Embrayage - Bruit suspect

[gtpsycko 0]

Bonjour à tous !

Tout se passe pour le mieux avec la Rockster... je commence à la connaitre question niveau d'huile

Mais là depuis 2 jours, il y a un bruit, quand même un peu fort, lorsque je débraye. Sûrement les disques, mais cela est-il normal d'après vous ? Pourquoi cela se produit-il que maintenant ?

Pour info j'ai acheté la moto en début d'année à 4500 km, elle en a aujourd'hui 8000.

Une idée ?

D'avance merci

Tom

[Willowstorm 0]

Tom_8 a écrit:

Mais là depuis 2 jours, il y a un bruit, quand même un peu fort, lorsque je débraye.

Mais ça ressemble à quoi ton bruit?

[RafaelDD 0]

Le bruit se produit quand tu débrayes ou au contraire lorsque tu es embrayé avec la boite au point mort? Dans ce dernier cas c'est fréquent sur toutes les boites de motos et de BAR et çà n'est jamais inquiétant.

[Picasso1 0]

Non, non, lorsque je débraye !

Je vais faire un bout de vidéo avec ce fameux son. Un son de disques à mon avis. Seulement je ne sais pas trop si c'est normal...

Edit 23h17: bon évidemment quand je veux enregistrer, le bruit suspect n'y est plus. Dès que ça le refait (à chaud apparemment) je reviens vous solliciter !

[JeanBernard 0]

Bonsoir !

Bon ça y est j'ai réussi à enregistrer le fameux bruit...

vidéo (.wmv 1.57Mo)

Mais là par contre le moteur était pas tellement chaud...

Des idées ?



Tom

[ArtMin 0]

Bruit de frottement métalique qu'on entend bien. Il y a quelque chose de pas clair. Est-ce à voir avec la butée d'embrayage, la tige de débrayage usée, tordue (déjà) ou quelque chose de déserré
Sur certaines parties du mécanisme d'embrayage, il y a un peu de graisse au bisulfure de Molybdène qui permet d'améliorer certains frottements. Normalement, elle reste en place, elle est assez compacte. On en met un peut aussi sur l'axe de boîte.

Demande l'avis à ton cons pour avoir une idée de ce que cela peut-être.

[Cherif 2]

Bonjour,

Déjà ce qui est sur c'est que c'est pas normal...c'est certain.

Je pencherais pour quelque chose de déserré qui quand tu debrailles fait rentrer en vibration.

J'irais chez BM, surtout que ta moto doit être encore garantie.. je le déduis au vus du kilométrage

[nono73 0]

C'est pas un bruit connu, un pic-vert peut-être!
Fait quelque chose au plus vite et dis-nous si c'est la butée ou autre chose.

[Paul111 2]

Bonsoir !

Ah mince... je craignais ce genre d'avis... et je pense aussi que quelque chose tourne pas rond...

Je vais aller chez mon concess dès samedi... il risque seulement d'être complètement débordé...

Et oui, la moto est bien garantie bien que de 2003 (occasion BMW)

En tout cas merci pour vos réponses , je vous tiens au courant.

++

Tom

[Olivia 0]

Moi j'dirais une vis de dessérée, c'est la tête qui frotte. Et vu la fréquence du bruit au ralenti j'dirais une vis de périphérie qui sert à maintenair les plateau en pression.
Enfin ..................... c'est juste mon avis.
Perso je ne roulerai pas comme ça.

[slade77 0]

Ca me rappelle le bruit de l'embrayage des mes Ducati .
Sauf que sur une Ducati c'est normal, sur une BM moins .

[Zohra 2]

Bonjour,

C'est exatement ce que je me suis dit

Mais non

Tous les concess sont évidemment débordés... par des amis motards qui, comme moi veulent partir en vacances avec leur moto.

Je passe chez Arcueil demain, si c'est pas grave (genre garde à régler), tant mieux, si c'est plus grave, rendez-vous en Septembre pour réparer.

Du coup le départ début aout dans les Alpes est compromis

Allez, je vais brûler un cierge tiens...


Tom

[adib 0]

Avec ce kilométrage très faible et ce bruit je pense que le propriétaire précédent est resté longtemps en position débrayé aux feu.

