Topic pneus Metzeler

[Suzukihotaru 2]

Je crois qu'ils investissent quand même des sommes KOLOSSALEU dans le développement.

[adib 0]

Zorro92 a écrit:

Je crois qu'ils investissent quand même des sommes KOLOSSALEU dans le développement.

j allais le dire ;faut bien payer les bureaux d etudes et en même temps
le pneu est a base de petrole et vu la grimpette du prix du baril

[LapinCretin 0]

Pascal88 a écrit:

Je viens de faire monter un train de Z6 par mon conc 315 euros tout compris. Ca vous parait correct ?

Ouais moi aussi ça me parait un prix correct surtout pour le concess...

j'avais payé 192 euros pour le pneus arrière (aussi Z6) monté équilibré

chez un ptit gars qui a ouvert un magasin/atelier motos à cotés de Lure (70)

(Dany Bike à La Cote) bon sur le net je l'avais à 150 euros + 25 de montage

chez Dany, mais j'ai préféré lui acheté directement, le jour ou j'ai besoin

d'un mécano d'urgence ... je serais peut être content qu'il me dépanne...

[tendresse 0]

JIEM a écrit:

Pascal88 a écrit:

Je viens de faire monter un train de Z6 par mon conc 315 euros tout compris. Ca vous parait correct ?

Ouais moi aussi ça me parait un prix correct surtout pour le concess...

j'avais payé 192 euros pour le pneus arrière (aussi Z6) monté équilibré

chez un ptit gars qui a ouvert un magasin/atelier motos à cotés de Lure (70)

(Dany Bike à La Cote) bon sur le net je l'avais à 150 euros + 25 de montage

chez Dany, mais j'ai préféré lui acheté directement, le jour ou j'ai besoin

d'un mécano d'urgence ... je serais peut être content qu'il me dépanne...

Je vois ça comme toi .

[Yoshieko 0]

J'ai trouvé une petite route où les lignes droites sont interdites pour finir le rodage les Z6. Les premières impressions sont positives. La moto fait preuve d'une belle neutralité en virage. Donc fin prêt pour le rallye Club 14.

[Zohra 2]

J'espère pour toi qu'ils tiennent sur la neige

[Fu-Shield 0]

Soixantehuitard a écrit:

J'espère pour toi qu'ils tiennent sur la neige

Je suis venu rouler en Alsace, je prends moins de risque avec la neige .

[Zanart 0]

Pascal88 a écrit:

Soixantehuitard a écrit:

J'espère pour toi qu'ils tiennent sur la neige

Je suis venu rouler en Alsace, je prends moins de risque avec la neige .

T'ain ,ils t'ont laissé passer les douaniers

[Thavis 0]

Soixantehuitard a écrit:

Pascal88 a écrit:

Soixantehuitard a écrit:

J'espère pour toi qu'ils tiennent sur la neige

Je suis venu rouler en Alsace, je prends moins de risque avec la neige .

T'ain ,ils t'ont laissé passer les douaniers

J'ai des origines alsaciennes (allemande finalement par ma grand mère avant 14), j'ai un laissez passer .

[Axoufight1 1]

Pascal88 a écrit:

J'ai des origines alsaciennes (allemande finalement par ma grand mère avant 14), j'ai un laissez passer .

oui mais Françaises avec tes arrières-arrières-grand-parents avant 70

[norton1111 1]

Luc lou Nissart a écrit:

Pascal88 a écrit:

J'ai des origines alsaciennes (allemande finalement par ma grand mère avant 14), j'ai un laissez passer .

oui mais Françaises avec tes arrières-arrières-grand-parents avant 70

Tout juste mais on va peut être arrêter de pourrir le post .

[Gorblade 0]

Le "nouveau" Z6 Interact sera disponible sous peu, si l'on en croit les sites web spécialisés, au hazard moto-net.

Metzeler a l'audace de ne pas tomber dans le piège à gogo-marketing du bi-multi-gomme et se contente de mettre encore un peu plus de savoir-faire ... et de silice, dans le Z6 ! Au top sur le sec, encore mieux sur le mouillé qu'ils disent les spécialistes ... !

Me demande si l'apport de silice supplémentaire va lui permettre de prendre une belle couleur irisée bleutée après une 'tite arsouille ? (comme le faisait le BT-020 NT).

Il doit exister une version "2 plies" pour les motos lourdes.

A suivre ...

[IceAndFire 0]

Il semble prometteur.

