CASSEE LA BOL D'OR

[fourcox 0]

Le bluecox , il a tout cassé ma bol d'or ,







bilan soupape d'echappement hs , j'en commande une chez honda demain j'espere qu'il sera aussi bon au remontage qu'au demontage

en plus avec young y z'on rangé mon garage

[blackcox 0]

c'est triste mais comment il a fait son compte?

[fourcox 0]

blackcox a écrit:

c'est triste mais comment il a fait son compte?

non je rigole , depuis le début je savais que je roulais sur trois cylindres , je devais refaire la distribution ( pastilles), c'est fait , sauf qu'il faut changer la soupape pour recuperer le dernier cylindre , du coup on changera les 16 joints de queues de soupapes et elle ne tournera que dans 3 semaines . et la y'aura 96 CV et un ANE au guidon

[blackcox 0]

ah ok d'accord sinon tu t'occupe un peu, tu as repris le tricot

PS: 96cv sur piste ça doit bien avioner

[bluecox 0]

en gros: impossible de prendre le jeux sur une soupape d'échappement (la soupape reste ouverte tout le temps).

au démontage de l'ac, on récupère la pastille, et ô surprise, elle a été meulée (donc épaisseur largement inférieure à la cote mini autorisée), ce qui signifie soupape hors tolérance en longueur, a changer, et puis sa voisine est elle aussi limite, donc on la change aussi!

bilan: gros taf, faut sortir le moulin du cadre, du bonheur en perspective!

[blackcox 0]

bon courage

[fourcox 0]

bluecox a écrit:

en gros: impossible de prendre le jeux sur une soupape d'échappement (la soupape reste ouverte tout le temps).

au démontage de l'ac, on récupère la pastille, et ô surprise, elle a été meulée (donc épaisseur largement inférieure à la cote mini autorisée), ce qui signifie soupape hors tolérance en longueur, a changer, et puis sa voisine est elle aussi limite, donc on la change aussi!

bilan: gros taf, faut sortir le moulin du cadre, du bonheur en perspective!

c'est beau quand c'est bien expliqué

[speedmastercox 0]

fourcox a écrit:

bluecox a écrit:

en gros: impossible de prendre le jeux sur une soupape d'échappement (la soupape reste ouverte tout le temps).

au démontage de l'ac, on récupère la pastille, et ô surprise, elle a été meulée (donc épaisseur largement inférieure à la cote mini autorisée), ce qui signifie soupape hors tolérance en longueur, a changer, et puis sa voisine est elle aussi limite, donc on la change aussi!

bilan: gros taf, faut sortir le moulin du cadre, du bonheur en perspective!

c'est beau quand c'est bien expliqué

Ehoh! Vous faites un reportage photo à chaque étape hein dites! siouplé...

[fourcox 0]

yes on va rigoler , 90 kgs sur les pieds de youngcox , les mains brulées de bluecox en montant les pots , chute de sa chaise de fourcox en decapsulant une biere , j'espere qu'il y aura d'autres clowns
pour amuser la galerie

[bluecox 0]

oui, oui! et puis en meme temps on va lui gonfler un peu son moteur , c'est plus 96ch qu'il va avoir, mais 196!!!

[fourcox 0]

bluecox a écrit:

oui, oui! et puis en meme temps on va lui gonfler un peu son moteur , c'est plus 96ch qu'il va avoir, mais 196!!!

juste l'admission pour gagner un peu , mais je veux pas consommer 10 L/100

[bluecox 0]

10l pour une moto puissante, c'est justifié (et puis tu fais déjà du 10l!!! )

[fourcox 0]

et un arbre a cames un ........

[LittleBigCheng 0]

y mérite que tu l'invites au moins chez le coiffeur,



et je parle pas des pakistanais passage Brady dans le 12eme, là où ils te tartinent de pento à la fin de la séance, le tout pour 8 euros

[fourcox 0]

pour l'instant y mérite rien , on verra dans 15 jours pour le resto ou

[bluecox 0]

[quote="fourcox"]

bluecox a écrit:

juste l'admission pour gagner un peu , mais je veux pas consommer 10 L/100

apparament il vaut mieux commencer par l'echappement...

[fourcox 0]

vaut mieux arriver a tout remonter

[bluecox 0]

ce serai déja pas mal!

[fourcox 0]

bon au , y'en a qui bosse demain
pot noir quand tu nous tiens

[bluecox 0]

tant qu'a être assis, tu veux pas démonter la boite à air et la rampe de carbu?

[fourcox 0]

bluecox a écrit:

tant qu'a être assis, tu veux pas démonter la boite à air et la rampe de carbu?

oui je vais le faire demain , je bosse pas et pis sinon je le ferai lundi , mardi ou ....

[walcox 0]

Ben, apparemment, c'est pas la période de bol (jeu de mot très lourd)

En même temps, je sais que si vous êtes au moins deux, le moral restera bon!


Tu te rappelles,Phil,je t'avais parlé du MR Classic, qui comparait la Four et la Bol. Tu l'as acheté (ou volé )?
i disaient qua la resrtauration de la Bol était plus difficile. Cela semble se confirmer

[Kingcox 0]

c'est jamais que des bouts de ferraille qui bougent ensembles. Avec patience et minutie, y a pas de raison que vous n'y arriviez pas.

Sauf si joue au mikado avec les tiges de soupapes

[greencox 0]

@king

je suis passé chez l 'Abbé Quille

j ai tes amortos et ton gb

[Kingcox 0]

Thanks mon p'tit cul d'alu

[fourcox 0]

un dimanche apres midi , ou on peut pas rouler
merci a youngcox , qui a bien dégrossi le probleme

[youngcox 0]

avec plaisir

autant le full black ça me branche pas des masses, mais les pots noirs c'est BEAU sur cette bol d'or sans âme

[bluecox 0]

bande de gros malin.....il faut enlever quoi pour descendre le moteur???

pour la peine tu retireras la boite à air et les carbus avant que j'arrive!

[fourcox 0]

gros malins , c'est vrai on a pas fixé les pots , mais pris les dimensions pour faire les platines arriere du coup