Journée Honda

[blackcox 0]

[bluecox 0]

faudrait vraiment que j'aille chez le coiffeur!

[blackcox 0]

mais non mais non, les photos rendent très bien la solidarité des cox

[fourcox 0]

PT1 quel boulot

[bluecox 0]

tbolt a écrit:

PT1 quel boulot

ouai juste 2 bières...

[fourcox 0]

bluecox a écrit:

tbolt a écrit:

PT1 quel boulot

ouai juste 2 bières...

oui mais le soir ça a été la fete a la boisson pétillante

champagne badoit

[greencox 0]

alors dit ns les chamgements ?????

[fourcox 0]

greencox a écrit:

alors dit ns les chamgements ?????

ben maintenant je bois de la badoit

le plus gros a été fait par banban
joint spy de fourche , vidange etc ....
colonne de direction portée et billes etc ....
vidange , chgt filtre a huile et nettoyage crepine ....
joint spy moteur tachymetre
pneu avant ,

a venir

guidon
filtre a air
pneu arriere
deuxieme disque
cocote de phare

[greencox 0]

tu l as essayé ..alors cé mieux

[fourcox 0]

c'est clean , je m'amuse beaucoup

[blackcox 0]

http://shop.wemoto.com/index.dyn?oid=25368

des pièces pour ta geisha en masse

[blackcox 0]

Bientôt on verra tbolt dans ça

[bluecox 0]

yzon des belles routes au japon!

on pourrait faire un jour une japanocoxoise! on loue un cargo ( ) et on roule!

[blackcox 0]

[greencox 0]

t as bien bossé bluecox....

tu saurais faire le jeu aux soupapes sur ma brele ???

[blackcox 0]

conclusion de cette journée une 4 pattes une vrai qui roule à merveille

[greencox 0]

lé bo le philou..ca doit lui chager le ace bar de son corne de zébu sur la bonnie

[fourcox 0]

oui mais ca fait mal au poignets

[blackcox 0]

[bluecox 0]

vous etes trop fort les mecs! j'adore la vidéo!

elle a un super son! niveau mania c comment? pas trop de flou dans la direction?

[walcox 0]

Comprends pas
Vous avez changé l'huile de fourche par de la Leffe, Mais quoi Brune,blonde, radieuse,hotteuse

[bluecox 0]

ça va pas la tete!!!

dans une jap' tu mets de l'asahi ou saporo (ça dépend du type de conduite!)

[walcox 0]

[fourcox 0]

en tout cas grand merci a bluecox pour le travail encore effectué sur la nipponne , soufflets de fourche , té supperieur , vidange frein a disque , j' en ai profité pour changer les amortisseurs , le guidon et d'autres bricoles , bientot prete la belle

[bluecox 0]

[fourcox 0]

pendant qu'y'en a qui se bronze avec des nanas en suisse
y'en a qui roule
amortos ok , petite fuite de lookeed maitre cylindre a suivre ...

ballade cet apres midi en pays de thelle avec zouzou , petite pointe a 170 kms /h , elle en a encore dans le sac la vieille ,
bon retour a tous de vos frasques chez les helvetes atention a la pluie

[bluecox 0]

une fuite sur le maitre cylindre??? bocal ou raccord? essaye de resserer!

[fourcox 0]

bluecox a écrit:

une fuite sur le maitre cylindre??? bocal ou raccord? essaye de resserer!

je ne repond pas aux coccinelles
moi etre scarabée

[fourcox 0]

hier changement des plaquettes , decapage fourche et cadre , aujourd'hui decapage moteur , changement des bougies , j'attend les vis platinées , une bonne synchro la dessus et elle devrait depasser le 170km/h
reste a faire kit chaine , pneu arriere et deuxieme disque

[bluecox 0]

wahou, ça avance les travaux!

tu vas la finir plus vite que prévu!

[fourcox 0]

ben oui vu qu'il pleut , maintenant c'est le porte monnaie qui va bloqué pour le deuxieme disque va falloir attendre 2008

[blackcox 0]

[fourcox 0]

merci blackgreycoxscarabée

[blackcox 0]

olé

[youngcox 0]

de plus en plus belle la bête...


au fait ce garde boue arrière... redréssé ou non ???

[fourcox 0]

[Papatcox 0]

L'est belle la 750 Four, on va lui montrer le Jura un de ces jours

[blackcox 0]

il est correct le garde boue.... olé

[bluecox 0]

elle ne fait pas son age

[fourcox 0]

bluecox a écrit:

elle ne fait pas son age

comme son "PILOTE"

[bluecox 0]

on va t'appeler fouryoungcox

[Kingcox 0]

Tempes grises, queue verte.

