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Topic pneus Metzeler


made38

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  • Réponses 842
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Zorro92 a écrit:
Je crois qu'ils investissent quand même des sommes KOLOSSALEU dans le développement.


j allais le dire ;faut bien payer les bureaux d etudes et en même temps
le pneu est a base de petrole et vu la grimpette du prix du baril Gnii
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Pascal88 a écrit:
Je viens de faire monter un train de Z6 par mon conc 315 euros tout compris. Ca vous parait correct ?



Ouais moi aussi ça me parait un prix correct surtout pour le concess...

j'avais payé 192 euros pour le pneus arrière (aussi Z6) monté équilibré

chez un ptit gars qui a ouvert un magasin/atelier motos à cotés de Lure (70)

(Dany Bike à La Cote) bon sur le net je l'avais à 150 euros + 25 de montage

chez Dany, mais j'ai préféré lui acheté directement, le jour ou j'ai besoin

d'un mécano d'urgence ... je serais peut être content qu'il me dépanne...
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JIEM a écrit:
Pascal88 a écrit:
Je viens de faire monter un train de Z6 par mon conc 315 euros tout compris. Ca vous parait correct ?



Ouais moi aussi ça me parait un prix correct surtout pour le concess...

j'avais payé 192 euros pour le pneus arrière (aussi Z6) monté équilibré

chez un ptit gars qui a ouvert un magasin/atelier motos à cotés de Lure (70)

(Dany Bike à La Cote) bon sur le net je l'avais à 150 euros + 25 de montage

chez Dany, mais j'ai préféré lui acheté directement, le jour ou j'ai besoin

d'un mécano d'urgence ... je serais peut être content qu'il me dépanne...


Je vois ça comme toi Bien ! .
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J'ai trouvé une petite route où les lignes droites sont interdites Devil2 pour finir le rodage les Z6. Les premières impressions sont positives. La moto fait preuve d'une belle neutralité en virage. Donc fin prêt pour le rallye Club 14.

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Soixantehuitard a écrit:
Pascal88 a écrit:
Soixantehuitard a écrit:
J'espère pour toi qu'ils tiennent sur la neige Clin d\\'oeilPété de rirePété de rire


Je suis venu rouler en Alsace, je prends moins de risque avec la neige Mort de rire ! .



T'ain ,ils t'ont laissé passer les douaniers Je sors


J'ai des origines alsaciennes (allemande finalement par ma grand mère avant 14), j'ai un laissez passer Pété de rire .
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Luc lou Nissart a écrit:
Pascal88 a écrit:
J'ai des origines alsaciennes (allemande finalement par ma grand mère avant 14), j'ai un laissez passer Pété de rire .


oui mais Françaises avec tes arrières-arrières-grand-parents avant 70 Clin d\\'oeil


Tout juste Clin d\\'oeil mais on va peut être arrêter de pourrir le post Mort de rire ! .
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  • 1 month later...

Le "nouveau" Z6 Interact sera disponible sous peu, si l'on en croit les sites web spécialisés, au hazard moto-net.

Metzeler a l'audace de ne pas tomber dans le piège à gogo-marketing du bi-multi-gomme et se contente de mettre encore un peu plus de savoir-faire ... et de silice, dans le Z6 ! Au top sur le sec, encore mieux sur le mouillé qu'ils disent les spécialistes ... !

Me demande si l'apport de silice supplémentaire va lui permettre de prendre une belle couleur irisée bleutée après une 'tite arsouille ? (comme le faisait le BT-020 NT).

Il doit exister une version "2 plies" pour les motos lourdes.

A suivre ...