[Karma 0]

à l'heure où on ne parle que du pouvoir d'achat, je n'ai trouvé que quelques mots sur sa longévité

"usure controlée" dit Metzeler
ce qui ne veut rien dire
ils l'ont pourtant bien pondu ce boudin, ils devraient pouvoir en dire un peu plus

"la longévité reste à decouvrir" dit motonet

avec ça , on est bien avancés

[tendresse 0]

C'est bien vrai ça la longévité j'ai l'impression qu'ils s'en foutes un peu les fabricants de peuneu ... ceci dit j'arrive avec mon Z6 avant à 11000 km
mais il est limite... la maréchaussée vas m'avoir à l'oeil

mais si j'en juge par les kms des autres utilisateurs, c'est déjà pas mal et pour le comportement rien à redire, il me plaît bien, je remettrais un Z6 ou son remplaçant

[slade77 0]

Dans l'article, metzeler parle de longévité identique au Z6 actuel. donc rien de nouveau de ce coté là.

[slade77 0]

Vous n'avez entendu parler d'une promo chez un motociste quelconque ?

[Fu-Shield 0]

Luc lou Nissart a écrit:

à l'heure où on ne parle que du pouvoir d'achat, je n'ai trouvé que quelques mots sur sa longévité

"usure controlée" dit Metzeler
ce qui ne veut rien dire
ils l'ont pourtant bien pondu ce boudin, ils devraient pouvoir en dire un peu plus

"la longévité reste à decouvrir" dit motonet

avec ça , on est bien avancés

A mon avis, chez Metz, ils doivent lire le forum ... longévité, de 3/4.000 à près de 30.000 km ...

... c'est pas du concret, ça ?

[custombiker 0]

Nadine a écrit:

Dans l'article, metzeler parle de longévité identique au Z6 actuel. donc rien de nouveau de ce coté là.

C'est ce que disait Michelin lors du passage du PR1 au PR2 et ça n'est pas du tout vérifié (-30 à 40%). Donc "wait and see"...

Franck

[cyberman 0]

Bonjour à tous, je post pour la première fois sur ce forum que je lis depuis quelques mois. Depuis Février j'ai réalisé mon rêve en remplaçant ma Kawa ER6 (je l'avais depuis 1 an et demi et c'est une super bécane pour se mettre ou se remettre à la moto après 10 ans d'interruption) par une R1200R d'occase bien équipée dénichée dans une concession de région parisienne. Je suis donc un nouvel adepte du flat BM qui me donne bcp de plaisir.

Ma 1ère contribution concerne donc les pneus. Ma moto avait 16700kms lorsque je l'ai achetée (modèle de 12/06), et à 19500kms il était temps de remplacer mes Z6 qui étaient rincés.
Je viens donc de faire monter un train de... Z6 sur mon R1200R. Ils me donnaient toute satisfaction et tous vos témoignages n'ont fait que confirmer mes impressions. Sauf que les prix que vous annonciez me faisaient un peu peur. Donc 1er tour sur les principaux site du net, et c'est pas top (meilleur offre à 280€ et y faut encore rajouter le montage). Alors je suis revenu à la bonne vieille méthode: pages jaune et 1/2 heure au tel. Et ben ça valait le coup: je suis allé chez Moto Expert où les pneus m'ont été vendus et montés pour 268€.
Morale, il ne faut vraiment pas hésiter à appeler un peu partout, au début mon 1er devis était de 400€ (chez le concessionnaire BMW local...) et mêmes les "spécialistes" du pneu étaient plus vers les 350€. Il semble que ces pneus soient victimes de leur succès...

Sinon, la moto est métamorphosée, c'est un vrai vélo, il est bcp plus facile de la faire tourner (même si j'y vais molo le temps du rodage).

Au fait pour la longévité, 19000kms avec un train de Z6, cela vous semble possible? Parce que je sais pas trop si le précédent proprio les avait déjà changés vu que le code de fabrication était 47/06 (donc 47ème semaine de 2006) ce qui pourrait bien être la monte d'origine de ma moto qui est de 12/06...

Enfin, qui roulera verra, mais j'espère que je serai plus proche de 19000 que de 3 à 7000kms annonncés par nombre d'entre vous.

[Renate 0]

François21 a écrit:

Ma 1ère contribution concerne donc les pneus.

EDIT MODO

Ce qui serait bien, et conforme aux traditions de ce forum, c'est que ta première contribution concerne ta présentation.
Là: /search/?q=

Richard

[raph93 0]

Désolé Richard, j'étais trop impatient de m'exprimer et je n'avais pas vu qu'il y avait une section spéciale pour se présenter. C'est maintenant chose faite et au bon endroit.

[Forestone1 0]

François21 a écrit:

Désolé Richard, j'étais trop impatient de m'exprimer et je n'avais pas vu qu'il y avait une section spéciale pour se présenter. C'est maintenant chose faite et au bon endroit.

