GREYCOX

[greencox 0]

ca serait bien une tof de la greycox ..une fois

[blackcox 0]

cet apres midi c'est prévu

[blackcox 0]

[greencox 0]

ouah cé bo tt ca ...

alors la 4 pattes tu l as laissé derriere j espere boc

ta selle a l air plus rembourrée qUE LA MIENNE on dirait..surtout pres du résé

[blackcox 0]

je suis en rodage et la 4 pattes nous faisais de guide c'est son territoire

[greencox 0]

elle est vraiment tres belle la greycox

t as pas repondu pr la selle

[fourcox 0]

manquerai pas celle de yougcox
c'est vrai qu'elle est belle la moto rouge
sinon a coté y'en a une pas mal grise mais y lui manque deux cylindres

[blackcox 0]

youngcox devrait arriver

[fourcox 0]

ca a de la gueule quand meme

[blackcox 0]

rouler en ancienne ça a plus de gueule, belle acquisition

[walcox 0]

Quelle histoire...
Blackcox est devenue Greycox ????????
Qu'est-ce qui se passe,,????????
On ne me dit jamais rien à moi

En tout cas, elle a de la gueule
Et la four aussi.Cela doit être chouette de rouler en ancêtre

[blackcox 0]

tout mon scénario est tombé à l'eau par des cox trop intelligente

[bluecox 0]

j'ai beau l'avoir vu (et pas entendu ha ha ha!) je la trouve sublime!

[blackcox 0]

tes 2 canons de navaronne masquent tout autour de toi, je suis déçu des bien après

[bluecox 0]

samedi soir, tournée dans la capitale, je suis passé devant l'elysée pour réveiller le nain... et bien rien... déçu... ya pas un bleu ka bronché... bon, j'etait pas fier quand meme

[bluecox 0]

je viens de remarquer: les amortos sont noir? ça aurait été beau en chrome!

[greencox 0]

l a ka lé échanger avec les miens...on verra l efffet sur les deux breles

[walcox 0]

Il est pas là, le nain ...l'es avec tonton Bush.
i nous préparent une guerre en Tripolie du Nord

[blackcox 0]

voilà c'est posé et c'est top, le coup de pied aux fesses est là

[fourcox 0]

des coups de pieds au cul , je pouvais t'en donner pour moins cher

[blackcox 0]

j'ai dis la même chose à blue et green avant pou en avoir des coups de pieds au fesses fallait faire des conneries à pas cher, c'est fini ct'époque

[blackcox 0]

CE matin récup de greycox avec bluecox encore merci pour le lift, on débarque au cons on mate une laverda 1200, une ascot noire bande blanche et orange ça donne plein di'dée patriotique à bluecox, on rentre on nous offre le café puis on admire un scrambler avec des pots tout coudé pièces unique, puis on tombe sur greycox qui était là dans notre dos, whoua ho huh les beau cr35, on touche on essaie les gaz tout de suite le bruit du boisseau clac clac, comme les dent de lino ventura qui claquent en bouffant, "on dirait qu'il va nous bouffer" disait Gabin, puis aussi la poigne de gaz plus ferme, j'ai hâte d'essayer, je paye récupère le vieux matos obsolète du coup, puis petite explication sur le travait, plus besoin de starter, "allez-y molo sur les gaz parce que ça part direct" me dit-il, puis "revenez s'il faut re-régler, c'est ce que j'ai fait après 80km, je lui ai laisser pour qu'il termine de la régler , un peu trop riche et trou à 5000t puis des ratée, sinon la différence est notable, cher mais remarquable.vivement l'éssai piste prochain.

ah oui 3h de mo.

[bluecox 0]

on voit pas bien sur la photo, ya une tache rouge sur les carbus!

ce matin j'ai vue une greycox faire des bonds! ah non, pas des bonds commes ça!

y m'a mis la paté en accélération, en reprise. à un moment il a dépassé ariane 5 sur le départ!

et pi du gros son aussi!

[blackcox 0]

elles sont belles les étoiles....

[blackcox 0]

Parrait d'après un gars italien qu'avec les filtres kn et sans boite à air c'est le F16 top gun, lui a fait idem d'abord gardé la boite puis tout viré et il est entre vesuve et neptune je sais plus , bon va se contenter de ça pour l'instant

[LittleBigCheng 0]

alors ? ça déchire sa race ?




oui, mais, la conso, ça donne combien ?

(facturé 3 heures, ça reste raisonnable)

[bluecox 0]

mets des gros kn ça coute pas trop cher, t'es plus à ça près!

pour l'instant tu rame comme l'entreprise, apres ce sera le faucon millénuim!

[LittleBigCheng 0]

blackcox a écrit:

Parrait d'après un gars italien qu'avec les filtres kn et sans boite à air c'est le F16 top gun, lui a fait idem d'abord gardé la boite puis tout viré et il est entre vesuve et neptune je sais plus , bon va se contenter de ça pour l'instant

ah, ces ritals, y veulent toujours avoir la plus grosse

[blackcox 0]

oui ça déchire sa race, j'ai plus d'essence faut venir en suisse ça deviens rentable avec des cr, sinon oui les kn, oui oui oui oui purée ça fini plus ces mod d'avant l'hiver

[bluecox 0]

la conso? 20l/100km

[blackcox 0]

raisonable oui, mais insuffisant puisqu'elle est de nouveau chez lui... :g&e:

[LittleBigCheng 0]

quoi, tu l'as laissée chez le concess pour encore 15 jours de réglages ?