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à l'heure où on ne parle que du pouvoir d'achat, je n'ai trouvé que quelques mots sur sa longévité

"usure controlée" dit Metzeler
ce qui ne veut rien dire
ils l'ont pourtant bien pondu ce boudin, ils devraient pouvoir en dire un peu plus

"la longévité reste à decouvrir" dit motonet

avec ça , on est bien avancés Sic

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C'est bien vrai ça Colère la longévité j'ai l'impression qu'ils s'en foutes un peu les fabricants de peuneu Perplexe... ceci dit j'arrive avec mon Z6 avant à 11000 km
mais il est limite... la maréchaussée vas m'avoir à l'oeil Girophare

mais si j'en juge par les kms des autres utilisateurs, c'est déjà pas mal et pour le comportement rien à redire, il me plaît bien, je remettrais un Z6 ou son remplaçant Bien !

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Luc lou Nissart a écrit:
à l'heure où on ne parle que du pouvoir d'achat, je n'ai trouvé que quelques mots sur sa longévité

"usure controlée" dit Metzeler
ce qui ne veut rien dire
ils l'ont pourtant bien pondu ce boudin, ils devraient pouvoir en dire un peu plus

"la longévité reste à decouvrir" dit motonet

avec ça , on est bien avancés Sic


A mon avis, chez Metz, ils doivent lire le forum ... longévité, de 3/4.000 à près de 30.000 km ...

... c'est pas du concret, ça ?

Pété de rirePété de rirePété de rire
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Nadine a écrit:
Dans l'article, metzeler parle de longévité identique au Z6 actuel. donc rien de nouveau de ce coté là. Sic
Coucou


C'est ce que disait Michelin lors du passage du PR1 au PR2 et ça n'est pas du tout vérifié (-30 à 40%). Donc "wait and see"...

Franck
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Bonjour à tous, je post pour la première fois sur ce forum que je lis depuis quelques mois. Depuis Février j'ai réalisé mon rêve en remplaçant ma Kawa ER6 (je l'avais depuis 1 an et demi et c'est une super bécane pour se mettre ou se remettre à la moto après 10 ans d'interruption) par une R1200R d'occase bien équipée dénichée dans une concession de région parisienne. Je suis donc un nouvel adepte du flat BM qui me donne bcp de plaisir.

Ma 1ère contribution concerne donc les pneus. Ma moto avait 16700kms lorsque je l'ai achetée (modèle de 12/06), et à 19500kms il était temps de remplacer mes Z6 qui étaient rincés.
Je viens donc de faire monter un train de... Z6 sur mon R1200R. Ils me donnaient toute satisfaction et tous vos témoignages n'ont fait que confirmer mes impressions. Sauf que les prix que vous annonciez me faisaient un peu peur. Donc 1er tour sur les principaux site du net, et c'est pas top (meilleur offre à 280€ et y faut encore rajouter le montage). Alors je suis revenu à la bonne vieille méthode: pages jaune et 1/2 heure au tel. Et ben ça valait le coup: je suis allé chez Moto Expert où les pneus m'ont été vendus et montés pour 268€.
Morale, il ne faut vraiment pas hésiter à appeler un peu partout, au début mon 1er devis était de 400€ (chez le concessionnaire BMW local...) et mêmes les "spécialistes" du pneu étaient plus vers les 350€. Il semble que ces pneus soient victimes de leur succès...

Sinon, la moto est métamorphosée, c'est un vrai vélo, il est bcp plus facile de la faire tourner (même si j'y vais molo le temps du rodage).

Au fait pour la longévité, 19000kms avec un train de Z6, cela vous semble possible? Parce que je sais pas trop si le précédent proprio les avait déjà changés vu que le code de fabrication était 47/06 (donc 47ème semaine de 2006) ce qui pourrait bien être la monte d'origine de ma moto qui est de 12/06...

Enfin, qui roulera verra, mais j'espère que je serai plus proche de 19000 que de 3 à 7000kms annonncés par nombre d'entre vous.

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François21 a écrit:
Désolé Richard, j'étais trop impatient de m'exprimer et je n'avais pas vu qu'il y avait une section spéciale pour se présenter. C'est maintenant chose faite et au bon endroit.