Ce que je ferais à ta place :
1 - Essaie de voir si BMW peut réparer avant tes vacances.
2 - Le cas échéant, fais leur constater le problème et formalise ceci par un document daté comportant le kilométrage de la moto et tamponné / signé avec eux pour ne pas avoir de contestation possible plus tard pour la garantie.
3 - je pense que si tu ne sollicite pas ton embrayage en position débrayée (donc passes au point mort aux stop, feu...) tu peux rouler comme cela en attendant la réparation si le passage des rapports se passe normalement à la montée et au rétrogradage et que ton embrayage ne patine pas à l'accélération.

[Beatnick 1]

Papy a écrit:

Moi j'dirais une vis de dessérée, c'est la tête qui frotte. Et vu la fréquence du bruit au ralenti j'dirais une vis de périphérie qui sert à maintenair les plateau en pression.
Enfin ..................... c'est juste mon avis.
Perso je ne roulerai pas comme ça.

je rejoins l'avis technique de Papy et je ne roulerais pas comme celà car une vis qui se barre ça peut faire du grabuge voire provoquer un éclatement du mécanisme avec chute éventuelle à la clef.

[adib 0]

là, je voudrais mettre l'accent sur le danger.

ce n'est peut-être pas cette fameuse vis qui se barre.

mais si par malheur c'est ça ....... elle se barre, elle bloque le mécanisme et donc ta roue arrière

et dans le cas present , tu peux toujours essayer de debrayer pour debloquer ta roue, t'arriveras à rien.

Donc tu peux mourrir.

Voila, c'est peut-être un peu direct mais autant eviter un drame

[norton1111 1]

Le bruit est tout de même léger. Il y a un petit frottement qui à mon avis ne mérite pas pour le moment de se faire trop de soucis.
Par contre ce bruit devait s'accentuer, alors gaffes. D'ici demain, cela devrait aller en attendant d'aller chez ton cons et de demander leur avis.

Tiens-nous au courant.

[Further 0]

C'est pas le niveau du bruit qui m'inquiete, mais le fait qu'il y a un bruit.
Tu devrais passer un coup de fil chez Aubert à Clamart, on est plusieurs à avoir eu affaire à lui. Ce n'est pas un cons BMW, c'est un ancien de chez Arcueil, il a son propre garage et il acceptera peut-être que tu passes avec la moto pour faire un diag. Il est très sur et tu peux lui faire confiance.
C'est pas de la pub, je touche rien, mais pour avoir déjà eu recours à ses services, je sais que c'est un tout bon. Ses références sont dans les bonnes adresses du forum.

[loisGamer 0]

Un peu moins gestionnaire un peu plus mécano!
Si tu as des bonnes adresses comme ça Papy, n'hésites pas et surtout pour le sud-ouest... Si, Si c'est sur la carte de France!

[made38 0]

Les ref du garage Aubert c'est ici

[Fu-Shield 0]

Papy a écrit:

Les ref du garage Aubert c'est ici

Un petit suplément d'infos:

Site Internet : http://www.specialiste-motos-bmw.com/

Tel: 01.46.32.14.28
Fax:01.46.32.14.89

[Minuit 0]

Bonjour à tous,

Déjà un grand merci pour vos réponses et vos avis, ça me permet de me faire une idée.

Le bruit est toujours présent...

Je vais donc à Arcueil à 14h et je vais contacter le garage Aubert. La seule chose c'est que la moto est sous garantie, donc je ne devrait normalement la faire entretenir QUE dans le réseau de la marque...

Edit: Je viens d'avoir le Garage Aubert, qui peut faire un diagnostique cet aprèm... mais réparer en Septembre seulement...


Je vous tiens au courant.


Tom

[Fu-Shield 0]

Tiens-nous au courant

[Karma 0]

Bonsoir !



Bon alors voilà...



14h. Arcueil. Moral en hausse suite à l'avis du chef d'atelier. Son
diagnostique: le récepteur d'embrayage... un roulement dedans... que
lui sollicité lors du débrayage... bla bla bla

Bref, c'est à voir et pas dans 10 000 km ! Mais pas non plus forcément
AVANT les 1000 - 1500 km prévus dans 2 semaines dans les Alpes. Il
faudrait juste pas trop solliciter le machin, c'est à dire à l'arrêt au
feu, bien repasser au neutre. La feuille de constat, avec diagnostique
possible, la date et tout et tout... ben ils ont pas voulu la faire.



14h30. Arcueil. Essai de la K1200S. Rien à voir avec mon problème, mais c'était juste pour le plaisir ("trop" tout cette moto en passant... ).



16h. Un deuxième avis, même si le premier m'arrange, serait pas mal.



