Kingflat project

[Kingcox 0]

Quelques clichés des travaux d'hivers. Il y a plus de choses réalisées mais j'ai pas de photos là, sous la main.
La selle est moulée et attend que je m'essaie à la couture
Le phare est fini, le gdb av est retaillé (pas d'alu pour l'instant, on verra après) et peut recevoir sa peinture. Deux trois pièces sont polies. Le circuit de frein ar est totalement refait de la pédale à l'étrier.
Après séchage de l'époxy du cadre, je remet le moulin dans celui-ci et le m'attaque au circuit de frein av (durites avia, plaquettes, remplissage, réglage des étriers (facile mais long, c'est pour ça que personne ne le fait et que les bm ne freinent pas))

Parallèlement je commence à glaner des pièces par le biais d'ebay, d'échanges où de récup'...

to be continued

Et, aujourd'hui, grand jour, j'ai attaqué le remontage !!! J'ai remis le disque ar sur la jante

Une petite idée de ce que sera la ligne générale (photo prise fin novembre 2008)

[Kingcox 0]

Je veux qu'elle roule au printemps. Ben c'est pas gagné !
Il reste:
monter les échapp
démonter, restaurer, et installer les carbus
biellettes de frein et sélecteur
circuit complet de frein avant
faisceau électrique arrière

Et seulement là, on pourra essayer de la mettre en route. Après

ou

Une fois mais sans doute pas deux, c'est très difficile. Le fait de faire ça seul n'arrange rien.
Rien qu'hier sur la réfection de la fourche, j'en ai chié pendant 6 heures. Pour un résultat pas forcément nickel.

[bluecox 0]

ça a de la geule!

courage!!

[retrocox 0]

wunderbar !!!

[blackcox 0]

@kingcox ça avance?
viens à chailac avec si elle est prête ça serait cool

[Kingcox 0]

Il ne me restait que les filtres à air à monter et je tentais une mise en route.

Et là, cet aprèm, grosse déconvenue:
Je décide démonter les bougies pour en prendre la référence et en acheter de nouvelles...
Cylindre droit R..A.S.
Cylindre gauche, difficile à dévisser...j'essaie de la revisser, impossible, elle part systématiquement de travers. J'y vais molo, essaie, 10, 20, 100 fois...à chaque fois, pareil. Je prends la lampe de poche, je regarde de près. Et là, horreur, filetage totalement foiré. La bougie avait été montée en force, elle a du coup bouffé tout le puit de bougie.

Le diagnostique est vite fait : culasse HS, à moins de trouver un sorcier qui va me réaléser poser un puit vierge et refaire le filet.
Coup de sang immédiat, je vous laisse imaginer. Dans la foulée, je démonte la culasse et là, pas de joint de culasse, montage plan de joint contre plat de joint avec un bourrelet de pâte pour étancher après serrage.
Si près du but, j'ai bien les boules ce soir...

[italcox 0]

Je compatis pour ta rage
Malgré tout la culasse ne devrait pas être HS, en principe tu as toujours la possibilité de mettre un Hélicoil

[retrocox 0]

@ king : si ca peut te depanner, j'ai des tarauds pour puits de bougie !!

si c'est faisable, je te les envoie !!!

[blackcox 0]

[fourcox 0]

retrocox a écrit:

@ king : si ca peut te depanner, j'ai des tarauds pour puits de bougie !!

si c'est faisable, je te les envoie !!!

y peut plus tarauder, y peut seulement rajouter un héli machin , ça fonctionne bien est c'est reparti pour 100000 KMS

[Kingcox 0]

Bon, des news:
Ce soir j'en suis là:



Je suis passé voir à tout hasard le mécano qui entretient mes bagnoles...rien de grave selon lui, il va me donner un coup de taraud en passant par la chambre de combustion, la où le filet est encore en bon état. Il pense que ça n'est pas assez abîmé pour mettre un hélicoil.
Du coup, il va me décalaminer mes culasses et soupapes et les roder pour la passer au sans plomb.
En fait il pense que j'aurais largement pu faire moi même. Seulement il me manque les outils !!!
Au départ j'avais tablé sur une remise en route vers Pâques puis j'ai donné un coup de bourre et me suis mis dans l'idée d'aller en Alsaquie pour la naissance du petit de Young et LN avec ma grosse teutonne. Ce ne sera pas possible. Mon coup de sang d'hier soir est lié à ça, cela repousse les délais.

Maintenant j'hésite à tomber les cylindre complètement et refaire les joints et segment dans la foulée. Ou alors, j'essaie comme ça, je roule un peu et je refais une grosse remise en forme du moulin l'hiver prochain...nosé
Le montage sans joint de culasse ne l'a pas étonné

[youngcox 0]

d'un côté il parait que ce genre de trucs est commun à toute restauration

d'un autre côté c'est rageant...

bon ça semble moins grave que prévu, c'est tant mieux


pour la visite en alsaquie, la semaine prochaine on déménage (ce sera toujours pas un 200 m carré, mais il sera possible de recevoir en mode camping, tant que j'ai pas rapporté mon canap lit en tout cas)
il avait l'air préssé... mais vu les températures dans le coin il a décidé de rester au chaud...

pour la beumeuhhhh... je suis pas trop calé en méca, mais tant que tout est pas terre et vu que les délais ne sont plus tenables... autant tout faire impec en prenant le temps qu'il faut...

[bluecox 0]

au moins tu auras des chambres toutes propres!

courage, tu y es bientot!

[bluecox 0]

bluecox a écrit:

courage, tu y es bientot!

ceci est valable pour kingcox et speedmastercox!