[PHOTOS] / [VIDEO]: Banc de puissance ZZR 1400 k8

[djston 0]

Hello tout le monde...

Hier a l'occasion de l'anniversaire du magasin "Dafy Moto" a AGEN (47), j'ai enfin peu tester la puissance du zzr et pouvoir faire quelque test car on était 2 a avoir passé nos machine sur la banc de puissance qui était là pour la journée!

Première conclusion, et bien je peux dire que virer les papillons secondaire ben c'est une grosse connerie!!! Car entre nos deux machines, il n'y avait même pas 1cv de différence.... et j'étais plus haut en couple!!!
Pour info, lui avait sa machine complètement débridé (shunt électronique, cornet ouvert et plus les papillions) + deux échappement "Devil" complètement libre ! De mon coté donc, ben double sortie Yosh USA + débridé au niveau du shunt et des cornets (pas touche aux papillons! ).

Perso j'ai passé ma moto deux fois au banc, une avec les db killers sur les sorties et une sans. Ca donne ca:

-Courbe avec les réducteurs de bruits (puissance/couple):




-Courbe avec les réducteurs de bruits (Vitesse chrono):




-Courbe sans les réducteurs de bruits:




-Comparaison des deux configurations:






On peut voir tout de suite que les réducteurs de bruits font perdre un poils de puissance mais un gain de couple (logique car tu peux pas avoir les deux! lol ). De plus, la présence de ceux ci créent une perturbation a la sortie des gaz en haut régime ce qui ce traduit par le plat sur la courbe n=°1 et celui ci est corrigé quant on vire les réducteurs (voir dernière courbes).

De mon coté donc, ben mon ZZR sort donc 190.7cv avec un couple de 16.7 m.kg et une vitesse Chrono de 288.9 km/h (je note quant même qu'il y a un gros écart entre ce qu'il y avait affiché au compteur (plus de 300) et la vitesse chrono!)

Ensuite ben on a fait des tests avec le zzr d'un autre zzristes qui lui avait fais sauter les papillons! Et donc là je vous confirme que c'est une pure connerie, et ça pour deux raison: Gains extrêmement faible (+0.6 cv), pertes de couple (-0.8 m.kg), forme de la courbe identique et pour finir, la rampe d'injection est morte quant on vire les papillons car ils sont montés avec des vis cassante donc aucune possibilité de la remètre d'origine!!!

Pour finir, en vidéo ça donne ça :

http://video.google.com/googleplayer.swf?docid=-720298768399556205&hl=fr&fs=true


Voili Voilou.... A+ :banane:




PS: La Banc de puissance qui était là, c'étais celui qui était au bol d'ors cette année:

[Hornet1 0]

C'est clair que ça ne vaut pas le coup pour 1 cheval, surtout à ce niveau de puissance.
De plus pour l'assurance et nos amis les bleus, tu gagnes à rester comme tu es en ce moment.

Tu n'as que 95 chevaux de plus que moi.