Topic pneus Dunlop

[Lankwig/Snake 2]

François a écrit:

Boxer mi-lourd a écrit:

Ils préconisent 2.5/2.9 sans autre indication, étonnant non?

C'est la préconisation BMW "avec passager", en tout cas pour la 12R.
A mon ressenti, c'est d'ailleurs la pression qui va bien en toutes circonstances ...

JCM a écrit:

François a écrit:

Boxer mi-lourd a écrit:

Ils préconisent 2.5/2.9 sans autre indication, étonnant non?

C'est la préconisation BMW "avec passager", en tout cas pour la 12R.
A mon ressenti, c'est d'ailleurs la pression qui va bien en toutes circonstances ...

On en a souvent parlé, personnellement en Solo et sur petites départementales j'applique la Préco. BMW 2,1 /2,5 . la moto est plus souple et meilleur Grip

Les concess sont souvent loin d'être des références mais le chef d'atelier de BM Levallois me disait que les roadsmart ne faisaient pas partie des pneus préconisés sur la GS - ça ne veut pas dire qu'il ne sont pas compatible non plus - je n'ai pas regardé ça dans mon livret du propriétaire. Le sont-ils sur la 12R?

[slade77 0]

erido a écrit:

Et puisqu'on parle de pneus et de virages , je m'adresse aux possesseurs de R1200R afin qu'ils me disent pour ceux qui l'ont déjà fait , ce qui frotte en premier sur cette moto ?

Les valises

[maxMax 0]

Boxer mi-lourd a écrit:

erido a écrit:

Et puisqu'on parle de pneus et de virages , je m'adresse aux possesseurs de R1200R afin qu'ils me disent pour ceux qui l'ont déjà fait , ce qui frotte en premier sur cette moto ?
Les Metzeler Z8 ont l'air de bien accrocher et repoussent d'autant la limite .

/search/?q=search?mode=searchbox&search_keywords=frotte&show_results=topics

Autant pour moi , merci Boxer mi-lourd .

[rolando 0]

J'suis d'origine africaine alors..., la béquille bien sûr!...........heu.... sur la moto?
Les tétons évidemment!

[Mike55 0]

http://www.moto-station.com/article12323-essai-pneu-moto-dunlop-roadsmart-ii-2.html

[Haris 0]

philippe49 a écrit:

http://www.moto-station.com/article12323-essai-pneu-moto-dunlop-roadsmart-ii-2.html

Bon ben la 2eme version est aussi performant que l'ancienne. C'est bien.
Et ce pour quoi ila été conçu.....une longévité sensiblement accrue....ben ils ont pas eu le temps de le démontrer. C'est vraiment un article pour ne rien dire

[Almy 0]

Luc a écrit:

philippe49 a écrit:

http://www.moto-station.com/article12323-essai-pneu-moto-dunlop-roadsmart-ii-2.html

Bon ben la 2eme version est aussi performant que l'ancienne. C'est bien.
Et ce pour quoi ila été conçu.....une longévité sensiblement accrue....ben ils ont pas eu le temps de le démontrer. C'est vraiment un article pour ne rien dire

Ceci dit Luc, aucun essai de journalistes ne peut vérifier réellement la longévité sur la durée; ils sont donc bien obligés de croire ce que dit Dunlop à ce sujet et de s'en tenir aux impressions de conduite.

Franck

[HardcoreGamer 0]

capdefra a écrit:

Luc a écrit:

philippe49 a écrit:

http://www.moto-station.com/article12323-essai-pneu-moto-dunlop-roadsmart-ii-2.html

Bon ben la 2eme version est aussi performant que l'ancienne. C'est bien.
Et ce pour quoi ila été conçu.....une longévité sensiblement accrue....ben ils ont pas eu le temps de le démontrer. C'est vraiment un article pour ne rien dire

Ceci dit Luc, aucun essai de journalistes ne peut vérifier réellement la longévité sur la durée; ils sont donc bien obligés de croire ce que dit Dunlop à ce sujet et de s'en tenir aux impressions de conduite.