Sa va tu es tombé sur le "gentil" de la bande!

[Greg0ry 0]

Bon maintenant que tu t'es présenté, et que je t'ai dit bonjour on peut causer.

Pour les tarifs je suis toujours surpris, din ch'nord on trouve le train de Z6 autour des 250-270 euro, montés bien sur, quand ce n'est pas moins.

Je ne sais pas si il faut souhaiter faire 19000 bornes avec tes Z6 et ta R1200R. D'un côté oui, c'est économique. De l'autre si c'est pour se faire doubler par les solex....

Je ne pense pas qu'un proprio de R12 (ou même un 1150) ici ait tenu ce kilométrage

[Renate 0]

Zorro92 a écrit:

Vous n'avez entendu parler d'une promo chez un motociste quelconque ?

C'est peut-être un peu loin mais Paris Nord Moto à Aulnay Sous Bois 93 fait 28% de remise sur ces pneus en stock (à voir ce qu'il a en stock)!

Je ne sais plus quand l'opération finit mais c'est dans les prochains jours!

[Meteos 0]

Question aux pros du Z6 :

Est-il sensible aux bandes blanches ou bien la peinture utilisée dans mon coin est particulièrement glissante ?

Je me suis fait une bonne équerre sans avoir soudé.

[Lafox 10]

Pascal88 a écrit:

Question aux pros du Z6 :

Est-il sensible aux bandes blanches ou bien la peinture utilisée dans mon coin est particulièrement glissante ?

Je me suis fait une bonne équerre sans avoir soudé.

Tous les pneus y sont sensibles. Ceci dit, certains + que d'autres, puis cela dépend aussi si la peinture au sol est neuve, si elle est épaisse.

Pour le Z6, il ne me parait pas plus glissant que les autres sur les bandes blanches.

[Axoufight1 1]

Pascal88 a écrit:

Question aux pros du Z6 :

Est-il sensible aux bandes blanches ou bien la peinture utilisée dans mon coin est particulièrement glissante ?

Je me suis fait une bonne équerre sans avoir soudé.

La dernière fois que j'ai glissouillé sur un marquage au sol, c'était avec les Pilot Road ...! ... avant, .... Z4 ... ??? mais il y a longtemps ...!

... en même temps j'évite de rouler sur ces pièges à motards, marquages au sol, taques d'égout, joints de dilatation ou raccords en goudron lisse, etc ...

Avec les Z6, ... rien à relater !

[Axoufight1 1]

J'ai glissé une fois sur la bande blanche, en courbe et sous la pluie. Mais dès que j'ai attrapé le goudron ça s'est arrêté et ce jour là les copains se faisaient des frayeurs en glissouillant un peu partout et en plus ils avançaient pas!
Mais ils z'avaient pas des Z6!

[iTokiZz 1]

Après qques centaines de bornes en Z6 et l'usure qui commence ... ce gommard est vraiment .

pffuuu ça accroche terrible !

demande z'y don au Arnaud comment on leur a mis aux kawa's dans la montée du Col du Rousset

[made38 0]

Faut que je contrôle ma pression, le problème doit venir de là.

[Camelia 0]

Moi j'dis : Tant qu'il y a du Metzoul' , tout roule !

[HardcoreGamer 0]

Et voilà j'ai remis un Z6 à l'avant... (11500 avec le précédent)

154 euros monté/équilibré chez Dafy/Mulhouse... comme même chère le gommard avant je commence à me poser des questions pour le prochain à l'arrière... le mécano Dafy veux me vendre des Michelin PR 2 nettement moins coûteux les bougres

Éternel cas de conscience du motard bouffeur de Km

[Safir33 0]

Salut tlm

Attention,y'a des nouveaux Z6


http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=3424&id_document=23059&compteur=1

[Camelia 0]

et bien prochain changement de pneu, je remets du metzeler et je ne me pose plus de question.

[Picture 0]

Mistral Gagnant a écrit:

et bien prochain changement de pneu, je remets du metzeler et je ne me pose plus de question.

Pour mon prochain pneu AV sur le Rockster je vais aussi monté un Z6, j'en ai déja un à l'AR qui n'a pas trop de bornes j'espère seulement qu'il fera autant de Km que mes anciens Bt 020

[Jumper99 0]

Je viens de faire monter un train de Z6 sur ma R1150R.

Tarifs chez Dafy (qui est plutôt bien placé habituellement):

Train de Z6 (120/70 ZR17 + 170/60 ZR 17) = 332,50€
Montage sur moto = 46€ pour les deux
Total = 378,5€

Chez Hansle ( mon concessionaire en Allemagne):
Train de Z (même dimensions bien sur)= 300,00€
Montage sur moto: 49€ pour les deux
Total= 349€

Presque 30€ de moins! Pas mal, non?