16h30. Bobillot. Avis du mécano (chef d'atelier ?) pas bon. Le même,
mais pessimiste quant à une virée prochain. A vrai dire, sans ouvrir il
sait pas trop (normal...), mais du coup ça me fait douter pas mal.

Autre mauvaise nouvelle, nuance que je savais mais oubliée, l'embrayage
n'est pas pris en garantie puisqu'il s'agit d'une pièce d'usure. A voir
s'il s'agit de la "commande d'embrayage" pour que ça passe en Gtie...



Dernière mauvaise nouvelle pour moi:

lui: " de toute façon les 1000 km vous les ferez pas avec des pneus dans cet état"

moi: "... des quoi ? "

lui: "ben le témoins d'usure... tout ça..."

moi: "... "



C'est vrai que je n'avais pas vraiment surveillé, et puis comme j'ai
acheté la moto récemment, je ne m'attendais pas à avoir à les changer
si tôt...




Et la réparation d'embrayage non plus en fait.



Donc je ne sais plus trop quoi penser. Il me semble que Arcueil est
quand même balaise en méca mais bon... et puis je ne me vois pas, mais
alors pas du tout en voiture dans les cols alpins...



Qu'en pensez-vous ?





Tom

[Lankwig/Snake 2]

Si tu pars avec la bécane, tu vas vivre dans l'angoisse que ça pète, tu ne vas prendre de plaisir!
Il faut de la confiance pour l'éclate dans les virages Alpins...
Ou tu répares avant ou tu fais le caisseux en faisant bien attention aux motards!

[Forestone1 0]

Béhème jack a écrit:

Si tu pars avec la bécane, tu vas vivre dans l'angoisse que ça pète.......

De toute façon va falloir réparer, le plus tôt sera le mieux... et c'est vrai que c'est dans ces cas là que l'on mesure la qualité de sa relation avec le concessionnaire.
Je croise les doigts pour que tu y arrives dans les délais.

Richard

[Bob04 0]

Ben moi je ne dis pas comme mes petits camarades puisque tu nous demande des avis.
Ton pneu : A changer impérativement car c'est une cause de non conformité du véhicule (plus d'assurance) et la maréchaussée ne rigole pas, mais alors pas du tout avec cela (et là au moins on ne peut pas discuter).

Ton bruit : 2 possibilités; soit l'embrayage lui-même, soit la commande de poussée.
Pour savoir si c'est la commande, elle est tout à l'arrière de la boîte de vitesse, juste devant la jambe de l'amortisseur AR. Si le buit vient de là (donc de l'arrière de la boîte) je pense que tu peux aller en vacances avec si tes vitesses, elles, passent sans difficulté.
Si le bruit vient de l'embrayage (devant la boite de vitesses, juste derrière les cylindres), là il serait peut-être plus prudent de ne pas aller en vacances avec.
Si le premier mécano t'as dit que tu pouvais rouler, fais lui confiance et prends RDV pour la réparation dès maintnenant pour l'amener après les vacances.

Par contre le refus de constater le défaut par écrit est discutable. Je pense que c'est parce qu'ils craignent que tu te retournes contre eux si tu roules et que tu casses. Cependant le but est d'avoir une date du signalement du problème avant la fin de garantie. Si ta grantie ne se termine pas avant l'automne ce n'est pas grave. Si elle s'arrête la semaine prochaine, il faut faire constater le problème avant.

[Olivia 0]

Bonjour !

Alors le bruit vient effectivement de l'arrière, d'où je pense le diagnostique de récepteur fait par les 2 mécanos. Et les vitesses passent parfaitement.

Mon soucis vient du fait qu'il est impossible de faire réparer avant le départ.
Quant à la qualité de ma relation avec mon concess... ben comme c'est ma première BMW et que je n'ai encore jamais eu affaire à lui (hors achat), ben... J'ai insisté un peu, mais avec les vacances...

Concernant la garantie, pas de problème de ce côté là puisqu'elle est d'un an (à compter de Février)

Le départ était initialement prévu en milieu de semaine prochaine, je me laisse 2-3 jours pour décider...


Pour les pneus, je vais bien évidemment les changer pour partir tranquille !

Encore merci pour vos avis que j'ai lu avec attention.