Franck

Peut être, mais dans le cas présent il s'agissait de vérifier les dires de Dunlop en matière d'accroissement de la longévité, et pour cela nos journalistes auraient du équiper des machines identiques de Roadsmart I et Roadsmart II et leur faire accomplir ensemble le même parcours à la même allure avec des pilotes au gabarit proche.
Dans ces conditions les résultats auraient été crédibles.
Tandis que là...

[Forestone1 0]

Richard a écrit:

Peut être, mais dans le cas présent il s'agissait de vérifier les dires de Dunlop en matière d'accroissement de la longévité, et pour cela nos journalistes auraient du équiper des machines identiques de Roadsmart I et Roadsmart II et leur faire accomplir ensemble le même parcours à la même allure avec des pilotes au gabarit proche.
Dans ces conditions les résultats auraient été crédibles.
Tandis que là...

et même en procédant comme celà, un essai intensif sur piste pour bouffer de la gomme ne reproduirait pas l'usure d'un usage routier normal et le meilleur pneu dans ce cas en longévité ne le serait peut-être pas sur la route.
En roulage normal sur 200 à 400 km (cas courant pour ces sessions d'essai) c'est trop court à mon avis pour avoir des certitudes quant à l'usure comparée des deux versions de Roadsmart.

Franck

[MrPahon 0]

Un nouvel essai du roadsmart II est a lire sur moto net, il est d'ailleurs different de celui de moto station qui bizarrement n'est plus en ligne

[Zanart 0]

jack18 a écrit:

Un nouvel essai du roadsmart II est a lire sur moto net, il est d'ailleurs different de celui de moto station qui bizarrement n'est plus en ligne

En effet!!
http://www.moto-net.com/actualites-motos-4479-Equipement-ESSAI-Premier-essai-du-nouveau-pneu-moto-Dunlop-Sportmax-Roadsmart-II.html


C'est le même essai avec une Street triple au lieu d'une CB1000R. Eux aussi ils ont fait le WE en Corse et la session à Montpellier - après ça qui va taper sur Dunlop??

[Renate 0]

Sur E moto il y a un schema qui montre le nouveau profil du R II par rapport a l'ancien

[Ares1 1]

jack18 a écrit:

Un nouvel essai du roadsmart II est a lire sur moto net, il est d'ailleurs different de celui de moto station qui bizarrement n'est plus en ligne

Moto Station vient de le retirer pour le réécrire car plusieurs membres des forums leur avait reproché de s'être contentés de reproduire les arguments commerciaux cités par Dunlop.

Franck

[IILudwigII 0]

Vous avez lu ? Dunlop, dans sa gamme Roadsmart II, sort même une monte spéciale gonzesses GS en 150

[tendresse 0]

Et pourquoi tu viendrais pas nous les montrer tes roadsmart toi

[Bikou 2]

Boxer mi-lourd a écrit:

Et pourquoi tu viendrais pas nous les montrer tes roadsmart toi

Tiens t'es là toi ?

[bogosse 0]

Richard a écrit:

capdefra a écrit:

Luc a écrit:

philippe49 a écrit:

http://www.moto-station.com/article12323-essai-pneu-moto-dunlop-roadsmart-ii-2.html

Bon ben la 2eme version est aussi performant que l'ancienne. C'est bien.
Et ce pour quoi ila été conçu.....une longévité sensiblement accrue....ben ils ont pas eu le temps de le démontrer. C'est vraiment un article pour ne rien dire

Ceci dit Luc, aucun essai de journalistes ne peut vérifier réellement la longévité sur la durée; ils sont donc bien obligés de croire ce que dit Dunlop à ce sujet et de s'en tenir aux impressions de conduite.