Sa va tu es tombé sur le "gentil" de la bande! Mort de rire !
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Bon maintenant que tu t'es présenté, et que je t'ai dit bonjour Mort de rire ! on peut causer.

Pour les tarifs je suis toujours surpris, din ch'nord on trouve le train de Z6 autour des 250-270 euro, montés bien sur, quand ce n'est pas moins.

Je ne sais pas si il faut souhaiter faire 19000 bornes avec tes Z6 et ta R1200R. D'un côté oui, c'est économique. De l'autre si c'est pour se faire doubler par les solex.... Devil2

Je ne pense pas qu'un proprio de R12 (ou même un 1150) ici ait tenu ce kilométrage Interrogation

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Zorro92 a écrit:
Vous n'avez entendu parler d'une promo chez un motociste quelconque ?


C'est peut-être un peu loin mais Paris Nord Moto à Aulnay Sous Bois 93 fait 28% de remise sur ces pneus en stock (à voir ce qu'il a en stock)!

Je ne sais plus quand l'opération finit mais c'est dans les prochains jours!
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Pascal88 a écrit:
Question aux pros du Z6 :

Est-il sensible aux bandes blanches ou bien la peinture utilisée dans mon coin est particulièrement glissante ?

Je me suis fait une bonne équerre sans avoir soudé.


Tous les pneus y sont sensibles. Ceci dit, certains + que d'autres, puis cela dépend aussi si la peinture au sol est neuve, si elle est épaisse.

Pour le Z6, il ne me parait pas plus glissant que les autres sur les bandes blanches.
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Pascal88 a écrit:
Question aux pros du Z6 :

Est-il sensible aux bandes blanches ou bien la peinture utilisée dans mon coin est particulièrement glissante ?

Je me suis fait une bonne équerre sans avoir soudé.


La dernière fois que j'ai glissouillé sur un marquage au sol, c'était avec les Pilot Road ...! ... avant, .... RéflexionRéflexion Z4 ... ??? mais il y a longtemps ...!

... en même temps j'évite de rouler sur ces pièges à motards, marquages au sol, taques d'égout, joints de dilatation ou raccords en goudron lisse, etc ...

Avec les Z6, ... rien à relater !
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J'ai glissé une fois sur la bande blanche, en courbe et sous la pluie. Mais dès que j'ai attrapé le goudron ça s'est arrêté et ce jour là les copains se faisaient des frayeurs en glissouillant un peu partout et en plus ils avançaient pas!
Mais ils z'avaient pas des Z6!Clin d\\'oeil
Coucou

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Après qques centaines de bornes en Z6 et l'usure qui commence ... ce gommard est vraiment Bien ! .

pffuuu ça accroche terrible !

demande z'y don au Arnaud comment on leur a mis aux kawa's dans la montée du Col du Rousset Mort de rire !

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Et voilà j'ai remis un Z6 Sagesse à l'avant... (11500 avec le précédent)

154 euros monté/équilibré chez Dafy/Mulhouse... comme même chère le gommard avant Colère je commence à me poser des questions pour le prochain à l'arrière... le mécano Dafy veux me vendre des Michelin PR 2 nettement moins coûteux les bougres Interrogation

Éternel cas de conscience du motard bmw bouffeur de Km Mr GreenMr GreenMr GreenMr Green

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Mistral Gagnant a écrit:
et bien prochain changement de pneu, je remets du metzeler et je ne me pose plus de question.

Pour mon prochain pneu AV sur le Rockster je vais aussi monté un Z6, j'en ai déja un à l'AR qui n'a pas trop de bornes Sagesse j'espère seulement qu'il fera autant de Km que mes anciens Bt 020 InterrogationInterrogationInterrogation
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Je viens de faire monter un train de Z6 sur ma R1150R.