[fourcox 0]

ce soir reglage jeux soupapes , vis platinées , j'ai pris des photos , je les mettrai sur le site des que je pourrai

[bluecox 0]

alors, elle pete le feu??

[fourcox 0]

jeudi vidange moteur a l' huile minerale 20/50 API S ( 10 euros les 5l) ca patinera plus
et bobines vis platinées , ça va carburer sec

[bluecox 0]

c'est pas cher, t'as trouvé ça ou?

tu vas pouvoir faire la course avec le bobo du Tg!

[fourcox 0]

Bonjour,

Une huile de très bonne qualité avec l"excellent api SL est une huile de marque AUCHAN type 20W50... la moins cher !

J'ai cherché longtemps et me suis documenté sur les classifications des huiles et vous garantie qu'elle est vraiment parfaite.

Les huiles spéciales moto c'est un atout marketing. Ca n'existe pas.
Elles autorisent de fortes marges par la création de ce segment.
Les huiles avec additif de 100% synthèse sont intéressantes pour des utilisations extrèmes comme un 2t poussé...

Documentez-vous et vous serez surpris des prix pratiqués pour une meme API.

Après libre à vous de vouloir dépenser plus... mais au moins vous dépenserez en toute connaissance de cause !
Pas d'ombre au tableau non plus pour l'huile à 6,95 euros les 5 litres...

Pour l'info de tous, Quel est l' API de la Motul 5100 ?

Décomposition d'une API, seul moyen de controler ou de comparer les huiles ensembles par leur classification.

Exemple : API SF, API SG, API SL

Décomposition :
Le S signifie huile prévue pour moteur essence.
Mais Une API S... peut aussi avoir une API C, C pour Diesel.

La compatibilité est de toute façon indiquée mais la classification diffère.

La classification est déterminée par l'attribution d'une lettre supplémentaire.
Qui va de la première lettre de l'alphabét à la 12e.
La première lettre correspond à une huile d'entrée de gamme jusqu'à une huile de haut de gamme.
La norme API SL est donc la norme de qualité la plus élévée qui existe sur le marché. Elle garantie une huile extremement travaillée et intègre les quelques minérales, les semi et synthétiques.

Pour reprendre l'exemple,
une huile qui à la classification SF est moins bonne qu'une huile SG et cette dernier est un cran en dessous ce qui se fait de mieux la SL.

Il n'y a plus cas courrir dans le rayon huiles pour controler la classification de chacune et déterminer les choix possibles par rapport à ses besoins.

Pour vous donner un apercu plus concret je vais rechercher la norme utilisée à l'époque de nos petits Four... Je la connaissai mais elle m'est sortie de la tête.

et vous risquez d' être surpris car la moins "bonne des huiles" est bien meilleur que la meilleure des huiles des années seventy.

[fourcox 0]

c'est ce que j'ai pompé sur le forum 4 pattes , maintenant avec cette huile ,c'est une vidange tous les 5000kms , mais vu le prix

[bluecox 0]

, , et meme voire

[bluecox 0]

sur gogol, en cherchant huile minérale, je suis tombé sur un site de laxatif:

http://www.cfpc.ca/French/cfpc/programs/patient%20education/constipation/default.asp?s=1

y disent: faut pas abuser de l'huile minérale!

[fourcox 0]

avance a l'allumage fait , ralenti et synchro fait , verif direction ok , verif compression nickel , reste kit chaine a faire et bras oscillant dans quinze jours

[greencox 0]

fourcox a écrit:

avance a l'allumage fait , ralenti et synchro fait , verif direction ok , verif compression nickel , reste kit chaine a faire et bras oscillant dans quinze jours

elle tourne mieux ta chignole ????

[fourcox 0]

ralenti a 1100 t/m et elle va y monter a 190kms/h
pis plus de bruit au carter moteur , c'etait l'avance

[bluecox 0]

la vache, c'est bien une avance bien réglée!

[fourcox 0]

imagines un quattre cylindres

[bluecox 0]

ça tourne rond en effet!

[bluecox 0]

c'etait bien ta chasses à l'homme dimanche?

[fourcox 0]

ouais , 230 bornes allez/retour , beau temps et on a bien bouffé

[fourcox 0]

PT1 , chuis toute decoiffée , je viens de faire un essai , la four avec un embrayage neuf , ca déchire
plus que le kit chaine et c'est ok

[bluecox 0]

ça sent l'auto-persuasion....