Franck

Peut être, mais dans le cas présent il s'agissait de vérifier les dires de Dunlop en matière d'accroissement de la longévité, et pour cela nos journalistes auraient du équiper des machines identiques de Roadsmart I et Roadsmart II et leur faire accomplir ensemble le même parcours à la même allure avec des pilotes au gabarit proche.
Dans ces conditions les résultats auraient été crédibles.
Tandis que là...

C'est encore nous qui allons être obligés de tester !!!

[Yoshieko 0]

Zut :

le 120/70 ZR17 serais dispo pour Octobre 2011...

et le 170/60 ZR17 pour Avril 2012...

Donc pour ma grise, patienter jusqu'à l'an prochain je devrais, pour une monte complète de RS II ...

Suis encore conquis par le Roadsmart I (!) . si le RSII a les même qualités avec un peu plus de longévité, ce serait bizance !

Z'auraient sorti le RSII pour concurencer en longévité le PR3 .... si quelqu'un peut nous confirmer la durée de vie du Chimelin PR3 ??

Paul

[Picasso1 0]

bon les RT peuvent dés maintenant avoir leurs RS II

OK d'ici la flat j'aurais mis ces nouveaux chaussons à ma véranda



alain

[Olivia 0]

Je suis preneur de vos futurs avis sur ces nouveaux pneus qui pourraient bien équiper ma 1200 R prochainement .

[Bob04 0]

Après Pilot-Road 2 et 3 j'ai testé le RS II à l'avant ( encore PR 3 à l'arrière ) mais je me retrouve avec une autre moto encore plus à l'aise sur l'angle et beaucoup plus précise , excellente tenue au freinage . Il faut juste tirer un peu pour la relever en sortie de courbe , elle voudrait rester sur l'angle la bougresse
Après 1000 bornes ( que du sec ) j'en suis ravi
On verra ce que ça donne dans qlqs temps ...

[Picasso1 0]

Pour info, essai RoadSmart II sur Boxe'RMag n°43 de novembre / décembre 2011.

[Jumper99 0]

Je cours l'acheter !

[Cherif 2]

Apparament, très intéressant ces nouveaux pneux.

[Picture 0]

l'ours a écrit:

..... Il faut juste tirer un peu pour la relever en sortie de courbe , elle voudrait rester sur l'angle la bougresse
............

souvent, un pneu qui demande à être "relevé", demande également à être "posé".
Est-ce le cas avec ce Dunlop ?

[Cherif 2]

Pendant que j'y pense mon resenti sur les roadsmarts Mise sur l'angle nikel, bon grip sur le sec mais j'ai pas encore la confiance (mais non pas les couches!!!) que procurais les PR sur le mouillée....... Après chuis pas assez fin pour sentir les subtilitées mais dans l'ensemble j'en suis assez content
Juste une légère tendance à élargir (richard passe que richard gere AAAAHHHHHH!!!) en courbe qui demande une "tenue au guidon" que j'avais pas avec les Metzé
Ah oui au fait les peuneux y sont noir !!!!!!!! je suis pour l'éclektisme....

[arkozor 0]

Jean Roule a écrit:

l'ours a écrit:

..... Il faut juste tirer un peu pour la relever en sortie de courbe , elle voudrait rester sur l'angle la bougresse
............

souvent, un pneu qui demande à être "relevé", demande également à être "posé".

Le problème, c'est juste de se rappeler où on l'a posé!

[cyberman 0]

Quel bonheur ces roadsmart, pour l'instant je n'ai jamais réussi à les faire décrocher

Bon je roule plutôt cool surtout en ce moment mais pour l'instant que ce soit boue graviers feuille, ils ne bougent pas.

Pareil sur les bandes blanches ou les raccords de goudron, rien ne bouge

Largement au dessus de tout ce que j'ai pu essayer jusqu'à aujourd’hui

[Makno1 0]

Anonymous a écrit:

l'ours a écrit:

..... Il faut juste tirer un peu pour la relever en sortie de courbe , elle voudrait rester sur l'angle la bougresse
............

souvent, un pneu qui demande à être "relevé", demande également à être "posé".
Est-ce le cas avec ce Dunlop ?