Tarifs chez Dafy (qui est plutôt bien placé habituellement):

Train de Z6 (120/70 ZR17 + 170/60 ZR 17) = 332,50€
Montage sur moto = 46€ pour les deux
Total = 378,5€

Chez Hansle ( mon concessionaire en Allemagne):
Train de Z (même dimensions bien sur)= 300,00€
Montage sur moto: 49€ pour les deux
Total= 349€

Presque 30€ de moins! Pas mal, non?

Quand j'ai acheté ma moto, les deux Z6 étaient bons, mais pas neufs. J'ai encore fait 7000 bornes avec.

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phit26 a écrit:
les Z6 chez CARDY

Le train:

AV en 120/70ZR17

AR en 180/55ZR17


prix 249,90

Mort de rire !

T'as été chez Cardy à Valence?
En tout cas on fait toujours monter nos pneus chez eux, ils sont moins chers que Dafy et puis ils sont sympas
Coucou
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sondier a écrit:
Je viens de faire monter un train de Z6 sur ma R1150R.

Tarifs chez Dafy (qui est plutôt bien placé habituellement):

Train de Z6 (120/70 ZR17 + 170/60 ZR 17) = 332,50€
Montage sur moto = 46€ pour les deux
Total = 378,5€



Argh ! c'est juste 50% plus cher que chez nous. Ou ailleurs, voir le post de Phit26.....
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Nadine a écrit:
phit26 a écrit:
les Z6 chez CARDY

Le train:

AV en 120/70ZR17

AR en 180/55ZR17


prix 249,90

Mort de rire !

T'as été chez Cardy à Valence?
En tout cas on fait toujours monter nos pneus chez eux, ils sont moins chers que Dafy et puis ils sont sympas
Coucou


non,je n'y suis pas encore allez...mais je vais y allez très bientôt, ...Bien !
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flat-win a écrit:


Argh ! c'est juste 50% plus cher que chez nous. Ou ailleurs, voir le post de Phit26.....


Gaffe Bruno. Il y a deux référence.
Pour moi par exemple en plus de la taille classique il faut qu'apparaisse les mentions 69V pour l'avant et 59V pour l'arrière. Et là le prix du pneu augmente se qui fait bien la monte à 320,00€ au mini.
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Zorro92 a écrit:

Pour moi par exemple en plus de la taille classique il faut qu'apparaisse les mentions 69V pour l'avant et 59V pour l'arrière. ...


... un indice charge plus élevé à l'av qu'à l'arr ???

... doit être l'inverse, non ?
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Zorro92 a écrit:
Ils on du se gourrer chez BM alors Mort de rire !


... uniquement sur ta facture alors, parce que s'ils t'ont monté les snuep à l'envers, Gnii

... le classique R12GS, c'est av 110/80 R 19 M/C 59 V TL et arr 150/70 R 17 M/C 69 V TL, en Tourance, par exemple

... et pour les autres R12, c'est 120/70 ZR17 M/C (58W) et 180/55 ZR17 M/C (73W) ...
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Zorro92 a écrit:
flat-win a écrit:


Argh ! c'est juste 50% plus cher que chez nous. Ou ailleurs, voir le post de Phit26.....


Gaffe Bruno. Il y a deux référence.
Pour moi par exemple en plus de la taille classique il faut qu'apparaisse les mentions 69V pour l'avant et 59V pour l'arrière. Et là le prix du pneu augmente se qui fait bien la monte à 320,00€ au mini.


Chi nin bouboursse What the fuck ?!?

En Z6, il n'y a qu'un boudin en 19 pour l'avant, un 110/80 59V....
et pour l'arrière en 150 tu as le choix entre un 69V ou un 69W si tu as trop mangé Tirer la langue (ou si tu me prend en duo rendeer )

Alors maintenant si en ile de france on vous raconte qu'ils doivent rajouter des mentions regravés dans le caoutchouc tout ça et que ca coûte....nous din ch'nord, in acate des pneus tous faits Duh...

j'dis ça, j'dis rien.....
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flat-win a écrit:

Chi nin bouboursse What the fuck ?!?