Tom

[JacouilleFR 0]

ça a rien à voir mais c'est bon à rappeller

Attention avec les pneus neufs. tout le monde le sait et y en a toujours qui se vautrent

[Olivia 0]

Luc lou Nissart a écrit:

ça a rien à voir mais c'est bon à rappeller

Attention avec les pneus neufs. tout le monde le sait et y en a toujours qui se vautrent

et pour être complet, fais gaffe avec les pneus usés, tout le monde le sait aussi et il y en a toujours qui se vautrent également

Richard

[Yoshieko 0]

BAUMEL a écrit:

Luc lou Nissart a écrit:

ça a rien à voir mais c'est bon à rappeller

Attention avec les pneus neufs. tout le monde le sait et y en a toujours qui se vautrent

et pour être complet, fais gaffe avec les pneus usés, tout le monde le sait aussi et il y en a toujours qui se vautrent également

Richard

d'ailleurs ne dit-on pas :
Pneus usés le matin, gauffre le lendemain.
Pneus neufs le lundi, arsouille le samedi.

[JacouilleFR 0]

Luc lou Nissart a écrit:

ça a rien à voir mais c'est bon à rappeller

Attention avec les pneus neufs. tout le monde le sait et y en a toujours qui se vautrent

Affirmatif, j'ai testé il y a 2 ans et ça tombe bien une BM, même en première à 20 à l'heure en sortant d'une propriété privé.
Résultat:
Pare cylindre et une bavure sur le cale pied + un jean, une paire de pompe rayée et une entorse au genoux.

Et j'en connais qui sont repartis en SAMU devant chez BM

[tendresse 0]

paf la bm a écrit:

Luc lou Nissart a écrit:

ça a rien à voir mais c'est bon à rappeller

Attention avec les pneus neufs. tout le monde le sait et y en a toujours qui se vautrent

Affirmatif, j'ai testé il y a 2 ans et ça tombe bien une BM, même en première à 20 à l'heure en sortant d'une propriété privé.
Résultat:
Pare cylindre et une bavure sur le cale pied + un jean, une paire de pompe rayée et une entorse au genoux.

Et j'en connais qui sont repartis en SAMU devant chez BM

Ben, et tes skis!!!

[maxMax 0]

Salut à tous !

Bon ben, on part. Après une semaine d'inutilisation, le bruit n'est plus là. Je l'imagine pafaitement revenir dans pas longtemps... j'ai pris le numéro de l'assistance de mon assureur... au cas où...

Les pneus (BT 014) sont neufs et pas encore totalement rôdés, donc je vais y aller mollo.

Rdv dans 10 jours pour vous dire si tout s'est bien passé et changer de section du forum pour montrer les photos du périple

++

Tom

[MetalKing93 0]

Tom_8 a écrit:

Salut à tous !

Bon ben, on part. Après une semaine d'inutilisation, le bruit n'est plus là. Je l'imagine pafaitement revenir dans pas longtemps... j'ai pris le numéro de l'assistance de mon assureur... au cas où...

Les pneus (BT 014) sont neufs et pas encore totalement rôdés, donc je vais y aller mollo.

Rdv dans 10 jours pour vous dire si tout s'est bien passé et changer de section du forum pour montrer les photos du périple

++

Tom

bonnes vacances. profitez-en à donf

[Paul111 2]

SBM a écrit:

paf la bm a écrit:

Luc lou Nissart a écrit:

ça a rien à voir mais c'est bon à rappeller

Attention avec les pneus neufs. tout le monde le sait et y en a toujours qui se vautrent

Affirmatif, j'ai testé il y a 2 ans et ça tombe bien une BM, même en première à 20 à l'heure en sortant d'une propriété privé.
Résultat:
Pare cylindre et une bavure sur le cale pied + un jean, une paire de pompe rayée et une entorse au genoux.

Et j'en connais qui sont repartis en SAMU devant chez BM

Ben, et tes skis!!!

En plein été, j'aurais l'air c****

[Willowstorm 0]

Bonsoir !

Ca y est, de retour ! Et aucune avarie à déplorer.
Le bruit ne s'est pas fait entendre des quelques 1500 km parcourus.
(enfin tant mieux). Même chargée, elle s'est très bien comportée, les BT 14 ont été un régal dans les petites routes de montagne... (voir post dédié)

Dans tous les cas, le rendez-vous est pris en Septembre chez mon concess pour en avoir le coeur net, quoique je doute qu'il intervienne sur l'embrayage ou récepteur en l'absence de bruit suspect... mais bon, de toute façon j'ai la révision des 10 000 km + peut-être le Y

En tout cas merci à tous pour vos avis, ils m'ont permis de me faire une idée.



Tom

[Yoshieko 0]

heureux que ça se soit bien passé. les vacances, c'est sacré

et comme dit Denis: mieux vaut une mauvaise journée de vacance qu'une bonne journée de travail