Yep

Jean Roule a écrit:
l'ours a écrit:
..... Il faut juste tirer un peu pour la relever en sortie de courbe , elle voudrait rester sur l'angle la bougresse
............


souvent, un pneu qui demande à être "relevé", demande également à être "posé".



Le problème, c'est juste de se rappeler où on l'a posé!

Aussi

Qlqs tests sur du " mouillé tout juste " : c'était pas mal , mais hier , je me suis fait vraiment plaisir en roulant sous une pluie battante , alors que d'habitude je serre les fesses à la moindre goutte , là , je me suis régalé à prendre de l'angle et même les freinages tardifs ( pas trop quand même ... ) sont ok .
Heu ... un bon point pour l'ABS et les pneus qui m'ont permis d'éviter une ouature sans clignotant tournant à gauche alors que je m'apprètais à la dépasser Aucune dérive .
Bon , j'ai hâte de changer mon PR3 à l'arrière ( qui glisse sur bandes blanches sèches ou humides ) pour avoir une monte complète RS 2 .

[Cherif 2]

Je viens de changer le ROADSMART 1 AR pour 12 000 kms bien mais sans plus!!! j'arrivais pas être fluide avec toujours cet impression qu'il faut tenir le guidon Bref bon pneu mais sans plus....
Et comme l'avant ROADSMART est encore en bon état c'est à contre coeur que j'ai fait monter le ROADSMART 2 (zouje!!) résultat........

Le top j'ai l'impression que le RT à perdu 50 kgs Ce soir en rentrant du taf j'ai été jardiner autour du Castellet trop bon !!! j'ai retrouvé mon 12 r......
Chuis cÔtent....

[Blorund 0]

Je rajoute mon impression sur le RS1, j'ai déjà utilisé deux jeux avec ma roadster. Pour moi, ces pneus rendent la moto légère et agile


Le tour de Corse en Duo et avec les valoches.. Ben ça roulait bien bien...fort quand même.


L'AR fait 12000 kms, l'avant 14000 kms.

L'usure du pneu AR se fait plus rapidement sur les cotés. Comme quoi je lui fais confiance ! Et pour le centre, ben l'autoroute ne l'a pas bouffé ! tant mieux.



Mon nouveau Rockster est équipé des RS1

Je ne vais pas pouvoir monter les RS2 avant 6 à 9 mois.



Allez bonne balade !!

[Pixizze 0]

takaplu a écrit:

Zut :

le 120/70 ZR17 serais dispo pour Octobre 2011...

et le 170/60 ZR17 pour Avril 2012...

Donc pour ma grise, patienter jusqu'à l'an prochain je devrais, pour une monte complète de RS II ...

Suis encore conquis par le Roadsmart I (!) . si le RSII a les même qualités avec un peu plus de longévité, ce serait bizance !

Z'auraient sorti le RSII pour concurencer en longévité le PR3 .... si quelqu'un peut nous confirmer la durée de vie du Chimelin PR3 ??

Paul

Bon,
Je viens de changer mon pneu avant Roadsmart 1 par un RoadSmart 2... en attendant Avril pour l'arrière... (y me reste encore de la gomme...)
Est-ce une vue de l'esprit, ou je trouve que ce nouveau pneu avant est un peu plus vif à mettre sur l'angle par rapport à l'ancien ?? plus JOUEUR ??
Je m'explique : j'avais l'habitude avec mon 500 cx des mises sur l'angle avec une bécane qui "engageait" de l'avant (la bécane donne l'impression de "tomber" dans les virages). Avec l'habitude, c'était plutôt fun !

L'ancienne monte sur ma reureu (Pilot road) ne me convenaient pas du tout (5 ans d'abstinence de conduite), et j'avais retrouvé enfin plus de "sérennité" avec les Roadsmart 1.
Paradoxalement, je trouvais la conduite un peu trop sage... la bécane est un rail, on la met dans le coin, et elle bouge pas... sauf sur les magnifiques passages piétons (z'ont pas compris qu'il faut les rendre anti-dérapants !)
Il semble donc que ces nouveaux peuneus conjugueraient ce que je recherche ???
Dites-moi ce que vous en pensez ???

