Traitement moteur

[blackcox 0]

Je vais traiter mon moteur avec ces produis

venant de ce site : http://www.hp2lab.com/index1.html

AC320 ACCELERATEUR DE COMBUSTION

Fonction
Traitement des Carburants

Application
Tous carburants Essence - Diesel 2 & 4 T
Particularité
Par un rééquilibrage des différentes vitesses d'explosion existantes entre les composés d'un mélange carburé (hydrogène, carbone et autres), l'AC 320 récupère et exploite efficacement la partie d'énergie évacuée sans profit par l'échappement. Augmente l'énergie thermique des carburants et abaisse la consommation de 1 à 3 litres aux 100 km Augmente le couple et la plage de régime moteur exploitable. Réduit la fréquence d'utilisation des rapports de boîte. Diminue le bruit et l'usure mécanique. Procédé sans équivalent !
Dose 200 ml prévue pour traiter 50L à 100L de carburant


NV510 MODIFICATEUR DE FRICTION

Fonction
Traitement "super glisse" pour lubrifiants

Application
Moteur Essence - Diesel 2 Temps & 4 Temps

Particularité
Facilite le glissement des pièces lubrifiées en mouvement. Débride les moteurs par un net accroissement de vivacité et de souplesse. Procure des montées en régime plus rapides et plus franches. Augmente le couple et la plage de régime utilisable. Réduit usure et échauffement mécanique. Favorise un fonctionnement moteur plus silencieux. Permet de parcourir jusqu'à 100 km de plus avec le même plein.
Flacon dose 200 ml
Pour 5 litres d'huile Moteur Essence


qui veux essayer ainsi on partage les frais

[bluecox 0]

tu trouves que le rendement de 20% de nos moteurs n'est pas suffisant??

ça vaut combien ce truc?

[blackcox 0]

j'ai pas compris ta question

je t'assure c'est pas des conneries, mieux faut un moteur bien entrenue que rien, de plus ça booste et le fait mieux marcher c'est environ 40€/50€ les 2 produits

[speedmastercox 0]

T'es abonné à "la vitrine magique" aussi
je dis ça parce qu'ils vendent des trucs géniaux pour cuire les oeufs au micro-ondes

[greencox 0]

demande a des pros qd meme (style ramdam) savoir ce qu il en pensent...car des produits style mecacyl ont eu des effets devastateurs

[blackcox 0]

Mr stradi a testé et approuvé

[Kingcox 0]

Le fait que Stradi approuve n'est pas un gage d'infaillibilté. Le personnage est trop entier pour être objectif.

Je suis toujours très suspicieux sur les additifs. Les constructeurs indiquent tous clairement qu'ils sont à proscrire. Quid de leur neutralité chimique par rapport aux durites, joint, alliage ?

[blackcox 0]

Non mais Mr Stradi est pas né hier et il a testé et constaté son efficacité, il n'est pas sponsorisé et c'est le 1er à mettre en doute tout ce que la presse avance de miraculeux...

je vais demandé à Ramdam ce qu'il en pense mais j'imagine sa réponse...

[Kingcox 0]

Fais tout de même gaffe que le modificateur de friction ne fasse pas glisser ton embrayage...

[blackcox 0]

oui ces produits sont à utiliser avec prudence j'en suis conscient

[bluecox 0]

c'est marrant que tu postes ça, parce que j'ai vu ça dernièrement:

http://www.econologie.com/forums/super-carburateur-pogue-nelson-de-1930-vt2297.html


qui dit, en gros: depuis les années 30, les groupes pétroliers frelatent l'essence pour en vendre plus... d'ou le rendement pitoyable des moteurs à pistons...

quand tu dis "stradi approuved", c'est quoi le gain? si c'est 1/2 litre en moins en conso, ça vaut pas le coup. autant mettre de l'ether ou du methanol...

[blackcox 0]

tu crois pouvoir mette de l'ether ou methanol dans ton thruxton au jour d'aujourd'hui? et connais-tu un dealer de ces carburants? non

si c'est pour dire des conneries je me serais tu (je parle de mon post pas de ta remarque)

il n'y a pas de petite économie

[bluecox 0]

mouai, justement, j'aimerai bien la connaitre l'économie.....

[blackcox 0]

je vais essayer on verra bien mais je suis sur que c'est pas mesurable vraiment; au pire elle se comportera un peu mieux encore

[blackcox 0]

à lire


http://xjrteam.forumsdediscussions.com/huile-moteur-f14/additif-miracle-tri-dan-t723.htm

http://www.motorevue.com/site/traitement-moteur-tri-dan-23951.html#reaction

[blackcox 0]

intéressant

http://www.automotoconso.com/leblog/?p=422

[bluecox 0]

le meilleur moyen d'avoir plus de cv et de consommer moins, c'est peut etre de changer de moto... enfin je dis ça, je dis rien...

[blackcox 0]

c'est prévu, je louche sur la daytona

[fourcox 0]

QUE C'EST BEAU UNE TRIUMPH , AU MOINS CA A UNE AME

[blackcox 0]

vas y développe, pourquoi tu poste une R1 qui copie triumph?

la vrai R1

[Kingcox 0]

Je ne voudrais pas m'avancer mais je crois que le modèle de R1 qu'a mis Four est sorti avant la Daytona 675. Je dirais vers 2004-2005.
Donc, pas sûr que ce soit Yam qui ait copié Yomph.

[fourcox 0]

quels copieurs ces japonais

R1 2004 et daytona 2004

[blackcox 0]

ok ok mais ça reste hors sujet