En Z6, il n'y a qu'un boudin en 19 pour l'avant, un 110/80 59V....
et pour l'arrière en 150 tu as le choix entre un 69V ou un 69W si tu as trop mangé Tirer la langue (ou si tu me prend en duo rendeer )

Alors maintenant si en ile de france on vous raconte qu'ils doivent rajouter des mentions regravés dans le caoutchouc tout ça et que ca coûte....nous din ch'nord, in acate des pneus tous faits Duh...

j'dis ça, j'dis rien.....


Il y a bien deux références quand même. Une avec le 69V et l'autre sans. Et 50,00€ les séparent.

Si on se fie à ce qui est noté
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Il y bien 2 références sur ton lien, un site de vendeur de pneus.

D'ailleurs celui que tu présentes 'non marqué' est à la base plus cher. Je l'interprète comme le 69W, ce qui expliquerais le prix un peu plus élevé au départ. Après, si on a du stock,on fait une promo.

D'ailleurs, TOUS les pneus ont un indice de charge/vitesse, (et mea culpa d'avoir inversé les deux en parlant de poids pour le W dans mon post précédent) qu'il soit omis sur le site Cardy ne change rien au fait qu'il y en ait un....study et comme les motos auxquelles ce pneu dans cette dimension de 150 est destiné sont très certainement des gros trails, pas question d'avoir un 50R comme indice.

Pape Mizot, je prends mes infos non pas chez Cardy, mais chez metzeler , à la source.

Bravo

Ca te fera une binouze tchin 2

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Zorro92 a écrit:
flat-win a écrit:

Chi nin bouboursse What the fuck ?!?

En Z6, il n'y a qu'un boudin en 19 pour l'avant, un 110/80 59V....
et pour l'arrière en 150 tu as le choix entre un 69V ou un 69W si tu as trop mangé Tirer la langue (ou si tu me prend en duo rendeer )

Alors maintenant si en ile de france on vous raconte qu'ils doivent rajouter des mentions regravés dans le caoutchouc tout ça et que ca coûte....nous din ch'nord, in acate des pneus tous faits Duh...

j'dis ça, j'dis rien.....


Il y a bien deux références quand même. Une avec le 69V et l'autre sans. Et 50,00€ les séparent.

Si on se fie à ce qui est noté


y a pas 19" dans ta liste Interrogation
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  • 4 weeks later...

Monté cet après-midi et rodés dans la foulée.

Ca à l'air de tenir le pavé. Mais je sent la route avant beaucoup plus légère à grande vitesse sur circuit.

Faut que je me fasse à eux ... Ou qu'ils se fassent à moi.
De toute façon ce sera bien suffisant pour tous les pourrir dans les Alpes du Sud ce W-E fifille

Prix des chaussons montés et équilibré 319,00€.

La trompe et la tête du nénéphant ont déjà été rabotés à l'avant et l'arrière. RougitDevil2

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Zorro92 a écrit:
Monté cet après-midi et rodés dans la foulée.

Ca à l'air de tenir le pavé. Mais je sent la route avant beaucoup plus légère à grande vitesse sur circuit.

Faut que je me fasse à eux ... Ou qu'ils se fassent à moi.
De toute façon ce sera bien suffisant pour tous les pourrir dans les Alpes du Sud ce W-E fifille

Prix des chaussons montés et équilibré 319,00€.

La trompe et la tête du nénéphant ont déjà été rabotés à l'avant et l'arrière. RougitDevil2



Tu as été les essayer sur la route de m...e Maules --> Les Alluets Gnii
Juste histoire de voir si avec les Z6 c'est mieux Clin d\\'oeil
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TINTIN a écrit:
Zorro92 a écrit:


Mais je sent la route avant beaucoup plus légère à grande vitesse sur circuit.


ah, tu balises pour les alpes !!!!! tu t'entraîneS sur circuit maintenant ???? Pété de rire


c'est Ollivier qui ta mis la pression tchin 2 .....Mort de rire !
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