Paul

[Picture 0]

Au lu des posts precedents dans ce topic, on a pas encore de recul sur le RS 2 . On attend. Perso, c'est ps que je veux pas mes mes pneus sont quasi-neufs et je roule pas .

[made38 0]

takaplu a écrit:

takaplu a écrit:

Zut :

le 120/70 ZR17 serais dispo pour Octobre 2011...

et le 170/60 ZR17 pour Avril 2012...

Donc pour ma grise, patienter jusqu'à l'an prochain je devrais, pour une monte complète de RS II ...

Suis encore conquis par le Roadsmart I (!) . si le RSII a les même qualités avec un peu plus de longévité, ce serait bizance !

Z'auraient sorti le RSII pour concurencer en longévité le PR3 .... si quelqu'un peut nous confirmer la durée de vie du Chimelin PR3 ??

Paul

Bon,
Je viens de changer mon pneu avant Roadsmart 1 par un RoadSmart 2... en attendant Avril pour l'arrière... (y me reste encore de la gomme...)
Est-ce une vue de l'esprit, ou je trouve que ce nouveau pneu avant est un peu plus vif à mettre sur l'angle par rapport à l'ancien ?? plus JOUEUR ??
Je m'explique : j'avais l'habitude avec mon 500 cx des mises sur l'angle avec une bécane qui "engageait" de l'avant (la bécane donne l'impression de "tomber" dans les virages). Avec l'habitude, c'était plutôt fun !

L'ancienne monte sur ma reureu (Pilot road) ne me convenaient pas du tout (5 ans d'abstinence de conduite), et j'avais retrouvé enfin plus de "sérennité" avec les Roadsmart 1.
Paradoxalement, je trouvais la conduite un peu trop sage... la bécane est un rail, on la met dans le coin, et elle bouge pas... sauf sur les magnifiques passages piétons (z'ont pas compris qu'il faut les rendre anti-dérapants !)
Il semble donc que ces nouveaux peuneus conjugueraient ce que je recherche ???
Dites-moi ce que vous en pensez ???

Paul

Contrairement à toi, je trouve le RS2 moins vif que le RS1, en même temps c'est l'hiver..., on a moins l'occasion d'allumer et de faire frotter les jantes. La prochaine monte sera celle qui m'a le plus séduit un sportsmart devant et un roadsmart RS1 derrière pour la longévité.

[Lucky04 0]

Bonjour à tous,
Je viens de terminer mon RS1 AR ( 6000 km) et il faut donc que je pense à le changer. J'envisage le RS2, s'il pouvait durer un peu plus longtemps ce serait bien ... J'espère que les promesses de Dunlop seront tenues.

[Zohra 2]

takaplu a écrit:

takaplu a écrit:

Zut :

le 120/70 ZR17 serais dispo pour Octobre 2011...

et le 170/60 ZR17 pour Avril 2012...

Donc pour ma grise, patienter jusqu'à l'an prochain je devrais, pour une monte complète de RS II ...

Suis encore conquis par le Roadsmart I (!) . si le RSII a les même qualités avec un peu plus de longévité, ce serait bizance !

Z'auraient sorti le RSII pour concurencer en longévité le PR3 .... si quelqu'un peut nous confirmer la durée de vie du Chimelin PR3 ??

Paul

Bon,
Je viens de changer mon pneu avant Roadsmart 1 par un RoadSmart 2... en attendant Avril pour l'arrière... (y me reste encore de la gomme...)
Est-ce une vue de l'esprit, ou je trouve que ce nouveau pneu avant est un peu plus vif à mettre sur l'angle par rapport à l'ancien ?? plus JOUEUR ??
Je m'explique : j'avais l'habitude avec mon 500 cx des mises sur l'angle avec une bécane qui "engageait" de l'avant (la bécane donne l'impression de "tomber" dans les virages). Avec l'habitude, c'était plutôt fun !