[bluecox 0]

oui mais gratis!

[blackcox 0]

je la récupère mardi, faut d'autre gicleurs shit

[bluecox 0]

ce sont les gicleurs finalement? ils va mettre quoi? plus gros? + petits?

[fourcox 0]

j'ai un double disque complet pret a monter , finalement t'en a ptet bien plus besoin que moi maintenant
ou alors achete un ancre de marine

[blackcox 0]

j'ai décris les symtôme tu avais juste, richesse trop, puis gicleurs la dimension chépa,

[bluecox 0]

il s'en fout d'un 2e disx à l'avant, il est tjs sur la roue arrière!

[blackcox 0]

tous l'admire quand je vais là bas, je lui ai proposer de lui laisser en vitrine quand je me tire en vacance, il est pas contre mais la place lui manque, il a vendu un thrux à un gars en ducati 900s cet aprem

[blackcox 0]

la carburation

http://www.motorcyclecarbs.com/Keihin_Carburetor_Jetting_W46.cfm

[greencox 0]

blackcox a écrit:

j'ai décris les symtôme tu avais juste, richesse trop, puis gicleurs la dimension chépa,

il aurait du voir ca en essayant

lé con ou koa

[blackcox 0]

j'ai mis les pieds dans un terrain mouvant...j'assume

[greencox 0]

blackcox a écrit:

j'ai mis les pieds dans un terrain mouvant...j'assume

hein ?????????????

[bluecox 0]

va y avoir du boulot...

[blackcox 0]

les réglages des cr35 c'est long, trouver le bon compromis c'est des heures d'essais de plus sans banc donc a/r cons régulier

[greencox 0]

blackcox a écrit:

les réglages des cr35 c'est long, trouver le bon compromis c'est des heures d'essais de plus sans banc donc a/r cons régulier

alors pas bavard le rital....

tes 2° réglages ca donnent koa ....

[blackcox 0]

alors je la récupère demain, elle marche mieux d'apèrs le cons en réglant la hauteur de l'aiguille, il y a 7 positions, demain re-test en baissant encore mais sinon les gicleurs sont à changer, ils sont trop gros, elle est trop trop riche, les bougies noires ébène, commande de gicleurs et je devrais lui ramener pour les changer, en gardant la boites à air il y a une obturation d'un conduit d'air, mecatwin pour éviter ça installe la petit trompette et fait une découpe de la boite pour que ça passe, bref c'est laborieux. Là elle arrive au rupteur avant pas moyen d'y aller du fait qu'elle est trop riche, sinon à 5000 6000 tours dès que tu lache les gaz un chouille et tu réaccèlère il y a des ratée elle semble s'étouffer. je te tiens au jus ou à l'occase je voudrais bien que tu l'essaye.

[greencox 0]

bah je suis pas spécialiste...mais j ai vu sky et de cé ces pots dimanche et ils m ont dit que le réglages avec un minimum d outil de test (de gaz d echappement) cété facile sans prendre bcq de tps.....

en conclusion nos carbus stock st a depression et le fait de mettre des carbus a boisseaux (avec pompes de reprise cé mieux) style dellorto cé tres suffisant et a moindre cout

[blackcox 0]

voilà c'est fait. elle tire mieux apres avoir abaisser l'aiguille position 2, par défaut au 4 sur un total 7 position, mais toujours un peu riche, gicleur de 125, mon cons a en commande une série de gicleur pour varier apres mes test.

ça arrache bien en tout cas et beau son, la poignée des gaz est plus ferme c'est une moto de bad boy ce week end test nature qui qui viens?

[blackcox 0]

meteo de m...ce week end tant pis...espérons qu'ils se trompe

[blackcox 0]

little à toi de jouer met tes carbu, le dernier réglage est la hauteur en position 2, par défaut c'est 4, gicleur de 125, démarre sans starter, carburation plutôt riche mais correct, ça accélère d'enfer, on peut réduire les gicleur mon cons va m'en cpmmander différente taille et on pourra paufinervaprès mais déjà là c'est un petit f14 tomcat pour passer à un f15 faut virer la boite à air ou mieux la couper et mettre filtre conique mais ça c'est pas pour demain...à suivre
vas y à toi maintenant

[LittleBigCheng 0]

moi, je vise des réglages de F-16 plutôt.

Y'a des chances que je file aussi la Thrux à ton concess ... A voir, si t'es satisfait ou non de ses prestations, et bien sûr, selon le prix aussi.

Tu penses la faire passer au banc d'essai ?

[blackcox 0]

si j'étais mieux équiper et moins frileux j'aurais pu le faire avec banban, en discutant avec le cons on apprend quelque truc que l'on peu répéter soit même, mais bon je l'ai fais chez lui pour garder la garantie en cas de merde on s'est jamais...pour le banc faut toujours des gicleurs si la courbe révèle ceci ou cela...

[blackcox 0]

cet apres midi entre les goutes

[bluecox 0]

on entend bien... le vent!

sinon pour rouler par mausais temps je préfère le mig (mieux que ces crottes de f16):