Quand j'ai acheté ma moto, les deux Z6 étaient bons, mais pas neufs. J'ai encore fait 7000 bornes avec.

[Makno1 0]

les Z6 chez CARDY

Le train:

AV en 120/70ZR17

AR en 180/55ZR17


prix 249,90

[orient 0]

phit26 a écrit:

les Z6 chez CARDY

Le train:

AV en 120/70ZR17

AR en 180/55ZR17


prix 249,90

T'as été chez Cardy à Valence?
En tout cas on fait toujours monter nos pneus chez eux, ils sont moins chers que Dafy et puis ils sont sympas

[Zanart 0]

sondier a écrit:

Je viens de faire monter un train de Z6 sur ma R1150R.

Tarifs chez Dafy (qui est plutôt bien placé habituellement):

Train de Z6 (120/70 ZR17 + 170/60 ZR 17) = 332,50€
Montage sur moto = 46€ pour les deux
Total = 378,5€

c'est juste 50% plus cher que chez nous. Ou ailleurs, voir le post de Phit26.....

[Yoshieko 0]

Nadine a écrit:

phit26 a écrit:

les Z6 chez CARDY

Le train:

AV en 120/70ZR17

AR en 180/55ZR17


prix 249,90

T'as été chez Cardy à Valence?
En tout cas on fait toujours monter nos pneus chez eux, ils sont moins chers que Dafy et puis ils sont sympas

non,je n'y suis pas encore allez...mais je vais y allez très bientôt, ...

[Cherif 2]

flat-win a écrit:

c'est juste 50% plus cher que chez nous. Ou ailleurs, voir le post de Phit26.....

Gaffe Bruno. Il y a deux référence.
Pour moi par exemple en plus de la taille classique il faut qu'apparaisse les mentions 69V pour l'avant et 59V pour l'arrière. Et là le prix du pneu augmente se qui fait bien la monte à 320,00€ au mini.

[IceAndFire 0]

Zorro92 a écrit:

Pour moi par exemple en plus de la taille classique il faut qu'apparaisse les mentions 69V pour l'avant et 59V pour l'arrière. ...

... un indice charge plus élevé à l'av qu'à l'arr ???

... doit être l'inverse, non ?

[Andael 0]

Ils on du se gourrer chez BM alors

[Keiyaku 0]

Zorro92 a écrit:

Ils on du se gourrer chez BM alors

ou alors ,tu as du forcé sur l'apero

[rolando 0]

Zorro92 a écrit:

Ils on du se gourrer chez BM alors

... uniquement sur ta facture alors, parce que s'ils t'ont monté les snuep à l'envers,

... le classique R12GS, c'est av 110/80 R 19 M/C 59 V TL et arr 150/70 R 17 M/C 69 V TL, en Tourance, par exemple

... et pour les autres R12, c'est 120/70 ZR17 M/C (58W) et 180/55 ZR17 M/C (73W) ...

[IILudwigII 0]

Je suis descendu au garage pour vérifier à nouveau et c'est effectivement moi qui ai fais l'inversion.

[Lankwig/Snake 2]

Zorro92 a écrit:

Je suis descendu au garage pour vérifier à nouveau et c'est effectivement moi qui ai fais l'inversion.

Sacré Rozzo, va !! Il nous les fait toutes

[Zohra 2]

J'suis dismé .. discrésmi ... Enfin je mélange des trucs quoi

[Lankwig/Snake 2]

Zorro92 a écrit:

flat-win a écrit:

c'est juste 50% plus cher que chez nous. Ou ailleurs, voir le post de Phit26.....

Gaffe Bruno. Il y a deux référence.
Pour moi par exemple en plus de la taille classique il faut qu'apparaisse les mentions 69V pour l'avant et 59V pour l'arrière. Et là le prix du pneu augmente se qui fait bien la monte à 320,00€ au mini.

Chi nin bouboursse

En Z6, il n'y a qu'un boudin en 19 pour l'avant, un 110/80 59V....
et pour l'arrière en 150 tu as le choix entre un 69V ou un 69W si tu as trop mangé (ou si tu me prend en duo )

Alors maintenant si en ile de france on vous raconte qu'ils doivent rajouter des mentions regravés dans le caoutchouc tout ça et que ca coûte....nous din ch'nord, in acate des pneus tous faits

j'dis ça, j'dis rien.....