L'ancienne monte sur ma reureu (Pilot road) ne me convenaient pas du tout (5 ans d'abstinence de conduite), et j'avais retrouvé enfin plus de "sérennité" avec les Roadsmart 1.
Paradoxalement, je trouvais la conduite un peu trop sage... la bécane est un rail, on la met dans le coin, et elle bouge pas... sauf sur les magnifiques passages piétons (z'ont pas compris qu'il faut les rendre anti-dérapants !)
Il semble donc que ces nouveaux peuneus conjugueraient ce que je recherche ???
Dites-moi ce que vous en pensez ???

Paul

C'est p'têt tout simplement parce qu'il est neuf ! Les pneus neufs sont toujours plus vifs que les pneus usagés...

[iTokiZz 1]

L'arrière en Roadsmart II pour la 1150 (170/60 ZR 17) sera dispo ici le 1er avril à.... 185€ le morceau! sans le montage et l'équilibrage....
Dans mon cas il faudra que je change aussi l'avant en même temps....

[Armorique 0]

Béhème jack a écrit:

La prochaine monte sera celle qui m'a le plus séduit un sportsmart devant et un roadsmart RS1 derrière pour la longévité.

Mon Salaud, monté comme ça tu vas allumer comme un enfoiré

Pour pas perdre l'avant en éssayant de te suivre , va peut être falloir que je monte aussi un Sportmart devant

[LaFlecheYT 1]

JCM a écrit:

Béhème jack a écrit:

La prochaine monte sera celle qui m'a le plus séduit un sportsmart devant et un roadsmart RS1 derrière pour la longévité.

Mon Salaud, monté comme ça tu vas allumer comme un enfoiré

Pour pas perdre l'avant en éssayant de te suivre , va peut être falloir que je monte aussi un Sportmart devant

Y va bientôt nous mettre les guidons bracelet le D'Jack !!

Depuis qu'il est amoureux il a rajeuni de 40 ans !!!

[Makno1 0]

Après PilotRoad 2 et 3 ( pas mal mais l'arrière glissouille quand même en utilisation " brutale " ) pour le 3 à l'arrière , excellent feeling sur le mouillé .



Bon , maintenant le RoadSmart 2 : après 2000 bornes à l'avant irréprochable . sur sec ou mouillé . Pas plus clair .

Pour l'arrière , le pneu est neuf , à peine sorti de l'atelier , un petit coup de papier de verre et zou 80 bornes pour " voir un peu " :



La mise sur l'angle est douce et nette , sans " à coup " une fois posé comme sur le PR 2 ou 3 , bonnes sensations aux freinages et pour les freinages musclés , il ne dérive pas comme le PR 2 ( et 3 ) pas cette impression que la roue se bloque un peu , glisse et part ( légèrement ) à droite et à gauche ( bon , c'était quand même sympa pour amorcer les travers )

Pour la bande de frousse ( inéxistante sur PR2 / 3 ) là , après 80 kms il doit rester 5 / 6 mm . . . y a de la marge

Avec les PR 2 et 3 tout avait raclé : repose-pied et béquille centrale , j'espère que les RoadSmart 2 foutront la paix à ma feraille



Bonne route





.....

Avant , j'achetais des mneus Français fabriqués en Espagne , maintenant je prends étasuniendamériquedunord et c'est fait en France ...... Vas comprendre Charles ........

[ArtMin 0]

Je comprends pas pourquoi le changement de pneu puisse faire que tu ne racles plus les cales pieds?

M'est avis que ça sera pareil avec les roadsmart... même plus si t'as bien confiance dans le pneu.

