pô libr

[gladcox 0]

Difficile de trouver des pots libres pour la tbird (rien sur Ebay)......Y a bien ceux de Norman Hyde.mais c'est ....très cher
Je voulais aussi commander une selle Corbin.....mais pas d'envoi direct depuis les US.....
.....some ideas folks ??

[blackcox 0]

ah bon
je pensais que oui que le constructeur corbin envoyé à l'international

[gladcox 0]

En effet..j'étais assez surpris.....il te donne un choix "intermédiaires" en Europe....(rien en France)......
......vais voir si je peux mettre sur le coup mes intermédiaires US...vu le taux de change avec le frs Suisse, j'ai tout intérêt à me procurer la "gunfighter"....... direct aux US

[walcox 0]

si je peux t'aider via la Belgique ou le Luxembourg, n'hésites pas

[gladcox 0]

OKi......thanks....Je vais voir sur la liste........

[gladcox 0]

Je suis aller revoir le site......probable de pouvoir le commander par email

Pour le "belgium dealer", y a çà:

http://www.americanlifestyle.be/001/index.html

[walcox 0]

oups 470 roros
et pi i a le "removable backrest". C'est sur la photo?
Je pense que non ?!

[Kingcox 0]

Tu peux monter sans soucis des Dunstall style que tu trouveras sur Ebay (boutique Georgio 44) au alentours de 100€ la paire.
C'est ceux que j'avais commandé pour la bonnie et qui se sont avérés trop longs. Du coup, on les a montés sur le Tbird d'un pote. C'est nickel eniveau proportions et surtout le trois cylindre adore chanter dans ces tubes.

[gladcox 0]

Excellent......excellent...

Y aurait des trucs à virer ou à régler après installation ??

(Ps...mes smileys ne fonctionnent pas)

[Kingcox 0]

Juste un réglage de la carburation... et à toi la symphonie en BROARR majeur!!!

Attention ce ne sont pas des pots saucissons, mais des grands cônes avec sortie façon machinegun.

[gladcox 0]

Okay.....
j'ai jeté un oeil sur ebay....plusieurs dunstall mais je ne parviens pas à mettre la main sur la boutique en question

[blackcox 0]

shop de sig giorgio

http://shop.ebay.com/merchant/georgio4_fr_W0QQ_nkwZQQ_armrsZ1QQ_fromZ

[gladcox 0]

ehhhh..........grazie...........

[Kingcox 0]

Il semblerait qu'il n'en vende plus...

[gladcox 0]

ouais..j'ai vu.....je leur ai envoyé un mail au cas où...

.j'en ai vu d'autres sur Ebay...des dunstall mais différents modèles.laquertion étant de savoir lesquels peuvent être montés sur la tbird

[gladcox 0]

Yeaaahh...

http://www.martin-caferacer.com/rubrique.php?id_rubrique=227

[fourcox 0]

gladcox a écrit:

Yeaaahh...

http://www.martin-caferacer.com/rubrique.php?id_rubrique=227

vas y fonce , pour le prix d'un méca tu peux en acheter 10

[gladcox 0]

Yeap........ .mais lequel des 2........faudrait l'avis de notre king

[Kingcox 0]

Là, c'est ton bon goût qui doit être ton guide.
Ceux à 80 € sont ceux que l'on a monté sur la tbird. Ils sont longs et moins discret que des peashooter
Les autres se sont ni plus ni moins des contre-cônes classiques moins audacieux sur le plan esthétique mais bigrement jolis.
Du fait des lignes néorétro de la tbird, tu risques rien, les deux iront sans soucis.

Je vais certainement monter les deuxièmes (contre cônes) sur la bm parce qu'une paire de Vattier ou Hoske replica...pas moyen d'en trouver à moins de 270 €.

Au pire, commande les seconds puis s'ils ne te plaisent pas, je te les reprends.
Qui du diamètre d'entrée et de la longueur ? Bagues d'adaptation fournies ?
(t'en auras pas besoin sur la tbird)

[fourcox 0]

Kingcox a écrit:

Là, c'est ton bon goût qui doit être ton guide.
Ceux à 80 € sont ceux que l'on a monté sur la tbird. Ils sont longs et moins discret que des peashooter
Les autres se sont ni plus ni moins des contre-cônes classiques moins audacieux sur le plan esthétique mais bigrement jolis.
Du fait des lignes néorétro de la tbird, tu risques rien, les deux iront sans soucis.

Je vais certainement monter les deuxièmes (contre cônes) sur la bm parce qu'une paire de Vattier ou Hoske replica...pas moyen d'en trouver à moins de 270 €.

Au pire, commande les seconds puis s'ils ne te plaisent pas, je te les reprends.
Qui du diamètre d'entrée et de la longueur ? Bagues d'adaptation fournies ?
(t'en auras pas besoin sur la tbird)

je vais voire avec mon frérot a son retour de vacances , je crois qu'il a des vatiers sur sa vieille bm , (et meme sur la plus recente) dont il ne se sert plus

[Kingcox 0]

Fais donc, mon ami, fais donc.....

[fourcox 0]

Kingcox a écrit:

Fais donc, mon ami, fais donc.....

c'est bete , je l'ai vu ce soir et maintenant il est parti

[Kingcox 0]

l'a pas d'portable le frérot ?
Pas grave, je ne suis pas pressé, la teutonne non plus d'ailleurs...

[gladcox 0]

Je vais me renseigner demain sur le diamètre et les bagues d'adaptation...
Il est assez rapide à la réponse......
mais je penche effectivement pour les 2èmes...

[gladcox 0]

@king......pisket'es là.......quel réglage de carbu dois-je envisager après pose des dunstall (ce seront ceux à 94 euros)......

[Kingcox 0]

de mémoire, je crois que le mécano à juste adapté la richesse. Ce n'est pas moi qui l'ai fait.
J'ai monté les pots et mon pote est allé chez le mécano. Je le contacte après demain et je te dis ça...

[gladcox 0]

très cool de ta part...

[Kingcox 0]

patience, pas réussi à avoir Dom aujourd'hui, mais je réessaie demain...

[Kingcox 0]

Ayé, j'ai la réponse:

Richesse : 2 tours 1/4
gicleurs + 5 points. Tu peux faire +10 points mais dans ce cas, la conso risque de grimper de façon conséquente (dixit Dom)
Assez chiant à faire car gros démontage pour accéder à la rampe de carbus.
ça va te couter trois gicleurs en plus du prix des pots, mais ça doit pas couter un œil.

Have fun toi aussi avec tes rrrratatatatadunstall

[gladcox 0]

héhéhé......you are really the king man.........