec un entre-axe de 50mm chaque.

Effectivement, vers l'arrière, le réservoir s'arrondi plus vivement vers le bas par rapport à l'avant qui est en "faux plat".

A voir si le petit volet de protection de la serrure ne bute effectivement pas sur le réservoir, tout comme si il n'y a pas de gêne pour les durits de mise à l'air et de vidange du surplus.

Bon, cette petite intervention m'intéresse, mais ne sera effectuée que sous 8 jours.
Si d'ici-là, personne n'a tenté, je vous donnerais le résultat final.

Blork06

[LaFlecheYT 1]

Blork06 a écrit:

A voir si le petit volet de protection de la serrure ne bute effectivement pas sur le réservoir, tout comme si il n'y a pas de gêne pour les durits de mise à l'air et de vidange du surplus.

Bon, cette petite intervention m'intéresse, mais ne sera effectuée que sous 8 jours.
Si d'ici-là, personne n'a tenté, je vous donnerais le résultat final.

Blork06

Fais nous un reportage photo si tu peux.

[Raven555 0]

"Blork le retour" !

Vite fait, après mon dernier post, je "jette" quand même un coup d'oeil sur la doc technique du réservoir, car c'est vrai que c'est sympa cette affaire de retournement de bouchon de réservoir.

Et que vois-je...., il y a une seule pièce sur le type de mon R1150R (2002) qui tient tout l'ensemble sans aucun raccord de durit quel qu'il soit.

Bon me dis-je, pour un Blork (non enchanté je précise), ce ne sont pas 6 petites vis qui vont faire peur non ?

Par contre, faire gaffe, car ma douce, tendre et chère, trouve que je bichonne un peu trop zézette (la 1150 Hein, pas la voisine !)...
Bref, ni vu-ni connu je tente : "Hé ! chérie tu me laisses STP (très important le STP...) 30 minutes avant le repas"...

Une voix bien lourde de lassitude me répond alors : "OUI MAIS PAS PLUS"... Hop je file au garage, et analyse le problème.

Les 6 vis s'enlèvent avec une facilité quasiment déconcertante... (bon, faut avouer aussi que j'ai la bonne clé tork).

Et l'ensemble support, volet et bouchon se retire "nikel-chrome".
Ouf me dis-je, une bonne chose de faite.

Hop, 180 degrés, et essai sans fixer pour voir si le volet de la serrure touche.
Et ben non, y touche pas, et il y a même encore un bon ctm de marge (vous savez, l'épouse d'Omer...) !

Résultat des courses : en 7 minutes et demi (le temps de mettre un peu de graisse à roulements sur les vis car légèrement oxydée par les vapeurs d'essence) et voilà le travail !

Du coup... c'est allé tellement vite (la peur au ventre, sinon ce soir macache, couché à jeun...), que comme l'aurais voulu R1200GSiste Je n'ai pas fait de photos techniques... Harghhhh...

Bon, les copains des cols de l'extrême sud-est verront cela dimanche, c'est vraiment rien à faire, un jeu d'enfant, et pratique, car génant à l'origine quand on met le pistolet dans le réservoir.

Juste une chose : laisser ouvert le volet quand on démonte (mettre un chiffon pour ne pas faire tomber un boulon dans le réservoir) et idem quand on remonte, mais en ayant enlevé le chiffon, sinon, il va rester coincé), car le couvercle fermé fait pression sur le joint du bouchon.

Vraiment, sympa l'astuce.

Hum, ca sent bon dans la cuisine tu fais quoi chérie.... (réponse de ma douce : hypocrite !).


Salut à tous

Blork06

[Barbelongue 1]

salut
bien moi j'ai fait la modif,et bien c'est vraiment plus facile pour faire le plein et pour le volet du bouchon j'ai un tapis bagster sur ma GS.

[Picture 0]

déterrage de sujet........
Qui a fait sur R1200R une modif du bouchon de réservoir permettant de ne pas a chaque remplissage ?

j'aimerais dire deux mots au con....cepteur de ce système qui vous gache la vie a chaque plein.

-Est ce modifié sur le modèle 2008 ?

[HardcoreGamer 0]

Pour ma part je ne trouve pas que le remplissage du réservoir de la R1200R pose problème.

Pour moi cela se passe toujours nickel.

[Andael 0]

Pour ma part, sur ma GS, j'ai retiré la bague de caoutchouc, et percé la goulotte; Comme montré dans un post précédent.
Pour ceux qui souhaiteraient inverser le sens d'ouverture du bouchon de réservoir; Voir le lien suivant:

http://davedragon.rilysi.com/2008/02/bmw-r1200gs-adventure-mod-rilysi.html

[Bernard131 2]

Zorro92 a écrit:

sondier a écrit:

J'ai vu des dizaines de voitures et de scooters bruler. Je ne sais pas pourquoi, mai ça explose rarement.

Et pourtant avant les autos explosaient. C'est parce que les réservoirs étaient métaliques. Je te laisse imaginer ce que peux faire la chaleur sur la tole d'un réservoir. Les vapeurs se dilatent et quand le réservoir n'en peut plus de gonfler et bien il éclate. Et Booooouuuum !!!

Maintenant que dans les voitures, les scooter et certaines motos le réservoir est en plastoc le phénomène disparait.

Il ni a que les blaireaux de scénariste du Cinéma pour faire exploser les voitures en feux. Impossible sauf pour les GPL sans soupape de dégazage.

[Barbelongue 1]

philippe49 a écrit:

Zorro92 a écrit:

sondier a écrit:

J'ai vu des dizaines de voitures et de scooters bruler. Je ne sais pas pourquoi, mai ça explose rarement.

Et pourtant avant les autos explosaient. C'est parce que les réservoirs étaient métaliques. Je te laisse imaginer ce que peux faire la chaleur sur la tole d'un réservoir. Les vapeurs se dilatent et quand le réservoir n'en peut plus de gonfler et bien il éclate. Et Booooouuuum !!!
Maintenant que dans les voitures, les scooter et certaines motos le réservoir est en plastoc le phénomène disparait.

Il ni a que les blaireaux de scénariste du Cinéma pour faire exploser les voitures en feu. Impossible sauf pour les GPL sans soupape de dégazage.

... aux States, même la bande à Nader qui s'en prenait à Ford (Bronco 4x4) - si ma mémoire est bonne - après un accident n'a réussi à démontrer l'explosivité des réservoir (bête 'tank' en tôle) qu'en y ajoutant un peu d'explosif ... tous les réservoirs disposent d'une mise à l'air et s'il se forme des gaz par échauffement, ça fait chalumeau ...à l'extérieur du bidon

... par contre, les réservoirs "vides" après avoir contenu de l'essence ... le nombre d'amateurs qui ont voulu y travailler ... et boum ...!

[Meteos 0]

Bon bah alors mon prof de plasturgie m'a raconté des cracks.
Ou il en avait fumé. Au choix.

[HardcoreGamer 0]

[quote="edualc.p"
... par contre, les réservoirs "vides" après avoir contenu de l'essence ... le nombre d'amateurs qui ont voulu y travailler ... et boum ...![/quote]


je peux affirmer que c'est vrais



un resservoir n'explose pas plein


bon le probleme c'est quand on fait le plein d'essence sur nos moto c'est que le resservoir est rarement plein !