Nordkapp ...

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je prenais le temps des essais photos :

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un truc que je trouve génial, et que j'utilisais tous les jours : pour les longues portions d'autotorutes à l'aller et au retour, mais aussi, une fois que je m'étais habitué à son usage, pour relaxer la main droite dès qu'une ligne droite se présentait.

Go Cruise Throttle Control, acheté en UK, voir la vidéo.

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et pour le confort, le Bike-R, truc génial aussi.



J'avais remis la selle d'origine pour le voyage, le Bike-R assurait le confort, tant pour le fessier que pour le dos. Lors des (très) longues journées de roulage, les jambes (manque de mouvement) et les bras (vibrations, tenue du guidon), épaules (vent) lâchent bien avant.

Je recommande, surtout qu'il reste assez discret, et qu'en configuration voyage, pour moi l'esthétique importe peu.

sur-selle Bike-R acheté sur Maxagaz

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après la route atlantique, je me dirigeai toujours plus vers le nord.

Parfois, je louais un bungalow, pour 45 € lorsque je n'avais pas envie de planter la tente :

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Enfin, j'atteignai le Cercle Polaire Arctique

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ce qu'en dit le GPS :



je ne suis pas allé visiter le Arctic Circle Centre ("polarsirkelsenteret") qu'on peut voir sur la photo. Il était 19h passé, j'avais encore de la route.

Et en effet, AMHA, il n'y rien de très intéressant :

http://www.polarsirkelsenteret.no/Francais/francais.htm
http://tours-tv.com/en/arctic-circle-centre

[blackcox 0]

en moyenne combien d'heures de moto / jour, tu as fait des des roulages de nuit?

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blackcox a écrit:

en moyenne combien d'heures de moto / jour, tu as fait des des roulages de nuit?

en moyenne par jour, difficile à dire. En gros :

- étapes courtes, 3 à 5 heures de roulage
- pour les grandes liaisons : 6 à 10 h de roulage (9/10h00 => 19h/20h/21h)
- pour les très grandes liaisons : 12h de roulage soit 700+ kms (10h => 23h : frontière russo-Norvégienne => Rovaniemi (FIN), puis Rovaniemi => Helsinki)
- liaison finale pour le retour maison ~1500 kms : je comptais plus les heures

pas de roulage de nuit sauf en Finlande (sur les fins de parcours, car autoroutes).

à cette latitude on pouvait rouler jusqu'à 21h30/22h tout en voyant assez clair, ce que j'ai fait assez souvent car je démarrais tard le matin (entre 8h et 10h, quelques fois à 11h)

En résumé, je crois que j'ai passé en moyenne 7 à 8 h / jour sur la moto, l'ensoleillement prolongé le permettait. Le but était de rouler .... j'ai donc fait peu de visites.

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11.300 kms / 24 jours (du 03/08 au 26/08) = en moyenne 470 kms par jour

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je pensais aller directement au Nordkapp, en faisant l'impasse sur les Lofoten, car le calendrier avançait et je pensais à la route du retour et le temps que cela pourrait me prendre.

J'hésitais , mais à la réflexion, du temps, il m'em restait.

Picnic sur le port de Bodo, en attendant l'heure d'embarquer sur le ferry qui doit nous emmener au Lofoten :

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17h, départ du ferry de Bodo, pour 4 heures de croisières avant d'atteindre les Lofoten

Vue du pont arrière :

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nous avons eu le plaisir de voir (au loin) une groupe de poissons nageant à la surface, des dauphins ? Ils ne sont pas venus taquiner le ferry :

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sympathique croisière, cela change de la moto

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le temps de discuter à batons rompus avec un nouvel ami français d'origine marocaine, marié à une Norvégienne et habitant Oslo, nous voici à l'approche des Lofoten.

Curieux comme les distances sont perçues différement, vues depuis un bateau en mouvement. Longtemps, nous avons vu cet horizon d'archipels en approche, en se demandant si c'étaient les Lofoten ou non :

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c'était bien les reliefs sud de l'archipel.

Arrivée au port de Moskenes :

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il est 21h30

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une fois débarqué, il faut trouver un camping pour la nuit, tout en prenant le temps de qqes photos :

[walcox 0]

Super balade, supers photos
Si ça c'est pas du courage....!
Chapeau, l'ami

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merci Walcox,

mais sans exagérer du courage il n'en faut point.

Juste le luxe d'un peu de temps (chèrement acquis) ... (et aussi un peu de bol pour du beau temps)

Une fois lancé sur la route, c'est facile : roulage, plein d'essence, roulage, repas, roulage, plein d'essence, repas, sommeil.
Le lendemain, pareil, les jours suivants aussi.