[Minuit 0]

Depuis que j'ai des roadsmart,
je penche,je penche,je penche ces pneus sont extra sur la r, même bluffant.

après des bt23 (1000 kms avec) la différence est impressionnante surtout au niveau de la maniabilité et de la sensation de sécurité que ces pneus procurent.

j'ai des copains qui roulaient derriere moi et qui ont parfois crus que j'allais frotter les cylindres mais il n'en fut rien,par contre rassures toi,plus de bandes de peur...mais est ce une référence ???


ciao ciao

[DeliriumDorian 0]

Pourquoi tenez vous tant à faire frotter vos cale-pieds ?, il ne le fait pas lui:

Bill

[palmito1 0]

Bill CARBU a écrit:

Pourquoi tenez vous tant à faire frotter vos cale-pieds ?, il ne le fait pas lui:

Bill

Lui c'est plutôt les genoux qui frottent !!
Moi j'y arrive même pas à faire frotter !!!

[raph93 0]

Nadine a écrit:

Je comprends pas pourquoi le changement de pneu puisse faire que tu ne racles plus les cales pieds?

M'est avis que ça sera pareil avec les roadsmart... même plus si t'as bien confiance dans le pneu.

A force , quand il n y a plus de métal à enlever , ça ne râcle plus quelquesoit le peuuneuu

[Andael 0]

Nadine a écrit:

Je comprends pas pourquoi le changement de pneu puisse faire que tu ne racles plus les cales pieds?

M'est avis que ça sera pareil avec les roadsmart... même plus si t'as bien confiance dans le pneu.

Oui , mais , je m'étais promis de plus faire le con .... , enfin moins ... enfin presque plus



Pour les bandes de frousse , tu as raison lolo



Pour les repose-pied , ben j'le fais pas essequeprèt mais , j'aime bien des fois rester stoïque et bien droit sur mon brélou quand ça enroule et il arrive que , des fois ben fffrrriiiitchhh .

En fait , c'est tout la faute à la brêle , c'est un vrai vélo , tu balance tout et sur un filet de gaz ça se relève tout seul .

[adib 0]

Béhème jack a écrit:

La prochaine monte sera celle qui m'a le plus séduit un sportsmart devant et un roadsmart RS1 derrière pour la longévité.

Depuis le temps que tu en parles va falloir que je me décide à essayer...

Encore 2000 bornes max pour l'avant avec mon RS1 et j'équipe le Rock avec un Sprtsmart

[palmito1 0]

Bon, la raison l'a emporté, j'ai remit des roadsmart !

J'avais hésité avec des Z6 en promo, mais quand je suis reviendu chez Dafy z'en avait plus en stock !!!

J'avais dans ma tête la petite image du diable qui ressemblait étrangement à Jacky, et qui me disait de prendre des roadsmart , je sais je suis faible ....

Du coup Roadsmart, le train complet pour 240 €
avec les économies sur la révision des 60000, je me suis fais plaiz ...

m'ont fait cadeau de la pose

voili voilo, j'ai passé un coup de dégraissant dessus histoire de pas faire mon JOCO .

Après la révision, je serai paré pour les Ramirezzzzzzzzzzzzzzzzzz ...

[Keiyaku 0]

En même temps que ce soit de très bon pneus, ils sont conçus et fabriqués en France!

Bill

[bogosse 0]

Bill CARBU a écrit:

En même temps que ce soit de très bon pneus, ils sont conçus et fabriqués en France!

Bill

chose rare !!!

[Ardemon 0]

à vous tous/tes ça y est il me faut changer mes pneus sur ma R1200R et j’hésite vraiment entre les DUNLOP ROADSMART 2 ou les SPORTSMART ??? vous qui avez testé sur vos machines c'est deux modèles merci de me conseiller: lequel et le mieux pour nos belles routes Ardéchoise grip usure ??? Bon dimanche à vous Triton.

