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Gusto italiano


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ah oui j'avais pas fait attention tellement qu'il y avait des modif j'ai zappé et lu plus qu'il avait fait un cul en résine sur mesure, c'est vrai que l'arrière de la vd classic est à cacher à mon gout, là c'est superbe, question que l'on s'est posé avec fourcox, peut on monter une fourche idem à la gauche à la place de celle de droite pour monter un 2e bloc disque ou faut changer les deux par une autre marque comme celle de la photo qui viens d'une suzuki SV et le double disque de chez Harley.
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les italiens sont comme ça too much mais il faut reconniatre le travail maniaquale (booh le mot) effectué, nous on papote en général, il faudrait ceci cela eux il le réalise tel du sur mesure. c'est incroyable parfois

cf celle ci



www.bikepics.com/pictures/993296/
www.bikepics.com/pictures/993297/
www.bikepics.com/pictures/993298/
www.bikepics.com/pictures/993299/
www.bikepics.com/pictures/993304/

il y a des petite amémioration comme le garde boue de la même couleur que l'avant, le chrome out et le rayonnage à l'arrière aussi, mais je vous épargne de la liste interminable des modifs

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Moi je l'aime bien le dosage rouge/noir/blanc, heureusement que c'est too much, un peu comme l'essence même d'une moto... R'n'R quoi!

Jolie speed...
Le garde boue arrière, j'aime pas trop, un peu trop "custom" à mon goût, l'intérêt de cette machine c'est justement qu'elle arrive à échapper à certains codes du genre, alors en rajouter, bof...
Mais c'est vrai que la peinture assortie au résé, c'est dans mes cartons depuis un petit moment
Le pot... miam miam...

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Kingcox a écrit:
En fait c'est le cache culbu rouge qui me fâche, j'aime vraiment pas ce bazar sixty eight

Le rest j'aime assez, surtout les jantes rouges.


à l'époque pendant l'aire des rockers un cache culbut rouge avait une signification bien précise, c'était pour indiquer un moteur traffiquer, gonfler etc, c'était un symbol entre ceux avec une moto stock et d'autre avec une bombe
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