Chaque matin c'était "Rock and Roll !" avant de prendre la route avec la Bonneville

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le lendemain, je parcourai agréablement les routes des Lofoten

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Je ne sais ce qu'ils font avec ces têtes de poissons séchées.

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un peu de nature :

[Kingcox 0]

As-tu goûté les mûlte (pas sur de l'ortho) qu'on appelle aussi les framboises arctiques ?

Tes photos des lofoten sont magnifiques, elles restituent exactement la lumière et l'atmosphère de ces îles. T'as eu un bol phénoménal avec la météo. Ce voyage devrait te marquer pour longtemps. As-tu écrit un peu ? Parce que seul sur un trip comme ça, il faut un carnet de voyage.

Pour les têtes de poissons (cabillauds), je crois bien qu'ils en font une poudre qui sert à nourrir les élevages de saumons...

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non, je n'ai rien gouté de ce que la nature offrait, pas le temps, ni l'envie de tomber sur choses exotiques non-comestibles par erreur. Sauf les cerises des plantations fruitières sur les coteaux de certains fjords, j'en avais acheté une livre du coté de Bergen, délicieuses.

Intéressant le coup de la poudre de tête de poissons séchées pour nourrir les saumons.

Sinon, pas de carnet, tout est dans la tête ... et j'aime l'éphémère, de nouvelles sensations viendront remplacer certains des souvenirs... pour m'occuper, j'avais plein d'histoires à me raconter tout au long de ces kilomètres, parfois Johnny Cash m'accompagnait via l'iphone quand je réduisait le rythme afin de pouvoir entendre la music (l'Arai est bruyant). C'était bien la première fois que j'écoutais de la musique en roulant !

... et puis ce voyage était plutôt une "grande balade". D'autres (grands) voyages restent à venir ...

Il est vrai que ce que j'appréciais le plus, c'était les longues journées de liaisons, 8 à 10 heures de route. Cela me procurait vraiment la sensation du voyage, la conscience du mouvement, lorsque les paysages défilent et que la Bonneville ronronne tranquillement, la nature qui change au gré de l'altitude et des latitudes, atteindre et dépasser un point sur une carte, puis un autre, tout en se sachant encore loin du prochain. Destination après destination, tant qu'il en reste, j'étais bien sur la route.

Rock 'n roll !

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Nord des Lofoten, nouveau ferry.

Elevage de saumons :

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bientôt 3 semaines sans se raser ...

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va-t-il passer sous le pont ?

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C'est prévu pour les bateaux de croisière !

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après les Lofoten, je poursuivai toujours plus au nord

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Au kilomètre 6.048

[italcox 0]

(Message de Jacqueline )
Salut capitaine Findus,

Je te trouve plus sex avec ton bouc tu devrais adopter ce look Tes photos sont superbes ça te fera de jolis souvenirs pour ta retraite.
A bientôt bisous
Jacks (copine de Max)

[Kingcox 0]

Tout-à-fait d'accord, cette barbe abondante te donne un côté viking

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"viking", "Capitaine Findus", la bonne blague


c'était pour donner un coté un peu "baroudeur" , même si de baroud, il n'y en avait point. Surtout, cela m'épargnait le rasage pendant le voyage.

Chez moi, le problème de la barbe, c'est l'entretien passé une certaine étape, car dans mon cas, c'est tellement épars ... Plus tard, j'y songerai ...

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pause picnic :

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stop pour photographier le renne :

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pour la barbe, j'avais cette tête là ... dans un autre lieu, à une autre époque, déjà lointaine :

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à l'approche du Nordkapp, je tombe sur 2 italiens qui démarrent leurs machines d'un parking, me suivent et mais ne se décident pas à me dépasser.

A 130 kms du Nordkapp, à la station essence, je refais le plein, eux aussi. On discute, puis nous décidons de faire le restant de la route ensemble. L'un roule en GXSR 750 et l'autre en Speed Triple. Cela change de la foultitude en GS ...

Sortie du péage du "Nordkapptunnelen" :

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nous arrivâmes au Nordkapp en début de soirée.

Entrée -- payante -- du Nordkapp. On temporise, j'hésite à payer le ticket, mais mes deux compères eux sont bien décidés. Je m'y soumets aussi, finalement, jistoire de ... :



Tarifs (235 NOK / ~30 €) :

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sur le coup (fatigue toussa ...) j'ai pas réfléchi ni bien lu l'affiche, j'aurai pu prendre le tarif "reduced access", vu le peu d'intérêt des infrastructures du lieux ... de plus l'accès 48 heures ne m'intéressait pas, car je comptais repartir dès le lendemain.