[diabooolo 0]

flat-win a écrit:

Chi nin bouboursse

En Z6, il n'y a qu'un boudin en 19 pour l'avant, un 110/80 59V....
et pour l'arrière en 150 tu as le choix entre un 69V ou un 69W si tu as trop mangé (ou si tu me prend en duo )

Alors maintenant si en ile de france on vous raconte qu'ils doivent rajouter des mentions regravés dans le caoutchouc tout ça et que ca coûte....nous din ch'nord, in acate des pneus tous faits

j'dis ça, j'dis rien.....

Il y a bien deux références quand même. Une avec le 69V et l'autre sans. Et 50,00€ les séparent.

Si on se fie à ce qui est noté là

[JeanBernard 0]

Il y bien 2 références sur ton lien, un site de vendeur de pneus.

D'ailleurs celui que tu présentes 'non marqué' est à la base plus cher. Je l'interprète comme le 69W, ce qui expliquerais le prix un peu plus élevé au départ. Après, si on a du stock,on fait une promo.

D'ailleurs, TOUS les pneus ont un indice de charge/vitesse, (et mea culpa d'avoir inversé les deux en parlant de poids pour le W dans mon post précédent) qu'il soit omis sur le site Cardy ne change rien au fait qu'il y en ait un.... et comme les motos auxquelles ce pneu dans cette dimension de 150 est destiné sont très certainement des gros trails, pas question d'avoir un 50R comme indice.

Mizot, je prends mes infos non pas chez Cardy, mais chez metzeler , à la source.



Ca te fera une binouze

[Bruno13 0]

Zorro92 a écrit:

flat-win a écrit:

Chi nin bouboursse

En Z6, il n'y a qu'un boudin en 19 pour l'avant, un 110/80 59V....
et pour l'arrière en 150 tu as le choix entre un 69V ou un 69W si tu as trop mangé (ou si tu me prend en duo )

Alors maintenant si en ile de france on vous raconte qu'ils doivent rajouter des mentions regravés dans le caoutchouc tout ça et que ca coûte....nous din ch'nord, in acate des pneus tous faits

j'dis ça, j'dis rien.....

Il y a bien deux références quand même. Une avec le 69V et l'autre sans. Et 50,00€ les séparent.

Si on se fie à ce qui est noté là

y a pas 19" dans ta liste

[arkozor 0]

Normal, c'est le pneu arrière qui est affiché.

Tu remontes la page, tu choisi 19" dans le menu déroulant, 110/80 pour l'autre dimension, et tu trouve le Z6. à 150 et des burettes....

[Mike55 0]

Monté cet après-midi et rodés dans la foulée.

Ca à l'air de tenir le pavé. Mais je sent la route avant beaucoup plus légère à grande vitesse sur circuit.

Faut que je me fasse à eux ... Ou qu'ils se fassent à moi.
De toute façon ce sera bien suffisant pour tous les pourrir dans les Alpes du Sud ce W-E

Prix des chaussons montés et équilibré 319,00€.

La trompe et la tête du nénéphant ont déjà été rabotés à l'avant et l'arrière.

[Greg0ry 0]

Zorro92 a écrit:

Mais je sent la route avant beaucoup plus légère à grande vitesse sur circuit.

ah, tu balises pour les alpes !!!!! tu t'entraîneS sur circuit maintenant ????

[MrPahon 0]

Zorro92 a écrit:

Monté cet après-midi et rodés dans la foulée.

Ca à l'air de tenir le pavé. Mais je sent la route avant beaucoup plus légère à grande vitesse sur circuit.

Faut que je me fasse à eux ... Ou qu'ils se fassent à moi.
De toute façon ce sera bien suffisant pour tous les pourrir dans les Alpes du Sud ce W-E

Prix des chaussons montés et équilibré 319,00€.

La trompe et la tête du nénéphant ont déjà été rabotés à l'avant et l'arrière.

Tu as été les essayer sur la route de m...e Maules --> Les Alluets
Juste histoire de voir si avec les Z6 c'est mieux

[Reigeko 0]

Non je suis allé du côté de Wy-dit-Joli-Village. Les routes ne sont pas mieux dans ce coin.

[Camelia 0]

TINTIN a écrit:

Zorro92 a écrit:

Mais je sent la route avant beaucoup plus légère à grande vitesse sur circuit.

ah, tu balises pour les alpes !!!!! tu t'entraîneS sur circuit maintenant ????

c'est Ollivier qui ta mis la pression .....

[Makno1 0]

Zorro92 a écrit:

Non je suis allé du côté de Wy-dit-Joli-Village. Les routes ne sont pas mieux dans ce coin.

Tu reviens donc de " l'Enfer "



Je m explique pour ceux qui ne sont pas du coin