[Yoshieko 0]

l'excellent SportSmart et comme son nom l'indique et plus sportif, donc plus tendre, très bonne accroche mais il te fera moins de kms que l'excellent RoadSmart 1 ou 2 qui a mon avis pour un usage sur route et un très bon compromis en adhérence sur le sec et le mouillé aissi qu'en longévité...après, tout et relatif..!!... a savoir ta façon de piloter , les routes empruntées, seul ou en duo....etc....



perso ,je te conseille les roadsmarts ...

[Lafox 10]

Surtout en Ardèche avec des routes bien abrasives le Roadsmart s'usera nettement moins vite tout en ne posant aucun problème d'adhérence . Et tu verras que tu trouveras même avec le Roadsmart que tes pneus ne durent pas bien longtemps ...

Franck

[bogosse 0]

**michael** a écrit:

Bill CARBU a écrit:

En même temps que ce soit de très bon pneus, ils sont conçus et fabriqués en France!

Bill

chose rare !!!

Et qui mérite d'être soulignée

[Ares1 1]

J'aime bien tu as eu deux réponses de mec qui ne roulent pas en 12r donc avec ça tu est bien avancé .
Alors moi qui roule en 12r je vais te répondre que j'en sais rien vu que je n'en ai jamais monter et la derniere fois que j'ai poser la question comme toi j'ai eu autant de positif que de negatif du coup j'ai monté les nouveaux z8 conseil de mon cons qui en a profité pour me mettre une carotte plus de 400€ les deux montés( oeuf corse) .

[Forestone1 0]

Sur le 12r, je sais pas, puisque ça fait 2 semaines que je l'ai. Par contre, pour avoir pas mal tourné sur les routes Ardéchoises en 1150r (Le Cheylard, Lamastre, Tournon, quel terrain de jeux ), je peux te dire que le roadsmart, à l'arrière, fait difficilement 5500 kms . Alors le sportsmart qui fait moins, faut trouver un sponsor .
Sans hésiter, quand j'aurai à changer, je monterai du roadsmart, le grip est largement suffisant sur le sec et le mouillé.

[Ardemon 0]

jms47 a écrit:

J'aime bien tu as eu deux réponses de mec qui ne roulent pas en 12r donc avec ça tu est bien avancé .

Les mecs qui ne roulent pas actuellement en R1200R on aussi un passé et un vécu avec des R et des RT tant sur les routes ardéchoises qu'avec des Roadsmart (1) pour ma part, ce qui nous autorise peut-être à oser écrire qu'un Roadsmart suffira largement côté tenue de route et s'usera déjà bien assez vite!

Franck

[Renate 0]

C'est sûr que pour un usage routier , le Roadsmart II conviendra trés bien .

[orient 0]

jms47 a écrit:

J'aime bien tu as eu deux réponses de mec qui ne roulent pas en 12r donc avec ça tu est bien avancé .
Alors moi qui roule en 12r je vais te répondre que j'en sais rien vu que je n'en ai jamais monter et la derniere fois que j'ai poser la question comme toi j'ai eu autant de positif que de negatif du coup j'ai monté les nouveaux z8 conseil de mon cons qui en a profité pour me mettre une carotte plus de 400€ les deux montés( oeuf corse) .

Si tu écoute les cons de ton cons, à 400 € le cons, c'est sur qu' il aura un super cons .

J'ai peut être pas de 1200 R, mais ton Cons, il t'as super bien conseillé !

Faites monter des Roadsmart ailleurs que chez BMW à moins d'avoir 200 € de pourboire à donner !

pour info, le train complet de roadsmart monté vendredi chez DAFY Nîmes:
249 € (pose offerte)



j'en reviens pas ! 400 €le train ...

[Pierre1972 0]

pas de roadsmart pour moi sur mon 1200 R, j'ai testé ces pneuneus sur un 12 RT, çà le faisait bien... (il paraît que c'était mieux Yvan !!! comprenne qui pourra ?...)

je viens de changer hier mon train de pneuneus et j'ai remis des Metz Z8, le premier train m'a bien convenu, notamment aussi sur la longevité (11500 AV et 8500 AR)

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