Le Nordkapp, c'est ça :

http://www.nordkapp.no/?language=en&cat=52389

je n'ai pas pris de photo du bâtiment. Il abrite un restaurant, un musée thai ! (en commémoration de la visite du roi de Thailande), plus quelques autres c*nneries, et évidemment, le fameux globe !

Le parking :

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[italcox 0]

Il n'y avait pas d'élans sur ton parcours !

Normal on les retrouve ivres morts dans les arbres


http://www.20min.ch/ro/news/insolite/story/Un--lan-ivre-se-coince-dans-un-pommier-11626374

[blackcox 0]

alors raconte la fin du périple, tu as eu un petit souci sur la A4 apres 10000km nikkel?

[fourcox 0]

paysages magnifiques , mais des couleurs irréelles , je dirais meme froides , rien a voir avec les couleurs de l'asie chatoyantes , l'hiver ca doit pas etre trés marrant par ces latitudes , enfin trés beau voyage en solitaire

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ah.... où en étais-je .. ?

Ah oui, ... or, doncques lorsque nous nous sommes posés, mes jeunes amis italiens, Michele et Grabiele, se sont empressés de saisir leurs téléphones portables et de crier à la famiglia et en particulier à leur mamma qu'ils avaient atteint le Cap Nord, que cela était incroyable, magnifique, etc...

(il y a bien du réseau là-haut ...)

J'ai bien rigolé, tout en étant déçu de cet endroit, que même les cars remplis de retraités peuvent atteindre sans aucune difficulté (sans compter ces "plaies" de camping-cars). Nous étions "à mille lieux" d'un endroit désert, reculé, silencieux comme je me l'imaginais ... J'ai vu des retraités, passagers d'un car allemand, boire du champagne mousseux allemand en toute solennité, sur une belle table que le guide et le chauffeur avaient dressé pour l'occasion, suivi, évidemment, de la photo de groupe pour immortaliser l'instant.

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une déception, qui n'en est pas vraiment une, car pour moi, le Nordkapp n'avait toujours été qu'une simple destination parmi d'autres, une excuse pour motiver le voyage, et je n'en attendais pas grand-chose à proprement parler.

Mon sentiment s'apparentait plus à de la tristesse d'être arrivé au terme de cette "grande" étape, de cette destination qui était ancrée dans ma tête tout au long de ces 2 semaines, et qui me donnait, sans que j'ai besoin d'y réfléchir, le confort d'un objectif tout trouvé, une direction à ma route -- se diriger vers le Nord -- et un quelconque sens à mon périple.

Cela dit, j'avais toujours mon idée de parcours pour le reste du voyage, et ça, ça me tenait. Il y a donc une vie après le Nordkapp ...

* * *

Pour l'heure, il fallait s'occuper de questions d'intendance, le plus proche "vrai" camping se trouve 25 kilomètres en arrière, et sur le site du Nordkapp, il n'y avait aucune infrasctructure prévue pour du camping. Malgré tout, nous décidons de poser la tente sur le site. Tant pis, on fera l'impasse sur la douche, et j'avais toujours ma poche d'eau potable qui me permettrait de faire un minimum de toilette le soir et le matin du jour suivant.

Donc, "nous campâmes" sur le site. Nous étions les seuls motards à y rester pour la nuit, au milieu d'une bonne dizaine de camping-cars.

Le campement au "petit" matin (10h00) :

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j'ai pris en photo le très curieux porte-bagage de nos amis italiens, c'est du fait maison. Ils m'ont avoué que, quoiqu'assez pratique à première vue, ce design avait deux inconvénients majeurs : poids haut perché et forte sensibilité au vent.

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le lendemain matin, levé à 9h00, grand soleil, fort vent d'Est.

Pas âme qui bouge sur le site, je profitai du silence et d'un ciel magnifique pour faire quelques essais photos :

La langue rocheuse qui s'avance dans la mer de Barents qu'on peut voir sur la photo ci-dessous est le "vrai" Nordkapp, la pointe la plus septentrionale du continent Européen. Un accès est possible à pied, compter 3 heures de marche pour l'atteindre, depuis un point de départ situé 10 kms en arrière du site. Le temps était idéal pour cette randonnée, que je n'ai pas faite malheureusement par manque de temps, je devais continuer la route.

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une petite photo souvenir -- pour mes vieux jours

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sur cette terre battue par tous les vents, poussent une végétation atypique comme ces "clochettes"

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"portrait" de la Bonneville au Nordkapp :

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petit coup d'oeil sur les indications du GPS (pour le fun)

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après un café partagé avec les amis italiens, nous voilà de retour sur la route, moi et la Bonnie. "Rock and Roll !"